[F1] Renault Sport

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Message par Big one le Dim Mar 06, 2011 8:37 pm

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Création en 1977 avec les moteurs Turbo Renault-Gordini.

Gordini le maître des fans du losange  What a Face

Bernard Dudot poursuivra brillament son héritage.

Voici les moteurs du losange champions du monde depuis 1992

Site web:http://www.renaultsportf1.com/fr.html


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Message par Invité le Dim Mar 06, 2011 8:44 pm

Bonne idée que ce topic, malheureusement.

Le moteur de 2003, il avait quel angle en fait ?

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Message par JPeg le Dim Mar 06, 2011 8:52 pm

111° :ugeek:
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Message par Invité le Dim Mar 06, 2011 8:58 pm

Moi j'avais entendu "proche de 111°". Mais ça n'a jamais été précisé, si ?

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Message par Gabriel le Dim Mar 06, 2011 8:59 pm

Ce n'est pas 111°, source : un des mecs qui ont travaillé dessus.

Mais il a pas voulu me dire combien exactement mrgreen
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Message par JPeg le Dim Mar 06, 2011 9:15 pm

110, 109, 112 ... osef ! Ca sonne mieux 111° Cool
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Message par Big one le Dim Mar 06, 2011 9:46 pm

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Message par Big one le Dim Mar 06, 2011 9:54 pm

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Message par Invité le Dim Mar 06, 2011 11:52 pm

cool. Dodot maintenant. mrgreen

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Message par Ike le Lun Mar 07, 2011 1:00 am

Oui, bonne idée ce topic.

A noter que le service marketing de RSF1 ne semble pas pressé de marquer le changement car l'usine porte toujours les enseignes Renault F1 Team.
D'ailleurs les camions n'ont pas été repeinds.

Pire, les 4X3 sur le rond point Amédé Gordini présentent toujours fièrement la R30 aux couleurs historiques!

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Message par JRF1 le Lun Mar 07, 2011 6:12 pm

I love RS F1 Cool
Le moteur de 2003 c'etait 109-110 degrés parait il.

J'aime le parallele entre la video de 89 et maintenant:

- Depart de Renault en 85
- Equipe les lotus noir et or en 86 et d'autres ecuries
- Retour en fournisseur officiel de Williams avec nouveau moteur atmo

Ca ressemble a maintenant, avec un retour en 2013 en "vrai" partenaire Red Bull en turbo?

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Message par Big one le Dim Mar 20, 2011 8:22 pm

Renault sport devrait devenir une marque à part entière selon Autocar ....
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Message par JRF1 le Dim Mar 20, 2011 8:35 pm

Big one a écrit:Renault sport devrait devenir une marque à part entière selon Autocar ....

C'est pas plutot le modèle unique R.S ? Enfin remarque ca reviens quasiment au même

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Message par Kakashi le Dim Mar 20, 2011 9:18 pm

JPeg a écrit:110, 109, 112 ... osef ! Ca sonne mieux 111° Cool

ben c'était 110° en fait [F1] Renault Sport  553509363
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Message par Ike le Dim Mar 20, 2011 11:15 pm

En fait ce qu'annonce B. Foucher dans cet itw c'est la création de modèles spécifiques par RST, qui continuera à travailler sur les modèles de série comme la megane par ailleurs.

Le premier sera sans doute un roadster basé sur le concept DeZir... Et ils réfléchissent toujours à la manière de faire revivre L'Alpine.
Rappelons à ce sujet qu'ils ont toujours dans leur cartons une GTR dont la crise à pour l'instant eu raison.

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Message par Big one le Ven Mar 25, 2011 1:02 pm

Le site RSF1 est ouvert.

Première séance d'essais libres et un doublé RBR.

On refait la même en qualif avec Petrov et Heidfeld dans le top 8 demain? Razz
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Message par Big one le Ven Mar 25, 2011 6:02 pm

Rémi Taffin:
« La première journée d’essais est toujours très chargée, et particulièrement à Melbourne qui est un circuit très exigeant pour le moteur. Avec beaucoup changements de régime et de virages, la consommation en carburant sur ce circuit est la plus importante de la saison. La consommation du RS27 est bonne, on a pu atteindre un haut niveau de performance, ce qui permet à la voiture de bien de se piloter. Quand on considère l’impact des échappements soufflés sur la performance des voitures cette année, avoir une bonne "pilotabilité" [driveability] est encore plus important. »

« Dans l’ensemble ça a été une bonne journée pour Renault, sans grande surprise, ce qui est toujours rassurant à la sortie de l’intersaison. Tout s’est déroulé selon nos prévisions, au niveau des températures (eau / huile / carburant). La performance du RS27 est excellente et on est très heureux du travail accompli avec les 3 écuries partenaires. Chaque partenariat progresse bien, les relations sont très bonnes et il y a encore des marges de manœuvre pour améliorer la performance dans chacune des structures. »

« C’est encore trop tôt pour avoir une image claire de la hiérarchie, les écuries semblent plus proches que ce que l’on pensait, mais on est confiant sur la présence d’un moteur Renault en première ligne, et de deux autres dans le top 10 ! »

http://www.renaultsportf1.com/La-saison-2011-a-commence.html
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Message par Ike le Sam Mar 26, 2011 1:21 am

J'arrive toujours pas à espérer une perf des Red Bulls...

C'est quoi les différentes phases d'un deuil déjà?

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Message par Invité le Sam Mar 26, 2011 8:51 am

Bon, on peut espérer finir 4 ième au championnat et obtenir une victoire chanceuse.


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Message par Crouzz le Sam Mar 26, 2011 9:04 am

avec la Red Bull?
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Message par Invité le Sam Mar 26, 2011 9:05 am

T'es pas sur le bon topic Crouzz. mrgreen

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Message par Gus le Sam Mar 26, 2011 9:06 am

raymane a écrit:T'es pas sur le bon topic Crouzz. mrgreen
Toi non plus (sur le général mrgreen )

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Message par Invité le Sam Mar 26, 2011 9:08 am

mrgreen

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Message par Crouzz le Sam Mar 26, 2011 9:09 am

raymane a écrit:T'es pas sur le bon topic Crouzz. mrgreen
on est bien dans le FC du motoriste, non? mais Méa Culpa, j'avais oublié que les Red Bull sont propulsés par Infitiny mrgreen

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Message par Invité le Sam Mar 26, 2011 9:11 am

Oh pitain, J'vais me recoucher moi. pale

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