Les circuits

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Post by gavroche on Sun Sep 08, 2013 4:24 pm

C'est con, avec moins de chaleur, il y aura moins d'usure des pneus Neutral 
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Re: Les circuits

Post by masahiro on Sun Sep 08, 2013 4:46 pm

Quel intérêt d'avoir plein de GP de nuit? Le seul fait qu'il en ait un seul (voire 2 avec Abu Dhabi) suffit. Surtout que Bahrein n'a pas à compenser un décalage horaire désastreux
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Re: Les circuits

Post by FFFF on Sun Sep 08, 2013 4:47 pm

Ben Bahrein est à côté d'Abu Dhabi non ? Donc on imagine qu'en plus d'un passage de nuit, on pourrait envisager un décalage du Grand Prix à la fin de l'année.

Ce qui serait logique question déplacement des écuries d'ailleurs

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Re: Les circuits

Post by Big one on Sun Sep 08, 2013 4:49 pm

Ils veulent faire comme le Qatar en Moto GP.

Ca amènera plus de spectateurs;

Le dimanche est un jour travaillé dans les pays musulmans.

D'ailleurs cette année on voyait des spectateurs arriver en fin de course.

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Re: Les circuits

Post by SUTIL on Sun Sep 08, 2013 7:29 pm

Pour Bahrein, le départ du GP serait 17 ou 18h locale soit 16 ou 17h en France.
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Re: Les circuits

Post by SUTIL on Wed Sep 11, 2013 3:37 pm

Voilà ce qu'est devenu la fameuse chicane de Singapour :


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Re: Les circuits

Post by superswede on Wed Sep 11, 2013 3:55 pm

SUTIL wrote:Voilà ce qu'est devenu la fameuse chicane de Singapour :


tiens, une ferrari grise ? mrgreen 
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Re: Les circuits

Post by little on Wed Sep 11, 2013 3:59 pm

Une Ferrari grise, mais une Ferrari des Côtes d'Armor !! I love you 
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Re: Les circuits

Post by Azur on Wed Sep 11, 2013 8:06 pm

SUTIL wrote:Voilà ce qu'est devenu la fameuse chicane de Singapour :


Neutral 

Bon à voir en action, mais à première vue je préférais la chicane...
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Re: Les circuits

Post by masahiro on Wed Sep 11, 2013 8:42 pm

J'aimais bien la chicane elle sanctionnait la moindre faute et elle nous offrait des images spectaculaires surtout lors de dépassement. Là ça semble être un virage rapide et donc je pense que ça ne favorisera pas les dépassements. En plus, la chicane ajoutait une difficulté physique lors de la course
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Re: Les circuits

Post by montoya on Wed Sep 11, 2013 9:04 pm

Ca plaisait pas du tout aux pilotes visiblement.
Vettel qui demandait qu'on la change, Kobayashi qui dit ce n'est pas une chicane digne de la F1
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Re: Les circuits

Post by Le Négociateur on Wed Sep 11, 2013 9:25 pm

en même temps Kobayashi il la prenait plus pour une piste de décollage




bref je trouve ca nul, encore un bête virage sur ce bête circuit qui perds de son charme, encore un virage qui ressemble aux autres, les pilotes vont finir par se perdre (Serenelli se serait évanoui rien qu'en regardant le tracé)

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Re: Les circuits

Post by FFFF on Wed Sep 11, 2013 9:30 pm

Il fallait tout de même trouver un moyen d'accélérer le circuit car la course était définitivement trop longue. Ce va permettre de gagner 2 secondes sur le tour et peut être donc 2 minutes sur la course et s'éloigner du cap des 2h, on était pas loin l'an dernier il me semble

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Re: Les circuits

Post by kimi.raikkonen on Wed Sep 11, 2013 9:53 pm

en plus après cette enchaînement y a un virage terrible à gauche le mur est pas loin, si tu le freinage, aie la perte de temps (un cul de sac)

c'est le plus beau cadre du championnat mais c'est le circuit est vraiment pas terrible, il est relevé à cause du tracé urbain, de l'humidité, la température et le tracé tortueux à souhait, peut être trop tortueux à mon gout
mais la plus part des virages sont des angles droits avec des chicanes, les pilotes doivent pas beaucoup l'apprécier le tracé en lui même

j'aurais bien aimé qu'ils suppriment 3/4 chicanes, c'est vraiment une plaie, virage à 90, chicane, virage à 90, doubles chicanes, virage à 90...
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Re: Les circuits

Post by SUTIL on Thu Sep 12, 2013 5:15 pm

Cela se précise pour le GP du Mexique, Whiting a visité hier l'Autódromo Hermanos Rodríguez avec un des assistants de Tilke.
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Re: Les circuits

Post by Enzo83 on Sun Sep 15, 2013 4:49 pm

Sympa le tour du circuit Rudskogen en Norvège par Marc Gené. Le tracé parait court mais sympa...Laughing
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Re: Les circuits

Post by SUTIL on Sat Sep 21, 2013 9:33 pm

SUTIL wrote:Le calendrier provisoire distribué aux équipes :

March 16 - Australia (Melbourne)
March 23 – Malaysia (Sepang)
April 6 – China (Shanghai)
April 13 – Korea* (Korea International Circuit)
April 27 – Bahrain (Sakhir)
May 11 – Spain (Barcelona)
May 25 – Monaco (Monaco)
June 8 – Canada (Montreal)
June 22 – Austria (Red Bull Ring)
July 6 – Britain (Silverstone)
July 20 – Germany (Hockenheim)
July 27 – Hungary (Budapest)
August 24 – Belgium (Spa)
September 7 – Italy (Monza)
September 21 – Singapore (Marina Bay)
October 5- Japan (Suzuka)
October 19 – Russia* (Sochi)
October 26 – Abu Dhabi (Yas Marina)
November 9 – Mexico* (Mexico City)
November 16 – USA (Circuit of the Americas)
November 30 – Brazil (Interlagos)
* (subject to confirmation of track/contract)
changements :
April 6 – Korea* (Korea International Circuit)
April 13 – China (Shanghai)
June 1 – TO BE CONFIRMED (pour le NJ même si une semaine entre Monaco et le New Jersey semble infaisable non ?)
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Re: Les circuits

Post by gavroche on Sat Sep 21, 2013 9:53 pm

SUTIL wrote:
June 1 –        TO BE CONFIRMED (pour le NJ même si une semaine entre Monaco et le New Jersey semble infaisable non ?)
Même si un déplacement rapide était possible, 3 courses 3 semaines de suite me paraissent impossibles à tenir. Donc à oublier.
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Re: Les circuits

Post by SUTIL on Sat Sep 21, 2013 10:02 pm

gavroche wrote:
SUTIL wrote:
June 1 –        TO BE CONFIRMED (pour le NJ même si une semaine entre Monaco et le New Jersey semble infaisable non ?)
Même si un déplacement rapide était possible, 3 courses 3 semaines de suite me paraissent impossibles à tenir. Donc à oublier.
Y a plusieurs solutions : avancer Monaco d'une semaine. Si la Corée saute, on peut avancer Bahrein et ainsi de suite.
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Re: Les circuits

Post by beuje on Sun Sep 22, 2013 9:01 am

Attention Monaco est souvent en même temps que le festival de Cannes, donc difficile à déplacer.
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Re: Les circuits

Post by Le Négociateur on Sun Sep 22, 2013 9:25 am

la Corée devrait faire comme l'Inde et oublier l'année prochaine pour mieux préparer celle d'après parce que déjà qu'ils sont en difficultés financières mais alors si en plus ils comptent organiser 2 gp à 6 mois d'intervalle ca va pas aider...
la seule bonne nouvelle étant que si les équipes retrouvent du poulet dans leur frigo il aura un meilleur gout que si ils l'avaient laisser 1 an

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Re: Les circuits

Post by albertascari on Mon Sep 23, 2013 2:06 pm

Sur cette brève, on en annonce 22 :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Il-n-y-aura-pas-22-courses-selon-Ecclestone,66849.html

22, c'est beaucoup. Il en faudrait 2 de moins. Alors, lesquelles vont sauter ? Faites vos jeux !
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Re: Les circuits

Post by N13 on Fri Sep 27, 2013 6:21 pm

22 courses, c'est un calendrier sympa pour les spectateurs. Smile Il faudra voir si toutes les manches seront présentes.
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Re: Les circuits

Post by Supermario on Fri Sep 27, 2013 8:39 pm

L’enchaînement Monaco-Montreal-NY va faire perdre des cheveux aux gars de la logistique mrgreen 
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Re: Les circuits

Post by Guest on Fri Sep 27, 2013 9:22 pm

3 GP en 3 semaines Laughing Dans 10 ans, on aura autant de courses qu'en Nascar What a Face

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