Re: [RALLYE-RAID] - DAKAR - Argentine Chili Pérou - 01/01/12 au 15/01/12

[Ludovroum]

Je n'ai rien contre Gordon et j'aurais bien aimé le voir gagner, mais je ne crois pas qu'on puisse le prendre en exemple comme comportement auprès des autres concurrents en piste. Globalement, tous les tops pilotes sont assez limites en piste; c'est renforcé par le principe d'une course à 2 vitesses (pros et amateurs). Pour en revenir à Peterhansel, peut-être a-t-il vraiment cru que ça passait et qu'il s'est excusé après? Sinon, c'est logique qu'on ait beaucoup plus parlé d'une histoire de non-conformité, que ce soit Gordon ou un autre, vu que ça touche directement à la lutte pour la victoire. La FFSA (et peut-être la FIA) tranchera sur ce sujet.

je suis globalement d'accord avec toi sur ce coup là et plus encore avec le courageux Nexus6 dans ce débat en général...

Par ailleurs, comme on l'a vu sur France Télévision, Peterhansel s'est évidemment excusé auprès du motard bousculé.

[Guest]

Moto :
1 Despres (KTM)
2 Coma (KTM) 53’20
3 Rodrigues (Yamaha) 1h11’17
4 Viladoms (KTM) 1h40’56
5 Svitko (KTM) 1h47’28
6 Ullevalseter (KTM) 2h11’56
7 Farres (KTM) 2h14’22
8 Botturi (KTM) 2h59’04
9 Pain (Yamaha) 3h17’50
10 Zanol (KTM) 3h25’56
11 Barreda (Husqvarna) 3h37’25
12 Faria (KTM) 4h13’10
13 Czachor (KTM) 4h39’09
14 Aubert (KTM) 4h39’39
15 Verhoeven (Sherco) 5h05’56
16 Knuiman (KTM) 5h17’54
17 Gyenes (KTM) 5h30’26
18 Ceci (KTM) 5h44’45
19 Rodrigues Filho (Husqvarna) 6h16’35
20 Schröder (KTM) 6h19’40
21 Bethys (Yamaha) 7h09’14
22 Curtis (KTM) 7h23’32
23 Pellicer (Husqvarna) 7h41’09
24 Nascimento (Honda) 7h53’27
25 Serradori (KTM) 7h59’58

Goncalves finit seulement 26ème, dur fin de rallye pr lui …

Quad :
1 Patronelli A (Yamaha)
2 Patronelli M (Yamaha) 1h20’17
3 Maffei (Yamaha) 2h14’21
4 Sonik (Yamaha) ? normalement il est 4ème, mais comme le site du rallye le zappe, impossible de savoir s’il a finit sans problème ou non …
5 Casale (Yamaha) 6h09’24
6 La Fuente (Yamaha) 8h19’06
7 Tonetti (Yamaha) 12h43’38
8 Bonetto (Honda) 13h33’14
9 Mazzucco (Can Am) 13h37’59
10 Liparoti (Yamaha) 14h15’10
11 Cruces (Can Am) 1j00h02’23
12 Cenkov (Can Am) 1j11h19’32

Auto :
1 Peterhansel (Mini)
2 Roma (Mini) 41’56
3 De Villiers (Toyota) 1h13’25
4 Novitskiy (Mini) 2h11’54
5 Gordon (Hummer) 2h16’53
6 Alvarez (Toyota) 4h05’52
7 Sousa (Great Wall) 4h30’24
8 Leal dos Santos (Mini) 5h03’18
9 Ten Brinke (Mitsubishi) 5h11’18
10 Holowczyc (Mini) 6h59’38
11 Vos (Toyota) 7h08’31
12 Garafulic (BMW) 8h48’25
13 Chabot (SMG) 9h12’36 vainquer buggy
14 Errandonea (SMG) 10h33’11
15 Magnaldi (Dessoude) 11h59’47
16 Mironenko (BMW) 12h51’52
17 Van Loon (Mitsubishi) 15h08’32
18 Melnikov (Mitsubishi) 15h31’37
19 Zhou (Proto Dessoude) 17h25’18
20 Zhou (Great Wall) 17h36’14
21 Szalay (Opel) 19h23’33
22 Foj (Toyota) 18h30’55 vainqueur T2
23 de Azevedo (Nissan) 18h45’49
24 Corbett (Century Racing) 18h57’29
25 Mitsuhashi (Toyota) 19h30’28
26 Heymann (BMW) 19h32’43 celui qui pourrait intégrer le T25. Avec une voiture des plus … originales nous dirons :mrgreen :

Camion :
1 De Rooy (Iveco)
2 Stacey (Iveco) 51’19
3 Ardavichus (Kamaz) 1h47’45 premier Kazakh sur un podium du Dakar !
4 Karginov (Kamaz) 5h01’10
5 Madeev I (Kamaz) 5h01’50
6 Biasion (Iveco) 6h31’11
7 Kolomy (Tatra) 6h54’15
8 de Azevedo (Tatra) 7h46’07
9 Sugarawa (Hino) 8h39’24
10 Verluis (Man) 11h12’32
11 Vila (Iveco) 11h19’08
12 Valtr (Liaz) 13h09’57
13 van den Brink (Ginaf) 13h33’29
14 Elfrink (Mercedes) 15h32’17
15 Smink (Ginaf) 15h37’06
16 Adua (Iveco) 16h29’31 grosse deception pr le français qui s’effondre dans les dernières ES alors qu’il avait le Top 5 d’assurer
17 Bekx (Dax) 17h02’55
18 Vratny (Tatra) 18h02’26
19 Van Ginkel (Ginaf) 20h29’27
20 van den Bosch (Daf) 20h30’19
21 van den Heuvel (Daf) 21h31’59
22 de Baar (Man) 22h39’39
23 van Vliet (Man) 23h41’42
24 Sugarawa (Hino) 1j00h36’51
25 Del Zotto (Mercedes) 1j02h04’17

[N13]

Pour Sonik, je suppose qu'il fait partie de ces pilotes dont le quad est non conforme et est donc hors classement.

Sinon, j'ai seulement appris à la fin du rallye que Foj avait gagné en T2; j'ai loupé la façon dont il a dépassé Mitsuhashi. Battre l'équipe d'usine Toyota, c'est fort en tout cas.

Quant à la "BMW" d'Heymann, j'aime beaucoup le nom du modèle!

http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/pilote/376.html

[Guest]

bah sur le site, dans la partie direct, il était dans le classement ...
dans la partie classement, il n'y est pas.

En sais tu plus sur les quads non conformes ?

Et en effet, le nom est

[N13]

Voilà le détail, on en a beaucoup parlé pendant le rallye. Et ça concerne bien Sonik.

[...] Toutefois, 7 quads ont été retirés de leur classe prévue initialement et ne rentreront pas dans le classement général. Non conformes aux règlements, les quads de Machacek, Laskawiec, Declerck, Sonik, Leconte , Cangani et Albinowski participeront au rallye mais ont été rassemblés dans une classe 3. Plusieurs d'entre eux ont porté réclamation, et pourraient être réintégrés s'ils arrivent à apporter la preuve de l'existence en série des quads qu'ils ont modifiés dans de trop grandes proportions, dans une catégorie où les « prototypes » ne sont pas autorisés.
http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/pre-course/depeches.html

Suite à une décision du collège des commissaires qui avaient rétrogradés 7 quads non conformes dans une classe 3 distincte du classement quad, plusieurs pilotes avaient déposé une réclamation. Deux d'entre eux, Christophe Declerck et Antoine Leconte, ont réussi à prouver aux officiels de course que leurs véhicules étaient bien basés sur des quads de série. Ils retrouveront donc le classement de la catégorie dès l'étape 2, entre Santa Rosa de la Pampa et San Rafael.
http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/etape-1/depeches.html

[Guest]

merci, j'étais pas au courant

[Supermario]

A partir de quelle proportion dans les modifications peut-on qualifier un quad de prototype ? Car bon presque tout est interchangeable sur un quad. Donc à part modifier le châssis ou adapter une transmission intégrale sur un 2RM, qu'est-ce qui peut justifier une exclusion ?

[N13]

A partir de quelle proportion dans les modifications peut-on qualifier un quad de prototype ? Car bon presque tout est interchangeable sur un quad. Donc à part modifier le châssis ou adapter une transmission intégrale sur un 2RM, qu'est-ce qui peut justifier une exclusion ?

Je ne connais pas assez bien le règlement quad que pour te répondre. Je suppose qu'à l'instar de la FIA pour les voitures, le règlement définit une catégorie de pièces et/ou de cotes qui doivent rester similaires à celles de série.

[N13]

Pour en revenir à la fameuse affaire du motard qui fut renversé par Peterhansel, ce dernier s'est exprimé à ce sujet. Il assume sa faute et dit qu'il a fait une erreur de jugement en pensant que le motard allait remonter la rive, ce qui ne fut pas le cas vu qu'il a calé. Il ne s'est pas arrêté, croyant qu'il n'avait rien, mais pris de remords pendant la fin de l'étape, il est allé en parler aux commissaires, qui ont alors crédité le motard de l'heure perdue dans les réparations. Peterhansel est aussi allé s'excuser auprès du motard qui évidemment n'était pas content, mais le différend aurait été aplani 3 jours plus tard.

[Nexus6]

La FFSA a confirmé l'exclusion de R.Gordon.

[N13]

A voir maintenant s'il va faire appel auprès de la FIA? Je doute que cela change le verdict tant ce n'est pas dans l'habitude de cette dernière de déjuger les fédérations nationales.

[N13]

Rumeur lancée par le magazine britannique Car: Bentley envisagerait de s'engager au Dakar 2013, pour promouvoir son futur SUV, avec une voiture qui reprendrait la base du Race-Touareg!

[lotusien]

Rumeur lancée par le magazine britannique Car: Bentley envisagerait de s'engager au Dakar 2013, pour promouvoir son futur SUV, avec une voiture qui reprendrait la base du Race-Touareg!

On parle aussi d'un prochain engagement au Mans en GT avec une base Continental GT (à alléger! )