Rally de Alemania (19 - 22 agosto)

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Superficie : asfalto
Lugar: Tréveris

Información práctica : El parque de asistencia está ubicado a Trier Messepark. El PC y el Media Centre están ubicados en el Park Plaza Hotel a Tréveris. No hay diferencia horaria entre Alemania y Francia. Durante la primera jornada del rally, el viernes 20 de agosto, amanecerá a la 6:30 hs y anochecerá a las 20:41 hs. En agosto, el promedio de temperatura se ubica entre los 12°C durante la mañana y 29°C a la tarde. La moneda local es el euro.

Reconocimientos: están programados para el martes 17 de agosto de 9:00 a 19:30 hs y el miércoles 18 de agosto de 8:00 a 16:30 hs con dos pasajes como máximo en cada prueba especial.
Shakedown : jueves 19 de agosto entre las 8:00 y las 12:00 hs al oeste de Tréveris cerca de los pueblos de Mesenich y Grewenich, como en 2008, en una especial de 5,80 kilómetros cuya partida se sitúa a 16,72 km del parque de asistencia.

Conferencia de prensa : jueves 19 de agosto a las 13:30 hs en Media Centre.
Partida : jueves de 19 de agosto de Porta Nigra a partir de 20:00 hs
Recorrido: longitud de 1194,63 km, de los cuales 407,31 km están cronometrados. 19 pruebas especiales (10 diferentes).

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Lista de Inscritos

1 - Sébastien LOEB - Daniel ELENA - Citroën C4 WRC
2 - Dani SORDO - Marc MARTI - Citroën C4 WRC
3 - Mikko HIRVONEN - Jarmo LEHTINEN - Focus RS WRC 09
4 - Jari-Matti LATVALA - Miikka ANTTILA - Focus RS WRC 09
5 - Matthew WILSON - Scott MARTIN - Focus RS WRC 08
6 - François DUVAL - Denis GIRAUDET - Focus RS WRC 08
7 - Sébastien OGIER - Julien INGRASSIA - Citroën C4 WRC
8 - Kimi RÄIKKÖNEN - Kaj LINDSTRÖM - Citroën C4 WRC
11 - Petter SOLBERG - Chris PATTERSON - Citroën C4 WRC
14 - Khalid AL-QASSIMI - Michael ORR - Focus RS WRC 08
15 - Mark VAN ELDIK - Robin BUYSMANS - Subaru Impreza WRC 08
16 - Bernhard TEN BRINKE - Eddy CHEVALLIER - Focus RS WRC 08
17 - Henning SOLBERG - Ilka MINOR - Ford Fiesta S2000
18 - Mads ØSTBERG - Jonas ANDERSSON - Ford Fiesta S2000
19 - Denis KUIPERS - Fréderic MICLOTTE - Ford Fiesta S2000
21 - Martin PROKOP - Jan TOMÁNEK - Fiesta S2000
23 - Michal KOSCIUSZKO - Maciek SZCZEPANIAK - Ford Fiesta S2000
24 - Patrik SANDELL - Emil AXELSSON - Škoda Fabia S2000
25 - Eyvind BRYNILDSEN - Cato MENKERUD - Škoda Fabia S2000
26 - Bernardo SOUSA - Nuno Rodrigues DA SILVA - Ford Fiesta S2000
27 - Janne TUOHINO - Risto PIETILÄINEN - Ford Fiesta S2000
28 - Xavier PONS - Alex HARO - Ford Fiesta S2000
30 - Albert LLOVERA - Borja ROZADA - Fiat Abarth Grande Punto S2000
31 - Armindo ARAÚJO - Miguel RAMALHO - Mitsubishi Lancer Evo X
32 - Toshi ARAI - Daniel BARRITT - Subaru Impreza WRX STI
34 - Martin SEMERAD - Michal ERNST - Mitsubishi Lancer Evo IX
36 - Nicholai GEORGIOU - Joseph MATAR - Mitsubishi Lancer Evo IX
37 - Peter HORSEY - Calvin COOLEDGE - Mitsubishi Lancer Evo X
38 - Hayden PADDON - John KENNARD - Mitsubishi Lancer Evo X
39 - Alex RASCHI - Rudy POLLET - Mitsubishi Lancer Evo X
40 - Ott TANAK - Kuldar SIKK - Mitsubishi Lancer Evo X
43 - Ken BLOCK - Alex GELSOMINO - Focus RS WRC 08
47 - Nuno BARROSO - Pedro CONDE - Subaru Impreza WRX STI
48 - Patrik FLODIN - Göran BERGSTRÖM - Subaru Impreza WRX STI
49 - Hermann GASSNER - Katharina WÜSTENHAGEN - Mitsubishi Lancer Evo IX
50 - Florian NIEGEL - Thomas FUCHS - Mitsubishi Lancer Evo IX
53 - Per-Gunnar ANDERSSON - Anders FREDRIKSSON - Škoda Fabia S2000
54 - Michel JOURDAIN - Oscar SANCHEZ - Mitsubishi Lancer Evo IX
55 - Reijo MUHONEN - Juha Matti KANERVA - Mitsubishi Lancer Evo X
61 - Franz WITTMANN - Klaus WICHA - Peugeot 207 S2000
62 - Erik WEVERS - Jalmar VAN WEEREN - Škoda Fabia WRC 05
63 - Bert DE JONG - Ton HOLLEN - Mitsubishi Lancer WRC
64 - Gert HUZINK - Aaldert AALTINK - Subaru Impreza WRC 05
65 - René KUIPERS - Erwin BERKHOF - Subaru Impreza WRC 08
66 - Henk VOSSEN - Johan FINDHAMMER - Mitsubishi Lancer WRC 02
67 - Erik VON LOON - Harmen SCHOLTALBERS - Focus RS WRC 08
68 - Edwin SCHILT - Jacco DE KLUIJVER - Subaru Impreza WRC 08
69 - Jasper VAN DEN HEUVEL - Martine KOLMAN - Mitsubishi Lancer Evo X
70 - Hermann GASSNER - Karin THANNHÄUSER - Mitsubishi Lancer Evo X
71 - Tibor ERDI - Attila TABORSZKI - Mitsubishi Lancer Evo IX
72 - Thomás KURKA - Jindrich MÜLLER - Mitsubishi Lancer Evo X
73 - Erik MOREE - Pascal MEIJS - Mitsubishi Lancer Evo IX
74 - Daniel REXHAUSEN - Stefan CLEMENS - Mitsubishi Lancer Evo IX
75 - Milan LISKA - Petr DUFEK - Mitsubishi Lancer Evo X
76 - Wolf-Dieter IHLE - Reinhard KESSEMEIER - Renault Clio R3
77 - Gregory MOREELS - Tony LEFEBVRE - Citroën C2 R2
78 - Harry HUNT - Sebastian MARSHALL - Ford Fiesta R2
79 - Bader Al JABRI - Stephen McAULEY - Ford Fiesta R2
80 - Majed Al SHAMSI - Alan HARRYMAN - Ford Fiesta R2
81 - Sultan Al AMERI - Killian DUFFY - Ford Fiesta R2
82 - Jaroslaw KOCHMAN - Michal BOJAR - Citroën C2 R2
83 - Dàniel FISCHER - Csaba FÖLDESI - Honda Civic Type-R
84 - Sebastian SCHWINN - Johannes FRIES - Peugeot 207 RC
85 - Joachim MÜLLER-WENDE - Hans-Joachim GRIMBERG - Ford Fiesta R2
86 - Henk VAN DE KAMP - Arjan VALK - Seat Leon TFSi
87 - Josef WECKER - Claudia HARLOFF - Opel Astra GTC TDi
88 - Heinz-Otto SAGEL - Huber STADLER - Seat Leon TDi
89 - Wolfgang EHLHARDT - Martin BRACK - Opel Astra GTC TDi
90 - Jürgen HOHLHEIMER - Wilfried KIPPE - Fiat Seicento Sporting
91 - Burçu CETINKAYA - Wilson OCHSENKNECHT - Peugeot 207 S2000
121 - Aaron BURKART - André KACHEL - Suzuki Swift S1600
122 - Kevin ABBRING - Erwin MOMBAERTS - Renault Clio R3
123 - Hans WEIJS - Bjorn DEGANDT - Citroën C2 S1600
124 - Egoi Eder VALDÉS - Albert GARDUÑO - Renault Clio R3
126 - Todor SLAVOV - Dobromir FILIPOV - Renault Clio R3
129 - Thierry NEUVILLE - Nicolas KLINGER - Citroën C2 S1600
130 - Karl KRUUDA - Martin JARVEOJA - Suzuki Swift S1600
131 - Yeray LEMES - Rogelio PEÑATE - Renault Clio S1600
132 - Mathieu ARZENO - Renaud JAMOUL - Citroën C2 S1600
149 - Christian RIEDEMANN - Josefine Corinn BEINKE - Ford Fiesta R2

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Itinerario

Viernes 20 de agosto –

– 385,82 km de los cuales 134,04 km están cronometrados (6 ES, 3 diferentes). ES1 : ‘Ruwertal / Fell’ (24,01 km)
ES2 : ‘Grafschaft Veldenz’ (23,09 km)
ES3 : ‘Moselland’ (19,92 km)
Asistencia A (13h09 / 30 min)
ES4 : ‘Ruwertal / Fell’ (24,01 km)
ES5 : ‘Grafschaft Veldenz’(23,09 km)
ES6 : ‘Moselland’ (19,92 km)
Asistencia B (17h38 / 45 min)
Último auto en parque cerrado a las 21:45 hs.


Sábado 21 de agosto :

-576,92 km de los cuales 187,58 km están cronometrados (8 ES, 4 diferentes).
Partida :6h30
Asistencia C (6h40 / 15 min)
ES7 : ‘Hermeskeil / Gusenburg’ (11,34 km)
ES8 : ‘St. Wendeler Land’ (16,95 km)
ES9 : ‘Freisen / Westrich’ (17,50 km)
Remote Service ‘Birkenfeld’ (9h52 / 15 min)
ES10 : ‘Arena Panzerplatte’ (48,00 km)
Asistencia D (13h20 / 30 min)
ES11 :‘Hermeskeil / Gusenburg’ (11,34 km)
ES12 : ‘St. Wendeler Land’ (16,95 km)
ES13 : ‘Freisen /Westrich’ (17,50 km)
Remote Service ‘Birkenfeld’ (16h47 / 15 min)
ES14 : ‘Arena Panzerplatte’(48,00 km)
Asistencia D (19h45 / 45 min)
Último auto en parque cerrado a las 23:45 hs.

Domingo 22 de agosto

-231,89 km de los cuales 85,69 km están cronometrados (5 ES, 3 diferentes). Partida :6h15
Asistencia F (6h25 / 15 min)
ES15 : ‘Dhrontal’ (22,58 km)
ES16 : ‘Moselwein’ (18,08 km)
Asistencia G (9h18 / 30 min)
ES17 : ‘Dhrontal’ (22,58 km)
ES18 : ‘Moselwein’ (18,08 km) –
ES19 : ‘SSS Circus Maximus Trier’ (4,37 km)
Asistencia H (13h26 / 10 min)
Llegada a las 13:36 hs.

Podio final : domingo 22 de agosto a partir de 15:45 hs.

Conferencia de prensa final : domingo 22 de agosto en Media Centre a las 14:30 hs.

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link en dónde puede ver toda una galeria de fotos, estan muy buenas...

http://www.rallye-magazin.de/r/wm/galerien/2010/test-deutschland/index.html?tx_gooffotoboek_pi1

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Acá se pueden verlas pruebas comunitarias.... vale la pena ver a Block...

pruebas

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Sinceramente, los shakedown sirven para algo?

1º Petter Solberg Citroen C4 WRC cinco pasadas 3:39,4
1º Dani Sordo Citroen C4 WRC cuatro pasadas 3:39,4
3º Sebastien Loeb Citroën C4 cuatro pasadas WRC 3:40,7
4º Kimi Raikkonen Citroen C4 WRC cinco pasadas 3:42,6
5º Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC cuatro pasadas 3:42,7
6º Francois Duval Ford Focus RS WRC tres pasadas 3:42,8
7º Sebastien Ogier Citroen C4 WRC cuatro pasadas 3:43,3
8º Jari-Matti Latvala Ford Focus RS WRC cinco pasadas 3:44,5

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Resumen del mediodia...resumen de la página de WRC, yo no tengo ganas ni ánimo de resumir...

Loeb, Campeón del Mundo seis veces, ha sido el más rápido en todos los tramos hasta ahora con su C4 WRC y le ha acompañado un tiempo favorable ya que el sol brillaba sobre los viñedos.

Sin embargo, no estaba en los planes del francés golpear una barrera, a 500 metros del final del TC2, que ha dañado un poco la llanta de su rueda trasera. Después de revisiones en el siguiente refueling, Loeb se ha preocupado.

“Hemos dañado un poco la rueda pero no queremos cambiarla ya que si lo hiciéramos nos costaría un set complete de neumáticos de compuesto blando”, comenta Loeb. “Por eso lo hemos dejado igual y creo que hemos acertado. Los tres mejores cronos han supuesto un buen comienzo. He tenido buenas sensaciones con el coche, pero Dani está compitiendo duro”.

Sordo ha sido un rival duro junto con su Nuevo copiloto Diego Vallejo y va con 28.8 segundos de ventaja del tercero; Jari-Matti Latvala. “Tramo a tramo, cada vez va a mejor”, afirma Sordo sobre su nuevo copiloto. “El primer tramo ha sido un poco complicado para los dos pero hemos recuperado nuestro ritmo en el TC2 y ahora estoy muy contento al ver cómo está yendo todo. Ahora me siento seguro”.

El piloto de Ford Latvala se ha colocado tercero después que su compañero Mikko Hirvonen se saliera de un cruce y parara el motor de su Focus. Hirvonen comenta: “Ha ido bien, pero aún no voy en el mejor ritmo. A veces si, pero a veces soy demasiado cauteloso. Me pare en el último tramo pero aparte de esto todo ha ido bien. Estamos más cerca de los Citroën que en Bulgaria, por supuesto, pero aún queda mucho. Vamos en la dirección correcta. No haremos grandes cambios en la asistencia, ya estoy satisfecho con el coche. Pero necesito pilotar con seguridad, lo tengo muy presente”.

El quinto, Sebastien Ogier, ha tenido un problema con el mecanismo anti calada de su C4 y ha perdido tiempo. El británico Mathew Wilson completa el top seis con su Focus a pesar de cometer un error al principio del tramo.

Francois Duval, que regresa al WRC después de dos temporadas, ha perdido la tracción delantera a cinco quilómetros del final del TC2. Como resultado ha completado los quilómetros que le quedaban y el siguiente tramo de 19.92 con tan solo la tracción trasera.

Petter Solberg se ha llevado una desilusión cuando ha parado para cambiar la rueda al km 11 del primer tramo, donde Khalid Al Qassimi y Ken Block también han tenido problemas. Al Qassimi ha resbalado dentro de una zanja a 1.5 km de la salida mientras que Block, que disputa su tercer rallye en asfalto, se ha parado en un cruce.

Martin Prokop ha liderado la Súper 2000 WRC después de los tres primeros tramos, con una ventaja adicional para el top 10 con su Ford Fiesta S2000. Prokop ha disputado una salida perfecta, excepto en dos momentos durante el Segundo tramo. Patrik Sandell es Segundo, y su compatriota P-G Andersson es tercero. Anderson se mantiene tercero en la asistencia de mediodía.

Un piloto que no está satisfecho con su comienzo en el S-WRC es el líder Xevi Pons. El español ha perdido el ritmo después de dañar la suspensión de la rueda derecha en el primer tramo.

El actual campeón de P-WRC, Armindo Aruajo (Mitsubishi) ha liderado el Grupo N, con el neozelandés, piloto de Pirelli Haydon Paddon, a Segundo puesto con su Lancer, a principio del día. El sueco Patrik Flodin ha estado compitiendo cerca con su Subaru.

La competición de la mañana se ha detenido por unos momentos cuando Kevin Abbring, de J-WRC, se ha estrellado con su Renault. El Clío se ha estrellado en el primer tramo del día, aunque copiloto y piloto han salido ilesos.

Thierry Neuville, ganador del último J-WRC en Bulgaria, predijo al compañero de equipo de Abbring, Hans Weijs Jr, como un rival duro en Alemania, lo que ha ocurrido cuando el piloto de Citroën ha conseguido su mejor crono en el TC2, a seis segundos de ventaja respecto a Neuville.

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resumen del dia sábado...

A Sebastien Loeb le quedan cinco tramos para ganar el Rallye de Alemania por octava vez después de completar los dos días de rally con una ventaja de 35,7 segundos sobre su compañero de equipo Dani Sordo.
El piloto francés de 36 años nunca ha sido vencido en el asfalto de Alemania desde que se unió al WRC en 2002. Esta posición parece que se mantendrá hasta que el rally acabe mañana por la tarde.

Loeb ha sido el más rápido en tres de los ocho tramos de este sábado en su Citroën C4 WRC. Aunque Sordo se ha acercado más de la cuenta a Loeb en la segunda prueba, el francés ha sido capaz de mantener su posición durante los 48 quilómetros de tramo de Panzerplatte, el décimo del rally.

Ha mantenido su ventaja durante las cuatro pruebas de la tarde, incluyendo el tramo de Panzerplatte y una gran ola de calor. Tal ha sido el dominio de Loeb, que ha encontrado tiempo para probar sus nuevos neumáticos Pirelli PZero de compuesto blando en los tres primeros tramos de la tarde de este sábado, a pesar que el caucho es más utilizado cuando hace frío y el ambiente está húmedo.

“Sólo queríamos ver cómo eran los nuevos neumáticos y en realidad funcionan igual de bien que los otros”, afirma Loeb. “Mi liderazgo es superior que el de la mañana, y por eso estoy contento pero sé que queda mucho camino por recorrer y que puede pasar cualquier cosa.”

“Mi liderazgo es superior que el de la mañana, y por eso estoy contento pero sé que queda mucho camino por recorrer y que puede pasar cualquier cosa.”

Sordo, que ha marcado los cronos más rápidos en tres tramos de hoy, está satisfecho con su pilotaje pero a la vez un poco frustrado ya que no le han permitido luchar contra Loeb para la victoria.

“He pilotado con los mismos tiempos intermedios que Sebastien y es muy frustrante no poder hacer más pero tengo que terminar el rallye con una buena posición”, declara Sordo.

Jari-Matti Latvala ha empezado el día tercero en la general con su Focus pero ha caído a cuarto detrás de Sebastien Ogier cuando ha hecho un trompo en la primera pasada del Panzerplatte. Ha admitido que atrapar a Ogier al final del último día de rallye sería pedir demasiado, y añade: “Cuando hay distancia hay esperanza y no he desistido pero va a ser difícil atrapar a Ogier. Es muy rápido y no creo que pueda ir más rápido”.

Mientras Latvala compite para conseguir puntos, su compañero Mikko Hirvonen cree que podrá reiniciar su competición el domingo siguiendo las regulaciones de SuperRally, después que su Focus ha sufrido un fallo en la transmisión a pocos quilómetros del final del TC13.

La mala suerte de Hirvonen ha subido a Francois Duval a quinta posición, aunque el belga ha tenido problemas para mantenerla. Su Focus ha perdido el turbo a cinco quilómetros del final del TC13 y también ha informado que la temperatura del radiador estaba por sobre de lo normal. Pero las cosas han ido aún peor para Duval cuando ha volcado a siete quilómetros del final del TC14, después de desviarse hacia un cruce a mano derecha demasiado rápido. El piloto y el copiloto han sufrido algunos rasguños y golpes y han sido llevados al hospital para examinarlos.

El C4 de Petter Solberg también ha necesitado mantenimiento extra en la asistencia remota del sábado por la tarde. El piloto privado se ha desviado hacia un cruce a mano derecha demasiado estrecho en el TC12, donde la dirección del vehículo ha resultado dañada y ha ido lento a lo largo del penúltimo tramo del día. Sin embargo los mecanicos han podido reparar el coche y ha dado resultado ya que ha sido el más rápido en la segunda pasada del Panzerplatte.

Kimi Raikkonen es sexto a pesar de perder tiempo en un salto en el TC9, donde ha roto la suspensión derecha y ha tenido que competir con ello a lo largo del TC10. Matthew Wilson es séptimo, una posición por delante de Hirvonen, que se ha clasificado octavo. Ken Block y Mark van Eldik completan los diez primeros clasificados.

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CLASIFICACIÓN GENERAL

1. Sébastien Loeb (Citroën C4), 3h59:38.3
2. Dani Sordo (Citroën C4) + 51.3
3. Sébastien Ogier (Citroën C4) + 2:13.3
4. Jari-Matti Latvala (Ford Focus) + 2:33.9
5. Petter Solberg (Citroën C4) + 6:47.7
6. Matthew Wilson (Ford Focus) + 8:46.7
7. Kimi Raikkönen (Citroën C4) + 8:50.5
8. Khalid Al Qassimi (Ford Focus) + 17:36.5