Rally de Finlandia (28/7 al 30/7)

[Sissi]

‘Sisu’ es una palabra finlandesa que en español se podría traducir por ‘perseverancia’. En las pistas estrechas que transcurren entre árboles, saltos sin final y crestas sin ver más allá, en el Rallye Nesté Oil de Finlandia los pilotos necesitarán ‘sisu’ si quieren tener posibilidades de ganar una de las carreras más famosas del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Conocido como el Gran Premio Finlandés, el rallye transforma la ciudad universitaria de Jyvaskyla en una Meca del deporte automovilístico durante el último fin de semana de julio, donde acuden miles de aficionados para saborear las carreras disputadas en los tramos de tierra y unirse a la atmósfera festiva.

Hay pocos pilotos extranjeros que hayan triunfado en el rallye debido a la naturaleza especializada de los tramos, con las curvas interminables y los saltos. Marcus Gronholm, siete veces ganador del Rallye Nesté Oil de Finlandia, dijo: “Se necesita coraje, pero las notas deben ser perfectas porque te dicen donde tiees que poner el coche después de una cresta donde no ves nada. Tu confianza con el copiloto debe ser ilimitada.”

Cuando el Campeón Sebastien Loeb ganó la carrera por primera vez y única en 2008, dijo que nunca había arriesgado tanto en su vida para desafiar a Mikko Hirvonen y que no lo volvería a hacerlo en 2010.

El Rallye Nesté Oil de Finlandia tendrá el formato comprimido, que se utilizó por primera vez y con gran éxito en 2010. Pero mientas el sábado por la noche sea el final, el jueves se disputarán más tramos y también la ceremonia inaugural en la ciudad de Lahti.

Nuevo para 2011
Se han planificado numerosos cambios para el 61º aniversario de la carrera, con más especiales el jueves por la tarde, tramos de una sola pasada, un tramo que se disputará el viernes por la noche y una ruta más allá de las regiones de Jyvaskyla y Jamsa, con especiales que no habían sido utilizadas desde la década de los 90.

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Itinerario

01) Jue 28| 17:13 - Lankamaa [23,76km]
02) Jue 28| 18:16 - Laukaa [11,79km]
03) Jue 28| 20:00 - Laajavuori [4,19km]
04) Vie 29| 9:00 - Hassi [20,35km]
05) Vie 29| 11:03 - Evo [8,90km]
06) Vie 29| 11:53 - Hyväneula [29,90km]
07) Vie 29| 14:59 - Koukunmaa [13,68km]
08) Vie 29| 15:37 - Koivukehä [17,80km]
09) Vie 29| 16:20 - Hyväneula [29,90km]
10) Vie 29| 18:00 - Jokimaa [2,00km]
11) Vie 29| 19:46 - Mynnilä [12,07km]
12) Sab 30| 7:58 - Leustu [21,35km]
13) Sab 30| 9:00 - Surkee [14,66km]
14) Sab 30| 9:55 - Urria [12,75km]
15) Sab 30| 10:58 - Jukojärvi [14,32km]
16) Sab 30| 11:23 - Isojärvi [4,85km]
17) Sab 30| 13:55 - Leustu [21,35km]
18) Sab 30| 14:57 - Surkee [14,66km]
19) Sab 30| 15:52 - Urria [12,75km]
20) Sab 30| 16:55 - Jukojärvi [14,32km]
21) Sab 30| 17:20 - Isojärvi [4,85km]
22) Sab 30| 19:11 - Laajavuori [4,19km]

Horarios Locales

cuando tenga tiempo subo los mapas.... de todos modos aun falta mucho....

[Sissi]

Ford Abu Dhabi World Rally Team
La marca del óvalo azul llega a Finlandia con unas instalaciones para el parque de asistencia totalmente renovadas, parecidas a las que se pueden ver en los paddock de la Formula Uno. Aunque tener una lujosa asistencia no te garantiza ganar rallyes en el Campeonato del Mundo, por lo que Ford estuvo cuatro días de test en Finlandia la semana pasada con sus pilotos finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, ganadores en 2009 y 2010 respectivamente. Además Latvala celebrará en la prueba nórdica su participación número 100 en un rallye WRC. Teniendo en cuenta la diferencia en el campeonato de marcas a favor de Citroën, es muy importante para Ford la victoria en Finlandia.

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Para los que les interesen los mapas lo único que conseguí es esta página, pero me encantó....

http://www.rally-maps.com/country/Finland/rally/38/Neste-Oil-Rally-Finland (calculo que no hay problema en poner el link pero es solo una página de mapas de rally)

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Loeb dominó el shakedown. En un rato comienza el primer tramo del día, Lankamaa de 23.76 km. Hoy se corren 3 tramos.

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SS1:Ketomaa Ogier+0.2 Latvala+3.5 Loeb+6 PSolberg+7.6 Rantanen+8.1 Sordo+10.3 Ostberg+14.3 Meeke+15... Mikko tuvo problemas cuando se le plantó el motor, no pudo frenar ni doblar en una curva y golpeó un árbol...

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SS2 Loeb Sordo+4.2 Wilson+4.8 Latvala+5 Meeke+5.3 Ogier+7.5 Ostberg+7.5 Ketomaa+8.7 PSolberg+9.6
Mikko Hirvonen pinchazo en la SS2, Ogier aplica tácticas y frena para quedar detrás de Loeb, Jari-Matti Latvala también frena en pleno juego de tácticas (al el lo perdono) y se pegó Matti Rantanen.

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La general después del fin del dia:

1 Loeb, 2 Ogier + 2.8, 3 Latvala + 4.4, 4 Ketomaa + 7.0, 5 Petter 6 Sordo 7 Tannak
Kimi Raikkonen está 13 y Mikko Hirvonen 36... pobrecito Mikko, se ve que correr en el patio de su casa no se le dio bien.....

en la WRC FIA Academy Baldoni está clasificado en el 7mo lugar a 47.4 del líder

[Sissi]

Sebastien Loeb empezará el segundo día del Neste Oil Rallye de Finlandia con una ventaja de 2,8 segundos. El francés ha tenido un complicado inicio en los rápidos tramos de tierra al norte del parque de asistencia en Jyvaskyla esta tarde (jueves).

Como consecuencia, el crac, al volante del Citroën DS3 WRC, campeón en las anteriores siete temporadas, se verá forzado a limpiar el camino de gravilla a sus rivales en los tramos del viernes cuando salga a marcar tiempo.

Loeb ha sellado su suerte con el tiempo más rápido en el segundo tramo, clasificación que ha sido usada para determinar el orden de salida para el viernes. “No he cometido errores y veremos qué es lo que ocurrirá mañana con la posición en las pistas”, decía Loeb, quién ha destacado su impresionante salida del rallye consiguiendo su segunda victoria en el último tramo de hoy, Laajavouri.

Ogier ha sido segundo en las pruebas iniciales pero ha ralentizado su ritmo lo suficientemente para asegurarse que estaría por detrás de Loeb en la clasificación general después de los tramos de hoy. “Solo hay un hombre que es importante para mí en el campeonato y ése es Seb Loeb”, decía Ogier. “Mi objetivo es intentar batir a Seb”.

El piloto del equipo oficial Ford, Jari-Matti Latvala, tercero en la clasificación de hoy, está a 4.4 segundos por detrás de Loeb y ha comentado que ha sido demasiado cauteloso en el primer tramo antes de admitir haber perdido tiempo al final de la segunda especial para ganar una posición de salida más ventajosa para el segundo día.

Jari Ketomaa, quién ha debutado al volante del Ford Fiesta RS WRC en Finlandia, ha marcado un sensacional mejor tiempo en el primer tramo. Sin embargo, preocupado por evitar correr el primero el viernes, el finlandés ha bajado su ritmo al acercarse al final de la segunda especial. “No me gusta hacer tácticas pero mañana es un día largo y no quiero ser el primero en la pista”.

Por detrás del Citroën privado de Petter Solberg, se encuentra el español Dani Sordo, que es el mejor MINI John Cooper Works WRC situado en la sexta posición tras un buen inicio del rallye. El español ha informado de un fallo del intercomunicador en el primer tramo pero fue el segundo más rápido en la siguiente especial. Sordo está a 14,3 segundos de Loeb de cara a la jornada del viernes.

Ott Tanak lidera la general del Super 2000 y está situado en séptima posición de la clasificación del rallye con su impresionante Fiesta, aunque su coche tiene prestaciones menores a los World Rally Cars que cuentan con Turbo. El estonio también tiene un coche más limitado aerodinámicamente, por lo que resulta todavía más increíble su actuación en esta primera jornada.

Mads Ostberg es octavo después de un comienzo un poco dubitativo con su Fiesta RS WRC del Stobart M-Sport. Kris Meeke es noveno con el segundo MINI oficial y ha descrito el primer día como una jornada “de reconocimientos a gran velocidad”, debido a su falta de experiencia en este tipo de especiales. Juho Hanninen completa el Top 10 a 8.5 segundos de su rival en la lucha por la victoria del S2000, Ott Tanak.

El británico Matthew Wilson, ha informado de un pinchazo en la primera especial del día que le ha hecho perder cinco segundos, pero el joven inglés fue capaz de marcar el tercer mejor crono en el segundo tramo con su Fiesta del Stobart M-Sport. Mientras que su compañero de equipo, el noruego Henning Solberg, está en el puesto número 11.

Mikko Hirvonen, nacido en Jyvaskyla, sufrió un inicio de rallye desastroso, una prueba que fue capaz de ganar en 2009. El piloto oficial de Ford se salió de la pista en una curva de izquierdas en la primera especial y chocó contra un árbol, comentó que el motor de su coche había perdido potencia. Los daños que tenía el Fiesta, donde los frenos y suspensiones no trabajaban como es adecuado, le hicieron perder 2 minutos y 2.7 segundos respecto al líder después de la disputa de los dos últimos tramos del día.

“En una curva de izquierdas el motor se paró y el coche derrapó”, comentó Hirvonen. “Golpeamos un árbol que nos ha hecho perder los frenos. La suspensión también ha quedado dañada”.

Matti Rantanen fue sexto en la primera especial con su MINI John Cooper Works WRC, pero en el kilometro siete de la siguiente especial sufrió una salida de pista después de un salto en medio de una curva de izquierdas. El finlandés ha informado que su coche ha sufrido importantes daños, aunque tanto el como su copiloto, Mikko Lukka, han resultado ilesos.

El piloto invitado por la organización, Jarkko Nikara, tiene una pequeña ventaja sobre el piloto de Subaru Patrik Flodin en la general de coches de producción. Por su parte, el norirlandés Alastair Fisher encabeza la clasificación de la Academia WRC con su Ford Fiesta R2 con 20.2 segundos de ventaja respecto a Victor Henriksson.

[Sissi]

SS6: 1 Loeb 50 m57.1; 2 Ogier +2.8; 3 Latvala +9.4; 4 Petter +27.4; 5 Ketomaa +44.5; 6 Ostberg +54.0
SS7 Loeb Ogier+1.8 Latvala+7.1 PSolberg+27.9 Ketomaa+47.2 Ostberg+54.2 Sordo+1.03.8
SS8 Loeb Ogier+0.7 Latvala+5 PSolberg+29.7 Ostberg+55.7 Sordo+1.16.8 Meeke+1.38.3

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SS9 Hirvonen fastest times again Ogier+1 Loeb+2.1 Latvala+3.9 PSolberg+4.4 Ostberg+11.9 Sordo+14.

[Sissi]

SS10 1 Ogier 2 Loeb +1.9; 3 Latvala +8.4; 4 Petter +33.8; 5 Ostberg 6 Sordo 7 Mikko 8 Meeke 9 Haninen 10 Henning 11 Wilson
SS11 Loeb Hirvonen+0.4 Ostberg+3.7 Latvala+6.1 Meeke+7.1 PSolberg+7.3 Wilson+8.8 HSolberg+9.5

Final dia 2 Loeb Ogier+1.5 Latvala+2.6 PSolberg+29.2 Ostberg+1.00.1 Hirvonen+1.28.7 Sordo+1.36.2

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SS17 1. Hirvonen, Ford 2. Latvala, Ford +3,8 3. Østberg, Ford +5,1 4. Loeb, Citroën +5,6 5. Petter, Citroën +7,4 6. Ogier, Citroën +12,5

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De hoy va el resumen de la página oficial del WRC.... tengo amenaza de gripe y las neuronas se me paralizan....

Sebastien Loeb ha ampliado su liderato en lo más alto del Campeonato del Mundo de Rallye con 27 puntos consiguiendo la segunda victoria en el Neste Oil Rallye de Finlandia que ha finalizado hoy (sábado tarde) en Jyvaskyla.

Pilotando un Citroën DS3 WRC, Loeb siempre ha sido el primero en abrir los tramos durante los tres días de la rápida prueba finlandesa y junto a su copiloto Daniel Elena se ha hecho con su victoria número 66 en el campeonato del mundo. Con este triunfo, el francés se convierte en el primer piloto no nórdico en ganar la prueba dos veces.

Loeb empezó el día final con una diferencia de 1,5 segundos respecto a su compañero de equipo Sebastien Ogier, pero temía perder tiempo ya que, al ser el primero, le tocaba limpiar la pista de tierra. Sin embargo, la lluvia descartaba cualquier posible retraso y así podía ser capaz de ampliar su margen gracias a una buena actuación en los tramos 12 y 13.

No obstante y con algunas especiales algo malas durante el bucle de la tarde, Loeb seguía enfrentándose a una dura lucha para mantener su liderato. Cuando Ogier pinchaba la rueda derecha de su coche en el tramo 17, Loeb se acercaba a la victoria a pesar de que el Ford de Jari-Matti Latvala recortó su ventaja a menos de 10 segundos en las especiales finales.

"Está muy bien", decía Loeb al acabar el Power Stage. "Por supuesto, ha sido una prueba difícil con los otros pilotos yendo detrás de mí para hacerme limpiar la pista. Pero finalmente hemos ganado y ha sido un gran alivio, y quizá la mejor victoria de mi carrera"

Latvala empezó el día final a 2,6 segundos por detrás de Loeb en la tercera posición, pero sus esfuerzos para subir plazas se vieron obstaculizados por la falta de tracción en la parte trasera de su coche. Los cambios en el diferencial trasero durante el mediodía solucionaron los problemas y el finlandés fue capaz de atacar, quitándole la segunda posición a Ogier en el 18º tramo.

"Ha sido un fin de semana duro y he despertado un poco tarde", decía el piloto del Fiesta RS WRC. "Por supuesto, es decepcionante no ganar pero ha sido un rallye genial"

Ogier apenas podía esconder su decepción al final de la prueba, ya que estaba convencido de que podía conseguir su primera victoria en Finlandia. "Por supuesto no he abandonado pero este no es un buen resultado para el campeonato. Con mi posición en los tramos de hoy debería haber luchado por la victorias pero todo se acabó cuando pinché".

Mikko Hirvonen inició la primera de las 11 especiales del sábado en sexta posición y a casi un minuto del cuarto clasificado, Petter Solberg. Pero una combinación de velocidad, ha sido el más rápido en ocho tramos de hoy, y los problemas en el diferencial de Solberg han permitido al finlandés colocarse en la cuarta posición con su Fiesta oficial.

Hirvonen se sentía frustrado por haber sido unos de los pilotos más rápidos del rallyes y no haber podido pelear por la victoria final, un consuelo menor ha sido la obtención del Power Stage que le otorga tres puntos extras para la general del campeonato.

Solberg finalizó quinto por delante de Mads Ostberg, que impresionó al volante de su Fiesta Stobart M-Sport. Aunque el joven noruego no pudo dar caza a su compatriota Solberg, ha marcado muy buenos cronos durante todo el rallye.

“Estoy muy contento porque hemos sido capaces de estar entre los cinco mejores de este rallye”, comentó Ostberg, que lucía un brazalete negro durante toda la prueba como señal de luto por las víctimas de los atentados terroristas que ha habido recientemente en su país.

El noruego ha sido seguido por sus compañeros de equipo, Henning Solberg y Matthew Wilson, en la clasificación general, terminando séptimo y octavo respectivamente.

Kimi Raikkonen a acabado la prueba de su casa en novena posición, su copiloto Kaj Linsdtrom ha explicado que el ex campeón del mundo de F1 podría haber finalizado séptimo si no hubiera dañado la parte delantera de su Citroën DS3 WRC del ICE 1 Racing en el TC 17.

El ganador de la categoría del SWRC, Juho Hanninen ha completado la zona de puntos con su decima posición pilotando el Skoda Red Bull, un puesto por delante de Dennis Kuipers del equipo FERM Power Tools World Rally Team, que ha impresionado en su debut en el Rallye de Finlandia pilotando su Fiesta RS WRC.

Qhalid Al Qassimi, piloto del Abu Dhabi Team, que cumplía cuatro años como patrocinador del WRC y de Ford ha acabado en el 14º. PG Andersson ha sido el 15º con su Subaru Impreza R4 del equipo de Tommi Makinen.

Problemas de sobrecalentamiento han obligado a la dirección del equipo MINI WRC ha tomar la decisión de que sus pilotos, Kris Meeke y Dani Sordo abandonaran. Los dos había sufrido problemas técnicos en los motores de sus John Cooper Works WRC.

Ninguno de los dos Skoda Fabia gestionados por Volkswagen han llegado a la meta. Joonas Lindroos sufrió un accidente en la segunda jornada, mientras que una rotura en el radiador ha obligado a retirarse a Andreas Mikkelsen al final TC 17.

El noruego había impresionado a pesar de no poder finalizar el rallye, el equipo alemán ha utilizado esta prueba para prepararse para el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013.

cuando pueda subo fotos....