[CFR 2011] 45e Ronde Limousine - Rallye Région Limousin - Vassivière

[Ludovroum]

Salut à tous,

Ça me démangeait depuis quelques jours, et maintenant qu'une liste partielle à jour est parue, je ne résiste plus au désir de créer un topic autour de ce rallye qui me tient à cœur !

Quelques liens utiles :
Site officiel : http://asalac.free.fr/RallyeRLRLV_11/index2011.htm
Rallye Sport : http://www.rallye-sport.fr/rallye-du-limousin-2011/
FFSA : http://www.ffsa.org/articles.php?theme=asphalte

Et surtout la liste provisoire des engagés : http://asalac.free.fr/RallyeRLRLV_11/Engages11/EngagesNumOrdre11.pdf

Tentons de la résumer :
-WRC :
Snobeck (C4 WRC)
Brunson (Impreza WRC)
P.Roché (307 WRC)
A.Gautier (Impreza WRC)
Baud (206 WRC)
Wintenberger (206 WRC)

-S2000 :
Bengué (Mini S2000)
Beaubelique (207 S2000)
JM.Leandri (207 S2000)
Lescloupé (Punto S2000)

-GT :
Nantet (Porsche 996 GT+)
Gonnet (Lotus Exige)
Animer (Speedster Turbo)
P.Chevallier (Cayman S)
V.Humeau (Hommell RS2)

-Gr.N :
Guigou (Mégane RS Gr.N)
P.Marché (Impreza Gr.N)
R.Consani (Mégane RS Gr.N)
A.Morel (Impreza Gr.N)
JN.Hot (Impreza Gr.N)
Lerosier (Impreza Gr.N)
Fr.Lions (Lancer Evo IX Gr.N)

-Citroën Racing Trophy :
C.Robert (DS3 R3)
Arzeno (DS3 R3)
Santoni (DS3 R3)
Reydellet (C2 R2 Max)
D.Champeau (C2 R2 Max)

-Trophée Clio R3 :
Barral (Clio R3)
Princen (Clio R3)
O.Courtois (Clio R3)
Y.Clairay (Clio R3)

-Volant 207 :
Bonnefis (207 RC)
Audirac (207 RC)
Ancian (207 RC)
Millet (207 RC)
Jouines (207 RC)
Sias (207 RC)
Gh.De Mevius (207 RC)
Q.Giordano (207 RC)
G.Aquilino (207 RC)
St.Lefebvre (207 RC)

-Trophée Twingo R2 :
Clutier (Twingo R2)
Gonon (Twingo R2)
Rebout (Twingo R2)
Monnin (Twingo R2)
Salinas (Twingo R2)
M.De Sousa (Twingo R2)

-Championnat de France Junior/Trophée Twingo R1 :
Q.Gilbert (Twingo R1)
S.Chardonnet (Twingo R1)
N.Romiguière (Twingo R1)
E.Martin (Twingo R1)
Fl.Bernardi (Twingo R1)
M.Prévalet (Twingo R1)
PA.Perrin (Twingo R1)
B.Hanquiez (Twingo R1)
St.Bossard (Twingo R1)
R.Ferrero (Twingo R1)

-Super Coupe :
Berton (Swift Sport)
Fostier (Swift Sport)
F.Hauswald (Swift Sport)

-Autres :
Vigion (C2 S1600)
Rouillard (Lancer Evo X Gr.A)
Delanoue (Lancer Evo VIII Gr.A)
X.Pruvot (Impreza Gr.A)
Pueyo (Celica GT4 Gr.A)
Augoyard (Clio R3)
Canivenq (Clio R3)
Pelamourgues (Clio R3)
M.Biasion (Clio R3)
Breen (Fiesta R2)
E.Lafont (C2 R2 Max)
J.Saunier (Clio Ragnotti Gr.A)
Chavanne (Xsara F2-14)
Chabante (BMW Compact F2-14)
Jolly (BMW 320i F2-14)
Fr.Chaput (106 F2-13)
M.Compagnon (106 F2-12)
Fr.Souffez (106 S16 Gr.A)

Liste évidemment provisoire, où il manque en premier lieu la Mini S2000 qu'Alexandre Bengué pilotera au sein du Team drive-pro...

Edit = Mise à jour le 25 mai

[LPC]

Bengué a annoncé sur les ondes de RCFM, lors du Tour de Corse, qu'il serait engagé sur toutes les manches du Championnat de France Asphalte a compter du Limousin et au vus des retours que j'ai, Mini aurait fait un beau bébé

[Ludovroum]

La liste vient d'être mise à jour et l'on ne doit plus être loin de la version définitive...

Notons donc :
Bengué (Mini S2000)
Vigion (C2 S1600)
Canivenq (Clio R3)
Marché (Impreza Gr.N)
R.Consani (Mégane RS Gr.N)
Bonnefis (207 R3T)
J.Saunier (Clio Ragnotti Gr.A)
Gonnet (Lotus Exige)

[lotusien]

La liste vient d'être mise à jour et l'on ne doit plus être loin de la version définitive...

Notons donc :
Bengué (Mini S2000)
Vigion (C2 S1600)
Canivenq (Clio R3)
Marché (Impreza Gr.N)
R.Consani (Mégane RS Gr.N)
Bonnefis (207 R3T)
J.Saunier (Clio Ragnotti Gr.A)
Gonnet (Lotus Exige)

En fait tu n'aurais pu citer que le plus important........ le dernier évidemment.....


OK

[LPC]

Tu as raison Ludo , car la liste officielle doit paraitre ce vendredi

[Guest]

avec les infos en direct live de mon correspondant sur place (je vous laisse deviner qui ...) nous apprenons que Bengue est out of the race !

Voici tout de même déjà le classement après la J1 hier :
1 Snobeck (307)
2 Roché (307) +6"9
3 Brunson (Impreza) +9"6
4 Bengue (Mini) +13"5
5 Nantet (Porsche) +33"9
6 Vigion (C2) +34"3
7 Robert (DS3) +37"3
8 Arzeno (DS3) +43"7
9 Leandri (207) +45"0
10 Beaubelique (207) +47"8
...


mais là la première boucle crée des écarts assez Guigou ntmtn va bien remonter !

[Guest]

Après l'ES 3
1 Snobeck
2 Brunson +32"0
3 Roché +59"5
4 Vigion +1'56"4
5 Arzeno +2'28"6
6 Guigou +2'36"1
7 Princen +2'36"1
8 Nantet +2'36"5
9 Robert +2'40"3
10 Beaubelique +2'43"2
...

[lefou63]

Une subaru en feu dans la premiere speciale ?!

[Guest]

Déçu du bilan de ce rallye ...
Certains pilotes ont eu 72 km de liaison au lieu de course à cause des interruptions ... soit 2 des 3 ES non disputés.
Le Trophée Twingo R2 s'est ainsi disputé sur une seule Ronde au lieu de 3...
La 4ème Ronde a été annulée en raison de la pluie ... une décision contreversée, car elle change le cours de la course : certains comme Brunson avaient fait le bon choix de pneus, d'autres comme Snobeck s'étaient ratés. La pluie fait parti de la course ... si c'était trop fort, ils auraient pu décalés un peu le départ. Mais annuler ... Je trouve ça nul. Surtout si on pense aux amateurs qui n'ont pu courir qu'une fois la Ronde

Alors pour conclure : la Ronde c'est bien, mais faut assumer le poids du plateau : si on est pas capable d'organiser en assurant à tous les compétiteurs de faire au moins 3/4 (ou 2/3 ...) de la dernière journée, on accueille pas toutes les formules de promotion. Ou alors, on retire la ronde ... Ca aussi d'ailleurs, il faudrait être capable de s'adapter aux derniers concurrents, pour qu'eux aussi puissent vivre leur passion. Quand tu payes ton inscription et qu'une manche championnat de France est le sommet de ta saison en tant qu'amateur limousin, ne pouvoir faire que les deux mini spéciales et une fois la ronde doit être rageant...

Bref, la Ronde si elle veut continuer se doit d'évoluer... il faut avoir le poids pour assumer ce format de course, sur le plan des commissaires mais aussi de la flexibilité. Pourquoi pas allonger la répartition du rallye sur un jour de plus, afin de permettre aux concurrents de TOUS disputer la Ronde dans des conditions de course.

[Ludovroum]

A mon sens, le vrai soucis est qu'ils ne pensaient pas accueillir autant d'engagés (pourtant avec les 7 Formules de Promo c'était couru d'avance...), du coup le timing était complètement beaucoup trop serré...

Sinon, pour mon 10e Limousin consécutif en tant que spectateur le bilan est largement positif : je me suis ré-ga-lé !!!

Probable prochain rallye de mon sélectif programme 2011 : Ypres...