[RALLYE-RAID] - DAKAR - Argentine Chili Pérou - 01/01/12 au 15/01/12

[N13]

Il est temps de créer un sujet de présentation pour la 33ème édition du plus long rallye-raid du monde.

Le Parcours

1re étape (1er janvier): Mar Del Plata/Arg - Santa Rosa de la Pampa (liaison 796 km ; 60 km de spéciale)
2e étape (2 janvier): Santa Rosa de la Pampa - San Rafael (liaison 486 km ; 295 km de spéciale pour motos, quads et camions, 290 km de spéciale pour autos)
3e étape (3 janvier): San Rafael - San Juan (liaison 293 km ; 270 km de spéciale pour motos et quads, 208 km de spéciale pour autos et camions)
4e étape (4 janvier): San Juan - Chilecito (liaison 388 km ; 326 km de spéciale)
5e étape (5 janvier): Chilecito - Fiambala (liaison 151 km, 265 km de spéciale pour motos et quads ; liaison 246 km, 177 km de spéciale pour autos et camions)
6e étape (6 janvier): Fiambala/Arg - Copiapo/Chi (liaison 394 km ; 247 km de spéciale)
7e étape (7 janvier): Copiapo - Copiapo (liaison 154 km ; 444 km de spéciale)
8 janvier (Journée de repos)
8e étape (9 janvier): Copiapo - Antofagasta (liaison 209 km ; 477 km de spéciale)
9e étape (10 janvier): Antofagasta - Iquique (liaison 9 km ; 557 km de spéciale)
10e étape (11 janvier): Iquique - Arica (liaison 317 km ; 377 km de spéciale)
11e étape (12 janvier): Ariqua/Chi - Arequipa/Per (liaison 171 km, 538 km de spéciale pour motos et quads ; liaison 120 km, 478 km de spéciale pour autos ; liaison 120 km, 432 km de spéciale pour camions)
12e étape (13 janvier): Arequipa - Nasca (liaison 259 km, 246 km de spéciale pour motos et quads ; liaison 440 km, 246 km de spéciale pour autos et camions)
13e étape (14 janvier): Nasca - Pisco (liaison 76 km ; 276 km de spéciale)
14e étape (15 janvier, podiums à Lima): Pisco - Lima (liaison 254 km ; 29 km de spéciale)

Nouveauté 2012, le Dakar passera pour la première fois au Pérou. Finie la boucle des dernières années, on retrouve enfin un parcours "en ligne" comme du temps des épopées africaines.

Catégorie moto (par vino_93)

Les engagés moto

Grandissimes favoris, bien sûr, les officiels KTM. Deux structures pour cette équipe :
MRW, avec Marc Coma, qui sera épaulé par Juan Pedredo, et KTM Red Bull pour Cyril Despres, épaulé par Ruben Faria.
Continuons du côté de KTM, avec des habitués du Top 10 : Pal Anders Ullevalseter, qui aura sa propre structure, et les polonais d'Orlen : Kuba Przygonskiy, Jacek Czachor et le porteur d'eau, Marek Dabrowski.
Notons une nouvelle équipe : Bordone - Ferrari, qui développe sa propre moto pour 2013, mais qui, en attendant, va rouler sur KTM. Les pilotes ne seront pas des inconnus, puisqu'il s'agit de Jordi Villadoms et Gerard Farres Guell. Leurs porteurs d'eau seront Alessandro Botturi et Paolo Ceci.
D'autres privés seront là : Henk Knuiman, le pilote d'enduro français Johnny Aubert, Miran Stanovnik (13ème l'an passé), Stefan Svitko, et celui qui sera peut être LA révélation du rallye : Felipe Zanol, qui a tenu tête à Despres au Rally dos Sertoes.

Passons maintenant aux opposants à la victoire. Commençons, dans l'ordre des numéros, par les Yamaha. Yamaha France engage encore des motos très compétitives qui lutteront pour la victoire. Pilote de pointe, Helder Rodrigues, champion du monde en titre. Avec lui, David Casteu, parti de Sherco, ainsi que le jeune espoir français Olivier Pain.
Un privé notable aura une Yamaha : Jonah Street, l'Américain. Notons aussi la présence de Thierry Bethis, 8ème en 2007.

Aprilia sera là aussi, avec le chouchou, Francisco Lopez Contardo. Avec lui le Franco-Sénégalais Alain Duclos, qui déçoit un peu ces dernières années.

Une nouveauté enfin : Husqvarna ! L'équipe Speedrain, qui engageait les BMW, a développé cette nouvelle moto. Les pilotes sont très bons : Paulo Gonçalves, l'une des révélations l'an passé, mais aussi David Frétigné (de retour sur le Dakar après sa blessure) et les porteurs d'eau Joan Barredo Bart, Jose Helio Rodrigues Filho et Ike Klaumann.

Honda Europe n'engagera que Quinn Cody comme pilote de pointe. A ses côtés il y aura Sam Sunderland, jeune pilote qui débute, et toute une playade d'autres motos moins bien pilotées. Mais le constructeur japonais jouit d'une grande aura auprès des privés sud américains. L'équipe Tamarugal engage pas mal de pilotes, dont un espoir chilien, Marcel Gouet. Honda Argentina sera aussi au départ avec Javier Pizzolito.

Sherco sera encore là. C'est Frans Verhoeven qui tentera le défi improbable de faire briller le constructeur français. Dans le rayon petit constructeur, notons Thomas Berglund avec Husaberg, comme à son habitude, ou encore la Gas Gas de Marc Guasch et Laia Sanz.
Il restera une BMW (privée) pour Ivan Jakes, aussi candidat au Top 10.

Catégorie quad (par vino_93)

Les engagés quad

Pour les quads, la lutte se fera entre les frères Patronelli, Machacek, Declerck, Maffei et Laskawiec, qui furent les principaux animateurs de l'année passée. Grands favoris les frères Patronelli et Machacek. A voir, Maffei, qui n'a pas pu finir l'an passé.

Catégorie auto

Les engagés auto

Concernant la catégorie auto, le gros changement de cette édition 2012, c'est le retrait de Volkswagen. Présent depuis 2004, 2003 si on considère l'arrivée semi-officielle avec les buggys Tarek, le constructeur allemand, victorieux des 3 dernières éditions, a décidé de se consacrer au WRC. Alors qu'on a longtemps pensé qu'ils seraient présents de manière semi-officielle (ou semi-privée) avec des anciens Race-Touareg, il n'en sera finalement rien.

Conséquence de ce retrait, l'équipe favorite pour remporter l'édition 2012 n'est autre que X-Raid, la seule à avoir opposé une vraie résistance à Volkswagen ces dernières années. Son pilote de pointe et favori annoncé s'appelle bien évidemment Stéphane Peterhansel. Il sera secondé dans l'équipe par Juan Roma, ainsi que par Krzysztof Holowczyc, Leonid Novitskiy et Ricardo Leal Dos Santos, qui amènent leurs propres sponsors personnels. Petite différence par rapport à l'année passée, les "BMW X3" ont cédé leurs places à des "Mini Countryman" (que Guerlain Chicherit avait déjà piloté l'an passé, avant de le casser), mais la mécanique est bien évidemment identique. A noter aussi la présence chez X-Raid d'Alexander Mironenko, Boris Garafulic et Stephan Schott sur les anciens "BMW X3", ce dernier servant notamment d'assistance rapide aux pilotes de pointe.



Derrière Volkswagen et X-Raid, une autre équipe haute en couleurs s'était faite remarquer ces dernières années. Il s'agit de l'équipe de Robby Gordon, qui alignera cette année deux buggys Hummer H3. Et le pilote-propriétaire sera secondé par une recrue de taille, puisque le deuxième pilote ne sera autre que le dernier vainqueur, à savoir Nasser Al Attiyah!



Laissé sans volant par le départ de Volkswagen, le vainqueur de l'édition 2009 Giniel de Villiers sera lui aussi au départ sur un prototype Toyota Hilux, aligné par Toyota Afrique du Sud (Imperial Toyota). L'équipe, assistée d'un point de vue logistique par l'équipe belge Overdrive, alignera aussi un autre Hilux pour Duncan Vos.



A noter que le vainqueur 2010 Carlos Sainz n'est pas au départ, se consacrant désormais à la direction de l'équipe Volkswagen en WRC.

Au niveau des autres pilotes en vue, Christian Lavieille sera une nouvelle fois présent avec l'équipe Dessoude. Il s'alignera sur un inédit prototype Dessoude, en fait un ancien Mitsubishi Racing Lancer, équipé d'un moteur Nissan 3.7L!



Carlos Sousa fera aussi son retour sur l'épreuve au volant d'un prototype Great Wall à moteur Diesel.



Autre "nouveauté" sur le Dakar, la présence de Volkswagen Amarok alignés par l'équipe Overdrive. Il s'agit en fait de véhicules conçus sur la base des anciens Nissan Pick-Up sud-africains, équipés de moteurs essence V6 Volkswagen. Outre le Dakar, ils sont destinés au Championnat Argentin des Rallye Tout Terrain. Overdrive alignera aussi deux Toyota Hilux sud-africains pour Orlando Terranova, désormais un habitué des Dakar sud-américains, et Lucio Alvarez.



A noter aussi la présence de plusieurs anciens Mitsubishi usine, parmi lesquels ceux de Guilherme Spinelli, vainqueur du Rallye Dos Sertoes, Eric Van Loon et les 3 engagés par Wevers Sport offroad, nouvel arrivant dans la discipline, pour 3 débutants, à savoir Eric Wevers, Bernhar Ten Brinke, vainqueur du rallye du Maroc 2011, et Gert Huzink.

Enfin, on peut également citer la présence d'Alfie Cox sur un inédit prototype Volvo XC60 RR.



Catégorie camion

Les engagés camion

En catégorie camion, l'équipe Kamaz aura toujours le statut de favorite, avec toutefois du changement, puisque les "jeunes" Eduard Nikolaev et Ayrat Mardeev seront les pilotes de pointe de l'équipe après le départ à la retraite du légendaire Vladimir Chagin et de Firdaus Kabirov. Deux autres Kamaz seront alignés pour Andrey Karginov et Ilgizar Mardeev. Du côté des outsiders, on pourra compter sur l'équipe De Rooy qui alignera des Iveco pour Gerard De Rooy, Hans Stacey et Miki Biasion.

[Ludovroum]

Jolie présentation, merci

[Lordsnow]

mais ce n'est pas du rallye

[N13]

Jolie présentation, merci

Merci! Elle n'est pas encore complète.

mais ce n'est pas du rallye

C'est du rallye au sens strict du terme: on relie un point A à un point B.

[N13]

Je ne l'avais pas encore remarqué mais il y a un petit évènement dans la catégorie camion avec le départ à la retraite de Vladimir Chagin et Firdaus Kabirov, qui avaient remporté 9 des 11 dernières éditions (dont 7 pour Chagin, recordman de la catégorie)! Eduard Nikolaev et Ayrat Mardeev seront les nouveaux fers de lance de l'équipe.

[Guest]

ah tiens, ça va changer

Sinon dans ta présentation auto, tu n'as pas parlé des Lancer de Wevers Sport. Pourtant Bernhard Ten Brinke a remporté le Rallye du Maroc cette année

[N13]

ah tiens, ça va changer

Sinon dans ta présentation auto, tu n'as pas parlé des Lancer de Wevers Sport. Pourtant Bernhard Ten Brinke a remporté le Rallye du Maroc cette année

En effet, il faut dire qu'il est difficile de parler de tout le monde. Ce sont forcément des candidats au Top 10 final, mais c'est un peu l'inconnue, sachant que ce sera le premier Dakar pour Ten Brinke.

[Guest]

certes, mais bon je pense qu'ils font partis des outsiders pouvant viser une bonne perf (enfin surtout Ten Brinke) (y a aussi Gert Huzink sur un Mitsubishi de Wevers )

[N13]

La présentation de la catégorie moto faite par vino_93 a été ajoutée.

[Guest]

Pour les quads, la lutte se fera entre les frères Patronelli, Machacek, Declerck, Maffei et Laskawiec, qui furent les principaux animateurs de l'année passée. Grands favoris les frères Patronelli et Machacek. A voir, Maffei, qui n'a pas pu finir l'an passé.

[Kakashi]

Bon, il es temps que ça commence

[N13]

J-7 en fait! A noter qu'Eurosport diffusera, comme ces dernières années, des images des reconnaissances à partir de mardi 23h15.

[N13]

Premiers scratchs pour Lopez en moto, La Fuente en quad et Novitskiy en auto. A noter que Al Attiyah, vainqueur sortant en auto, a déjà perdu 9 minutes, pour un problème de pression d'huile apparemment. Il est remorqué par Gordon en liaison. Alfie Cox a quant à lui déjà abandonné, son XC60 ayant pris feu.

[SUTIL80]

Malheureusement, il y a eu un décès d'un coureur moto argentin lors de ce 1er jour : RIP Jorge Martinez Boero (38 ans)

[Kakashi]

Je commence sérieusement à me poser des questions sur cette epreuve

[Zelkin]

Un jour un mort ?

[N13]

Le pilote argentin Jorge Boero victime d'un accident

Le pilote argentin Jorge Boero (moto n°175) a été victime d'une chute au km 55 de la spéciale de la première étape entre Mar del Plata et Santa Rosa ce matin à 11h19.
Victime d'un arrêt cardiaque consécutif à sa chute, le pilote a été pris en charge 5 minutes après l'accident par le personnel médical arrivé sur les lieux par hélicoptère. Malgré tous leurs efforts les médecins ne sont pas parvenus à ranimer le pilote qui est décédé au cours de son transfert vers l'hôpital.
Agé de 38 ans, Jorge Boero participait à son second Dakar. Il avait abandonné au cours de la 6ème étape dans l'édition 2011.
A sa famille, à ses proches, l'organisation du rallye présente toutes ses condoléances attristées.

[emsics]

Premiers scratchs pour Lopez en moto, La Fuente en quad et Novitskiy en auto. A noter que Al Attiyah, vainqueur sortant en auto, a déjà perdu 9 minutes, pour un problème de pression d'huile apparemment. Il est remorqué par Gordon en liaison. Alfie Cox a quant à lui déjà abandonné, son XC60 ayant pris feu.

quelques évènements :
Première victoire d'étape pour un Uruguayen sur le Dakar avec Sergio Lopez (Quad)
Les Kamaz très discrets, seulement la 5è place pour Ardavichus, (le Tsar doit bien se remuer dans sa .... retraite). Victoire de Van Vilet sur MAN

[Kira59]

Le pilote argentin Jorge Boero victime d'un accident

Le pilote argentin Jorge Boero (moto n°175) a été victime d'une chute au km 55 de la spéciale de la première étape entre Mar del Plata et Santa Rosa ce matin à 11h19.
Victime d'un arrêt cardiaque consécutif à sa chute, le pilote a été pris en charge 5 minutes après l'accident par le personnel médical arrivé sur les lieux par hélicoptère. Malgré tous leurs efforts les médecins ne sont pas parvenus à ranimer le pilote qui est décédé au cours de son transfert vers l'hôpital.
Agé de 38 ans, Jorge Boero participait à son second Dakar. Il avait abandonné au cours de la 6ème étape dans l'édition 2011.
A sa famille, à ses proches, l'organisation du rallye présente toutes ses condoléances attristées.

J'allais souhaiter une édition sans décès et il faut que je tombe là dessus...

[fmo2809]

Sur France3 hier, Nasser Al A. était interviewé, il a dit avoir un contrat de 3 ans chez Citroen, et 1 options de 2 ans.
Mais surtout, il espérait faire revenir Citroen en Rallye-Raid, par rapport au passé glorieux des ZX, patin couffin ...
Je ne sais trop quoi en penser ...

[N13]

Sur France3 hier, Nasser Al A. était interviewé, il a dit avoir un contrat de 3 ans chez Citroen, et 1 options de 2 ans.
Mais surtout, il espérait faire revenir Citroen en Rallye-Raid, par rapport au passé glorieux des ZX, patin couffin ...
Je ne sais trop quoi en penser ...

Je l'ai vu aussi. Je crois que France Televisions s'emballe un peu. Disons que Citroën n'est pas certain de son avenir en sport auto et que Al Attiyah aimerait forcément qu'ils viennent dans cette discipline qui lui est chère. Mais je ne pense pas qu'il y ait un projet pour le moment. Cela dit, avec les fonds du Qatar, on pourrait très bien imaginer un projet semi-officiel, d'autant que la nouvelle règlementation fera appel à des mécaniques de série.

[N13]

Résumé de la première étape.

[N13]

Scratch pour Coma en moto et probablement pour Peterhansel en auto, qui va faire une très bonne opération aujourd'hui.

[N13]

Pas de chance pour Lavieille: son proto Dessoude est signalé en panne au km 63. C'en est donc déjà fini de ses espoirs de bon classement.

[N13]

Hé bien finalement, ce n'est pas Peterhansel qui signe le scratch, mais un Al Attiyah survolté!