Re: [Endurance] Saison ILMC 2011: Audi vs Peugeot le match reprend !!

by **N13** on Sat Mar 19, 2011 4:58 pm

alexinho wrote:Merci
Le son grésille chez vous aussi?

Oui, mais c'est un peu mieux maintenant. Bagarre sympa en GT. Shocked

by **alexinho** on Sat Mar 19, 2011 5:24 pm

Chaque fois que je regarde une course *LMS, je me dis toujours "pourquoi c'est pas comme ça en F1!!! Crying or Very sad

"

by **Jilhou** on Sat Mar 19, 2011 5:28 pm

C'est un peu comme ca, HRT et virgin jouent le role des GTs Laughing

by **Nexus6** on Sat Mar 19, 2011 5:45 pm

N13 wrote:
alexinho wrote:Merci
Le son grésille chez vous aussi?

Oui, mais c'est un peu mieux maintenant.

Par contre, chez moi, ça commence à devenir saccadé.

by **N13** on Sat Mar 19, 2011 6:37 pm

Jilhou wrote:C'est un peu comme ca, HRT et virgin jouent le role des GTs

Je dirais que c'est plutôt l'équivalent des protos privés type Lola, Pescarolo et cie vu l'écart avec les Audi et Peugeot. Neutral

by **N13** on Sat Mar 19, 2011 6:39 pm

Accident en chaine en GT! Shocked

Une Corvette et une 997 s'accrochent, partent en travers et la première envoie du même coup une 458 dans le mur.

by **alexinho** on Sat Mar 19, 2011 8:31 pm

C'est tout vert chez moi mrgreen

by **dieu77** on Sat Mar 19, 2011 8:34 pm

chez moi aussi !

by **N13** on Sun Mar 20, 2011 3:42 am

A moins de 50 minutes de la fin, c'est l'ancienne 908 HDI FAP d'Oreca qui est en tête, devant la HPD Highcroft et la 908 #8. Les 3 voitures sont dans le même tour. Smile

by **N13** on Sun Mar 20, 2011 4:20 am

On est à un peu moins de 10 min de l'arrivée. Toujours le même trio de tête, avec plus de 40 sec d'avance pour la 908 Oreca et seulement 10 sec entre la HPD Highcroft et la 908 #8.

by **alexinho** on Sun Mar 20, 2011 4:21 am

La #8 vient de tourner 2 sec plus vite que la Highcroft, c'est tendu!

by **alexinho** on Sun Mar 20, 2011 4:27 am

Simon Pagenaud a repris deux secondes à Montagny dans le dernier tour. Il reste 3 minutes, l'écart est remonté à 10 secondes.

by **N13** on Sun Mar 20, 2011 4:29 am

Dernier tour!

by **N13** on Sun Mar 20, 2011 4:34 am

Victoire de la Peugeot 908 HDI FAP Oreca de Lapierre-Duval-Panis. En GT, victoire de la BMW de Hand-Priaulx-D.Müller. Smile

by **alexinho** on Sun Mar 20, 2011 4:34 am

Les vainqueurs par catégorie :

LMP1 Lapierre / Duval / Panis - Peugeot 908 #10 (Modèle 2010)
LMP2 Hunter-Reay / Diaz / Tucker - Lola Honda #055
LMPC Cameron / Peterson / Guasch - Oreca FLM09 #036
GT Hand / Priaulx / Mueller - BMW M3 GT #56
GTC Faulkner / Papas / Bleekemolen - Porsche 911 GT3 Cup #054
GTE-AM Krohn / Jonsson / Rugolo - Ferrari F430 GT #57

by **dieu77** on Sun Mar 20, 2011 9:56 am

je suis tres content pour Oreca ! c'est sympa qu'une voiture semi privée l'emporte
C'est aussi la preuve que la 2010 va plus vite que la 2011

by Guest on Sun Mar 20, 2011 10:32 am

Sebring c'est assez particulier. Content pour Oreca, même si j'aurais préféré la HPD Twisted Evil

D'ailleurs en parlant d'HPD, j'espère qu'ils seront au niveau toute la saison, ça serait sympa Very Happy

by **Stephen** on Sun Mar 20, 2011 10:39 am

Super cette victoire Oreca Smile

Je n'ai pas vu la course, la HPD était dans le coup en vitesse pure ou c'est juste grâce aux incidents des autres qu'ils finissent 2eme ?

by **dieu77** on Sun Mar 20, 2011 11:09 am

pardonnez mon ignorance , c'est quoi la HPD (v chassis ? moteur ??
merci

by **Nexus6** on Sun Mar 20, 2011 11:14 am

vino_93 wrote:Sebring c'est assez particulier.

Ou disons plutôt que Le Mans, c'est très particulier, et vu que c'est l'objectif de Peugeot (qui ne s'est d'ailleurs même pas embêté à amener à une voiture en configuration "Sebring"), je me garderai bien de tirer des conclusions de cette course.

Et on sait qu'il y a aussi la règle des 2% qui a probablement incité Peugeot à cacher son jeu pour ne pas que l'ACO revoit l'équivalence essence/diesel d'ici Le Mans.

by **Nexus6** on Sun Mar 20, 2011 11:16 am

dieu77 wrote:pardonnez mon ignorance , c'est quoi la HPD (v chassis ? moteur ??
merci

C'est une Honda.

by **Stephen** on Sun Mar 20, 2011 11:19 am

HPD = Honda Performance Development.
C'était Acura l'an dernier, je sais pas pourquoi ça a changé.

by **Big one** on Sun Mar 20, 2011 11:19 am

Stephen wrote:Super cette victoire Oreca
Je n'ai pas vu la course, la HPD était dans le coup en vitesse pure ou c'est juste grâce aux incidents des autres qu'ils finissent 2eme ?

Tout dépend du pilote dans la caisse.

L'écart s'est creusé lors du relais de Brabahm qui a pardu le contact avec la 908 Oreca.

by **dieu77** on Sun Mar 20, 2011 11:22 am

Trop vieux le fils de Jack ???

Bizarre ce changement de nom HRd et plus honda !!!

by **Nexus6** on Sun Mar 20, 2011 11:24 am

Big one wrote:

Tout dépend du pilote dans la caisse.

Pareil sur la 908 ORECA, avec Olivier Panis visiblement plus trop dans le coup comparé à Duval et Lapierre.