RALLYE DU VAR

[PERCENEIGE]

Cette année on aura un rallye du var au plateau infernal, jugez plutot :

WRC

JM Latvalla Fiesta
Peut-etre une autre fista d'usine
Sarrazin 307
Roche 307
Snobeck C4
Campana Mini
Polo Xsara
Civade Focus
Magnou 206
Zuccharelli 206
Brunson Subaru
Leandri Subaru
Peut-etre aussi (rumeurs) Comte en C4

S2000

Herman Gassner jr fabia
Abbring 207
Maurin Fiesta
Salanon 207
Chavanne Punto
Gal 207
Rebout punto
Beaubelique 207
Vigion Punto

GT +

Dumas
Nantet
Valliccioni BMW

GT

Kieffer
Cordoliani
Estienne
Cuenin


+ tout ce que l'europe peut receler de mieux enpilotes de DS3, C2R2 et Clio R3


Bon ben moi j'y vais ...

[Ludovroum]

De tout cela, qu'en est-il de l'officiel et de l'officieux ?

Sinon, les récentes intempéries ont-elles des conséquences sur le parcours et l'organisation ?

[PERCENEIGE]

De tout cela, qu'en est-il de l'officiel et de l'officieux ?

Sinon, les récentes intempéries ont-elles des conséquences sur le parcours et l'organisation ?

C'est de l'officiel sauf pour les peut-etre. deja sur la liste ou annoncés dans la presse locale.

http://www.var-rallye.fr

Un groupe N chaud aussi avec Neiskans, Lions, Boulanger et sans doute Audirac en Evo X pour se frotter aux Meganes RS

[PERCENEIGE]

Pour 'état des routes, a priori rien d'impossible a nettoyer d'ici là. La speciale de roquebrunne, ça a toujours été le chantier et ça le restera surement encore...

[Ludovroum]

Ok, merci pour ces infos !

[jamsa]

il me semble que loeb et madame ont été annonçés
et j'y serai!

[PERCENEIGE]

il me semble que loeb et madame ont été annonçés
et j'y serai!

Pas de Loeb , il sera en italie a la meme date. Par contre il se peut que Ogier rejoigne Latvalla si tout est finalisé, sion un autre pilote Ford.

Elena en ouvreur

[Guest]

comme d'hab les rumeurs fleurissent pour le rallye du var

[Ludovroum]

il me semble que loeb et madame ont été annonçés
et j'y serai!

Apparemment, Loeb voulait le faire en 306 Maxi, mais il a dit que c'était visiblement impossible (véto absurde de PSA, j'imagine...), d'où son engagement avec Madame à Monza...

[PERCENEIGE]

Mise a jour avec des confirmations et des nouveaux

WRC

JM Latvalla Fiesta
Peut-etre une autre fista d'usine
Sarrazin 307
Roche 307
Snobeck C4
Campana Mini
Polo Xsara
Civade Focus
Magnou 206
Zuccharelli 206
Brunson Subaru
Leandri Subaru
Comte en C4


S2000

Herman Gassner jr fabia
Abbring 207
Maurin Fiesta
Salanon 207
Chavanne Punto
Gal 207
Rebout punto
Beaubelique 207
Vigion Punto
Bouffier 207
Boetti 207

GT +

Dumas
Nantet
Valliccioni BMW

GT

Kieffer
Cordoliani
Estienne
Cuenin


Kit car

Berenguer megane maxi

+ tout ce que l'europe peut receler de mieux enpilotes de DS3, C2R2 et Clio R3

[PERCENEIGE]

La 2eme Ford officielle au var sera pour TANAK !!

[Steed]

Vous pouvez nous rappeler les dates ?

merci

[Ludivine]

Vous pouvez nous rappeler les dates ?

merci

c'est du 24 au 27 Novembre 2011

[Steed]

ok, merci Ludi
s'il fait beau j'y serai je pense, au moins sur une spéciale ou deux !

[SUTIL80]

Présence d'un pilote WSR :

Nelson Pancitici pilotera une Ford Fiesta R2 du Groupe Maurin aux couleurs de P1 Advanced Racewear, des montres Ralf Tech et d’EUROFORMULA, l’école de pilotage du circuit de La Châtre.

[chrispatagonie3]

C'est une nouvelle manche du championnat du monde le rallye du Var ?????

En tout cas, si je ne vivais pas si loin, je serais bien allé y faire un tour.

[PERCENEIGE]

Une petite vdeo des essais de Gilles Nantet en vue du rallye du var :

http://www.youtube.com/watch?v=3SFS_SM16Z0

[chrispatagonie3]

C'est toujours avec grand plaisir que je regarde des videos de Gilles Nantet, un pilote au grand coeur.
Merci Perceneige.
Une petite question, quelle est le titre et l'interprèete de la chanson du début, je n'arrive pas à y mettre un nom dessus ?
Merci d'avance

[jano37]

200 engagés 39 sur liste d"attente houa
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=1631&&catCourse=ral&&typf=eng&&typRes=tem

timing très très court 12 km au totale

[Ludovroum]

Au registre des grands malades, je tiens à signaler que j'ai passé une bonne partie de ma nuit à calculer les chances respectives de Nantet, Brunson, Snobeck et Roché de décrocher le titre de Champion de France 2011...

[PERCENEIGE]

Au registre des grands malades, je tiens à signaler que j'ai passé une bonne partie de ma nuit à calculer les chances respectives de Nantet, Brunson, Snobeck et Roché de décrocher le titre de Champion de France 2011...

Peux tu nous faire partager tes conclusions Doc ??

Pour ma part, je souhaite une victoire de Nantet. Un genre de cesar d'honneur pour l'ensemble de son oeuvre ...

[Ludovroum]

Ok...

Alors, d'abord, il est possible qu'il y ait de légères erreurs de calcul car j'ai fait ça dans mon lit en ignorant si les ex-aequo sont départagés par les points ou les places scratch... Pour ma part j'ai calculé en départageant par les plus gros scores.

Ensuite, il faut bien savoir que si les 3 WRC 2011 engagées (les Fiesta RS WRC de Latvala et Tanak, ainsi que la Mini WRC de Campana) sont totalement transparentes, la totalité des autres concurrents engagés - y compris ceux qui ne sont pas inscrits au championnat (Sarrazin, Bouffier, Polo, Gassner Jr...) - sont pris en compte dans le calcul des points et peuvent donc "prendre" des points aux prétendants au titre en les devançant...

Enfin, concluons ces préliminaires par un rappel du barème de points qui est l'ancien FIA et qui prime à la fois le classement scratch et le classement classe (Nantet étant en GT+16, alors que ses adversaires sont en A8W) :
1er = 10 points
2e = 8
3e = 6
4e = 5
5e = 4
6e = 3
7e = 2
8e = 1
Soit 20 points pour le premier pilote CFR (Championnat de France des Rallyes) au classement scratch, ou encore 10 points pour Gilles Nantet si jamais il remporte le GT+ sans terminer dans les 8 premiers pilotes du CFR (encore une fois, les 3 WRC 2011 sont transparentes).

Voici donc la situation au championnat avant le rallye du Var, sachant qu'aucun des prétendants au titre n'aura de résultat à décompter, chacun ayant grillé à un moment ou un autre ses 2 jokers... Ajoutons par ailleurs que si tous les résultats étaient pris en compte (comme c'est le cas dans tous les championnats FIA ou en Championnat de France Junior), Cédric Robert serait toujours en course pour le titre, avec 76 points au compteur...
1. Gilles Nantet : 85 points
2. Éric Brunson : 81
3. Dany Snobeck : 74
4. Pierre Roché : 71

Abordons maintenant les chances de chaque pilote, du moins bien classé au mieux classé... (Je précise que tous mes calculs tiennent compte du fait qu'il y a 3 engagés en GT+ : de fait, Nantet est assuré de marquer 6 points simplement en ralliant l'arrivée sans passer par la case superrallye, alors que 8 points lui seront assurés simplement en devançant la nouvelle BMW 135i GT+ de Marc Valliccioni, ce qui devrait être le cas à la régulière... Par contre, pour scorer plus il faudra que Nantet termine dans les 8 premiers pilotes CFR et/ou gagne le GT+ malgré la présence du redoutable Romain Dumas ! Enfin, si jamais l'une ou l'autre GT+ déclare forfait, Gilles Nantet ne pourra marquer que 4 ou 5 points s'il ne réussit pas à terminer dans les 10 premiers pilotes CFR... Ah ! Les charmes de la réglementation FFSA ! )

Pierre Roché champion si...
-Nantet abandonne
-Roché marque 10 points de plus que Brunson
-Roché marque 4 points de plus que Snobeck
-Roché marque un minimum de 15 points (donc soit il remporte sa classe en terminant dans les 4 premiers pilotes CFR, soit il termine 2e de classe et 2e pilote du CFR)
Bref, sauf malchance incroyable des 3 autres prétendants au titre, ça ressemble à une mission impossible pour le moins rapide des 3 pilotes de WRC en lice...

Dany Snobeck champion si...
-Snobeck marque 7 points de plus que Brunson
-Snobeck marque un minimum de 18 points et 11 de plus que Nantet
-Snobeck marque un maximum de 16 points et 12 de plus que Nantet
-Roché marque au maximum 3 points de plus que Snobeck
Bref, Snobeck doit avant tout viser la victoire et espérer que des concurrents éloignent Brunson et Nantet des avants postes de leur classe respective... Pas le scénario le plus probable, mais c'est crédible...

Éric Brunson champion si...
-Brunson marque 5 points de plus que Nantet
-Snobeck marque au maximum 6 points de plus que Brunson
-Roché marque au maximum 9 points de plus que Brunson
Bref, Brunson a de réelles chances s'il réussit à jouer aux avants-postes... Par exemple, si Snobeck termine premier pilote CFR et que Nantet se classe 2e GT+ sans finir dans les 8 premiers pilotes CFR, il suffirait à Brunson de terminer 3e pilote CFR et second dans sa classe pour devenir champion de France !

Gilles Nantet champion si...
-Brunson marque au maximum 4 points de plus que Nantet
-Snobeck marque au maximum 11 points de plus que Nantet
-Roché marque au maximum 14 points de plus que Nantet
Bref, Nantet est théoriquement le seul pilote maitre de son destin... Même en cas de victoire de Brunson parmi les pilotes CFR, terminer sur le podium CFR en remportant le GT+ assurerait le titre au vainqueur de la Coupe de France 2004... Scénario crédible si l'on se fie aux classements des manches précédentes, mais bien compliqué à réaliser vu le plateau du Var !
Plus réaliste, même si Snobeck termine premier pilote CFR et que Brunson conclue 2e de classe et 3e pilote CFR, Nantet serait champion en se contentant des 8 points d'une 2e place en GT+...
En clair, Nantet étant en tête du championnat, ayant la certitude de marquer des points rien qu'en ralliant l'arrivée, et ses adversaires devant composer avec une nuée de concurrents de haut niveau, je fais du pilote de la Porsche le favori du championnat de France 2011 !


Récapitulons pour finir les atouts et faiblesses des 4 prétendants au titre... Et j'y ajoute mon pronostique...
Pierre Roché : 1 chance sur 10 de devenir champion de France 2011
+ :
-Rien à perdre

- :
-Obligation de jouer devant et de compter sur un manque de réussite de ses adversaires
-Plateau de trop haut niveau pour un tel gentleman driver...


Dany Snobeck : 2 chances sur 10 de devenir champion de France 2011
+ :
-Rien à perdre
-Supériorité évidente de sa C4 WRC sur les montures de ses concurrents
-Parfaite connaissance du Rallye du Var
-Entretien d'excellentes relations avec l'influent organisateur du rallye
-Énorme expérience de la compétition auto
-Roi de l'intox

- :
-Fiabilité du couple Snobeck/C4 (5 sorties de route en 10 courses dont 4 sur les 5 derniers rallyes !)
-Obligation de jouer devant alors que le plateau est très relevé...
-N'est plus maitre de son destin


Éric Brunson : 3 chances sur 10 de devenir champion de France 2011
+ :
-Maitre de son destin : s'il gagne, seul un Nantet gagnant le GT+ et montant sur le podium pourrait le priver de titre !
-A déjà (la mauvaise) expérience d'une lutte pour le titre face à Snobeck au Var

- :
-Impreza WRC manquant de compétitivité face aux nombreuses C4, 307 et Xsara WRC...
-Sarrazin (307 WRC) et Comte (C4 WRC) théoriquement plus performants et n'étant là que pour tenter de gagner le rallye
-Entretien de très mauvaises relations avec l'influent organisateur du rallye


Gilles Nantet : 4 chances sur 10 de devenir champion de France 2011
+ :
-Leader du championnat !
-6 à 8 points supplémentaires d'assurés rien qu'en ralliant l'arrivée
-Énorme expérience
-Peut compter sur Sarrazin et Comte pour priver Brunson et Snobeck de précieux points

- :
-Parcours sinueux et météo automnale défavorables à la Porsche
-Dumas et sa redoutable Porsche 997 seront très difficiles à battre en GT+...
-Brunson presque assuré du titre en cas de victoire
-Plateau de très haut niveau qui impose d'attaquer fort pour tenter de marquer des points scratchs face aux nombreuses WRC et S2000

Autrement dit, si j'étais Nantet je pense que j'assurerais les 8 points d'une 2e place GT+, tout en restant à l'affut de la première place de groupe et/ou d'une place dans le Top 8 des pilotes CFR... Par contre, Brunson, Snobeck et Roché ont l'obligation de jouer devant en début de course pour garder une chance d'être titré !

[Ludovroum]

Vous préparer ça m'a bien pris 5 heures de mon temps au total, alors profitez-en bien !

[oli]

merci ludo pour le topo

et allez nantet !

[chrispatagonie3]

Merci Ludo, super explication.
Je vote aussi personnellement pour Gilles pour sa fabuleuse carrière, son gros coeur et son franc-parlé.
Les autres avec leurs autos tops ont trop fait d'erreur pour mériter le titre.
J'ai hâte de voir aussi Polo que j'appréciais beaucoup avec la Mégane et Comte qui ne fait jamais dans la dentelle.
Comment pourrais-je me téléporter pour venir voir ça de plus près ????