Re: IZOD Indycar series

[N13]

Le tracé "actuel" (non inclus le resurfaçage certes) de Las Vegas a accueilli des monoplaces avant d'accueillir des stock cars (1996 pour l'IRL contre 1998 pour la Cup), donc on ne peut pas dire que ça n'ait pas été prévu pour. L'accident de Wheldon a surtout montré les failles de sécurité des monoplaces avec la forte exposition de la tête et les contacts roues contre roues. Et ça, c'est aussi valable sur routier (cf. Krosnoff à Toronto). Evidemment, la course en peloton (due en grande partie au faible rapport puissance/adhérence des monoplaces actuelles) a accentué le risque.

[Guest]

Apparement Sato ne sera plus chez KV l'an prochain avec l'arrivée de Chevrolet comme motoriste, il pourrait trouver un autre volant dans une equipe motorisée par Honda. Kanaan est déjà signé chez KV et Viso devrait être reconduit. Ils devraient engager 3 pilotes en 2012 tout comme en 2011 et General Motors verrait d'un bon oeil la possibilité d'aligner 3 pilotes sud américains dans la même equipe avec un trio Kanaan-Viso-Guerrieri, ce dernier ayant fini vice-champion Indy Lights en 2011.

[Guest]

Guerrieri

[Zelkin]

Pas mal comme line up !

[Guest]

Rien d'officiel hein, je veux pas vous faire de faux espoirs, mais c'est possible que ça arrive

[Guest]

Coyne aimerait faire rouler Bourdais en 2012.

Un petit point sur le plateau

Andretti Autosport : Marco Andretti - Ryan Hunter-Reay
Bryan Herta Autosport : Alex Tagliani
Chip Ganassi Racing : Scott Dixon - Dario Franchitti - Graham Rahal - Charlie Kimball
Ed Carpenter Racing : Ed Carpenter
KV Racing Technology : Tony Kanaan
Lotus-HVM Racing : Simona De Silvestro
Panther Racing : J.R. Hildebrand
Sam Schmidt Motorsports : Simon Pagenaud
Sarah Fisher Hartman Racing : Josef Newgarden
Team Penske : Helio Castroneves - Will Power - Ryan Briscoe

[N13]

L'IndyCar a fait son enquête sur l'accident de Wheldon: elle confirme que le décès est du à un choc de la tête contre un pilier du grillage de sécurité.

"The chassis of the [Wheldon's] #77 impacted a post along the right-side of the tub and created a deep defect in the tub that extended from the pedal bulkhead, along the upper border of the tub, and through the cockpit."

"As the race car passed by, the pole intruded into the cockpit and made contact with the drivers' helmet and head. Dan's injury was limited to his head injury.

"Dan appeared to suffer two distinct head forces. The first head force created a level of Head Injury Criterion, also known as a HIC number, that normally does not produce any injury.

"During the initial crash sequence, the accident data recorder measured 12 or 13 impacts. During that timeframe one of those impacts measured a measurable HIC number for Dan - that's the number that does not normally cause injury.

"The number was low enough. The second force was a physical impact, and it was the second force that caused a non-survivable blunt force injury trauma to Dan's head."

Le rapport complet est ici:
http://file.brickyard.com/ftp/fetch/a2d7de7e-b92a-453b-afae-17c2b377a97b/

[Guest]

Mike Conway avec AJ Foyt en 2012.

[SUTIL80]

Jay Howard signerait chez Rahal Letterman Lanigan Racing

Le calendrier 2012 de l'IndyCar

25/03/2012: St Petersburg (urbain)
01/04/2012: Barber Park (routier)
15/04/2012: Long Beach (urbain)
29/04/2012: Sao Paulo (urbain)
27/05/2012: Indianapolis (ovale)
03/06/2012: Detroit (routier)
09/06/2012: Texas (ovale)
23/06/2012: Iowa (ovale)
08/11/2012: Toronto (urbain)
22/07/2012: Edmonton (urbain)
05/08/2012: Mid-Ohio (ovale)
19/08/2012: Qingdao (urbain)
26/08/2012: Sears Point (routier)
02/09/2012: Baltimore (urbain)
15/09/2012: Fontana (ovale)

Watkins Glen vise un retour au calendrier en 2013.

[Le Négociateur]

hé ben, 10 circuits routiers/urbains contre 5 ovals
alors que les saisons précédentes c'était le même nombre je crois
(tant mieux cela dit)

et la saison se termine un mois plus tôt

[N13]

Les ovales se raréfient car les courses ne sont plus rentables. Mais je ne trouve absolument pas que ce soit une bonne chose car les courses sur ovales font clairement partie du patrimoine de la série et une parité serait au moins nécessaire. A côté de ça, on retrouve certains tracés urbains peu intéressants.