Re: Transferts 2009 > 2010

[moumou]

D'après le site fiable Stopando Gravity aurait pour favori .....Jerome d'Ambrosio:

http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/fr/esclusivo-jerome-d-ambrosio-debutter-in-formula-1-nel-2010-come-secondo-pilota-della-renault-.html

Il faut arrêter de suivre touts les dépêches car pour Renault, elles sont toutes contradictoires.

Un jour Koboyashi favori, le lendemain il signait pour Sauber.

Puis on parle de Tung relégué ensuite au statut maximum de 3ème pilote.

Ensuite Pétrov qui subitement aussi disparait de la liste.

Ensuite Montagny qui repart aussi vite qu'il est arrivé dans certaines dépêches.

Ensuite Villeneuve.

Ensuite Grosjean.

Et à présent Heidfeld.

Je crois que soit les sites ne savent plus quoi raconter soit les responsables de Gravity donnent un nom différent pour chaque site qui les interroge exprès pour les induire en erreur..

[Zaitess Shion]

Ce serait génial pour d'Ambrosio ! Lui qui avait presque fait une croix sur la monoplace pourrait se retrouver en F1 En plus il le mérite
La Belgique a le vent en poupe en ce moment (d'Ambrosio, Baguette, Bailly, Neuville côté rallye, ...)

Je souhaite à Heidfeld d'aller où il veut Que ce soit Renault ou Sauber, l'un comme l'autre semble être un bon choix. Se lancer dans l'aventure Renault serait pas trop mal d'ailleurs. L'équipe repart de zéro, avec de nouvelles têtes dirigeantes. Peut être l'occasion de retrouver les sommets ? On peut penser aussi que le "tout pour Alonso" ne se transformera pas en "tout pour Kubica" au cas où Heidfeld irait chez Renault.
S'il va chez Sauber, il sera comme à la maison, ça pourrait valoir le coup aussi. Essayer de pousser Sauber en avant, avec le jeune Kobayashi, visiblement pas dénué de talent (je me méfie qd même, parce que les japonais, bien que je sois fan d'une grande majorité d'entre eux, sont pas forcément les plus réguliers). Seulement Heidfeld a t il des sponsors derrière lui ? Visiblement Sauber en a besoin :/

Edit : je vois que certains râles sur d'Ambrosio. Il est pilote Gravity, or Gravity a racheté une bonne partie de Renault F1. Il a par ailleurs fait des résultats intéressants en GP2, dans une équipe qui fut loin d'être du niveau d'ART ou Addax. Et par exemple, il a battu largement un certain Kamui Kobayashi en GP2 cette année et l'an passé

C'est pas Kobayashi le champion GP2 Asia ? on nous aurait menti ?

[Guest]

Ce serait génial pour d'Ambrosio ! Lui qui avait presque fait une croix sur la monoplace pourrait se retrouver en F1 En plus il le mérite
La Belgique a le vent en poupe en ce moment (d'Ambrosio, Baguette, Bailly, Neuville côté rallye, ...)

Je souhaite à Heidfeld d'aller où il veut Que ce soit Renault ou Sauber, l'un comme l'autre semble être un bon choix. Se lancer dans l'aventure Renault serait pas trop mal d'ailleurs. L'équipe repart de zéro, avec de nouvelles têtes dirigeantes. Peut être l'occasion de retrouver les sommets ? On peut penser aussi que le "tout pour Alonso" ne se transformera pas en "tout pour Kubica" au cas où Heidfeld irait chez Renault.
S'il va chez Sauber, il sera comme à la maison, ça pourrait valoir le coup aussi. Essayer de pousser Sauber en avant, avec le jeune Kobayashi, visiblement pas dénué de talent (je me méfie qd même, parce que les japonais, bien que je sois fan d'une grande majorité d'entre eux, sont pas forcément les plus réguliers). Seulement Heidfeld a t il des sponsors derrière lui ? Visiblement Sauber en a besoin :/

Edit : je vois que certains râles sur d'Ambrosio. Il est pilote Gravity, or Gravity a racheté une bonne partie de Renault F1. Il a par ailleurs fait des résultats intéressants en GP2, dans une équipe qui fut loin d'être du niveau d'ART ou Addax. Et par exemple, il a battu largement un certain Kamui Kobayashi en GP2 cette année et l'an passé

C'est pas Kobayashi le champion GP2 Asia ? on nous aurait menti ?

voir la suite de mon post, que j'ai modifié Le Gp2 Asia, sa valeur est relative. Elle sert aux équipes à :
- se faire une santé financière en faisant rouler des pilotes payés
- tester des pilotes pour la saison principale

Autrement dit, si ya 10 pilotes qui font toute la saison, c'est bien. Par ailleurs, il manque en général une grande majorité des principaux pilotes GP2, qui viennent faire une pige à droite ou à gauche (et encore). Si tu regardes dans la série principale, la plus relevé, celle qui en général est la seule regardée par les équipes F1, tu verras que d'Ambrosio a largement dominé Kobayashi.

[Zaitess Shion]

Ce serait génial pour d'Ambrosio ! Lui qui avait presque fait une croix sur la monoplace pourrait se retrouver en F1 En plus il le mérite
La Belgique a le vent en poupe en ce moment (d'Ambrosio, Baguette, Bailly, Neuville côté rallye, ...)

Je souhaite à Heidfeld d'aller où il veut Que ce soit Renault ou Sauber, l'un comme l'autre semble être un bon choix. Se lancer dans l'aventure Renault serait pas trop mal d'ailleurs. L'équipe repart de zéro, avec de nouvelles têtes dirigeantes. Peut être l'occasion de retrouver les sommets ? On peut penser aussi que le "tout pour Alonso" ne se transformera pas en "tout pour Kubica" au cas où Heidfeld irait chez Renault.
S'il va chez Sauber, il sera comme à la maison, ça pourrait valoir le coup aussi. Essayer de pousser Sauber en avant, avec le jeune Kobayashi, visiblement pas dénué de talent (je me méfie qd même, parce que les japonais, bien que je sois fan d'une grande majorité d'entre eux, sont pas forcément les plus réguliers). Seulement Heidfeld a t il des sponsors derrière lui ? Visiblement Sauber en a besoin :/

Edit : je vois que certains râles sur d'Ambrosio. Il est pilote Gravity, or Gravity a racheté une bonne partie de Renault F1. Il a par ailleurs fait des résultats intéressants en GP2, dans une équipe qui fut loin d'être du niveau d'ART ou Addax. Et par exemple, il a battu largement un certain Kamui Kobayashi en GP2 cette année et l'an passé

C'est pas Kobayashi le champion GP2 Asia ? on nous aurait menti ?

voir la suite de mon post, que j'ai modifié Le Gp2 Asia, sa valeur est relative. Elle sert aux équipes à :
- se faire une santé financière en faisant rouler des pilotes payés
- tester des pilotes pour la saison principale

Autrement dit, si ya 10 pilotes qui font toute la saison, c'est bien. Par ailleurs, il manque en général une grande majorité des principaux pilotes GP2, qui viennent faire une pige à droite ou à gauche (et encore). Si tu regardes dans la série principale, la plus relevé, celle qui en général est la seule regardée par les équipes F1, tu verras que d'Ambrosio a largement dominé Kobayashi.

Mais bon... m'en fout de Kobayashi. Moi ce qui me dérange c'est le fait que Grosjean en patisse alors que lui les a pulvérisés les 2.

[Docky]

Grosjean est le francais le plus sous estimé en F1

On adore Rosberg, qui est comparé a un Nakajima... et Grosjean pas trop loin d' Alonso on l'enterre...

+1

C'est triste le manque d'analyse de ses performances à son sujet . Il fait direct aussi bien que Piquet Jr sans préparation en envoyée à l'arrache à la mine et personne pour capter qu'il lui reste une marge de progression monstre. Dingue ça !

Oui, j'aimerais bien revoir Grosjean
Mais bon vu que ça risque de foutre dehors Heidfeld.

[N13]

ouais enfin un duo Bob & Nick - saison 5 ne me tente que moyennement.
Ça n'aidera ni l'un ni l'autre à prouver sa vraie valeur.

Parce que Heidfeld prouverait sa valeur en étant face à Kobayashi (idem pour Kubica face à je ne sais qui)?

[Jaco]

Bon, on a certainement le plateau le plus relevé de toute l'histoire de la F1

[Zaitess Shion]

Grosjean est le francais le plus sous estimé en F1

On adore Rosberg, qui est comparé a un Nakajima... et Grosjean pas trop loin d' Alonso on l'enterre...

+1

C'est triste le manque d'analyse de ses performances à son sujet . Il fait direct aussi bien que Piquet Jr sans préparation en envoyée à l'arrache à la mine et personne pour capter qu'il lui reste une marge de progression monstre. Dingue ça !

Oui, j'aimerais bien revoir Grosjean
Mais bon vu que ça risque de foutre dehors Heidfeld.

Oui je te comprend. Heidfeld est un très bon pilote qui n'a jamais eu de chance en fait. Jamais là au bon moment...

[Docky]

ouais enfin un duo Bob & Nick - saison 5 ne me tente que moyennement.
Ça n'aidera ni l'un ni l'autre à prouver sa vraie valeur.

Parce que Heidfeld prouverait sa valeur en étant face à Kobayashi (idem pour Kubica face à je ne sais qui)?

Puis c'est plus a Kubica de prouver sa valeur que Nick (dans le sens où il n'a eu qu'un seul équipier).
Heidfeld a déjà eu : Alesi, Raikkonen, Massa, Frentzen, Pantano, Glock, Webber, Villeneuve, Kubica et Vettel.
Y'a de quoi comparer (même si Glock et Vettel ce ne furent que un week-end)

[Dark]

Il paraît qu'un certain Schumacher a signé chez Mercedes!

C'est donc un transfert Ferrari ----->Mercedes!!!

[Zaitess Shion]

Idéalement, j'aimerai :
- Grosjean Renault
- Heidfeld Sauber
- Villeneuve, Campos ou US F1

Le reste, ça m'est égal

[lefou63]

Autrement dit, si ya 10 pilotes qui font toute la saison, c'est bien. Par ailleurs, il manque en général une grande majorité des principaux pilotes GP2, qui viennent faire une pige à droite ou à gauche (et encore). Si tu regardes dans la série principale, la plus relevé, celle qui en général est la seule regardée par les équipes F1, tu verras que d'Ambrosio a largement dominé Kobayashi.

Le truc c'est que Kobayashi il s'en foutait royale d'avant la F1.

[N13]

D'après le site fiable Stopando Gravity aurait pour favori .....Jerome d'Ambrosio:

http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/fr/esclusivo-jerome-d-ambrosio-debutter-in-formula-1-nel-2010-come-secondo-pilota-della-renault-.html

Les bonnes perfs récentes de Kobayashi jouent en sa faveur, sachant qu'il a globalement dominé le Japonais en GP2 Series (pas Asia) cette année.

[Docky]

Il paraît qu'un certain Schumacher a signé chez Mercedes!

C'est donc un transfert Ferrari ----->Mercedes!!!

Je vais essayer de voir si cela s'est déjà fait. (du moins avec McLaren, pour ainsi dire, avec l'ennemi !)
Dans les années 50. Fangio avait fait Ferrari (avec qui il n'avait pas vraiment courru en 52) ==> Maserati ==> Mercedes.

Gerhard Berger, passant de Ferrari 1989 a McLaren 1990. (echange avec Prost, en somme).
Niki Lauda, après avoir pris ses deux premiers titres sur Ferrari, fait son comeback sur McLaren.
Stefan Johansson, de 1986 a 1987.

[Gus]

ouais enfin un duo Bob & Nick - saison 5 ne me tente que moyennement.
Ça n'aidera ni l'un ni l'autre à prouver sa vraie valeur.

Parce que Heidfeld prouverait sa valeur en étant face à Kobayashi (idem pour Kubica face à je ne sais qui)?

Garder un coéquipier de niveau équivalent 5 années de suite, ça tend à faire oublier les perfs de l'un et de l'autre.

Heidfeld a fait une belle course ce week-end ? bof, pas mieux que Bob ! ... et vice et versa.
Si tu cumules ça avec une voiture peu compétitive, c'est la cata. Il est alors très facile de penser que c'est de la faute des pilotes. Que ni l'un ni l'autre ne se transcende pour aller chercher la perf, etc....

Donc oui, face à Kobayashi et surtout face à "je ne sais qui", ils pourraient sortir du lot et se démarquer. Il parait que Kubica n'est pas très chaud pour revoir Heidfeld à ses côtés.... Je pense savoir pourquoi...

[Docky]

Quand même. L'Allemagne aura l'an prochain. 7 Representants en F1. Le Grand Favori des Rallyes Raids (VW), le DTM qui reste quand même un championnat de Tourisme d'envergure, Audi au Mans, Bientôt Volkswagen en WRC (2011), BMW en WTCC, un jeune outsider en GP2 avec Vietoris.

Après la France dans les années 1980, je pense que l'Allemagne peut se vanter d'être dans sa periode faste. L'an prochain, Schumacher, Vettel, Rosberg voir Heidfeld seront des candidats a la première place.
Il y'a 25 ans ce fut Prost, Pironi, Laffite ou Arnoux.

[Docky]

ouais enfin un duo Bob & Nick - saison 5 ne me tente que moyennement.
Ça n'aidera ni l'un ni l'autre à prouver sa vraie valeur.

Parce que Heidfeld prouverait sa valeur en étant face à Kobayashi (idem pour Kubica face à je ne sais qui)?

Garder un coéquipier de niveau équivalent 5 années de suite, ça tend à faire oublier les perfs de l'un et de l'autre.

Heidfeld a fait une belle course ce week-end ? bof, pas mieux que Bob ! ... et vice et versa.
Si tu cumules ça avec une voiture peu compétitive, c'est la cata. Il est alors très facile de penser que c'est de la faute des pilotes. Que ni l'un ni l'autre ne se transcende pour aller chercher la perf, etc....

Donc oui, face à Kobayashi et surtout face à "je ne sais qui", ils pourraient sortir du lot et se démarquer. Il parait que Kubica n'est pas très chaud pour revoir Heidfeld à ses côtés.... Je pense savoir pourquoi...

Mais Gus, tu crois franchement que si Heidfeld va chez Sauber il aura un jour une bonne voiture ?
Je pense pas. Sauber a toujours été un second couteau.
Renault a quand même plus de chances d'un jour revenir au plus haut plan. C'est l'ultime chance de Nick Heidfeld. Ou bien y'avait Lotus qui ont l'air d'avoir les moyens.

[Jaco]

D'après le site fiable Stopando Gravity aurait pour favori .....Jerome d'Ambrosio:

http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/fr/esclusivo-jerome-d-ambrosio-debutter-in-formula-1-nel-2010-come-secondo-pilota-della-renault-.html

Les bonnes perfs récentes de Kobayashi jouent en sa faveur, sachant qu'il a globalement dominé le Japonais en GP2 Series (pas Asia) cette année.

Oh pitain

[N13]

Garder un coéquipier de niveau équivalent 5 années de suite, ça tend à faire oublier les perfs de l'un et de l'autre.

Heidfeld a fait une belle course ce week-end ? bof, pas mieux que Bob ! ... et vice et versa.
Si tu cumules ça avec une voiture peu compétitive, c'est la cata. Il est alors très facile de penser que c'est de la faute des pilotes. Que ni l'un ni l'autre ne se transcende pour aller chercher la perf, etc....

Donc oui, face à Kobayashi et surtout face à "je ne sais qui", ils pourraient sortir du lot et se démarquer. Il parait que Kubica n'est pas très chaud pour revoir Heidfeld à ses côtés.... Je pense savoir pourquoi...

C'est un point de vue mais je ne crois pas qu'en battant un pilote débutant ou peu expérimenté, Heidfeld et Kubica se démarqueraient.

[Gus]

Mais Gus, tu crois franchement que si Heidfeld va chez Sauber il aura un jour une bonne voiture ?
Je pense pas. Sauber a toujours été un second couteau.
Renault a quand même plus de chances d'un jour revenir au plus haut plan. C'est l'ultime chance de Nick Heidfeld. Ou bien y'avait Lotus qui ont l'air d'avoir les moyens.

Je n'ai pas beaucoup d'espoir pour Renault, malheureusement.
Heidfeld, sa seule chance d'intégrer un top team, c'était Mercedes. Ils ont préférés le buzz au pragmatisme... Tant pis pour Heidfeld. Je ne crois pas plus au chance d'Heidfeld chez Renault que chez Sauber. La seule chose que je lui souhaite maintenant, c'est de se faire plaisir sur une voiture pas trop dégueulasse, avec une équipe sympa.

[JRF1]

Renault c'est dur a dire leur avenir, ils ont "securisé" leur presence avec genii qui apporte des capitaux, que l'equipe s'appel Renault ou pas le pilote s'en fou.

Ils ont renové la soufflerie, ont le CFD, sont en train de recruter et mettre en place un nouveau management.

2010 sera peut etre dur, mais a partir de 2011 ca peut aussi etre le retour aux affaires. On verra bien, esperons que sa soit un nouveau depart positif

[Guest]

Bon y reste 5 places à prendre, je vois bien
Renault : D'Ambrosio
Sauber : Heidfeld
Toro Rosso : Alguersuari / Ricciardo, c'est un peu l'inconnu
Campos : Petrov
USF1 : Wurz

[SUTIL80]

Bon y reste 5 places à prendre, je vois bien
Renault : D'Ambrosio
Sauber : Heidfeld
Toro Rosso : Alguersuari / Ricciardo, c'est un peu l'inconnu
Campos : Petrov
USF1 : Wurz

Totalement d'accord, j'auraiis préféré Montagny mais bon. Sinon; il reste 6 places, car Lopez, c'est pas confirmé, chez USF1, on saura que fin janvier.

[Guest]

Ah ? Au temps pour moi alors, enfin je pense que sa place chez USF1 est quasi-assurée.

[Dark]

Pour Heidfeld par contre, ça sent mauvais la signature de Schumi, cette fois ci il pourrait avoir du mal à retrouver un volant!