Re: World Endurance Championship - Saison 2012

by **Nexus6** on Fri Jan 27, 2012 1:12 am

Docky wrote:
SUTIL80 wrote:Après BUEMI, voilà Nick http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-heidfeld-set-to-join-rebellion/

Obi Wan Kenobi qui rejoint la Rebellion !

by **Zelkin** on Fri Jan 27, 2012 1:22 am

by **Bastounet** on Fri Jan 27, 2012 8:52 am

alexinho wrote:Petite question par rapport à la Toyota et à son moteur "hybride".

Si j'en déduis au son, c'est un moteur essence. Hybride car couplé à un moteur électrique, c'est bien ça? Ce moteur électrique est utilisé à quel moment? Uniquement pour les pitlanes?

Je suis sceptique par rapport aux moteurs diesel. Ils ont l'air d'avoir tellement écrasé la concurrence en terme de puissance et couple ces dernières années que j'ai du mal à voir (certainement parce que j'ai beaucoup de lacunes & manque d'infos) comment Toyota peut concurrencer Audi, disons dans la même seconde, avec ce type de motorisation.

deux choix : soit ils le mettent sur les roues avant et la puissance est activable passé 120, soit sur les roues arrières et ils l'activent quand ils veulent pour augmenter la puissance ou réduire la conso. donc pas seulement pour les pitlanes.

by **Nexus6** on Fri Jan 27, 2012 10:37 am

Si je me souviens bien, le principe de l'hybride en endurance, n'est pas d'augmenter la puissance mais de réduire la conso.

Donc en gros, quand le moteur électrique se met en marche, il se substitue au moteur essence ou du moins le soulage.

by **alexinho** on Fri Jan 27, 2012 5:54 pm

Merci pour vos réponses!

Bastounet, c'est marrant car la première partie me fait penser au KERS, sauf que j'imagine que la récupération/recharge ici se fait en roulant et non en freinant?

J'espère que Toyota va nous sortir un proto bien fiable, ça a l'air très intéressant comme technologie.

by **N13** on Fri Jan 27, 2012 6:22 pm

SUTIL80 wrote:Après BUEMI, voilà Nick http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-heidfeld-set-to-join-rebellion/

Il aurait mérité mieux que Rebellion à mon sens... mais c'est mieux que rien!

by **Bastounet** on Fri Jan 27, 2012 8:36 pm

Nexus6 wrote:Si je me souviens bien, le principe de l'hybride en endurance, n'est pas d'augmenter la puissance mais de réduire la conso.

Donc en gros, quand le moteur électrique se met en marche, il se substitue au moteur essence ou du moins le soulage.

c'est au choix en fait nexus Wink

by **Bastounet** on Fri Jan 27, 2012 8:38 pm

alexinho wrote:Merci pour vos réponses!

Bastounet, c'est marrant car la première partie me fait penser au KERS, sauf que j'imagine que la récupération/recharge ici se fait en roulant et non en freinant?

J'espère que Toyota va nous sortir un proto bien fiable, ça a l'air très intéressant comme technologie.

elle récupère l’énergie au freinage aussi, mais avec une capacité de stockage et de restitution bien plus importante. et moins limité.

by **alexinho** on Fri Jan 27, 2012 10:06 pm

Ok! Hâte de voir ça en piste, ça a l'air d'avoir bien plus de potentiel que ce que je pensais.
Sinon, j'ai cru comprendre qu'Audi comptait aussi avoir un proto hybride en plus de deux diesels pour cette année ?

by **titou03** on Sun Jan 29, 2012 6:49 pm

by **Zelkin** on Tue Jan 31, 2012 1:34 pm

J'adore la citation de Wurz :

« Le simple fait de quitter le garage en mode électrique est complètement futuriste, s’amuse l’Autrichien. Puis, quand on relâche l’embrayage, et que le moteur thermique se met en marche, on a l’impression de retrouver un vieux copain ».

by **N13** on Thu Feb 02, 2012 2:04 pm

On continue dans les nouvelles étonnantes: Dome et Pescarolo Team comptent aligner une version améliorée de la S102 vue en 2008 au Mans, baptisée S102.5, lors des 24 heures du Mans 2012, ainsi qu'aux 6 heures de Spa! Surprised

La voiture aura un moteur Judd 3.4L V8 et sera pilotée notamment par Nicolas Minassian. Sébastien Bourdais pourrait être l'un des autres pilotes, aux côtés d'un Japonais.

by **N13** on Thu Feb 02, 2012 4:51 pm

Conférence de presse sur les engagés WEC et 24H du Mans à 16h.

http://www.dailymotion.com/video/xhnbiu_direct-conference-de-presse-fia-wec-24-heures-du-mans-2012_auto?start=0

by **N13** on Thu Feb 02, 2012 5:14 pm

Première grosse information, Toyota sera présent à temps plein en WEC, sauf à Sebring. Smile

by **N13** on Thu Feb 02, 2012 5:48 pm

Vu que le live ne fonctionne pas:

by **N13** on Thu Feb 02, 2012 5:54 pm

Confirmation pour Pescarolo Team:

Pescarolo Team wrote:Pescarolo Team remercie l'ACO d'avoir accepté les engagements des deux LMP1 demandés :
La Pescarolo 03-Judd, engagée pour le WEC, avec un équipage composé de :
Emmanuel Collard, Jean-Christophe Boullion et Julien Jousse

La Dome S102.5-Judd engagée pour les 6 Heures de Spa et les 24 Heures du Mans, avec un équipage composé de :
Nicolas Minassian, Sébastien Bourdais et un pilote japonais à confirmer.

Pour son retour aux 24 Heures du Mans, Dome a confié l'engagement de sa voiture à Pescarolo Team.

Minoru Hayashi, président de Dôme : « Dome est un petit constructeur indépendant qui investit l'ensemble de ses profits dans ses participations aux 24 Heures du Mans. Nous avons la certitude que Pescarolo Team est la meilleure équipe pour engager notre Dome S102.5 au regard de son excellent palmarès face aux équipes officielles de constructeurs automobiles dotées de budgets de fonctionnement largement plus conséquents. »

Henri Pescarolo :
« Je suis vraiment heureux que l'ACO, en acceptant la LMP1 que Dome nous a confiée ainsi que notre Pescarolo 03-Judd, nous permette de nous aligner avec deux LMP1 aux 24 Heures du Mans. »

Des rumeurs prétendent que la Pescarolo 03 serait en fait une Aston Martin AMR-One avec un moteur Judd. Shocked

by **N13** on Thu Feb 02, 2012 6:19 pm

Autre grosse info, Audi engagera 4(!) R18 au Mans: 2 Diesel et 2 Diesel Hybride. Lotterer, McNish, Bernhard et Jarvis sont les premiers pilotes nommés pour chacune des voitures.

by Guest on Thu Feb 02, 2012 9:39 pm

Excellent ça !
Quatre Audi vs Deux Toyota, 4 Hybrides vs 2 Diesel non hybrides !

Une Lola AMR One avec un nouveau moteur, une Doma de retour, ... génial cheers

Jarvis

by **lotusien** on Thu Feb 02, 2012 11:13 pm

vino_93 wrote:Une Lola AMR One avec un nouveau moteur

C'est peut être pas plus mal... What a Face

Blague à part ça s'annonce intéressant ce plateau. C'est finalement Bourdais qui s'en sort le mieux du naufrage 908.

by **Bastounet** on Fri Feb 03, 2012 8:53 am

apparemment sur la amr one, ils gardent le châssis mais changent l'aéro.

by **N13** on Fri Feb 03, 2012 2:48 pm

lotusien wrote:
vino_93 wrote:Une Lola AMR One avec un nouveau moteur

C'est peut être pas plus mal...

Blague à part ça s'annonce intéressant ce plateau. C'est finalement Bourdais qui s'en sort le mieux du naufrage 908.

L'AMR-One n'était pas une Lola. Wink

Sinon, je dirais que c'est Wurz qui s'en sort le mieux; il a senti avant les autres que l'avenir était incertain. Et il y a Minassian qui sera coéquipier de Bourdais sur la Dome.

by **N13** on Tue Feb 07, 2012 1:22 pm

Simon Pagenaud roulera sur la HPD ARX-03a du Pickett Racing aux 12 Heures de Sebring, aux côtés de Lucas Luhr et Klaus Graf. Smile

by Guest on Tue Feb 07, 2012 3:29 pm

by **Bastounet** on Fri Feb 10, 2012 9:28 pm

buemi et davidson sur la deuxième toy, avec un pilote japonais en plus. du lourd quoi.

by **N13** on Fri Feb 10, 2012 9:36 pm

Bastounet wrote:buemi et davidson sur la deuxième toy, avec un pilote japonais en plus. du lours quoi.

Ishiura le Japonais. Wink

Bel équipage en tout cas et tant mieux pour Davidson qui avait fait une superbe saison l'an dernier. Smile