Les notes des GP de F1 depuis 2008

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Message par Invité le Lun Mar 29, 2010 4:10 pm

Je partage vos avis, le 1er GP a tellement été médiocre, que le 2e a sans doute été un peu surévalué.

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Message par albertascari le Jeu Avr 01, 2010 1:04 pm

Très bon boulot, FFF! Very Happy
L'Australie surévaluée? Forcément un peu: ça correspond au début de saison ou succède à un GP mortel d'ennui et met donc fin à une période de "manque" mrgreen
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Message par FFFF le Jeu Avr 01, 2010 8:01 pm

Et voilà, avec 16.7/20 le gp d'Australie rejoint ses copains s'étant couru sous la pluie et monte donc à la 3e place ! J'aurai cru qu'il irait aussi au que le gp du Brésil 2008, mais en fait non, encore très loin.
Le circuit de Melbourne monte donc au 4e rang derrière Interlagos et Spa notamment.

En parlant de circuit, j'ai décidé de changer l'affichage de leur classement. Fini donc le tableau qui ne rendait pas compte de la trop grande variabilité de certaines notes. Je me suis permi de mettre les résultats sous forme d'histogrammes, sans doute moins facile à classer mais c'est le but. Ainsi j'ai rajouter des écart types. Pas besoin de savoir ce que c'est, ils se matérialisent par des barres verticales au sommet des histogrammes. Plus cette barre est grande et plus les notes sont variables (et peu représentative). Pour les circuit n'ayant eu qu'une course, j'ai adopté la règle simple qui dit qu'ils auraient bien pu avoir 2 comme 20/20 afin de faire l'écart type.

Ainsi plus les barres se chevauches et plus les gps sont interchangeable de place. Ainsi on voit que la première place d'Interlagos n'est définitivement acquise que face à la Hongrie et les circuits après Bahrein dans le classement.

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Message par FFFF le Dim Avr 11, 2010 3:59 pm

Voilà résumé actualisé, le grand prix de Malaisie se classe à la 18e position, au niveau du gp d'Italie de l'an passé. Ce qui fait la meilleure édition du gp de Malaisie depuis 2008.

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Message par Pilote le Dim Avr 11, 2010 5:59 pm

Je trouve ce classement tout a fait representatif. Tu dis que le safety car et un element indépendant du circuit, mais je ne suis pas d accord. Car certains circuits sont bien plus suceptible de donner lieu a 1 safety car.
Et depuis que je regarde la f1, Suzuka donne bien souvent des courses chiantes. Niveau spectacle Fuji est bien mieux
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Message par FFFF le Dim Avr 11, 2010 6:09 pm

Je n'ai pas dit que le SC était un élément indépendant du circuit, mais que la règle de SC de 2007 et 2008 influait trop sur la course pour ne pas prendre ça en compte dans l'analyse des grand-prix.

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Message par TheClash le Dim Avr 11, 2010 9:12 pm

Si vous voulez du spectacle même sur une piste ou c,est dure de dépasser, le streaming Indy commence a l'instant et la course dans 45 min sur le circuit Barber.

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Message par FFFF le Lun Avr 26, 2010 9:31 pm

Petite mise à jour avec le gp de Chine qui vient rejoindre les gp sous la pluie et prend la 5e place du classement des meilleurs gp (depuis 2008). Et mine de rien, cette saison commence bien car elle est provisoirement en tête des trois saisons avec 13.8/20 !

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Message par Largo le Lun Avr 26, 2010 9:34 pm

Apres Barcelone, elle va bien chuter.

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Message par schumi0203 le Mar Avr 27, 2010 5:32 pm

Largo a écrit:Apres Barcelone, elle va bien chuter.
Après Monaco encore plus.

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Message par Invité le Mar Avr 27, 2010 5:57 pm

Et après la Turquie.....

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Message par Invité le Mar Avr 27, 2010 6:13 pm

Je viens juste de remarquer mais Barcelone a la 3ème pire moyenne. Décidément les GP en Espagne. Mad

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Message par Docky le Mar Avr 27, 2010 6:31 pm

Le problème de Barcelone, n'est en soit pas le tracé, qui est complet, rapide, de jolies courbes ainsi que 2 ou 3 possibilités de depassements.
Le souçi est que le tracé manque de charisme, tout est bien jolie, mais il n'y a pas d'immense difficultés.

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Message par FFFF le Mar Avr 27, 2010 6:37 pm

Tu dis qu'il a 2 ou 3 possibilités de dépassements... moi je n'en compte qu'une et bien difficile. Et encore, heureusement que les virages qui précèdent la ligne droite ont été changés.

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Message par Mat le Mar Avr 27, 2010 6:37 pm

Faut dire qu'ils ont fait du bon boulot pour rendre sans intérêt la seule portion du circuit qui en avait, les deux derniers virages.
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Message par FFFF le Mar Avr 27, 2010 6:41 pm

Mat a écrit:Faut dire qu'ils ont fait du bon boulot pour rendre sans intérêt la seule portion du circuit qui en avait, les deux derniers virages.
Les deux derniers virages, ceux d'avant, n'avaient aucun intérêt du point de vue spectacle. Leur angle et leur vitesse était tel qu'il était impossible que deux voitures se suivent d'aussi prêt, et fatalement impossible de doubler dans la ligne droite.

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Message par Mat le Mar Avr 27, 2010 6:44 pm

J'ai aucunement l'impression qu'on voit plus de dépassements maintenant avec la modification. Je me demande même s'il n'y en avait pas plus avant...

Au moins avant, il y avait une réelle difficulté pour les pilotes, et en caméra embarqué, le dernier secteur était sublime.
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Message par FFFF le Jeu Mai 20, 2010 6:04 pm

Mise à jour. Depuis le temps il était temps, mais comme les Grand Prix d'Espagne et de Monaco étaient proches, alors j'ai fait d'une pierre deux coups.
Bon ben commençons par l'Espagne. Evidemment, sans aucune surprise, le gp a suivi la tendance proposée par les saisons passées, et il se classe difficilement à la 36e place sur 41 gp (en incluant monaco) mais c'est légèrement moins que la moyenne des gp d'Espagne, même si ça reste dans le même ordre.
Monaco, de son coté, a également été catastrophique en se classant 32e...

En règle général, ces résultats sont tout de même dans les attentes. L'espagne, qui a toujours réservé des courses aussi pauvres tandis que Monaco a tout le temps eu des courses excellentes et des courses merdiques.


Donc pour la Turquie, d'après les chiffres et les moyennes, la course devrait se situer entre 6.7 et 14.8/20 (oui, ce tracé a servi des courses extrêmement variables) soit entre le "Vraiment pas terrible" et le "Bien"

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Message par houfty le Ven Mai 21, 2010 12:25 am

tes chiffres s'appuient sur quoi ? je trouve qu'avec une moyenne de 120 votants ce n'est pas assez pour en tirer des enseignements, surtout comme je l'ai dit ailleurs tu peux facilement compter 1/4 des personnes qui votent à contre sens...

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Message par FFFF le Ven Mai 21, 2010 1:25 am

Je m'appuie sur un cumul de 4163 votes.

Et houfty, je tiens à te signaler, à tout hasard, que dire que le gp de Turquie aura une note entre 6.7 et 14.8/20.... c'est tout sauf se mouiller car c'est le cas pour 68% des circuits.

Et oui, je peux facilement compter 1/4 des gens qui votent à contre-sens.... mais le truc c'est que ce sont toujours les mêmes, toujours à la même proportion qui fait que tous les gps sont impactés de la même manière...
Et sur les 120 votes de chaque gp. Il y en a entre 5 et 10 qui votent juste pour emmerder le monde... (et je crois que tu en faisais parti). C'est loin des 1/4

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Message par FFFF le Mar Juin 22, 2010 12:31 pm

On vient de vivre sans doute le plus bel enchaînement de grand prix de 2010 avec deux grand-prix assez fantastiques qu'on été la Turquie puis le Canada. Le GP de Turquie tout d'abord obtient la plus haute note, et de loin, pour un gp de Turquie avec 14.9/20 ! Ce qui le place en 14e position des grand-prix depuis 2008 mais surtout à la 3e place des Grand-Prix sur le sec (et sans intervention du SC sous la règle de 2008). Il n'est devancé que par le gp du Brésil 2009 et....... le GP du Canada 2010.
La course de la semaine passée a été la plus fantastique course sur le sec depuis l'année 2010, elle rivalise avec les meilleurs gp où la pluie a fait son apparition et se place donc en 3e position des Grand Prix de Formule 1 derrière le Grand Prix de Grande Bretagne 2008, sans doute le meilleur grand prix de F1, et le sur-noté Grand Prix de Brésil 2008, largement influencé par la lutte pour le titre.

Ces deux grand-prix permettent à la saison 2010 d'être dans les mêmes eaux que la saison 2008 en terme de qualité de spectacle, pour l'instant, avec 13/20 de moyenne. Le règlement 2010 porte-t-il ses fruits ?

D'ailleurs on arrive à mi-saison. Après 8 grand prix on a eu 959 votes. Même si je n'ai pas les chiffres exactes, en faisant un simple produit en croix, après 8 gp, la saison 2009 avait 829 votes et la saison 2008 avait 752 votes.
Ca montre un bon résultat de la saison 2010.... même si la période creuse estivale frappe à la porte.


Dernière édition par FFFF le Mar Juin 22, 2010 1:11 pm, édité 2 fois

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Message par Josc le Mar Juin 22, 2010 1:02 pm

FFFF a écrit:
La course de la semaine passée a été la plus fantastique course sur le sec depuis l'année 2010, elle rivalise avec les meilleurs gp où la pluie a fait son apparition et se place donc en 3e position des Grand Prix de Formule 1 derrière le Grand Prix d'Australie 2008, sans doute le meilleur grand prix de F1, et le sur-noté Grand Prix de Brésil 2008, largement influencé par la lutte pour le titre.

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Message par albertascari le Mar Juin 22, 2010 1:06 pm

FFFF a écrit: D'ailleurs on arrive à mi-saison. Après 8 grand prix on a eu 959 votes. Même si je n'ai pas les chiffres exactes, en faisant un simple produit en croix, après 8 gp, la saison 2009 avait 829 votes et la saison 2008 avait 752 votes.

Ca montre aussi le succès grandissant du forum Wink
Toujours aussi intéressants, ces calculs !
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Message par JRF1 le Mar Juin 22, 2010 1:14 pm

Tu as pensé a fournir tes donneés a la FOM FFFF ? mrgreen

D'ailleurs je pense que la FOM et la FIA devraient proposer plus de sondages sur la F1 auprès des spectateurs, il y a bien eu le gros avec la participation de lG, mais c pas souvent

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Message par IcedKimi le Jeu Juin 24, 2010 10:36 pm

JRF1 a écrit:Tu as pensé a fournir tes donneés a la FOM FFFF ? mrgreen

D'ailleurs je pense que la FOM et la FIA devraient proposer plus de sondages sur la F1 auprès des spectateurs, il y a bien eu le gros avec la participation de lG, mais c pas souvent

Je me faisais la même réflexion!

Parmis les 9 GP les mieux notés, 7 se sont passés sous la pluie. Seul deux se sont réalisés sur le sec : le Canada occupe grâce à son magnifique circuit de Montréal les 3ème et la 8ème place... Shocked

Bernie, si tu nous lis!

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