Les circuits

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Re: Les circuits

Post by kimi.raikkonen on Sat Sep 28, 2013 2:02 am

personnellement, mon calendrier de rêve
j'aurais inverser pas mal de GP

March 16 - Australia (Melbourne)
March 23 – Korea* (Korea International Circuit)
April 6 –  China (Shanghai)
April 13 – Bahrain (Sakhir)
April 27 – Abu Dhabi (Yas Marina)
May 11 – Malaysia (Sepang)
May 25 – Singapore (Marina Bay)
June 8 – Monaco (Monaco)
June 22 – Spain (Barcelona)
July 6 – Russia* (Sochi)
July 20 – Germany (Hockenheim)
July 27 – Hungary (Budapest)
August 24 – Canada (Montreal)
September 7 – Mexico* (Mexico City)
September 21 – USA (Circuit of the Americas)
October 5- Austria (Red Bull Ring)
October 19 – Italy (Monza)
October 26 – Britain (Silverstone)
November 9 – Belgium (Spa)
November 16 – Brazil (Interlagos)
November 30 – Japan (Suzuka)
on commence par l'Océanie / Asie / Moyen-Orient
le passage urbain avec Singapour puis Monaco
ensuite tournée européenne puis une escale en Amerique pour finir avec les meilleurs tracés SPA, Suzuka, Silverstone, Interlagos... Suzuka en final que des souvenirs avec le duel Mika / Michael
bon les dates correspondent mal, faudrait par exemple faire des pauses de 3 semaines à mon avis pour les changements de continents mais c'est juste mon idée d'un calendrier
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Re: Les circuits

Post by Supermario on Sat Sep 28, 2013 8:24 am

2 courses urbaines d'affilées, mais ça va pas ?!? affraid mrgreen 
De plus, Singapour au moins de mai ce n'est même pas la peine d'y penser, quand on voit qu'en Malaisie c'est le déluge à partir de 17h à cette période de l'année.
Sinon j'aurais mis Sotchi après la Hongrie, c'est plus logique je trouve.
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Re: Les circuits

Post by chandleur on Sat Sep 28, 2013 8:46 am

Miki II wrote:3 GP en 3 semaines :lol:Dans 10 ans, on aura autant de courses qu'en Nascar What a Face
Pas impossible...

Pour Eric Boullier, autant y aller franchement, 10 courses de plus c’est mieux que 2 ! Explications...

"Nous avons une équipe taillé pour absorber 20 courses et une ou deux de plus c’est dur pour les hommes. Si nous en avions 10 de plus, nous mettrions en place une 2ème équipe course. Quoi qu’il en soit c’est meilleur de courir que de faire des essais," déclare le patron de Lotus.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Dix-courses-de-plus-c-est-mieux-que-deux,66881.html

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Re: Les circuits

Post by Nexus6 on Sat Sep 28, 2013 10:26 am

Trop de courses, c'est aussi le risque de faire perdre aux GP leur caractère événementiel, d'en diluer le prestige.

Sans compter qu'avec le rythme 1GP/2 semaines, la mini-trève estivale et la trève hivernale de 4 mois, il est possible de concilier vie privée et passion de la F1, sans louper une course. Avec un rythme façon NASCAR, bah, forcément, faudra faire des choix et les audiences s'en ressentiront.

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Re: Les circuits

Post by robix29 on Sat Sep 28, 2013 11:18 am

Monaco 15 jours après l'Espagne et 1 semaine avant le New Jersey, c'est ridicule.
Et tout ça à cause du festival de Cannes Evil or Very Mad Evil or Very Mad 

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Re: Les circuits

Post by Nexus6 on Sat Sep 28, 2013 11:24 am

C'est quoi le rapport avec le Festival de Cannes ?

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Re: Les circuits

Post by robix29 on Sat Sep 28, 2013 11:28 am

A priori, le Gp de monaco se déroule toujours en même temps que le festival .

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Re: Les circuits

Post by kimi.raikkonen on Sat Sep 28, 2013 11:59 am

Supermario wrote:2 courses urbaines d'affilées, mais ça va pas ?!? affraid mrgreen 
De plus, Singapour au moins de mai ce n'est même pas la peine d'y penser, quand on voit qu'en Malaisie c'est le déluge à partir de 17h à cette période de l'année.
Sinon j'aurais mis Sotchi après la Hongrie, c'est plus logique je trouve.
l'idée c'est de mettre les deux GP les plus ''glamours'' côte à côte
pour Suzuka, j'espère vraiment que la FIA remette ce GP vraiment en final ou avant dernière course, il perd tout son attrait avec le calendrier actuel
ça doit etre punitif Suzuka, perdre ou gagner un titre sur ce tracé
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Re: Les circuits

Post by Nexus6 on Sat Sep 28, 2013 12:01 pm

robix29 wrote:A priori, le Gp de monaco se déroule toujours en même temps que le festival .
C'est une coïncidence, pas un impératif.

Et c'est d'ailleurs relativement récent puisqu'il y a encore pas si longtemps, le GP de Monaco était fixé en fonction du jeudi de l'Ascencion, qui est mobile dans le calendrier. Le GP de Monaco pouvait avoir lieu aussi bien début mai que début juin.

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Re: Les circuits

Post by robix29 on Sat Sep 28, 2013 12:11 pm

Nexus6 wrote:
robix29 wrote:A priori, le Gp de monaco se déroule toujours en même temps que le festival .
C'est une coïncidence, pas un impératif.

Et c'est d'ailleurs relativement récent puisqu'il y a encore pas si longtemps, le GP de Monaco était fixé en fonction du jeudi de l'Ascencion, qui est mobile dans le calendrier. Le GP de Monaco pouvait avoir lieu aussi bien début mai que début juin.
Il faut donc changer la date du GP de monaco et l'avancer d'une semaine

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Re: Les circuits

Post by FFFF on Sat Sep 28, 2013 12:15 pm

C'est vrai que ça sera vraiment short le voyage Monaco -> USA en une semaine mais je pense que si la FOM a fait Monaco --> 1 semaine --> New Jersey --> 1 semaine --> Montréal c'est qu'en vérité ils ont peu d'espoir pour la tenue du gp du New Jersey et de ce fait ça laissera un écart logique de 2 semaines entre Monaco et Montréal.
Rappelez-vous lorsque le gp de Turquie était prévu au calendrier mais au final qu'il n'a pas eu lieu, on a eu 5 semaines de trou entre le gp d'Espagne et le précédent (qui était la Chine il me semble) car une fois les dates fixées, on ne les change plus.

J'imagine que pour le Japon il serait impensable de le mettre si tard dans l'année question température. Car en fait le gp du Japon se fait toujours quasiment aux mêmes dates depuis des lustres, c'est juste qu'on a rajouté des circuit ensuite.
Mettre Suzuka le 30/11 me semble assez difficile juste question température (pour les voitures et surtout les spectateurs). Le matin il fait souvent moins de 10°c à cette période de l'année et l'aprem tout juste 15

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Re: Les circuits

Post by albertascari on Mon Sep 30, 2013 9:27 am

kimi.raikkonen wrote:personnellement, mon calendrier de rêve
j'aurais inverser pas mal de GP

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April 13 – Bahrain (Sakhir)
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La Belgique le 9 novembre ??? affraid 

Déja qu'en été il pleut, alors à la fin de l'automne on risque d'avoir les 3/4 du GP sous Safety Car mrgreen 

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En tout cas on est revenu quelques années en arrière, quand le titre se jouait entre Power et Dixon
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Re: Les circuits

Post by Largo on Mon Sep 30, 2013 9:45 am

Ah, je confirme ! Le 9 novembre, va falloir prévoir les échappes, les doudounes et les parapluies. L'été indien dans le coin, faut pas trop compter dessus.

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Re: Les circuits

Post by albertascari on Mon Sep 30, 2013 10:43 am

On aurait plutôt l'hiver scandinave, chez nous mrgreen 

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Re: Les circuits

Post by Jaco on Mon Sep 30, 2013 12:14 pm

Largo wrote:Ah, je confirme ! Le 9 novembre, va falloir prévoir les échappes, les doudounes et les parapluies. L'été indien dans le coin, faut pas trop compter dessus.
et encore, ils auront de la chance s'il ne neige pas mrgreen 

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Re: Les circuits

Post by Big one on Tue Oct 01, 2013 10:40 pm

Le circuit routier d'indy est repassé en FIA Grade 1.
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Re: Les circuits

Post by Invité on Sat Oct 05, 2013 5:10 pm

http://www.nextgen-auto.com/La-ville-de-Valence-abandonne-le-projet-de-Formule-1,67340.html

J'etais en vacances cet été à Valence, alors, forcement, je suis passé voir "le circuit" :


On comprend vite que l'unique raison d'exister de ce pont est le circuit car il barre l'entrée de la laguna.
Quand je suis passé il était en position ouvert, et je pense qu'il va y rester longtemps.
Un magnifique investissement dont l'Espagne avait besoin...

On regrette tous qu'il n'y ait pas de GP en France, mais quand on voit Valence ou la Corée, on se dit que c'est peut être pas si mal ...


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Re: Les circuits

Post by Nexus6 on Sat Oct 05, 2013 5:48 pm

tcli wrote:
On regrette tous qu'il n'y ait pas de GP en France, mais quand on voit Valence ou la Corée, on se dit que c'est peut être pas si mal ...
La différence, c'est qu'en France, il n'y a pas de circuit à construire. Ils existent déjà.
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Re: Les circuits

Post by Crouzz on Sat Oct 05, 2013 6:09 pm

Bah en Espagne yen avait aussi, et même a Valence !

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Re: Les circuits

Post by Guest on Sat Oct 05, 2013 7:04 pm

+1, l'Espagne a autant de circuit de haut niveau que la France, sans doute même plus avec les grades de sécurité requis pour des chpts FIA de haut niveau :o 

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Re: Les circuits

Post by Enzo83 on Sun Oct 06, 2013 5:48 pm

En France rouler c'est pas bien ; alors rouler sur un circuit, c'est encore pire.....

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Re: Les circuits

Post by kimi.raikkonen on Wed Oct 09, 2013 1:22 pm

Un circuit dans Paris?
est-ce envisageable techniquement?
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Re: Les circuits

Post by Nexus6 on Wed Oct 09, 2013 1:35 pm

Techniquement oui. Politiquement non.

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Re: Les circuits

Post by little on Wed Oct 09, 2013 1:51 pm

Entre le boulevard circulaire de la Défense et Nanterre, il y a largement de quoi avoir un circuit magnifique via quelques aménagements, mais ça ne se fera jamais..

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Re: Les circuits

Post by Mikasper on Wed Oct 09, 2013 2:24 pm

Avoir un circuit aussi beau que Dijon (certes, trop court) et faire un circuit dans Paris, je sais pas pour vous, je trouve ça dommage. Embarassed 

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