[F1] Bruno Senna

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Message par alexinho le Mar 31 Juil - 20:06:16

Meilleur globalement, je sais pas, meilleure vitesse de pointe, ça c'est clair.
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Message par Zaitess Shion le Ven 3 Aoû - 12:39:48

Mouais, je maintiens que Bruno était en période d'apprentissage et je trouve vraiment que depuis la Hongrie : il a passé un cap.

Si me trompe pas l'année dernière il avait fait les EL de Budapest avec la Lotus, et du coup : j'ai envie de dire que ça se voit dans ses perfs dès les EL2...

Première Q3 de l'année, très régulier. Bref je le sens éclore encore plus à partir de Spa.

L'expérience engrangée l'année dernière lui sera surement très favorable et je le vois bien dominer Maldonado pendant la 2ème partie de saison.

Pour moi, y a du mieux à venir.
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Message par Narm le Lun 10 Sep - 9:33:31

Zaitess Shion a écrit:Mouais, je maintiens que Bruno était en période d'apprentissage et je trouve vraiment que depuis la Hongrie : il a passé un cap.

Troisième bonne course de suite pour Bruno Senna... Mais encore une fois plombée par une stratégie à un arrêt qui fait qu'il reste 3 ou 4 tours avec des pneus morts en piste perdant des paquets de secondes. Williams calquerait sa stratégie sur celle des ses adversaires directes (les TR à Spa, Di Resta à Monza), à chaque fois la 8e place était au moins atteignable confus2

D'ailleurs, je viens de regarder et en terme de position à l'arrivée, Senna finit 8 fois devant, Maldonado 5 fois.
La grosse différence se fait en qualification où Maldonado domine à 11 à 2...

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Message par FBES41 le Mer 21 Nov - 13:24:47

suis pas très fan du garçon, mais cette saison c'est 10 fois dans les points en 19 courses. Alors OK, c'est pas un avion le Bruno, mais il est souvent à l'arrivée et dans les points. Pendant ce temps son coéquipier marque que 5 fois (ok y a une victoire.........)
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Message par Kira59 le Sam 24 Nov - 12:26:35

FBES41 a écrit:suis pas très fan du garçon, mais cette saison c'est 10 fois dans les points en 19 courses. Alors OK, c'est pas un avion le Bruno, mais il est souvent à l'arrivée et dans les points. Pendant ce temps son coéquipier marque que 5 fois (ok y a une victoire.........)

Il a effectivement fait une saison qui a montré qu'il mériterait une deuxième chance.
Après, dire que Maldonado n'a scoré que 5 fois, il faut voir aussi la qualité de ses dernières courses. Depuis qu'il s'est calmé (après Spa), sa moyenne est meilleure que celle de Senna, de loin.
Sans oublier sa superbe course à Monza où il avait le moteur Renault (le moins bon surement sur ce circuit), et il enchainait des tours qualifs sans faute et avec un rythme souvent supérieur à celui des leaders.
En 2013, Maldonado sera vraiment à surveiller.
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Message par Invité le Mer 12 Déc - 10:55:03

oui mais maldonado a clairement été avantagé chez williams par rapport à senna....senna n'a pratiquement pas roulé en EL (il a loupé 15 séances...)...malgré ça en course il a non seulement progressé mais sur la fin il faisait jeu égal avec maldonado...
il méritait clairement une deuxieme chance...apres les erreurs de jeunesse....osef

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Message par JPeg le Mer 12 Déc - 11:40:43

Il avait déjà 26 GP dans les pattes avant d'attaquer cette saison 2012....je ne pense pas que l'on puisse encore parler d'erreurs de jeunesse.
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Message par FFFF le Mer 12 Déc - 11:49:07

Il fut un temps ou 26 gp c'était encore tout jeune. Surtout que lui c'était chez HRT, a regarder ses rétros

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Message par Kira59 le Mer 12 Déc - 13:25:00

redflash7 a écrit:oui mais maldonado a clairement été avantagé chez williams par rapport à senna....senna n'a pratiquement pas roulé en EL (il a loupé 15 séances...)...malgré ça en course il a non seulement progressé mais sur la fin il faisait jeu égal avec maldonado...
il méritait clairement une deuxieme chance...apres les erreurs de jeunesse....osef

Je ne suis pas extrêmement convaincu de l'importance des trois séances pour un pilote pour être obligatoirement performant sur les circuits.
Il suffit de voir Hulkenberg cette année, ou Di Resta en 2011, ils se faisaient sucrer quelques séances alors qu'ils en avaient autant besoin que Senna, et celà ne les empechait pas de scorer très régulièrement.
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Message par Invité le Mer 12 Déc - 17:00:17

Kira59 a écrit:
redflash7 a écrit:oui mais maldonado a clairement été avantagé chez williams par rapport à senna....senna n'a pratiquement pas roulé en EL (il a loupé 15 séances...)...malgré ça en course il a non seulement progressé mais sur la fin il faisait jeu égal avec maldonado...
il méritait clairement une deuxieme chance...apres les erreurs de jeunesse....osef

Je ne suis pas extrêmement convaincu de l'importance des trois séances pour un pilote pour être obligatoirement performant sur les circuits.
Il suffit de voir Hulkenberg cette année, ou Di Resta en 2011, ils se faisaient sucrer quelques séances alors qu'ils en avaient autant besoin que Senna, et celà ne les empechait pas de scorer très régulièrement.

toi peut être pas...mais pas mal d'autres en sont convaincus...et maldonado a clairement été avantagé chez williams par rapport à senna.
moi c'est le communiqué de williams qui ne m'a pas convaincu:
http://motorsport.nextgen-auto.com/Williams-defend-son-choix-d-avoir-fait-rouler-Bottas-au-detriment-de-Senna,53925.html

et tout à fait d'accord avec FFFF...on peut pas dire que piloter une HRT en regardant dans ses rétros pour se lever de la trajectoire toutes les 5 secondes soit une expérience d'une grande aide quand il est arrivé chez williams...et pourtant je ne suis pas spécialement fan de ce pilote...et ses performances et son rythme de course sont clairement supérieurs en course à ceux de ses qualifs....et comparables à ceux de maldonado...je trouve qu'il a des circonstances atténuantes...c'est tout...


Dernière édition par redflash7 le Jeu 13 Déc - 23:46:41, édité 1 fois

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Message par Docky le Mer 12 Déc - 17:16:10

Peut-être que Senna est un poissard..Mais le fait est qu'on lui trouve toujours des excuses depuis qu'il est en monoplace.
En GP2, on disait de son côté un tantinet irrégulier que c'était du au fait que contrairement aux autres, il a commencé le sport auto très tard.

En Endurance, où il était plutôt pas au top chez Oreca, on disait qu'il découvrait la discipline.

Chez HRT, c'était le fait que la bagnole était la moins bonne du plateau (c'est pas faux, mais c'était la même chose pour Klien. Après encore heureux qu'il batte Yamamoto ou Chandhok quoi..)

Chez Lotus, il a debarqué en milieu de saison.

Chez Williams, c'est car on lui a sucré les EL.

Mais à chaque fois, il ne s'est pas sorti les doigts pour vraiment prouver que sans ces pépins (qui sont réels) il serait plutôt très bon. 5 ans d'excuse pour Bruno Senna, ça fait beaucoup quand même, même si c'est pas totalement faux, y'a pas que ça.

Senna a sa place en F1, mais pas dans une des 11 Meilleures Equipes...Or il n'y a que 11 équipes...

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Message par BenjiHeikki le Mer 12 Déc - 17:27:50

Tu es dur avec lui. Il faut avouer qu'à chaque fois, ses excuses sont valables.

Certes, il ne sera jamais champion du monde, mais il a le niveau pour être en F1. Pour moi, autant qu'Alguersuari ou Buemi.
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Message par Invité le Jeu 13 Déc - 23:51:04

Kira59 a écrit:...Je ne suis pas extrêmement convaincu de l'importance des trois séances pour un pilote pour être obligatoirement performant sur les circuits.

sérieux ?...et tu expliques comment les progressions de chrono de tous les pilotes de toutes les équipes des EL1 jusqu'aux qualifs ?....

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Message par Mekola le Mer 22 Nov - 7:35:24

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