Re: Topikapapote F1 (c) Largo

by **Myllou** on Mon Jan 09, 2012 10:37 pm

Spider F1, Spider F1, il peut marcher au plafond. Est-ce qu'elle peut faire une toile ? Bien sûr que non, c'est une F1! Regarde ! Spider F1 est là !

What a Face

by **raymane** on Mon Jan 09, 2012 10:40 pm

by **Josc** on Mon Jan 09, 2012 10:40 pm

impossible, l'aéro aucun problème normalement mais pour la mécanique j'en suis moins sur ...

by **Myllou** on Mon Jan 09, 2012 10:46 pm

by **Odji** on Mon Jan 09, 2012 11:24 pm

la SLS de Michael le fais bien !

by **albertascari** on Tue Jan 10, 2012 9:07 am

J'ai lu ça dans un magazine: l'aéro collerait la voiture au plafond (à une certaine vitesse, donc il lui faudrait prendre son élan "sur le plancher des vaches") mais la mécanique ne supporterait un tel traitement

by **Largo** on Tue Jan 10, 2012 10:48 am

Ouais... Mais je pense qu'il n'y aurait pas grand chose a revoir sur une F1 pour que ce soit possible.

by **MacEugene** on Tue Jan 10, 2012 12:22 pm

Odji wrote:la SLS de Michael le fais bien !

C'est même pas lui dans la pub originale. Laughing

by **Crouzz** on Tue Jan 10, 2012 2:09 pm

albertascari wrote:J'ai lu ça dans un magazine: l'aéro collerait la voiture au plafond (à une certaine vitesse, donc il lui faudrait prendre son élan "sur le plancher des vaches") mais la mécanique ne supporterait un tel traitement

je ne comprends pas trop ce qui clocherait dans la mécanique.

by **albertascari** on Tue Jan 10, 2012 2:30 pm

Faut voir si un moteur fonctionne "la tête en bas".
Et surtout, si ça ne pose pas de problème pour l'arrivée de carburant.

by **Largo** on Tue Jan 10, 2012 2:36 pm

Tout les liquides en général: huile moteur, huile de boite, tout les liquide de refroidissement, radiateur ect...

Mais bon, une bonne partie de ces trucs doivent-être déjà méchamment cloisonnés, doivent fonctionner par injection.

by **Largo** on Tue Jan 10, 2012 2:39 pm

Puis au niveau des suspensions tu dois avoir des trucs bizarres. Des pièces qui encaissent les effort dans le mauvais sens.

edit: Rien qu'au niveau de la pose du moteur, les attaches sont pas prévues pour que le moteur sois "suspendu a l'envers".

by **Crouzz** on Tue Jan 10, 2012 2:54 pm

albertascari wrote:Faut voir si un moteur fonctionne "la tête en bas".
Et surtout, si ça ne pose pas de problème pour l'arrivée de carburant.

beh ya pas de carburateur, donc pas de soucis, à mon avis.

by **Crouzz** on Tue Jan 10, 2012 2:55 pm

Largo wrote:Puis au niveau des suspensions tu dois avoir des trucs bizarres. Des pièces qui encaissent les effort dans le mauvais sens.

edit: Rien qu'au niveau de la pose du moteur, les attaches sont pas prévues pour que le moteur sois "suspendu a l'envers".

en haut du raidillon, l'accélération vers le haut dépasse déjà le G, je crois.

by **albertascari** on Tue Jan 10, 2012 2:57 pm

J'en sais rien, je rapporte ce que j'ai lu

by **schumi0203** on Tue Jan 10, 2012 5:25 pm

Les essais du vendredi à Spa pour 29€:

http://www.groupon.be/deals/groupon-voyages/grand-prix-tours/2609448?nlp=&CID=BE_CRM_1_0_0_10&a=2458

by **Largo** on Tue Jan 10, 2012 5:39 pm

Moi j'avais envisagé de m'acheter (en cas de bon coup professionnel et pour venger mon auto-cocufiage de l'an dernier) une super place en gold cette année à spa, mais comme j'ai toujours les même problème de transport, je m'en sort pas trop.

by **schumi0203** on Tue Jan 10, 2012 5:53 pm

Ah mais en fait sur le site, 22,5€ de frais de port. On se fout de notre gueule.... pour un enveloppe!

by **Ritalino** on Tue Jan 10, 2012 6:27 pm

schumi0203 wrote:Ah mais en fait sur le site, 22,5€ de frais de port. On se fout de notre gueule.... pour un enveloppe!

Non c'est pour la trousse qui comprend "votre billet d'entrée, un cordon à mettre autour du coup, un programme, un plan du circuit et des bouchons pour les oreilles"

Ça reste hyper cher !

by **Crouzz** on Tue Jan 10, 2012 6:28 pm

ah non, le programme, c'était 10 euros de plus What a Face

by **titou03** on Fri Jan 13, 2012 5:08 pm

je ne savais pas trop où placer cela mais Di Resta est passé cet aprem à l'usine F.I :

Exclusive first photo of the VJM05 as Paul has his seat-fit at Silverstone today.

by **Docky** on Fri Jan 13, 2012 5:25 pm

Il est heureux d'être pilote de F1, ça se voit....

by **Largo** on Fri Jan 13, 2012 6:12 pm

Oui, c'est un truc qui me frappe toujours chez Di Resta... A ce niveau ce n’est même plus du flegme, c'est de la résignation.

Surprised

by **Docky** on Fri Jan 13, 2012 6:24 pm

Faut l'appeller "Droopy" !

by **Azur** on Fri Jan 13, 2012 6:25 pm

Tss, foutaises, il sait sourire, Paul, faut juste le mettre avec les bonnes personnes :ugeek: