Re: Transferts 2011-2012 : Trulli à la retraite, Petrov prend sa place

by **Miki II** on Sat Feb 04, 2012 12:10 pm

Dans ce cas, que Caterham cesse de semer le trouble dans la tête des gens (pourquoi n'ont-ils toujours pas annoncé leur programme de Jerez par exemple?)

by **SUTIL80** on Sat Feb 04, 2012 12:11 pm

SUTIL80 wrote:
Allez, si je devais miser, je dirais VDG.

by **schumi0203** on Sat Feb 04, 2012 12:13 pm

Ritalino wrote:Peu importe ce qu'annonce Caterham, forcément Trulli ne peut pas être 2e pilote.

Ça ne devient pas un peu lourd à la fin ?

Parce que c'est très bête de le garder pour une raison très obscure en plus.. Il est complètement largué ... ou bien Kovalainen est devenu un dieu du volant.
Il vient un jour où il faut se dire "Stop, j'ai fait mon temps, merci à tous, au revoir". Ce serait dommage qu'il ait une sortie à la Barrichello... par la petite porte!

by **Miki II** on Sat Feb 04, 2012 12:14 pm

Enfin bon, comme je disais hier, si c'était pour remplacer Trulli par Petrov, ok
Mais le remplacer par VDG... Autant garder Jarno quoi.

by **SUTIL80** on Sat Feb 04, 2012 12:15 pm

Miki II wrote:Dans ce cas, que Caterham cesse de semer le trouble dans la tête des gens (pourquoi n'ont-ils toujours pas annoncé leur programme de Jerez par exemple?)

Car VDG va peut être y participer, il ne pouvait pas l'annoncer avant l'officialisation du pilote.

by Guest on Sat Feb 04, 2012 1:15 pm

clair, vous voyez le mal partout ... jamais caterham n'a annoncé que Trulli serait pas titulaire. Là il manquait VDG qui devrait rouler à Jerez, mtnt ils vont sans doute annoncer leur programme ... ou au pire ils disent rien, et alors ? c'est eux que ça regarde qui va rouler en EP, pas nous

S'ils veulent se décider au dernier moment, bah qu'ils le fassent

by **nono20** on Sat Feb 04, 2012 1:20 pm

Mettez pas Trulli à la poubelle trop vite, lui et Gascoyne se connaissent depuis Jordan, Beneton, Toyota, Catheram, c'est pas sans raisons. Sur le duo d'année avec Kova, c'est 1/1 en qualif et sur les courses c'est Trulli qui fait 2fois les meilleurs résultats .
Sinon on met Button à la poubelle en 2007/8, Massa pareil en 2010/11, et j'en passe.
Alors effectivement si sur les 5 premières courses il est encore à l'ouest (pas à 2/10, OK!!).Je veut bien.

by **N13** on Sat Feb 04, 2012 2:51 pm

schumi0203 wrote:Parce que c'est très bête de le garder pour une raison très obscure en plus.. Il est complètement largué ... ou bien Kovalainen est devenu un dieu du volant.
Il vient un jour où il faut se dire "Stop, j'ai fait mon temps, merci à tous, au revoir". Ce serait dommage qu'il ait une sortie à la Barrichello... par la petite porte!

Quelle raison obscure? Il a signé un contrat de 3 ans!

Ça fait des mois qu'on le répète.

Pour Van der Garde, il revient un peu au même point qu'en 2007, les essais du vendredi en plus.

by **N13** on Sat Feb 04, 2012 3:28 pm

Je ne sais pas où en parler, mais Jules Bianchi et Nicolas Todt travaillent sur l'idée d'un programme de course complémentaire au nouveau rôle de 3ème pilote Force India du premier cité. Le GP2 est toutefois peu probable en raison de la proximité des courses avec la F1. Quoi d'autre alors? FR3.5 comme les pilotes Red Bull (ce serait toutefois une régression assez risquée), WEC, DTM,...?

by Guest on Sat Feb 04, 2012 4:06 pm

3.5 effectivement y a des risques, et pas qu'un peu. S'il se fait taper par tous les jeunes loups qui roulent là bas, ça va lui nuire ...

l'endurance, ça serait le mieux pr lui. WEC, ELMS, peu importe, mais il y a des notions importantes qui peuvent lui être enseignées. Régularité, adaptation, trafique ... une excellente école.

by **Big one** on Sat Feb 04, 2012 5:37 pm

Joe Saward annonce que selon l'une de ses sources Lotus aurait signé un gros contrat de sponsoring avec Unilever.

Et la presse finlandaise annonce que Lotus aurait signé un contrat avec Rexona (Unilever).