Re: DAKAR Argentina-Chile 2011

[Sissi]

Termino con este post: Acá está el album completo de la cobertura fotográfica de Lalo, un compañero de otro foro, son excelentes...

[Dr HS]

Hola, Sissi.

Quisiera que me contaras cuál es a tu juicio el impacto del Rally Dakar en Argentina. Es decir, cubrimiento a través de las noticias, los comentarios de la gente en la calle, y sobre todo, si se siente que ya es un evento propio, y no prestado.

Yo cada vez oigo menos que se piense devolverlo a África. Tal vez ya se piense de forma definitiva establecerlo en Argentina-Chile .

Suerte.

[Sissi]

Mirá, voy a tratar de ser clara, ordenada y no extenderme mucho (lo primero y segundo es posible, lo tercero onvio que no, pero me tengo que ir al laburo)

Acá el Dakar genera sentimientos encontrados. Mayoritariamente entre el públlco es aceptado y querido, es una fiesta para todo el pais. Este es un pais muy "fierrero" (el automovilismo es casi tan popular como el fútbol) y obviamente eso pesa, quienes siguen las categorias locales (que son muuuuuchas) estan encantados con el Dakar.
Por otro lado están los que nunca se acercaron a una carrera de autos ni les interesan los autos, pero el espéctaculo es lindo, se hace mucha publicidad y la gente acá se encariña bastante con los competidores.
Pero hay un tercer grupo, y me consta, porque los sufro bastante seguido, de intelectuales del subdesarrollo, que atacan al Dakar hablando de "imperialismo, "colonialismo" despotismo" (una de las razones era que daban el recorrido 48 hs antes de la largada , obvio que no saben mucho de lo que hablan) En general estos grupos son universitarios de las ciencias sociales, para que te des una idea recibi mails de varias facultades nacionales que me dieron vergüenza ajena (o propia ya que yo estudio una carrera social en una Universidad Nacional) No son mayoria, no tienen peso alguno, pero joden. A mi me joden, aunque no creo que su quejas salgan del ámbito acádemico (el problema es mio, que yo frecuento el ámbito académico )

Cubrimiento:Por tv lo transmitió Fox y television abierta, los dos programas era buenos, cada uno con sus defectos y virtudes. Por una cuestion de horarios vi mas a FOX, porque el otro era mas temprano y habia dias que laburaba. Bien Damon en tv abierta, bien Tornello en Fox. Radio no escuché pero por lo que se dejaba bastante que desear.
Como muchas veces, la mejor cobertura fue la de los foros, en el foro argentino donde estoy hay gente que le gusta el mucho el rally y te iban posteando minuto a minuto.

Si se siente argentino? Si, creo que si, desgraciadamente (porque para mi NO es argentino, lo tenemos de prestado,yo por ahora lo veo argentino y chileno). Dicen que el año que viene larga de Mar del Plata y termina en Lima, yo me quedo sin ver nada en vivo y directo pero creo que seria mas lógico, no me parece que una sola ciudad deba ser beneficiada con la largada y la llegada. De todos modos, no estoy de acuerdo con Mar del plata, por ahi la quieren promocionar como ciudad turistica, que está medio venida abajo, pero me pare que salvo infraestructura hotelera no tiene nada de DaKar. Creo qu mejor seria dejarla en Baires, o sino, y ahi si que me estoy jugando en contra mia, en Córdoba, que es la "provincia rally" por excelencia.

En fin: Mi opinión: No puedo ser parcial, me gusta el automovilismo, y me gusta el rally y le agarré el gustito al crosscountry, admás muchos de mis amigos trabajaron en el Dakar y por ellos ya estoy feliz. Seguiré peleándome en la facu para que no mezclen deporte con política, para que entiendan que hacer deportes no es despresciar a Marx o a Hegel o a Webber y para que se convenzan que una sola imagen de la provincia de Salta que salga por FOX les lleva mas turismo que 200 afiches pegados en las calles de Baires.

un saludo

esta noche te escribo po PM un par de cositas mas...

[Dr HS]

Hola.

Llegaste tarde? No? Porque extenso...

Me alegra leer tus palabras, pues de ellas se intuye que los Argentinos (y supongo que los Chilenos) se toman con gusto este evento, y no con indiferencia.

Tienes razón, cuando te hice la pregunta no tomé en cuenta los campeonatos de TC, ni la fecha de WRC. Aquí en Colombia todo es fútbol ; en toda mi vida he conocido solo una persona interesada genuinamente en la F1 y los deportes a motor: es decir, con o sin Montoya.

Si llega hasta Lima me parece excelente, porque implica que más países se encuentran interesados, y supongo que un mayor número de patrocinadores también; más territorio, más costos de organización. Eso creo.

Suerte.

[Sissi]

Hola.

Llegaste tarde? No? Porque extenso...

es que es lo mas corto que puedo escribir yo.... hmmmm. (no llegue tarde, es enero y no hay nadie en Baires)

[Sissi]

Volkswagen Race Touareg 3 Qatar. El todoterreno más versátil

¿Crees que ningún todoterreno del mercado puede satisfacer tus necesidades off-road? A partir de ahora esa pregunta tendrá una respuesta negativa. Con motivo del primer Salón del Automóvil de Qatar, Volkswagen ha preparado una edición especial de su tres veces campeón del rally Dakar, el Volkswagen Race Touareg 3. No se trata más que una versión de calle del Race Touareg 3, denominada Race Touareg 3 Qatar.

Las casualidades de la vida han querido que esta edición tenga en su nombre el país del último ganador del Dakar, Nasser Al-Attiyah. Podría pensar mal y de forma algo fanática, recordando que a Carlos Sainz no se le dedicó una edición especial por su victoria, pero haciendo honor a la verdad, quién realmente se lo merece más allá de un Salón del Automóvil concreto es Giniel de Villiers. El sudafricano fue el primer piloto que consiguió la victoria en el Dakar para Volkswagen.

¿Qué esconde el Volkswagen Race Touareg 3 Qatar? Esconde un vehículo de competición al que se le han realizado unos “pequeños” cambios para domesticarlo. El vehículo ha tenido que contener su anchura hasta los dos metros, las llantas de 16 pulgadas de competición han sido sustituidas por unas nuevas BBS de 18 pulgadas doradas. La decoración deja paso al color Magic Morning, un blanco con matices dorados.

En donde más se notan los cambios es en su interior. El Volkswagen Race Touareg 3 Qatar ha sido civilizado por completo y recibe un interior digno de un todoterreno de lujo. A pesar del lavado de cara, el interior aún nos recuerda a la competición, con sus bacquet, su jaula anti-vuelco y sus cinturones de seguridad de cinco puntos. En la “civilización” del modelo hay ciertas concesiones sobre todo por los mandos del panel central, con un aspecto muy racing.






No se que me gusta mas si el piloto o el auto.... creo que el auto...