Re: [F1] Jacques Villeneuve

[I have a dream]

Jacques Villeneuve n’a disputé que deux rendez-vous de Trophée Andros mais fait déjà l’unanimité. Le Canadien se distingue par son état d’esprit et son coup de volant.
Jacques Villeneuve, venu à Val Thorens pour découvrir le Trophée Andros, a tellement apprécié qu’il est revenu en Andorre, ce week-end, ce qui n’était pas prévu à l’officialisation de son programme. S’il nous confiait récemment qu’il lui fallait encore trouver son style, Jacques Villeneuve a déjà commencé à faire ses preuves ! Ce samedi, le Champion du Monde de Formule 1 a terminé troisième de sa finale, alors que personne ne l’y attendait.

Franck Lagorce, qui partageait sa Skoda Fabia avec le Québecois en Andorre, reste impressionné par sa performance et, surtout, par son humilité. « A mon avis, à ce rythme là, il fera un podium ou deux avant la fin de la saison, c’est une évidence, confie Lagorce pour AUTOhebdo.fr. Il a un super coup de volant ! Je l’ai eu comme équipier ce week-end et son plus gros avantage, c’est qu’il est à l’écoute. Il n’est pas arrivé en tant que Champion du Monde de Formule 1. Il est Jacques Villeneuve, qui a envie de se faire plaisir, qui a beaucoup de passion, qui a beaucoup de respect, qui débute, qui est à l’écoute. Il est de la trempe des grands champions. C’est un vrai bonheur d’avoir quelqu’un comme lui avec soi. C’est génial, je me régale ! »

En outre, Jacques Villeneuve est loué pour ses qualités de respect envers les autres pilotes du plateau, ce qui valorise les résultats qu’il a acquis dimanche. « C’est quelqu’un qui fait de la Nascar, qui n’a pas peur du contact mais qui respecte les gens, nous explique Lagorce. En finale, il n’a sorti personne. Il n’a fait que doubler. Il est parti dernier et il a fini troisième, à moins d’un dixième de la deuxième place. Il a beaucoup de respect pour les pilotes, qu’ils soient des pilotes d’Andros, de F1 ou de Nascar. Moi je pensais à ma voiture, car je devais l’utiliser dans la finale d’après. Mais j’ai pris un vrai plaisir à le regarder s’éclater et faire une course magnifique. Il va falloir que je me bouge pour garder mon titre de showman ! »

[I have a dream]

Après être monté sur la troisième marche du podium dimanche, lors de la quatrième course de la saison du Trophée Andros, Jacques Villeneuve a confirmé qu’il participerait finalement à toutes les courses du championnat.
Initialement, le pilote québécois ne devait prendre part qu’à huit des 13 épreuves que comprend la compétition de course sur glace.

Les organisateurs du Trophée Andros ont toutefois confirmé au site internet Auto123.com que le vainqueur des 500 milles d’Indianapolis en 1995 et champion du monde de F1 en 1997 serait finalement présent à chaque course.

Villeneuve, qui pilote en compagnie de son ancien équipier de F1, le Français Olivier Panis, n’a été devancé que par Bertrand Balas et Jean-Luc Pailler, dimanche, dans la Principauté d’Andorre.

La prochaine épreuve aura lieu le week-end prochain, à l’Alpe d’Huez.

[I have a dream]

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14 Février 2011 à 09:17
Andros - Villeneuve et Škoda terminent en beauté

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Photo Bernard Bakalian
Deux mois après ses débuts sur la glace, le Champion du monde de F1 1997 s’impose à Lans-en-Vercors dans sa finale devant Alain Prost, et monte sur son premier podium aux côtés d’Olivier Panis. Une belle satisfaction pour le Team Škoda, qui termine sur un succès, en remportant le très convoité titre constructeurs.

Regard bleu acier plus acéré que jamais, mèche en bataille et visage fendu d’une oreille à l’autre par un large sourire de carnassier, Jacques Villeneuve est heureux. Tandis qu’il détaille pour ses équipiers et son ingénieur la perf qui vient de le propulser à la 2e place du classement général de la journée, les bourrades de félicitations lui martèlent le dos. Le moment est important, caméras et micros l’ont bien compris. Deux mois et dix jours après son premier contact avec la Škoda Fabia sur la glace (Alpe d’Huez, jeudi 2 décembre 2010), le Canadien rejoint le clan très fermé des pilotes vainqueurs dès leur première saison : Yvan Muller et Alain Prost. Lequel vient justement de s’incliner devant lui en finale, lui rendant un hommage appuyé : "Ce que vient de réussir Jacques est réellement exceptionnel, souligne le quadruple Champion du monde de F1. J’ai pourtant tout essayé pour le doubler en finale, sans succès. Je considère que c’est un véritable exploit."

[Orange]

Félicitations à lui

[Zaitess Shion]

Bravo Villo

[Mat]

Yeah!

Performant sur la glace et la neige, c'est l'expérience Québécoise ça!!

[Aeggirsson]

C'est de la triche, il peut s'entraîner 11 mois par an chez lui

[oxythan]

Villeneuve roulera en Nascar nationwide pour Penske pour les courses de Road América et Montreal.
c'est officiel.

[I have a dream]

http://www.ruefrontenac.com/sports/sportautomobile/37812-villeneuve-penske-courses

[linof1]

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=148800

j'ai pas tout compris

Villeneuve irait chez LRGP comme developpeur/simulateur ?

enfin bon, JV fait toujours parti des rumeurs, ça fait jaser mais c'est du vent !

Hate de le voir en nationwide

[I have a dream]

Le soleil se couchait sur Mirabel. Jacques Villeneuve était avec François Dumontier près de leurs karts. Les yeux brillants, le sourire éclatant, je n'avais jamais vu Jacques Villeneuve aussi jeune. Même quand il s'amenait avec sa queue de cheval au circuit pour gagner les 500 milles d'Indianapolis.

Cette jeunesse dans le regard, Villeneuve la doit au bonheur. Et comme toujours à la course. Il venait de rouler avec son gros kart sur le magnifique circuit de Mirabel et ça suffisait à son bonheur.

«Je vais mourir pilote. C'est dans mes gènes», lance-t-il en riant.

La passion semble se transmettre puisque Jules, son fils aîné de 4 ans, a commencé à piloter un kart. «Il me l'a demandé, je ne l'ai pas poussé, je ne voulais pas être un de ces parents de hockey qui enrôlent leurs enfants. Mais il tient le volant et contrôle les pédales et il conduit. Il a du plaisir et c'est ce qui compte», de raconter Villeneuve.

Depuis son divorce, Jacques Villeneuve est un père célibataire. Et il adore son statut. Il fait ce qu'il aime, il pilote un peu partout dans le monde, en Argentine ou en Australie, en NASCAR quelques fois par année ou sur glace en France. Que ce soit dans une formule, en prototype, dans un kart ou aux commandes d'un motocross, Villeneuve pilote.

Il voyage beaucoup et traîne souvent ses deux fils, Jules et Joakim. «J'en profite avant qu'ils ne commencent à fréquenter l'école régulièrement», dit-il.

Il les emmène en Suisse, où ils ont commencé à faire du ski. «Ils sont doués. C'est extraordinaire pour eux. Ils me l'ont demandé. Je veux qu'ils découvrent le plus de choses possibles. Qu'ils s'ouvrent. Le ski, ça nous accompagne toute la vie. Et ça donne l'occasion de leur faire découvrir la compétition. Je veux qu'ils sachent que terminer premier ou deuxième, c'est différent. Ils ont déjà cet esprit compétitif et c'est sain. D'ailleurs, je n'ai pas l'intention de les faire étudier dans le système québécois. Je trouve qu'on nivelle par le bas et qu'on n'est pas assez exigeant. Je préfère le baccalauréat français. J'y suis passé et on sait ce qu'on vaut et où on se situe. Et les millions d'enfants qui y sont passés ne se sont pas suicidés. Ils ont appris à travailler pour réussir et à se mesurer. C'est ce que je souhaite pour mes enfants», dit-il.

***

Depuis quatre ou cinq ans, Jacques Villeneuve paye ses impôts au Québec. Il vit à Westmount dans une maison qui permet à ses enfants de jouer dans la cour. Il voulait qu'ils aient de l'espace. «J'ai connu la campagne, enfant, et j'ai toujours eu besoin d'espace», dit-il.

Il a toujours son fabuleux terrain à Huberdeau sur lequel il a fait construire un chalet: «Cet achat a été le coup de coeur typique d'un Européen quand il pense au Québec. Acheter un terrain comme celui-ci en Europe, c'est infaisable. Mais je ne l'ai pas encore vraiment aménagé. Je n'ai pas le temps», dit-il.

La vie est bonne pour Jacques Villeneuve. C'est un jeune «40 ans». Dans le fond, c'est la première fois qu'il n'est pas concentré sur une carrière. Il a vécu pensionnaire dans un collège suisse pendant cinq ans et après, la course automobile a pris tout son temps et toute son énergie. «On n'a pas idée de ce qu'est la Formule 1. Je gagnais des fortunes, mais à la fin, mes frais d'opération en Formule 1 atteignaient 2,5 millionsde dollars par année. Je payais le préparateur physique, les spécialistes des communications, les avocats, les fiscalistes et comme j'étais concentré à 100% sur la course, je payais pour tout ce qu'il y avait à faire dans ma vie. Quand j'ai cessé de faire de la Formule 1, j'ai dû tout réapprendre, j'ai dû m'ajuster et faire moi-même ce que d'autres faisaient à gros salaire. Je peux dire que maintenant, j'ai les contrôles de la manette bien en main», dit-il en souriant. Il ajoute en souriant toujours: «Il y a moins de dépenses... mais il y a moins de revenus. Mais c'est pas grave, je peux travailler, c'est tout».

Il a évidemment vendu son jet. Il en était le propriétaire. Une dépense exorbitante: «Je sais. Mais en même temps, j'avais calculé que ça me permettait de passer 42 jours de plus à la maison par année. C'est peut-être rien 42 jours pour certains, mais quand on passe sa vie à l'étranger, ces 42 jours n'ont pas de prix», explique-t-il.

Il a eu son jet une dizaine d'années. Ça lui aura donc donné une année de plus dans ses affaires personnelles avec ses blondes. Ça se peut que ça vaille quelques dizaines de millions.

Mais Villeneuve ne voulait plus porter le poids de ce petit empire personnel. C'est pour cette raison qu'il a vendu le Newtown, son magnifique restaurant au centre-ville: «Le déclencheur, c'est quand Montréal a perdu son Grand Prix. Pour le Newtown, les quatre jours du Grand Prix représentaient des ventes de 500 000$. L'équivalent d'un bon mois d'opération. À un moment donné, j'avais 120 employés. C'était trop. Au début, je rêvais d'un petit bistrot sympathique et finalement, comme l'immeuble était à vendre, je me suis retrouvé avec une véritable entreprise. Mais l'expérience a été très bonne et je ne regrette rien», dit-il.

***

Donc, Jacques Villeneuve est heureux, souriant, célibataire. Et en passant, même s'il a beaucoup investi pour tenter un retour en Formule 1, il est loin d'être ruiné. Il y a encore beaucoup de zéros derrière les premiers chiffres.

Heureux, souriant, père célibataire... et toujours animé par la passion de la course. «À part les enfants, la priorité, c'est la course. C'est ma vie. Je vais mourir pilote. C'est plus fort que moi, j'essaie d'aller plus vite, de gagner du temps en piste quelque soit la piste. J'ai l'impression de piloter mieux», dit-il.

Mais il a fait ses adieux au rêve de la Formule 1: «Ça ne donne rien de toujours frapper le mur. Quand t'es obligé de t'expliquer pour obtenir un volant, t'es déjà perdant», dit-il.

Ses vrais efforts sont tournés vers le NASCAR. Villeneuve va courir pour Penske à Elkhart Lake à la fin du mois et il continue son travail de «vente»: «J'ai le goût. Quand tu commences à voir plus envie de rester sur le bord de ta piscine, c'est le temps de la retraite. Mais ce n'est pas mon cas. Quand je sautais 40 pieds dans les airs en motocross, je me disais que c'était quand même pas pire», raconte-t-il en souriant.

«Il ne faut jamais lâcher. On rencontre des obstacles et il faut chercher comment les contourner et les surmonter. Il faut être aussi réaliste et se mettre des objectifs raisonnables selon les circonstances. Mais je veux courir, j'aime ça».

Il est visiblement bien dans sa peau. Il se considère privilégié: «J'ai certainement fait le bon choix de carrière. J'ai fait ce que j'aimais, c'est précieux dans la vie. Et je continue même si c'est différent», dit-il.

***

Quand il va en Suisse, il croise parfois son ancien mentor et confident Craig Pollock. Après une rupture d'amitié et d'affaires douloureuse, les deux hommes sont capables d'avoir des relations courtoises. «On peut prendre un café et c'est civilisé. C'est bien correct», de dire le pilote.

Il vit cette même courtoisie avec Joana, la mère de ses deux fils. Elle vit à Montréal et les parents s'entendent bien quand il s'agit des enfants.

La semaine prochaine, il va assister au Grand Prix du Canada. Pour encourager François Dumontier et pour retrouver ses connaissances de la Formule 1. Mais Villeneuve étant Villeneuve, si on lui demande son opinion sur la saison de F1, il la donne. Drue et franche: «L'an dernier, j'ai aimé la saison. Cette année, ça ne m'intéresse pas. Tous ces gadgets de jeux vidéo dénaturent la course. Les résultats sont faussés, la course est faussée. C'est rendu qu'on s'énerve quand on pèse sur le bon piton ou qu'on active un gadget quelconque pour modifier les ailerons. Les dépassements sont tellement faciles qu'ils ne veulent plus rien dire. Au début, les gens vont aimer ce spectacle, mais ils vont se lasser parce que la course est dénaturée», affirme-t-il avec cette conviction de... Villeneuve.

Il regarde aller les choses et fait la moue. Au moins, Bernie Ecclestone est encore en poste. On peut dire ce qu'on voudra de tonton Bernie, il a encore de la poigne: «Voyons! Sans Bernie, il n'y a plus de Formule 1! C'est un groupe d'enfants gâtés et tous ont besoin d'un grand-papa qui a de la poigne. Après Bernie, la F1 va aller dans toutes les directions», dit-il.

Dans le fond, c'est du Villeneuve tout craché. Un homme qui croit à la discipline, à un encadrement dans la société et à une ligne d'autorité.

Quitte, comme il l'a fait tant de fois, à défier l'encadrement et la ligne d'autorité.

DANS LE CALEPIN Pendant ce temps, sur deux roues, Marcel Aubut et Line Burns travaillent à préparer la Randonnée du courage Pat-Burns. Les deux sont présidents d'honneur de ce rassemblement de motos, le plus grand au Québec. Jean Pagé, porte-parole de Procure, a eu l'idée de cette manifestation qui aura lieu à Québec le 18 juin, fin de semaine de la Fête des pères. Les gens vont rouler jusqu'au Centre sportif de Sainte-Foy et commenceront à défiler dans les rues de Québec à 11 h. Et c'est sur les plaines d'Abraham que le bluesman Bob Walsh va donner son spectacle pour les 2000 motards attendus

[I have a dream]

peut être un villeneuve dans une quinzaine d'année en formule 1

[oxythan]

Jacques va prendre le départ d'une course de Nascar Nationwide sur le circuit routier de Road America.
Départ dans quelques minutes.
il c'est qualifié 3e.
détails pour suivre la course dans le topic Nascar.

[I have a dream]

Jacques Villeneuve a tutoyé la victoire à l'épreuve de la série Nationwide de NASCAR d'Elkhart Lake, au Wisconsin, samedi.

Au volant de sa Dodge no 22, le Canadien a rallié l'arrivée au 3e rang après avoir été au plus fort de la lutte durant la première moitié de la course.

Parti de la 3e place sur la grille, Villeneuve a même mené pendant six tours. Mais à la relance au 25e tour, il a été pénalisé pour être sorti de son couloir avant d'arriver au drapeau vert. Il a donc été forcé de rentrer aux puits et a perdu de précieuses secondes.

Relégué au 22e rang, Villeneuve a réussi à revenir momentanément aux avant-postes avant de terminer finalement 3e, derrière son compatriote Ron Fellows.

Plus discret, le pilote de Roxton Pond Andrew Ranger s'est quant à lui classé 6e.

La victoire est allée à l'Américain Reed Sorenson.

[oxythan]

Jacques Villeneuve a tutoyé la victoire à l'épreuve de la série Nationwide de NASCAR d'Elkhart Lake, au Wisconsin, samedi.

Au volant de sa Dodge no 22, le Canadien a rallié l'arrivée au 3e rang après avoir été au plus fort de la lutte durant la première moitié de la course.

Parti de la 3e place sur la grille, Villeneuve a même mené pendant six tours. Mais à la relance au 25e tour, il a été pénalisé pour être sorti de son couloir avant d'arriver au drapeau vert. Il a donc été forcé de rentrer aux puits et a perdu de précieuses secondes.

Relégué au 22e rang, Villeneuve a réussi à revenir momentanément aux avant-postes avant de terminer finalement 3e, derrière son compatriote Ron Fellows.

Plus discret, le pilote de Roxton Pond Andrew Ranger s'est quant à lui classé 6e.

La victoire est allée à l'Américain Reed Sorenson.

vu que tu passe ton temps a recopier des communiqué de presse, je me demande si il t'arrive de regarder des courses ou il participe.
pour ma part j'ai pas raté grand chose dans les courses auxquelles il a participé ces 4 dernières années (endurance et Nascar).

[I have a dream]

Jacques Villeneuve a tutoyé la victoire à l'épreuve de la série Nationwide de NASCAR d'Elkhart Lake, au Wisconsin, samedi.

Au volant de sa Dodge no 22, le Canadien a rallié l'arrivée au 3e rang après avoir été au plus fort de la lutte durant la première moitié de la course.

Parti de la 3e place sur la grille, Villeneuve a même mené pendant six tours. Mais à la relance au 25e tour, il a été pénalisé pour être sorti de son couloir avant d'arriver au drapeau vert. Il a donc été forcé de rentrer aux puits et a perdu de précieuses secondes.

Relégué au 22e rang, Villeneuve a réussi à revenir momentanément aux avant-postes avant de terminer finalement 3e, derrière son compatriote Ron Fellows.

Plus discret, le pilote de Roxton Pond Andrew Ranger s'est quant à lui classé 6e.


La victoire est allée à l'Américain Reed Sorenson.

vu que tu passe ton temps a recopier des communiqué de presse, je me demande si il t'arrive de regarder des courses ou il participe.
pour ma part j'ai pas raté grand chose dans les courses auxquelles il a participé ces 4 dernières années (endurance et Nascar).

ben je pensais simplement que le fait de recopier le résumé d'une course permet à certaines personnes du forum de prendre connaissance de ce qui se passe pour Jacques. Désolé je ne savais pas que c'était mal. Et pour être franc, non je n'ai plus vue Villeneuve en "live" depuis son retrait de la F1. Faute de ne pas trouver d'endroit qui diffuse les courses auquelles il participe. Parcontre je me tiens beaucoup au courant de ce qu'il fait.

[MacEugene]

Jacques Villeneuve a tutoyé la victoire à l'épreuve de la série Nationwide de NASCAR d'Elkhart Lake, au Wisconsin, samedi.

Au volant de sa Dodge no 22, le Canadien a rallié l'arrivée au 3e rang après avoir été au plus fort de la lutte durant la première moitié de la course.

Parti de la 3e place sur la grille, Villeneuve a même mené pendant six tours. Mais à la relance au 25e tour, il a été pénalisé pour être sorti de son couloir avant d'arriver au drapeau vert. Il a donc été forcé de rentrer aux puits et a perdu de précieuses secondes.

Relégué au 22e rang, Villeneuve a réussi à revenir momentanément aux avant-postes avant de terminer finalement 3e, derrière son compatriote Ron Fellows.

Plus discret, le pilote de Roxton Pond Andrew Ranger s'est quant à lui classé 6e.




La victoire est allée à l'Américain Reed Sorenson.

vu que tu passe ton temps a recopier des communiqué de presse, je me demande si il t'arrive de regarder des courses ou il participe.
pour ma part j'ai pas raté grand chose dans les courses auxquelles il a participé ces 4 dernières années (endurance et Nascar).

ben je pensais simplement que le fait de recopier le résumé d'une course permet à certaines personnes du forum de prendre connaissance de ce qui se passe pour Jacques. Désolé je ne savais pas que c'était mal. Et pour être franc, non je n'ai plus vue Villeneuve en "live" depuis son retrait de la F1. Faute de ne pas trouver d'endroit qui diffuse les courses auquelles il participe. Parcontre je me tiens beaucoup au courant de ce qu'il fait.

Villeneuve s'est surtout distingué pour ceci

[Kakashi]

J'adore le la conversation radio

[oxythan]

..

ben je pensais simplement que le fait de recopier le résumé d'une course permet à certaines personnes du forum de prendre connaissance de ce qui se passe pour Jacques. Désolé je ne savais pas que c'était mal. Et pour être franc, non je n'ai plus vue Villeneuve en "live" depuis son retrait de la F1. Faute de ne pas trouver d'endroit qui diffuse les courses auquelles il participe. Parcontre je me tiens beaucoup au courant de ce qu'il fait.

Tu devrais le regarder en course, et par exemple passer nous voir dans le topic Nascar quand on fait le suivi d'une course ou il participe.
Il anime pas mal les courses avec une combativité sans concession, et c'est plus plaisant a regarder que ses dernières années en F1.

[I have a dream]

On apprenait en juin dernier que le propriétaire de la boisson énergisante Red Bull allait quitter le NASCAR à la fin de la saison.

L'écurie Red Bull Racing Team est détenue par le milliardaire Dietrich Mateschitz. L'équipe est basée à Mooresville en Caroline du Nord et est dirigée par Jay Frye. Elle fait rouler des Toyota Camry et ses pilotes sont cette saison Kasey Kahne et Brian Vickers.

Dans le milieu du NASCAR, on affirme que Red Bull se retire à cause de deux facteurs : un manque flagrant de résultats, et son insuccès à pénétrer le marché des jeunes consommateurs américains.

Sans le soutien de Red Bull, l'écurie est donc à vendre. Il semble que le pilote québécois et ancien Champion du monde de F1 Jacques Villeneuve serait sur les rangs.

Villeneuve deviendrait actionnaire de l'écurie et pilote à temps plein.

Auto123.com a contacté l'agent d'affaires de Villeneuve, Rick Gorne qui n'a pas démenti la nouvelle.

« Il y a eu des pourparlers avec Red Bull, mais c'est tout ce qu'il y a eu; des pourparlers, » nous a politiquement répondu Gorne.

« Nous étudions actuellement aussi d'autres possibilités de voir Jacques en NASCAR, » a-t-il ajouté.

Histoire à suivre...