Re: Rallye Wrc Australie 2011

[moumou]

tu oublies qu'Hirvonen serait revenu à 11 pts, ce qui aurait été pire.

Il est à 12 pts, ce qui n'est pas beaucoup mieux

15 pts.

Loeb a remporté les 3 pts de la Power Stage.

[fmo2809]

J'ai d'abord cru à 1 prb d'Ogier.
Mais ça ne me surprend pas, je n'y avais juste pas pensé car je n'avais pas vu que ça ne changeait rien aux points constructeurs (aucun "M" intercalé).
Bref, moi le faire ou pas ne me choque pas.
Il serait stupide en décembre si Ogier rate le titre pour 2 pts de dire "Et si en Australie gna gna gna...", non : on prend les décisions en fonction du moment présent, et là Mikko redevient très menaçant.
Rater ou avoir un titre d'1 pt s'est déjà vu => le responsable stratégie aura beau jeu de se servir du passé pour dire "CQFD" (moi aussi).
Je comprends que ça emm... certains mais c'est comme ça, Et je comprends aussi Ogier, mais av hier sa sortie me faisait sourire car je me disais (je ne pensais pas que l'opportunité se présenterait avant le prochain rallye !) que de possible prétendant, voire leader s'il gagnait aussi la P.S., il deviendrait très probablement lieutenant de Loeb en raison du trop grand rapproché de Mikko !

En 98, 32 journalistes / écrivains avaient écrit des anecdotes sportives en préambule de la CM dans le Monde, un des textes parlait de Séville 82, où "la France de Poulidor était morte ce jour là, celle où le coeur bat plus fort pour le beau perdant que pour le vainqueur", j'ai cherché ce texte pendant 10 ans, en parlant encore lors d'1 soirée foot avec des amis en 2008, et le lendemain (!!!) en ouvrant les nouvelles achetées la veille à la Fnac, je le retrouve par hasard ds le chapitre "A la 56ème" :
"La tranchée d'Aremberg", de Ph Delerm
Peut-être est-ce de ce jour là, où j'ai été écoeuré, et que je n'ai toujours pas avalé, mais maintenant, la culture de la gagne, je suis pour.
"Tout ce qui n'est pas interdit est autorisé"
Au boulot on m'appelle aussi "le légaliste" ou "Mr Réglement", tant je suis stricte avec les limitations de vitesses, la queue dans les files d'attentes, et, etc

Sinon pourquoi "différentiel de 8" ?
4-0 contre 0-1 j'ai compté 5
Par contre je suis étonné qu'Ogier ne fasse que 5ème ds la P.S., là il n'y avait plus d'ordre à (re)faire, il aurait pu essayer de se hisser ds les points

[fmo2809]

Sinon, en constat :

Je note un bon état d'esprit chez Ford, ou JML s'est conformé de lui-même à ce qu'il avait déjà dit, proposé.

Citroen qui gratte 14pts, c'est beaucoup au égard à la contre perf, et dû au grd nb de points distribués par rapport aux équipes présentes, mais peu important finalement en 2ème lecture quand ce même nombre d'équipe permet à Ford de ne pas être trop largué alors qu'il y a 8-2. Une 3ème lecture encore plus détaillée validerait finalement cet écart raisonnable eu égard aux perfs proches lors de la plupart de rallyes.

Mikko proche de Loeb encore 1 fois alors que ce dernier n'a fait qu'1 sortie pour l'instant, assez étonnant, mais les chiffres sont là.

Ogier qui devrait jouer les équipiers de luxe sur les prochains rallyes, ça (me) parai(ssai)t évident.

[moumou]

Sinon, en constat :

Je note un bon état d'esprit chez Ford, ou JML s'est conformé de lui-même à ce qu'il avait déjà dit, proposé.

Citroen qui gratte 14pts, c'est beaucoup au égard à la contre perf, et dû au grd nb de points distribués par rapport aux équipes présentes, mais peu important finalement en 2ème lecture quand ce même nombre d'équipe permet à Ford de ne pas être trop largué alors qu'il y a 8-2. Une 3ème lecture encore plus détaillée validerait finalement cet écart raisonnable eu égard aux perfs proches lors de la plupart de rallyes.

Mikko proche de Loeb encore 1 fois alors que ce dernier n'a fait qu'1 sortie pour l'instant, assez étonnant, mais les chiffres sont là.

Ogier qui devrait jouer les équipiers de luxe sur les prochains rallyes, ça (me) parai(ssai)t évident.

Oui mais cette règle du balayage par le premier au championnat fausse tout.

Avec un règlement plus juste, Loeb nous aurait fait une saison à la Vettel.

[fmo2809]

Oui bien sûr, je ne faisais qu'un constat mathématique.
Je suis bien d'accord, pour l'avoir dit aussi plusieurs fois sous une autre forme
C'est vrai que "Ca va sans dire mais encore mieux en le disant..."

[chrispatagonie3]

Minable.....Ce sport est de plus en plus ridicule.
J'aimerais aussi avoir l'avis de Latvala qui doit s'effacer après sa belle prestation. Ce n'est pourtant pas tout les jours qu'il est en mesure de gagner une course.
Pour regler ce problème, ils n'ont qu'à prendre qu'un seul pilote par marque tant qu'on y est !!
En tout cas oui Ogier, j'espère que tu vas te casser de chez Citroen parce que devoir te faire arrêter ainsi pour un petit point, quelle misère. ( mais bon, avant de quitter les rouges, regarde où tu mets les pieds parce que chez Ford, ce n'est guère mieux ).
Et entre nous, comme si Hirvonen avait encore une chance de gagner le titre avec encore deux rallyes asphaltes au programme.
Enfin, un rallye à vite oublier..........
On retiendra plutôt de ce rallye la belle prestation et la régularité des pilotes de Production, bravo à eux.

[MacEugene]

Sinon, en constat :

Je note un bon état d'esprit chez Ford, ou JML s'est conformé de lui-même à ce qu'il avait déjà dit, proposé.

Citroen qui gratte 14pts, c'est beaucoup au égard à la contre perf, et dû au grd nb de points distribués par rapport aux équipes présentes, mais peu important finalement en 2ème lecture quand ce même nombre d'équipe permet à Ford de ne pas être trop largué alors qu'il y a 8-2. Une 3ème lecture encore plus détaillée validerait finalement cet écart raisonnable eu égard aux perfs proches lors de la plupart de rallyes.

Mikko proche de Loeb encore 1 fois alors que ce dernier n'a fait qu'1 sortie pour l'instant, assez étonnant, mais les chiffres sont là.


Ogier qui devrait jouer les équipiers de luxe sur les prochains rallyes, ça (me) parai(ssai)t évident.

Oui mais cette règle du balayage par le premier au championnat fausse tout.

Avec un règlement plus juste, Loeb nous aurait fait une saison à la Vettel.

Ce qui fausse tout, Moumou, ce sont les consignes. Faire s'arrêter Ogier pendant 10 minutes c'est juste lamentable. C'est pas digne d'une équipe de rally. Surtout qu'Ogier pouvait encore prétendre au titre.

[loom]

Se sont tes commentaires qui sont justes lametables !!!
Tu ne comprends rien c'est pas ta faute !!

[MacEugene]

Se sont tes commentaires qui sont justes lametables !!!
Tu ne comprends rien c'est pas ta faute !!

J'ai le mérite de ne pas être aveuglé par le chauvinisme, moi. Si Loeb était croate vous seriez tous ici à pleurer au complot international contre la France.

[MacEugene]

Mais bon je me vois obligé de m'incliner devant la pertinence et l'intelligence de tes propos, et ton argumentation sans faille.

[Guest]

Génial Paddon !

[LPC]

On se calme S'il Vous Plait

Dans tous les sports, les consignes d'équipes font parler.

Vous pouvez en discuter tranquillement, mais sans vous étriper ou deverser votre haine, envers quique ce soit (forumeurs, pilotes etc..).

Par avance, Merci

[jamsa]

pas d'étripage siouplait
les consignes ne me gènent pas car comme le disait quelq'un on n'est pas dans un monde de bisounours et si les constructeurs depensent des milliards en competition ce n'est pas pour les beaux yeux de leurs pilotes
encore faut il qu'il y ait une cohérence
si citroen voulait maximiser ses chances pour le titre pilotes c'était en allemagne qu'il fallait les donner,pour 8 points,pas ici pour 1 malheureux point
mais entre temps il y a eu les declas fracassantes d'ogier et là onles lui fait payer sur un plan sportif
je n'ai pas de sympathie particuliere pour ogier,mais là je peux comprendre sa haine,davantage qu'en allemagne ou il avait bénéficié des circonstances
pour gagner
citroen vient de le flinguer,clairement
d'un autre coté,s'il n'était pas sorti il serait peut etre en tète du CM à l'heure actuelle donc il peut aussi s'en prendre à lui mème

[Lordsnow]

Par contre je suis étonné qu'Ogier ne fasse que 5ème ds la P.S., là il n'y avait plus d'ordre à (re)faire, il aurait pu essayer de se hisser ds les points

je pense qu'il a aussi eu des consignes pour la PS et comme il partait devant Loeb, il ne pouvait pas se caler sur son chrono, sans compter la brièveté de la PS qui ne laisse pas une grosse marge de manœuvre.
par contre je ne comprends pas pourquoi Ford a laissé prendre 1 point à Mikko?

[fmo2809]

Hirvonen & JML sont Finlandais et non Croates, mais je ne trouve pas ça du tout anormal pour autant. Au contraire, ça fait partie du jeu, chacun fait tout pour maximiser ses points en fonction des paramètres et droits dont il dispose.
Que ça n'ait pas été fait + tôt est même somme toute assez logique : mieux vaut que JML ouvre la route en cas de piège, ce qui ne se présentera(it) pas avec le règlement de départs inversés.
En même tant s'ils avaient été croates, j'aurais même hésité, tant il faut éviter de tenir des "propos acerbes aux Croates"
Quant aux écart, 10" ou 10', ce n'est pas ce qui compte quand on fait des calculs, mais les places occupées et qui est entre les 2, qui menace derrière, etc. La forme diffère mais le fond et le principe sont identiques.

Oui une victoire est importante, demandez à Petter après quoi il court : plus il fait de podiums, plus il pourra courir car ses sponsors seront contents, alors une victoire ! Et un titre par extension.
Ogier rencontrera la même chose chez Ford. Rien d'anormal, ils ont encore plus faim de victoire et de titres après des années de disette.
Chez VW ? je serais curieux de remonter l'historique du Dakar pour voir ... Mais qu'une 1ère victoire ou un titre se profile, et le syndrome du 1er titre sera le plus fort, comme Citroen en 2003. Trop important. inévitable.

Entre amis, on joue à la baballe, on roule ensemble à vélo, on évite de se faire mal sur un tatamis.
En compétition, si on gagne le toss on envoie le goal adverse face au soleil, on envoie les chandelles sur l'arrière, on plaque là où le gars qui revient de blessure peut se refaire mal, on charge violemment le meilleur marqueur adverse (Th. Henry en 2006, S. Blanco en 95) dès le coup d'envoi car l'arbitre ne prendra pas le risque de sabrer une finale ou 1/4 de finale de CM avec un rouge à la 1ère (là je suis contre car je suis pour l'application stricte, que ce soit à la 1ère ou la dernière minute, mais le fait est, c'est comme ça), on provoque / fait croire à une faute (pas vu pas pris, tout bénéf), on pose le pied à terre en course sur piste si l'adversaire a redémarré de l'arrêt en vous scotchant sur place (finale de sprint en tandem France-Italie de JO il y a un paquet d'années) pour la refaire.
"J'étais pas prêt" entre potes ça passe, pas ailleurs.
etc, etc
J'aimais bien la notion de Bisounours, mais c'est bien ça. Ça serait "Bisounours" que ça froisserait encore plus de monde. On ne comprendrait pas.
Après on peut sortir tous les cas de fair-play du monde, ça reste la plupart du temps très exceptionnel et justifié.
A.Wenger qui fait rejouer 1 match gagné (prix du fair-play) car un de ses joueurs avait marqué alors qu'il y avait 1 blessé en face et que le marqueur n'avait pas rendu la balle : normal il avait marqué en jouant "seul", et n'aurait pas marqué en conditions normales.
Willander sur 1 balle de match en sa faveur en 82, sauf qu'elle n'était pas bonne donc.
Loeb qui refuse la victoire au RAC (prix du fair-play aussi cette année là). Normal, un accident mortel avait écarté son dernier adversaire du titre.
etc, etc

[fmo2809]

JML prenant 1 point à Mikko : hasard je pense : comme tu l'as dit : difficile de calculer son temps, mais oui il aurait pu ralentir 1 peu plus car pas menacé par Petter. En tt cas il me semble que Wilson avait dit qu'ils ne devraient rien tenter en PS