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Message par Odji le Jeu Sep 07, 2017 8:42 pm

Il n'est plus très performant sportivement mais ça se voit il est heureux dans sa vie et dans son équipe.
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Message par schumi0203 le Dim Oct 08, 2017 3:46 pm



A 4min52, il y a Kubica sur la Renault. Et on veut faire revenir ca ? What a Face

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Message par le baron rouge le Dim Oct 08, 2017 3:59 pm

On a bien Fait revenir papy schumi. Pour se faire defoncer par rosberg.

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Message par Jovial le Lun Oct 09, 2017 8:37 am

briefing des pilotes au Japon.
Ça discute de l'autostop de Vettel, du fait qu'il emporte le volant et puis ensuite de la ceinture de Lewis avec finalement Charlie qui découvre que Lewis la retire complètement dans le tour de décélération
https://www.youtube.com/watch?v=tPr5khO86Eg

EDIT : déjà postée dans le GP du Japon pardon Smile


Dernière édition par Jovial le Lun Oct 09, 2017 8:44 am, édité 1 fois

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Message par Mikasper le Lun Oct 09, 2017 8:39 am

schumi0203 a écrit:

A 4min52, il y a Kubica sur la Renault. Et on veut faire revenir ca ? What a Face

Il a un prénom, ça.

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Message par Ice le Jeu Oct 26, 2017 7:25 pm

Jerez 97, c'était il y a 20 ans.

Je connaissais l'histoire sans jamais en avoir vu d'images. C'est maintenant fait. Very Happy

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Message par Odji le Jeu Oct 26, 2017 7:31 pm

De même pour moi. Je ne connaissais que le running gag du forum sur jerez What a Face
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Message par Odji le Mar Déc 05, 2017 11:46 pm

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Message par schumi0203 le Ven Déc 08, 2017 3:22 pm

Les derniers tours du GP d'Europe avec le duel Alesi - Schumacher pour la victoire.

A noter le moment "wtf" après 3 secondes


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Message par conard le Ven Déc 08, 2017 9:56 pm

Ice a écrit:Jerez 97, c'était il y a 20 ans.

Je connaissais l'histoire sans jamais en avoir vu d'images. C'est maintenant fait. Very Happy
je reste persuadé que sans le contact avec Schumacher Villeune était beaucoup trop vite et aurait jamais tourné et se serai retrouvé comme un con dans le bac a gravier .
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Message par le baron rouge le Sam Déc 09, 2017 11:16 am

C'est clair . C'était une attaque suicide

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Message par Mikasper le Sam Déc 09, 2017 12:02 pm

conard a écrit:
Ice a écrit:Jerez 97, c'était il y a 20 ans.

Je connaissais l'histoire sans jamais en avoir vu d'images. C'est maintenant fait. Very Happy  
je reste persuadé que sans le contact avec Schumacher Villeune était beaucoup trop vite et aurait jamais tourné et se serai retrouvé comme un con dans le bac a gravier .

le baron rouge a écrit:C'est clair . C'était une attaque suicide  

Ce qui rend la réaction de MS encore plus stupide, puisqu'il lui aurait suffi de croiser la trajectoire de JV pour repasser devant.

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Message par le baron rouge le Sam Déc 09, 2017 12:20 pm

Schumacher était tout sauf serein en duel, surtout en fin de saison. Il perdait toute clairvoyance

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Message par Zelkin le Sam Déc 09, 2017 1:48 pm

Ceci dit la Williams freinait vraiment très bien, je ne pense pas que Villeneuve se serait foutu dans le gravier..

Mais Schumacher était justement bien au courant de ce qu'il tentait, ça avait marché 3 ans avant

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Message par conard le Sam Déc 09, 2017 5:00 pm

Zelkin a écrit:Ceci dit la Williams freinait vraiment très bien, je ne pense pas que Villeneuve se serait foutu dans le gravier..

Mais Schumacher était justement bien au courant de ce qu'il tentait, ça avait marché 3 ans avant

ba justement autant en 94 c'est de la vrais boucherie et il garde sont titre . Et en 97 alors qu'il avait perdu le titre l'exclure du championnat alors que le compact et plus un incident de course était disproportionné était justement justifier car il l'avait déjà fait en 94.  Mais c'était en 94 qu'il fallait le disqualifier pas en 97 tu est jugé sur tes acte present pas sur ton passé ou tu a pas été sanctionné
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Message par Zelkin le Sam Déc 09, 2017 5:05 pm

Un incident de course ? Vraiment ? Avec le coup de volant qu'il colle ? Parce que s'il prend son virage en gardant le même angle, ça touche pas hein...

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Message par conard le Sam Déc 09, 2017 5:23 pm

Zelkin a écrit:Un incident de course ? Vraiment ? Avec le coup de volant qu'il colle ? Parce que s'il prend son virage en gardant le même angle, ça touche pas hein...
ça touche pas mais ça fait une Schumacher Montoya en Autriche 2001

pour moi si il a pas contact les deux voitures sorte regarde bien l'angle de la voiture de villeneuve avant le contact c'est impossible qu'il prenne le virage le contact avec Schumacher le ralentie le ramène a l'intérieur et meme avec ça il en chie pour pas sortir .
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Message par Crouzz le Sam Déc 09, 2017 5:44 pm

Faut pas charier, c'est pas ce coup en latéral sur le ponton qui a permis a Villeneuve de freiner a temps. Il n'a pas ralenti significativement la voiture du canadien.

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Message par conard le Sam Déc 09, 2017 5:57 pm


il y a pas a chier Villeneuve a fait un beau dépassement il est bien a la corde


et Schumacher avait grave la place de passé a l'extérieur
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Message par conard le Sam Déc 09, 2017 6:08 pm

je dit pas que le coup de roue de Schumacher est bien mais il fait oublier que le dépassement de Villeneuve était particulièrement a chier
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Message par albertascari le Sam Déc 09, 2017 10:44 pm

Ce débat est une bonne façon de fêter les 20 ans de Jerez 97' en tout cas.

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Message par Adoum le Dim Déc 10, 2017 10:39 am



Je ne sais pas si ça a déjà été posté ici dans le passé mais je viens de découvrir cette pub Laughing

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Message par Jovial le Lun Déc 11, 2017 10:11 am

Je vois pas en quoi le dépassement de Villeneuve est crade. Il est à l'intérieur et au même niveau que Schumacher à l'entrée du virage, il reste de la place à gauche et il réussit à finir le virage en restant sur la piste. Je vois pas comment on peut faire autrement avec un freinage aussi tardif. Une très belle manoeuvre du style de celles de Ricciardo, un vrai dépassement au frein

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Message par Jovial le Lun Déc 11, 2017 10:17 am

schumi0203 a écrit:Les derniers tours du GP d'Europe avec le duel Alesi - Schumacher pour la victoire.

A noter le moment "wtf" après 3 secondes

Tu remarqueras que ça étonnait pas grande monde à l'époque.
Une voiture sortait => les commissaires l'entouraient immédiatement où qu'elle soit
Bref, petit à petit c'est devenu beaucoup plus strict et quand un commissaire court ramasser un débris en 2017, il doit attendre 53 autorisations de la direction de course
Je dis pas que c'était mieux avant car pour eux (les commissaires) c'est vraiment dangereux

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Message par gavroche le Lun Déc 11, 2017 2:52 pm

Petite nuance sur ton commentaire, il y a pas mal de commentateurs qui s'inquiétaient des grues depuis Interlagos 2003 (notre Laffite national mais aussi Brundle). Ca montre que le mouvement aurait pu et du être bien plus rapide de la part de la FIA.
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