Michael Schumacher - World Champion 94 - 95 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004

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Michael Schumacher - World Champion 94 - 95 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - Page 6 Empty Re: Michael Schumacher - World Champion 94 - 95 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004

Message par Azur le Dim Juil 08, 2012 3:56 pm

Bon, le rythme de la Mercedes était une catastrophe...

Au final Michael a limité les dégâts, je pense que P7 était vraiment le maximum aujourd'hui dans ces conditions.

En interview à RTL il a demandé de la pluie pour Hockenheim mrgreen

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Message par lefou63 le Dim Juil 08, 2012 6:01 pm

Et pfff, cest vraiment nul cette voiture, elle avance pas :O Point positif il est encore largement devant Nico Very Happy

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Message par Guest le Lun Juil 09, 2012 12:14 pm

Résultat décevant quand on sait que Grosjean fini devant lui alors qu'au 3ème tour, ce dernier pointe 22ème et Schumacher 3ème.

Le point positif, il fini devant son équipier pour la deuxième course d'affilée.

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Michael Schumacher - World Champion 94 - 95 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - Page 6 Empty Re: Michael Schumacher - World Champion 94 - 95 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004

Message par Azur le Ven Juil 13, 2012 6:23 pm

J'ai cru qu'il était habillé en Ferrari, de loin :?

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Message par Souti le Ven Juil 13, 2012 6:33 pm

Nan, il a juste une selle et des chaussettes blanches.

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Message par Azur le Ven Juil 13, 2012 6:39 pm

Ppff Laughing

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Message par lefou63 le Ven Juil 13, 2012 7:38 pm

C'est quand même un signe, le rouge et le cheval, si il veut faire un appel du pied pour remplacer Alonso il ne s'y prendrait pas autrement :O

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Message par Dark le Sam Juil 14, 2012 8:12 pm

lefou63 a écrit:C'est quand même un signe, le rouge et le cheval, si il veut faire un appel du pied pour remplacer Alonso il ne s'y prendrait pas autrement :O

Ferrari ne se séparera pas d'Alonso, mais pour remplacer Massa, Schumi serait un très bon choix, de toutes façons il pourra pas faire pire que Felipe! mrgreen
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Message par Guest le Sam Juil 14, 2012 8:27 pm

lefou63 a écrit:C'est quand même un signe, le rouge et le cheval, si il veut faire un appel du pied pour remplacer Alonso il ne s'y prendrait pas autrement :O

Un retour chez Ferrari ? Non, merci. De toute façon, il restera chez Mercedes après sa carrière de pilote en tant qu'ambassadeur de la marque. Smile

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Message par Dark le Sam Juil 14, 2012 8:33 pm

Schumilton29 a écrit:
lefou63 a écrit:C'est quand même un signe, le rouge et le cheval, si il veut faire un appel du pied pour remplacer Alonso il ne s'y prendrait pas autrement :O

Un retour chez Ferrari ? Non, merci. De toute façon, il restera chez Mercedes après sa carrière de pilote en tant qu'ambassadeur de la marque. Smile

Oui, c'est très probable. Cool

J'espère quand même qu'il gagnera au moins un GP avec Mercedes, il le mérite.
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Message par Azur le Sam Juil 21, 2012 3:29 pm

Je sais pas trop quoi penser de la course pour demain...

Sur le sec, ça ne s'annonce pas spécialement facile...


En tout cas ça fait plaisir de le voir de nouveau dans le top 3 en qualifs Very Happy

(même si c'est grâce à la péno de Webber et qu'il a eu très chaud en Q1...)

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Message par lefou63 le Sam Juil 21, 2012 3:50 pm

Q1 je comprend pas, il avait les réglages pluie :O

La pôle était dur a prendre pour lui. On peut être content de cette P4 (3).
Il domine encore Rosberg sur la qualif Razz

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Message par j22 le Sam Juil 21, 2012 7:42 pm

Enfin ses efforts commencent à être récompensés !!! Je suis très heureux de ça.
J'espère que demain tout se passera bien, et pourquoi pas un nouveau podium.

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Message par Azur le Dim Juil 22, 2012 3:54 pm

Encore une perf catastrophique de la Mercedes sur le sec... Ces soucis de gestion de pneus - quoiqu'on ait pu croire - ne sont pas résolus...

Peut être Michael aurait-il dû s'arrêter 1 ou 2 tours plus tôt pour pouvoir avoir Perez dans le dernier tour ??

Peu importe, de toute façon la Sauber était plus rapide.


Le meilleur tour en course (bien que réalisé dans des conditions spéciales) fait quand même plaisir, je crois que c'est le premier depuis son retour Smile

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Message par Guest le Dim Juil 22, 2012 4:39 pm

C'est décevant.

Il serait temps que chez Mercedes, ils se réveillent pour en finir avec ce problème avec les pneus.

77ème MT pour Schumacher, on va se contenter de ça pour le week-end en plus de sa bonne qualification, hier.

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Message par beuje le Dim Juil 22, 2012 5:35 pm

Il ne pouvait pas faire beaucoup mieux que cela. Une nouvelle fois devant Rosberg qui a encore été transparent ce week-end.

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Message par Azur le Dim Juil 22, 2012 6:54 pm

Qu'est-ce que ça veut dire ça ? scratch

I think we might see some interesting happenings in the future that does not concern just one car but several cars. It will be interesting
http://www.planetf1.com/driver/18227/7926741/Schumi-We-didn-t-have-that-extra-bit

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Message par Revenge le Dim Juil 22, 2012 7:44 pm

la réponse est peut-être dans ce commentaire :

"maybe michael is talking about the ban on modifying the floor pan, and exaust outlets, as red bull, ferrari, lotus, have all done this, and if they have to return to standars speck, it could leave them trailing behind. and the boys who have not been cheating ahead"

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Message par Azur le Dim Juil 22, 2012 10:07 pm

Je suis curieuse de voir si ça va réellement se passer, alors...

(j'avoue que j'y crois pas trop)

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Message par Invité le Mar Juil 24, 2012 1:00 pm

le temps passe...les GP défilent et cette mercedes traine toujours son loup avec elle...la gestion de l'usure des pneus en course...et là tu peux avoir Schumacher, Alonso ou qui tu veux d'autre parmi les meilleurs, ça va rien changer...
arriver à 28 sec du vainqueur avec un arrêt de plus que les pilotes qui le précèdent (en particulier les sauber...)...ça veut dire qu'au final avec une monoplace qui ne les userait pas plus qu'eux, il pourrait utiliser la même stratégie (un arrêt de moins...) , et il se retrouvait encore avec de gros points, voire un podium...en tous cas à environ 5 secondes du vainqueur...
cette écurie doit absolument trouver comment élargir la fenêtre d'utilisation des pneus....là à l'heure actuelle, la voiture marche bien pendant 5 tours et apres c'est la misère...

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Message par Azur le Mar Juil 24, 2012 5:03 pm

J'ai aussi l'impression qu'elle fonctionne mieux (ou plutôt qu'elle use moins les pneus) avec un réservoir "vide" (en fin de course).

A Valence, Silverstone, Hockenheim, à chaque fois en fin de course le rythme comparé aux autres était bien meilleur.
Alors qu'en début de course, quelle galère !


Ca serait intéressant de voir ce qu'elle donnerait en perf de course si on remettait les ravitaillements en essence.

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Message par Azur le Sam Juil 28, 2012 3:18 pm

Tout va bien si on enlève le 7 derrière le 1, dans ce classement.

Comment ça on peut pas ?

mrgreen

La Mercedes est à la rue complet ce week-end.

Je me demande si même la pluie possible peut ou pas les sauver.

En tout cas, sur le sec, je ne vois pas comment les points pourraient être possible pour Michael.
Pour Nico il en est plus près, mais j'ai bien peur qu'en rythme de course, là, la Mercedes ne soit que la 7è ou 8è force en présence (derrière McLaren, Red Bull, Lotus, Ferrari, Williams et Sauber, voire Force India...).

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Message par lefou63 le Sam Juil 28, 2012 3:34 pm

Avec la chaleur et une voiture qui bouffe des pneus, en course faudra qu'un miracle arrive.

C'est nuuuuuuuuuul. Bon MS dit que la Mercedes fait 13/14, il est que 17é, il a pas non plus été très glorieux.

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Message par Azur le Sam Juil 28, 2012 4:35 pm

Il n'a pas été aidé par le traffic dans ses dernières tentatives Wink

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Message par Azur le Dim Juil 29, 2012 4:21 pm

- Il a dû couper le moteur au départ car il était en surchauffe

- Il a eu une crevaison dans le premier tour (WTF ??), d'où l'arrêt

- Il n'a pas bien compris le drive through

- Ils ont perdu la télémétrie pendant la course


A part ça, tout roule :?

Quel calvaire cette course... Définitivement pas la meilleure manière d'entamer un long break... (je préfèrerais une course là, demain, pour rectifier le tir mrgreen )


Il disait hier de toute façon que les autres avaient apporté plus d'améliorations que Mercedes et que les difficultés étaient à prévoir.


Je me demande de quelle manière envisager la fin de la saison...


Dernière chose : 6è abandon de la saison, dont 5 qui ne sont pas de son fait (je place toujours Barcelone à part me concernant), soit largement plus que tous les autres (Nico en est toujours à 0).


Dernière édition par Azur le Dim Juil 29, 2012 4:24 pm, édité 1 fois

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