Re: GP de Chine - Salle d'embarquement

[Jaco]

A noter que Shanghai avait été avec Bahrein, la seule course du début de saison où les RB ont fait jeu égal avec les brawn sur le sec et ce sans diffuseur ni rien du tout. Il y a pas de raison qu'ils soient mauvais ici et puis le compromis ligne droite - secteur sinueux est assez semblable a celui de Sepang, non ?.

Ce sera red bull vs ferrari. Ze retourne of ze bibaque !

Faisd jeu égal oui......mais sous la pluie....hors on sait tous que les tutures a Newey sont monstrueuses sous la flotte

Non non, en qualif et sur le sec, les red bull faisaient jeu égal. Ils étaient devant avec un peu moins d'essence, certes, mais c'était inédit.

Et sous la pluie ils étaient carrément plus rapide.

un peu moins? ....13 tours pour etre exact. La R29 a bien failli faire la pole pour moins d'un dixième ce jour la...avec la même quantité de carburant qui plus est.

Pour la pluie, il y a peu de chance pour qu'elle intervienne ce week end

[Largo]

13 tours (avec sc et sous la pluie) d'essence en moins n'aurait pas suffit pour aller chercher button sur les courses suivante. Suffit de regarder malaisie 2009.

Quant a Alonso il n'a fait que 6 ou 7 tours et sous sc...

edit: faut pas oublier que la rb5 n'avait pas de DD a ce moment.

[PooP]

Tu crois peut être que Fernando n'avait que de quoi faire 5 tours ?

Ils pensaient (chez RF1) que le SC allait durer et c'est pourquoi ils avaient ravitaillé avant.

[Jaco]

13 tours (avec sc et sous la pluie) d'essence en moins n'aurait pas suffit pour aller chercher button sur les courses suivante. Suffit de regarder malaisie 2009.

Quant a Alonso il n'a fait que 6 ou 7 tours et sous sc...
edit: faut pas oublier que la rb5 n'avait pas de DD a ce moment.

les poids étaient publiés la veille. C'était bien 13 ou 14 tours.

[Largo]

De toute façon c'était pas le sujet.

[PooP]

Pos. Driver Car weight
1. Vettel 644.0kg
2. Alonso 637.0kg
3. Webber 646.5kg
4. Barrichello 661.0kg
5. Button 659.0kg
6. Trulli 664.5kg
7. Rosberg 650.5kg
8. Raikkonen 673.5kg
9. Hamilton 679.0kg
10. Buemi 673.0kg
11. Heidfeld 679.0kg
12. Kovalainen 697.0kg
13. Massa 690.0kg
14. Glock 652.0kg
15. Nakajima 682.7kg
16. Bourdais 690.0kg
17. Piquet 697.9kg
18. Kubica 659.0kg
19. Sutil 648.0kg
20. Fisichella 679.5kg

[Largo]

Et il est deux dixièmes plein derrière Vettel... Tout ça pour dire quoi ? J'ai juste voulu souligner que RB était en 2009 plus a l'aise a Shanghai que Sepang.

[PooP]

Les années changent, pas dit qu'il en soit de même cette année.

Ça peut être moins bien...ou encore mieux !

[Largo]

C'est évident.

[JRF1]

Selon autohebdo il y aurait 60 a 70% de chance de pluie en Chine pour le GP....

Qui dit vrai?

[Stephen]

Si ça vous interesse, USF1 vend ses camions remorques achetés à Brawn.

http://cgi.ebay.co.uk/Formula-One-Motorsport-Trailer-1-OF-2-NO-RESERVE_W0QQitemZ260583097200QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_3?hash=item3cabf68370

[Cristali]

J'achète !

[redodev]

ferrari/mclaren les autres vont commencer gentiment a rentrer dans le rang comme chaque saison quand les 2 top teams sont aux avant postes .

[Guest]

Webber !

Sinon circuit dont je suis pas trop fan, j'espere qu'il pleuvra

C'est mal barré, grand soleil annoncé

Dommage, j'espere que la course me fera enfin aimer ce GP

[JRF1]

ferrari/mclaren les autres vont commencer gentiment a rentrer dans le rang comme chaque saison quand les 2 top teams sont aux avant postes .

Bof, je vois pas pourquoi Red Bull baisserais durant la saison, j'y crois pas du tout, alors peut etre qu'au lieu d'une lutte a deux, il y aura une lutte a trois avec Mclaren...

Les autres rentre dans le rang sa depend, en 2008 BMW etait rentré dans le rang oui, mais Renault en fin de saison etait revenue devant.
Tu regarder les perf de ces deux equipes sur l'année, c'est diametralement opposé, sa depend des teams.

J'avais fait un topic la dessus, sur qui voyez vous monter ou descendre sur la saison, j'ai mis Mclaren et Renault dans les progres, Mercedes dans les regressions (due a la chute de perf 2009, mais bon on a peu de retour sur eux finalement)

[redodev]

ferrari/mclaren les autres vont commencer gentiment a rentrer dans le rang comme chaque saison quand les 2 top teams sont aux avant postes .

Bof, je vois pas pourquoi Red Bull baisserais durant la saison, j'y crois pas du tout, alors peut etre qu'au lieu d'une lutte a deux, il y aura une lutte a trois avec Mclaren...

Les autres rentre dans le rang sa depend, en 2008 BMW etait rentré dans le rang oui, mais Renault en fin de saison etait revenue devant.
Tu regarder les perf de ces deux equipes sur l'année, c'est diametralement opposé, sa depend des teams.

J'avais fait un topic la dessus, sur qui voyez vous monter ou descendre sur la saison, j'ai mis Mclaren et Renault dans les progres, Mercedes dans les regressions (due a la chute de perf 2009, mais bon on a peu de retour sur eux finalement)

je disais ça pour chambrer surtout, mais ça merche pas, plus serieusement je vois bien une lutte a 3 aussi, et renault ou mercedes se meler ponctuelement a la lutte aux avant postes . la renault a l'air tres bonne en course .

[sdaniel07]

J'ai pas pu m'empêcher de voter Chandhok, mais ne me demandez pas pourquoi.

C'est normal

Et en plus, j'ai fait une faute à Chandhok

J'ai voté Vettel et je pense qu'il a une grande chance là bas !

[I have a dream]

si red bull rentre dans le rang ce sera en rythme de course, mais je pense que la plupart des poles position seront pour eux. Sur un tour elle est redoutable cette RB. Malheureusement pour les autres.

[redodev]

si red bull rentre dans le rang ce sera en rythme de course, mais je pense que la plupart des poles position seront pour eux. Sur un tour elle est redoutable cette RB. Malheureusement pour les autres.

faut voir avec les nouvelles regles du parc fermé

[Nando]

A noter que Shanghai avait été avec Bahrein, la seule course du début de saison où les RB ont fait jeu égal avec les brawn sur le sec et ce sans diffuseur ni rien du tout. Il y a pas de raison qu'ils soient mauvais ici et puis le compromis ligne droite - secteur sinueux est assez semblable a celui de Sepang, non ?.

Ce sera red bull vs ferrari. Ze retourne of ze bibaque !

Euh, c'est pas le GP où ils avaient démarré sous SC à cause de la pluie?

[Jaco]

A noter que Shanghai avait été avec Bahrein, la seule course du début de saison où les RB ont fait jeu égal avec les brawn sur le sec et ce sans diffuseur ni rien du tout. Il y a pas de raison qu'ils soient mauvais ici et puis le compromis ligne droite - secteur sinueux est assez semblable a celui de Sepang, non ?.

Ce sera red bull vs ferrari. Ze retourne of ze bibaque !

Euh, c'est pas le GP où ils avaient démarré sous SC à cause de la pluie?

ouai...mais même, si on compare, Button avait 15 kg et Barichello 17 kg de carburant en plus que Vettel en Q3.

Alors bon, La pôle de la RB ne tenait pas non plus du miracle, ou du revirement de situation

[Largo]

Si mais la qualif s'était faite sur le sec (mais j'avais surestimé la quantité de carburant au moment ou j'ai écrit ces mots)

[Largo]

Vettel était déjà le plus rapide en q2...

[Jaco]

N'empeche qu'a poids équivalent avec les Brawn, Vettel avait très peu de chances d'être en pôle...

[Largo]

Ce qui rend la bataille pour le titre plus glorieuse et la victoire encore plus belle.