Re: NESTE OIL RALLY JOUR 1

by Guest on Thu Jul 28, 2011 6:33 pm

Matti

Jariiiiiiii Very Happy

Otttttttttttttttttttttttttttt Very Happy

by **lotusien** on Thu Jul 28, 2011 6:34 pm

Fisher, Kaur, Henriksson dans un mouchoir dans la 1 en Academy. Khoronen hors championnat est un peu devant.

Les R4 pourtant très bien conduites (Andersson et Salo) ne sont pas très loin devant les bonnes N4 (Nikara, Flodin). Pourtant je pense que la volonté de Sub au moins sinon de Mitsu est d'exploiter le règlement pour se rapprocher des S2000 mais visiblement l'écart est moins important avec les N4 que ce qui était espéré. Ca confirme ce qui se passe en IRC avec Arai. Neutral

by **Ludovroum** on Thu Jul 28, 2011 6:41 pm

lotusien wrote:Fisher, Kaur, Henriksson dans un mouchoir dans la 1 en Academy. Khoronen hors championnat est un peu devant.

Les R4 pourtant très bien conduites (Andersson et Salo) ne sont pas très loin devant les bonnes N4 (Nikara, Flodin). Pourtant je pense que la volonté de Sub au moins sinon de Mitsu est d'exploiter le règlement pour se rapprocher des S2000 mais visiblement l'écart est moins important avec les N4 que ce qui était espéré. Ca confirme ce qui se passe en IRC avec Arai.

De ce que j'ai compris, le but est plus le rapport prix/plaisir/perf que de réellement jouer avec les S2000... Wink

by **lotusien** on Thu Jul 28, 2011 7:08 pm

Ludovroum wrote:De ce que j'ai compris, le but est plus le rapport prix/plaisir/perf que de réellement jouer avec les S2000...

Je pensais quie les ambitions étaient un peu plus élevées. Cool

Il est sûr qu'il serait de toutes façons difficile de rivaliser avec les S2000 mais je m'attendais à plus d'écart avec les N4. Ceci dit les quelmques évos doivent bien le srendre plus plaisantes à piloter que les groupe N. Wink

by **Ludovroum** on Thu Jul 28, 2011 7:50 pm

Les chiffres officiels eux-même ne parlent que de 0"5 à 1"/km de gain entre N4 et R4...

by **lotusien** on Thu Jul 28, 2011 9:13 pm

En Academy Fisher s'est un peu échappé dans l'ES2. Ce soir on a Fisher puis Henriksson, Breen, Kaur et Reeves dans un mouchoir. Ca promet!

En PWRC Nikara et Flodin sont quasi ex aequo devant Paddon et Tahko mais Nieksans hors championnat sur ce rallye s'est étonnament intercalé!

by **lotusien** on Thu Jul 28, 2011 9:18 pm

Ludovroum wrote:Les chiffres officiels eux-même ne parlent que de 0"5 à 1"/km de gain entre N4 et R4...

7" en 34 km, le compte n'y est pas du tout... Wink

Salo s'est arrété apparemment avant ou pendant la dernière ES. Neutral

by **Nexus6** on Fri Jul 29, 2011 12:15 am

"Nestle Oil Rallye". Amis de la poésie.

De mon temps, on disait le "Rallye des Mille Lacs", ça avait quand même plus de gueule.

by **jamsa** on Fri Jul 29, 2011 8:23 am

de mon temps ausi
jour 2,le tempo est donné,seb1 ne se laissera pas faire,1/10 décart pour la premiere ES du jour avec seb2 !
jml en laisse un peu,ketooma revient à sa place

by **jamsa** on Fri Jul 29, 2011 8:46 am

le temps de hirvonen montre que le balayage joue,mais d'une maniere assez progressive
la perf de loeb n'en est que + belle
kimi montre le bout de son nez,surement aidé par sa position
sordo devant meeke,normal sa connaissance du temps parle meme si les ES sont quasi toutes nouvelles
on attend les temps des s2000

by **jamsa** on Fri Jul 29, 2011 9:12 am

haninen réagit et reprend un peu de tempsa tanak
belle bagare dans cette categorie aussi

by **lotusien** on Fri Jul 29, 2011 9:13 am

jamsa wrote:haninen réagit et reprend un peu de tempsa tanak
belle bagare dans cette categorie aussi

On a créé un topic Jour 2 Wink

by **oli** on Fri Jul 29, 2011 12:19 pm

Lordsnow wrote:
Ludovroum wrote:Ça c'est LE truc que je ne pige pas avec Ogier...
à la radio ça donnait l'impression du cancre qui se fait choper par le prof souvenirs, souvenirs...

pff s'il ralentit déjà le 1er soir alors qu'il reste 2 grosses journées complètes...
j'ai pas souvenir d'un seul rallye cetet année où il n'a pas au moins une fois volontairement perdu du temps.
un jour faudra quand même qu'il apprenne à rouler en tête... c'est là qu'on voit encore l'énorme différence avec loeb, qui arrive régulièrement à gagner des rallyes en ouvrant la route. enfin vivement le nouveau réglement l'année prochaine !

by **fmo2809** on Fri Jul 29, 2011 1:55 pm

Oui tt à fait d'accord.
En même temps c'est pareil pour les autres adversaires de Loeb, qui est 1 peu le seul à savoir / pouvoir gagner en ouvrant.
Mais d'aucuns diront peut-être que les autres n'ont pas eu l'opportunité de commencer en tête et de gagner 1 fois pour oser retenter Very Happy

by **oli** on Sun Jul 31, 2011 8:38 pm

on sait ce qui est vraiment arrivé à hirvonen pour sa sortie du premier jour ?
(si c'est pas juste une erreur de pilotage)

dans le résumé motors tv, ils disent que wilson contredit la remarque d'hirvo comme quoi il y aurait eu une coupure moteur...

by **oli** on Sun Jul 31, 2011 10:09 pm

bon en fait ce serait bien une erreur d'hirvo... un peu plus loin dans l'émission ils disent que wilson a comparé les data, et hirvo est rentré dans le virage 20km/h plus vite que latvala, et ça passait pas...