Re: World Touring Car Championship

par **N13** le Dim Sep 04, 2011 3:51 pm

Zelkin a écrit:Accrochage entre les Béhèmes ?

Oui, Villa pousse légèrement Coronel et le double; ce dernier tente alors une attaque suicide sur Villa un peu plus loin, ce qui élimine l'Espagnol et fait perdre des places au Néerlandais. Les BMW sont alignées par des équipes indépendantes différentes, il n'y a donc aucune consigne de prudence entre les pilotes, contrairement à Chevrolet.

par **Zelkin** le Dim Sep 04, 2011 3:52 pm

Ha oui exact.. Ca fait quand meme désordre, dans le principe What a Face

par Invité le Dim Sep 04, 2011 3:53 pm

En tout cas, énième triomphe français en WTCC Cool

par **N13** le Dim Sep 04, 2011 3:54 pm

Zelkin a écrit:Ha oui exact.. Ca fait quand meme désordre, dans le principe

Certes, mais, toutes proportions gardées, c'est "le même principe" en NASCAR, par exemple, avec les concurrents d'une même marque mais d'équipes différentes qui ne se font aucun cadeau.

par **Le Négociateur** le Lun Sep 05, 2011 1:53 pm

ouais mais l'attaque de Coronel est suicidaire, il pouvait pas faire le virage sans s'appuyer sur Villa, moi je fais ca sur jeu vidéo et ca marche 1 fois sur 5
donc ici c'est pas une question de se faire des cadeaux, c'est de savoir garder ses nerfs et d'accepter de se faire prendre la 1ère place

enfin coronel je l'ai jamais aimé donc j'espère que cette affaire va jouer contre lui, je suis très déçu pour Villa qui aurait gagné je pense

content pour Muller qui reprends la tête

par **N13** le Ven Sep 16, 2011 7:54 pm

Au fait, on n'en a pas parlé ici, mais une rumeur parle d'un possible retour officiel de SEAT en 2013 avec la nouvelle Leon. En attendant, les Leon SUNRED bénéficieraient (au conditionnel donc) en 2012 d'un moteur issu du bloc de la future Polo WRC, à la place de l'actuel moteur développé en interne. Smile

par **Le Négociateur** le Ven Sep 16, 2011 9:50 pm

tant que ca fout un concurrent à Chevrolet ca me va

par **N13** le Ven Sep 16, 2011 10:21 pm

Je ne peux que te donner raison.

par **N13** le Mar Sep 20, 2011 5:27 pm

Comme d'habitude, André Couto sera présent lors des manches de Macao, pour le compte de l'équipe SUNRED.

par **N13** le Ven Sep 23, 2011 1:56 pm

Suite à un contretemps non révélé, la manche chinoise du WTCC organisée les 5-6 novembre est déplacée de Guangdong à Shanghai. Neutral

par **omer1621** le Ven Sep 23, 2011 7:35 pm

Le calendrier 2012 a été révélé: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6770

Le Salzbugring remplace Oschersleben, et Shangai garde la manche chinoise(même si visiblement il y a incertitude sur le circuit utilisé, soit le circuit de F1, soit le circuit en ville). Brno et Zolder s'en vont, Marrakech fait son retour, tandis que Sears Point fait son arrivée.

Egalement, changement au niveau de la procedurde qualifs: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6771 Les 12 premiers montent en Q2, le top 10 de la Q2 est pris pour la grille inversée de la course 2. Des points sont attribués aux top 5 de la Q2 pour encourager tout le monde à aller à fond.

par Guest le Ven Sep 23, 2011 8:30 pm

Et voilà, problème de qualif réglé bounce

par contre Zolder out, j'ai bien fait d'en profiter cette année.

Sinon, Volvo devrait confirmer son programme WTCC.
Honda devrait être de retour en 2013
tout comme Seat
Auto Hebdo

par **Le Négociateur** le Ven Sep 23, 2011 8:36 pm

Sears Point bounce

les dénivelés la bas sont impressionnants, j'espère juste qu'ils prendront le tracé Nascar

cool pour les qualifs

par **N13** le Sam Sep 24, 2011 3:27 am

Bonnes choses globalement, notamment l'arrivée du Salzburgring, qui a donné quelques belles courses en ETCCup dans le passé. Smile

Sinon, donner des points en qualification est sans doute la seule méthode pour limiter les tactiques avec ce système.

par Guest le Dim Sep 25, 2011 10:01 am

by Sutil 80 : selon italracing, Volvo renonce au WTCC Crying or Very sad

par **N13** le Dim Sep 25, 2011 1:14 pm

vino_93 a écrit:by Sutil 80 : selon italracing, Volvo renonce au WTCC

Quelle en serait la raison? Shocked

par Guest le Dim Sep 25, 2011 3:43 pm

après avoir lu l'article, bah ... on en sait rien What a Face

par **Formula2man** le Lun Sep 26, 2011 6:32 pm

Après italia racing peut se tromper car je me souviens qu'une fois en GP2 il avait anoncer des changements et était carément a coté de la plaque.
Moi je ne vois pas volvo se retirer alors qu'il cherche a avoir tarquini.

par **N13** le Mar Sep 27, 2011 3:57 pm

Grosse surprise: Toshihiro Arai, pilote officiel japonais de Subaru en rallye (double champion PWRC entre autres), disputera la manche de Suzuka sur une 4ème Chevrolet officielle! Shocked

Hâte de le voir à l'oeuvre. Razz

par **Docky** le Mar Sep 27, 2011 5:51 pm

Ah ouais, je me souviens de Arai ! Smile

Il parait que c'est le fils de Rikaz, d'ailleurs...

par **N13** le Ven Oct 07, 2011 5:25 pm

Chevrolet confirme ses 3 pilotes actuels pour l'an prochain, pas une surprise! Smile

Sinon, la liste des engagés pour Macao avec 26 inscrits:

1 - Yvan Muller - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
2 - Robert Huff - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
3 - Gabriele Tarquini - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
4 - Aleksei Dudukalo* - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
5 - Norbert Michelisz* - Zengö Dension Team - BMW 320 TC
7 - Fredy Barth* - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
8 - Alain Menu - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
9 - Darryl O'Young* - bamboo-engineering - Chevrolet Cruze 1.6T
10 - Yukinori Taniguchi* - bamboo-engineering - Chevrolet Cruze 1.6T
11 - Kristian Poulsen* - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320 TC
12 - Franz Engstler* - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320 TC
15 - Tom Coronel - ROAL Motorsport - BMW 320 TC
17 - Michel Nykjaer* - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
18 - Tiago Monteiro - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
20 - Javier Villa García* - Proteam Racing - BMW 320 TC
23 - TBA*^ - Proteam Racing - BMW 320si
25 - Mehdi Bennani* - Proteam Racing - BMW 320 TC
28 - TBA* - Wiechers-Sport - BMW 320 TC
30 - Robert Dahlgren - Polestar Racing - Volvo C30 Drive
32 - TBA - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
51 - Charles Kaki Ng*^ - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320si
52 - Joseph Rosa Merszei*^ - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320si
65 - Marchy Lee Ying Kin* - DeTeam KK Motorsport - BMW 320 TC
66 - André Couto* - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
74 - Pepe Oriola* - SUNRED Engineering - SUNRED SR León 1.6T
75 - Felipe C. De Souza*^ - Corsa Motorsport - Chevrolet Lacetti

* Yokohama Independents' Trophy
^ Jay-Ten Trophy

par **Le Négociateur** le Ven Oct 21, 2011 11:39 am

je viens de voir qu'ils n'utilisent pas toute la piste de Suzuka, ils tournent à gauche après les esses et arrivent à la chicane
j'aurais bien voulu les voir dans la portion du double droit et de l'épingle

par **N13** le Ven Oct 21, 2011 5:31 pm

Le Négociateur a écrit:je viens de voir qu'ils n'utilisent pas toute la piste de Suzuka, ils tournent à gauche après les esses et arrivent à la chicane
j'aurais bien voulu les voir dans la portion du double droit et de l'épingle

Oui, cela a été annoncé il y a quelques mois et on en avait un peu parlé. Le tracé complet de Suzuka est un peu long pour du Tourisme. Cela aurait donné des temps au tour entre 2' 10'' et 2' 20".

par **N13** le Ven Oct 21, 2011 5:34 pm

Viens de faire une petite recherche, voici ce que donne une course de Tourisme sur le tracé court de Suzuka (JTCC 1994).

par **Le Négociateur** le Ven Oct 21, 2011 6:31 pm

ha mince c'est encore plus court que je le pensais, non mais la c'est vraiment pourri Shocked

aller sur un des plus beaux circuits au monde pour faire une ligne droite, un double droit et 4 esses c'est du beau gachi

j'aurais préféré l'autre moitié du circuit dans ce cas