Re: Transferts 2009 > 2010

by **JRF1** on Wed 23 Dec - 2:57:46

Beurk je suis deja en overdose du mot "schumi" la saison n'ayant pas commencé, esperons que la voiture soit une charette sinon on a pas fini d'en entendre parler Neutral

by **chandleur** on Wed 23 Dec - 3:00:02

Une fois que ce sera officiel on va encore en parler une petite semaine et ca se tassera tout doucement !

by **JRF1** on Wed 23 Dec - 3:02:25

chandleur wrote:Une fois que ce sera officiel on va encore en parler une petite semaine et ca se tassera tout doucement !

Oula non!! Ca va etre pire que Facebook:

- Schumacher a moulé son bacquet , truc de ouf tro B1 kikoo lol
- Il a fait 10 tours en GP2 ouf le keum
- Tro dla balle il a fait caca

Bref... j'espere me tromper. Parsque sportivement parlant c pas mal de voir ce qu'il va faire face a Rosberg

by **chandleur** on Wed 23 Dec - 3:11:35

Tu sais début janvier t'as le second pilote renault + le remplacent de briatore. Déjà ca va être pas mal comme sujet a traiter puis petit a petit tu va avoir les présentation et les essais.
parcque c'est vrai que pour l'instant c'est vraiment LE seul sujet d'occupation !

Et encore en regardant mes flux RSS
Sur espn sur les 19 dernières news seulement 3 font référence a schumi.
sur toile f1 j'en trouve 1 sur 20 (ils ont pas encore relayés l'infos du bild)

by **SUTIL80** on Wed 23 Dec - 10:02:50

Andy Soucek n'a pas renoncé à un baquet de titulaire ; USF1 ou Sauber ?

Il a également indiqué clairement que l’accent était mis sur un baquet de course plutôt qu’un rôle de pilote essayeur : « Un baquet de course, c’est mieux ! Le pilote numéro 3 fait peu de kilomètres dans l’année en vertu des règles. »

by **SUTIL80** on Wed 23 Dec - 10:59:08

Pour Baguette, son manager annonce qu'on aura pas d'infos avant 2010. (ESPNF1)

"Il n'y aura certainement rien avant Noël, voire même Nouvel An, mais les négociations se poursuivent; elles s'intensifient même," confie Manfredi Ravetto au journal belge "Le Soir". "C'est de Sauber que nous sommes les plus proches. Mais d'autres écuries comme Campos et US F1 nous ont contactés. Et j'ai eu Gérard Lopez (Renault) en ligne. La période est délicate: nous devons tout examiner, mais sans nous engager trop vite..."

Le manager de Bertrand Baguette est donc prêt à viser plus bas en 2010 si les circonstances l'exigent. "Il est bien sûr tentant d'ambitionner une place de titulaire dès 2010, mais je me demande quand même si une place de 3e pilote n'est pas préférable dans un premier temps. Pour préparer 2011 ou être prêt à bondir à la première occasion."

by **JTG** on Wed 23 Dec - 11:15:17

Putain, va falloir que je fasse un montage clair et qui tienne dans mon avatar avec Schumi et Massa mrgreen

by **trollduchaos** on Wed 23 Dec - 11:45:45

bon on va enfin savoir , elle est à qu'elle heure la conférence ?

by **SUTIL80** on Wed 23 Dec - 11:48:14

trollduchaos wrote:bon on va enfin savoir , elle est à qu'elle heure la conférence ?

11h30

by **chandleur** on Wed 23 Dec - 14:11:56

Bon un petit poiint sur les baquets restants :
1 sauber
1 renault (d'ailleurs maintenant que le bauquet mercedes est pris il devient fort probable que kubica reste chez renault)
1 campos
2 usf1
1 toro rosso

by **SUTIL80** on Wed 23 Dec - 14:12:09

Nick Heidfeld chez Renault F1 en 2010 ? (confidential renault)

L'arrivée de Michael Schumacher chez Mercedes GP pourrait propulser Nick Heidfeld au volant de la seconde Renault F1 la saison prochaine. Les négociations avec le pilote allemand ont en effet été intensifiées ces derniers jours, selon nos informations.

Nick Heidfeld dispose de deux choix pour 2010 : Renault et Sauber. Longtemps favorite, l'écurie suisse est en prise actuellement à quelques problèmes financiers, avec la perte de son sponsor principal Petronas. Si Kamui Kobayashi a été engagé récemment, l'équipe n'a pas encore confirmé son leader.

Les dernières rumeurs évoquent cependant les noms de Pedro De La Rosa et de Giancarlo Fisichella, alors que celui de Nick Heidfeld se fait moins présent.

L'allemand n'est toutefois pas nécessairement enclin à rejoindre Robert Kubica chez Renault F1, les deux hommes ayant déjà cohabité ensemble quatre saisons chez BMW Sauber. Le losange est cependant la dernière grande formation sur le marché, Sauber étant redevenu une écurie privée.

La firme française reste sur trois échecs majeurs au niveau des négociations, la faute à un avenir flou. Celui-ci ayant été éclaircie la semaine dernière, l'arrivée de Nick Heidfeld chez Renault F1 est désormais plus qu'une simple hypothèse.

by **Docky** on Wed 23 Dec - 14:14:56

Kubica-Heidfeld, sur le papier cela serait enfin un vrai duo homogene et rapide pour Renault.

En tout cas, si Heidfeld va chez Renault et Fisico chez Sauber. I could be very happy !

by **Gus** on Wed 23 Dec - 14:18:15

ouais enfin un duo Bob & Nick - saison 5 ne me tente que moyennement.
Ça n'aidera ni l'un ni l'autre à prouver sa vraie valeur. Neutral

by **Docky** on Wed 23 Dec - 14:19:28

Gus wrote:ouais enfin le duo, Bob - Nick, ça n'aide ni l'un ni l'autre à prouver sa vraie valeur.

c'est soit ça, soit la retraite, donc bon.
Faut mieux qu'il aille chez Renault que chez Campos. Je m'en tape de son équipier perso, je connais la valeur de Heidfeld : une très bonne valeur.

by **JRF1** on Wed 23 Dec - 14:29:30

Moi je pense que pour Renault Heidfeld est tres interessant!
Et pour Heidfeld Renault est la meilleure solution.

Ca serait donc assez logique comme cohabitation, le seul truc qui m'ennui c'est l'etat de Renault, en tant que fan c'est dur a vivre cette saison et inter saison.

En mode positif: On va avoir de l'argent frais, peut etre enfin un vrai et bon management, une soufflerie toute renové et on peut donc aller de l'avant et progresser, mais j'ai peur que 2010 soit encore une année de transition.... mais l'auto a été commencé tot, on verra

by **Muet** on Wed 23 Dec - 14:39:11

Je vois Sauber devant Renault pour les prochaines saisons. J'ai comme l'impression que Renault va rentrer dans le rang pour même finalement se retirer en douce de la F1 en 2011 ou 2012.
Sauber serait donc un excellent choix pour Heidfeld. Au côté de Kobayashi cela formerait un duo tout en contrastes!

by **Gus** on Wed 23 Dec - 14:40:43

Je vois ça aussi. Neutral

Et un duo Heidfeld - Kobayashi serait extra !

by **Big one** on Wed 23 Dec - 14:41:03

D'après le site fiable Stopando Gravity aurait pour favori .....Jerome d'Ambrosio:

http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/fr/esclusivo-jerome-d-ambrosio-debutter-in-formula-1-nel-2010-come-secondo-pilota-della-renault-.html

by **JRF1** on Wed 23 Dec - 14:45:01

D'ambrosio ???

Alors qu'il y a des Heidfeld, ou Grosjean dispo, ca serait juste une blague et prouverais que Renault ne veut plus rien faire en F1

Pour Sauber devant Renault, faut peut etre pas s'emballer, on va voir

by **Zaitess Shion** on Wed 23 Dec - 14:45:48

Alors là... c'est du foutage de gueule. D'ambrosio, sympa, pas mauvais... mais pas au niveau de Grosjean.

C'est terrible ça, Grosjean va finir au trophée andros et/ou banquier à Genève. Sad

by **JRF1** on Wed 23 Dec - 14:46:56

Grosjean est le francais le plus sous estimé en F1

On adore Rosberg, qui est comparé a un Nakajima... et Grosjean pas trop loin d' Alonso on l'enterre...

by **Fan** on Wed 23 Dec - 14:49:37

D'Ambrosio ? Shocked

Il doit être bien soutenu alors... Si ça se vérifie, je sens que le prochain F1i fera un article de 50 pages dessus... minimum !

by Guest on Wed 23 Dec - 14:50:35

Ce serait génial pour d\'Ambrosio ! Lui qui avait presque fait une croix sur la monoplace pourrait se retrouver en F1 Cool

En plus il le mérite Razz

La Belgique a le vent en poupe en ce moment Surprised

(d\'Ambrosio, Baguette, Bailly, Neuville côté rallye, ...)

Je souhaite à Heidfeld d\'aller où il veut Very Happy

Que ce soit Renault ou Sauber, l\'un comme l\'autre semble être un bon choix. Se lancer dans l\'aventure Renault serait pas trop mal d\'ailleurs. L\'équipe repart de zéro, avec de nouvelles têtes dirigeantes. Peut être l\'occasion de retrouver les sommets ? On peut penser aussi que le \"tout pour Alonso\" ne se transformera pas en \"tout pour Kubica\" au cas où Heidfeld irait chez Renault.
S\'il va chez Sauber, il sera comme à la maison, ça pourrait valoir le coup aussi. Essayer de pousser Sauber en avant, avec le jeune Kobayashi, visiblement pas dénué de talent (je me méfie qd même, parce que les japonais, bien que je sois fan d\'une grande majorité d\'entre eux, sont pas forcément les plus réguliers). Seulement Heidfeld a t il des sponsors derrière lui ? Visiblement Sauber en a besoin :/

Edit : je vois que certains râles sur d\'Ambrosio. Il est pilote Gravity, or Gravity a racheté une bonne partie de Renault F1. Il a par ailleurs fait des résultats intéressants en GP2, dans une équipe qui fut loin d\'être du niveau d\'ART ou Addax. Et par exemple, il a battu largement un certain Kamui Kobayashi en GP2 cette année et l\'an passé

Edit bis : autre fait important, Grosjean était un pilote de Briatore (bah oui, tout se suit à un moment ou un autre

), et Renault veut rompre avec la politique de Briatore. Indéniablement, Grosjean fait un peu tache en tant qu\'ancien protégé briatorien.
Edit ter : Que Rosberg soit comparé avec Nakajima ou Grosjean avec Alonso, ça change quoi ? Ce qui plait cjez l\'un ou l\'autre c\'est le comportement en piste du pilote. Par ailleurs, Nakajima, si vous vous en souvenez, avait fait une saison 2008 intéressante, jamais vrmt largué de Rosberg (qui a profité de deux coups de génie pour faire un écart au chpt, c\'est à dire en Australie et à Singapour). Nakajima, comme Grosjean, n\'était pas si loin niveau chrono de leur équipier respectif. Le seul problème c\'est qu\'en F1, à l\'heure actuelle, pas si loin en chrono ça se traduit par 5 place derrière, voir plus. Nakajima ou Grosjean serait arrivé à une autre époque, pas si lgts que ça en arrière, ils auraient sans doute été mieux vu et considéré. Seulement les temps changent.
Grosjean a eu une énorme opportunité, il aurait peut être du faire mieux, c\'est indéniable. Il est aussi, et surtout, arrivé au mauvais moment. Et ça, ça aide pas. Combein de jeunes qui ont été propulsé dans une F1 lente à leur début de carrière se sont vus crâmer alors qu\'ils avaient un potentiel indéniable ? Beaucoup. Grosjean n\'est ni le premier, ni le dernier.
Edit 4 : Bien sûr Kobayashi est le champion GP2 Asia. Qui se déroule sur des voitures d'ailleurs un peu plus âgé que le GP2 Main Series. Mais si vous regardez bien les perfs dans le GP2 Main Series (celui qui a une vraie valeur, le GP2 Asia était assez souvent pas très suivi sur des plans complets), vous verrez que 2 ans de suite d'Ambrosio a dominé Kobayashi.

by **Zaitess Shion** on Wed 23 Dec - 14:51:51

JRF1 wrote:Grosjean est le francais le plus sous estimé en F1

On adore Rosberg, qui est comparé a un Nakajima... et Grosjean pas trop loin d' Alonso on l'enterre...

+1

C'est triste le manque d'analyse de ses performances à son sujet

. Il fait direct aussi bien que Piquet Jr sans préparation en envoyée à l'arrache à la mine et personne pour capter qu'il lui reste une marge de progression monstre. Dingue ça !

by **Largo** on Wed 23 Dec - 14:52:52

Big one wrote:D'après le site fiable Stopando Gravity aurait pour favori .....Jerome d'Ambrosio:

http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/fr/esclusivo-jerome-d-ambrosio-debutter-in-formula-1-nel-2010-come-secondo-pilota-della-renault-.html

Alors là j'en tombe sur le cul...j'ai vraiment envie de le voir chez renault, ce type est d'une sympathie enorme, mais là: Suspect