Re: Mosley pense qu'il aurait été possible de garder BMW et Toyota

by **chandleur** on Tue Dec 15, 2009 4:47 pm

Dark wrote:Evidemment que c'était évitable ces départs, il aurait suffit d'imposer le budget limité à 50 mlillions il y a 2 ans et ils seraient restés car ça leur aurait coûté moins cher et à 50 millions ils auraient été compétitifs!

Mosley avait trouvé la solution mais il fallait l'imposer 2 ans avant!

ah non les représentants de ces teams avait menacés de quitter la f1 si cette idée était imposé... C'est pour ça que mosley a fait marche arrière pour que bmw, toyota et renault (entra autres) restent en f1 Suspect

(Mais c'est peut être la ou il a raison de dire qu'il aurait du s'adresser tout en haut)

Je doute que deux ans plus tot les teams aurait étaient plus compréhensif

by **Dark** on Tue Dec 15, 2009 4:58 pm

oui, il aurait dû parler de la réduction des coûts avec les PDG, les chefs d'écurie ne comprennent rien à ça, ils pensent gagner en écrasant les autres à coups de technologie et de plus gros budget, alors qu'il faut raisonner en termes de compétitivité âvec des coûts limités, et ça seuls les PDG qui gèrent des grands groupes et comprennent très bien le fait d'associer compétitivité et économies sont à même d'accepter le budget capé!

by **FFFF** on Tue Dec 15, 2009 5:01 pm

chandleur wrote:
Dark wrote:Evidemment que c'était évitable ces départs, il aurait suffit d'imposer le budget limité à 50 mlillions il y a 2 ans et ils seraient restés car ça leur aurait coûté moins cher et à 50 millions ils auraient été compétitifs!

Mosley avait trouvé la solution mais il fallait l'imposer 2 ans avant!

ah non les représentants de ces teams avait menacés de quitter la f1 si cette idée était imposé... C'est pour ça que mosley a fait marche arrière pour que bmw, toyota et renault (entra autres) restent en f1 (Mais c'est peut être la ou il a raison de dire qu'il aurait du s'adresser tout en haut)

Je doute que deux ans plus tot les teams aurait étaient plus compréhensif

Tu confonds l'écurie et l'entreprise qui porte le nom. Ce n'était pas directement l'entreprise Toyota au japon qui était contre mais Toyota F1, à cologne.

by **chandleur** on Tue Dec 15, 2009 5:33 pm

FFFF wrote:
chandleur wrote:
Dark wrote:Evidemment que c'était évitable ces départs, il aurait suffit d'imposer le budget limité à 50 mlillions il y a 2 ans et ils seraient restés car ça leur aurait coûté moins cher et à 50 millions ils auraient été compétitifs!

Mosley avait trouvé la solution mais il fallait l'imposer 2 ans avant!

ah non les représentants de ces teams avait menacés de quitter la f1 si cette idée était imposé... C'est pour ça que mosley a fait marche arrière pour que bmw, toyota et renault (entra autres) restent en f1 (Mais c'est peut être la ou il a raison de dire qu'il aurait du s'adresser tout en haut)

Je doute que deux ans plus tot les teams aurait étaient plus compréhensif

Tu confonds l'écurie et l'entreprise qui porte le nom. Ce n'était pas directement l'entreprise Toyota au japon qui était contre mais Toyota F1, à cologne.

Oui que tu voit que je confond...
Toyota cologne n'est pas en quelque sorte le représentant du propriétaire toyota japon ??
quand je dits qu'il aurait du s'adresser tout en hauts... je parle bien de toyota japon car si on part du principe que toyota, bmw ou renault aurait pu rester avec le budget capé alors que leur représentant ont menacés de se retirer si c'était appliqué ca devient du sabotage de la part de briatore, theissen et hornet (ou horner la par contre je confond toujours).