Les circuits

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Re: Les circuits

Post by Zelkin on Wed Apr 12, 2017 6:02 pm

Et du coup Istanbul ca se confirme quand ?
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Re: Les circuits

Post by Satoru on Wed Apr 12, 2017 7:53 pm

Crouzz wrote:
Satoru wrote:Par contre, c'est officiel depuis ce we, la Malaisie renonce à la F1. L'édition 2017 sera la dernière.

Pour Singapour, rien d'officiel encore, mais la F1 ne devrait pas non plus y retourner l'an prochain.

Ca, plus les GP d'Inde et de Corée qui ont disparu en 2014, ça nous fait une géopolitique de la F1 qui bouge pas mal. L'Asie (Est / Sud-Est) était présentée il y a 10/15 ans par Ecclestone comme l'avenir de la F1, mais la greffe n'aura finalement pas pris.

ça a fait combien pour la Malaisie, 18 saisons de présence continue? Ça finissait par devenir un classique.

Oui, je parlais de l'Asie en général, mais je suis d'accord pour dire que la Malaisie s'était bien installée au calendrier.

En plus, il y a quand même ce qui ressemble à une vraie culture du sport auto en Malaisie. Des pilotes (Alex Yoong, Fairuz Fauzy), une écurie (Caterham), un constructeur plus ou moins impliqué (Proton, via Lotus), un sponsor majeur (Petronas). C'est pas rien.
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Re: Les circuits

Post by louis-ng on Wed Apr 12, 2017 8:11 pm

Pour le grand public, les medias, les politiques, c'est quand même un peu juste la culture du sport auto en Malaisie, comparé au Japon par exemple.
Et l'absence en F1 d'Haryento en 2017 y est sans doute pour quelque chose.

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Re: Les circuits

Post by Satoru on Wed Apr 12, 2017 8:45 pm

louis-ng wrote:Pour le grand public, les medias, les politiques, c'est quand même un peu juste la culture du sport auto en Malaisie, comparé au Japon par exemple.

Bah évidemment que c'est pas le Japon. Mais la Malaisie est clairement, et depuis longtemps, la 2e puissance asiatique en terme de sport automobile.

louis-ng wrote:
Et l'absence en F1 d'Haryento en 2017 y est sans doute pour quelque chose.

Quel rapport ?
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Re: Les circuits

Post by louis-ng on Wed Apr 12, 2017 8:53 pm

Satoru wrote:
louis-ng wrote:Pour le grand public, les medias, les politiques, c'est quand même un peu juste la culture du sport auto en Malaisie, comparé au Japon par exemple.

Bah évidemment que c'est pas le Japon. Mais la Malaisie est clairement, et depuis longtemps, la 2e puissance asiatique en terme de sport automobile.

louis-ng wrote:
Et l'absence en F1 d'Haryento en 2017 y est sans doute pour quelque chose.

Quel rapport ?
2e puissance en sport auto mais très loin derrière !

Haryento, il est pas malais ?

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Re: Les circuits

Post by Satoru on Wed Apr 12, 2017 8:55 pm

louis-ng wrote:

Haryento, il est pas malais ?

Il est indonésien.
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Re: Les circuits

Post by louis-ng on Wed Apr 12, 2017 9:11 pm

c'est pas loin... Smile

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Re: Les circuits

Post by albertascari on Wed Apr 12, 2017 10:14 pm

Satoru wrote:
louis-ng wrote:

Haryento, il est pas malais ?

Il est indonésien.

Bon ben... la non-nationalité malaisienne de Haryanto y est pour quelque chose.

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Re: Les circuits

Post by Docky on Wed Apr 12, 2017 10:35 pm

louis-ng wrote:c'est pas loin... Smile

Oui, d'ailleurs c'est à cause de l'absence du Grand Prix de France que Nick Heidfeld n'est plus en F1.

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Re: Les circuits

Post by louis-ng on Wed Apr 12, 2017 11:24 pm

ça y'est, c'est reparti...

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Re: Les circuits

Post by Crouzz on Wed Apr 12, 2017 11:37 pm

louis-ng wrote:ça y'est, c'est reparti...
bah en même temps, imagine qu'un indonésien confonde la France et l'Angleterre !

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Re: Les circuits

Post by louis-ng on Wed Apr 12, 2017 11:44 pm

ça doit arriver, c'est loin pour eux.
Quand tu es à Singapour, les 2 pays sont très proches.

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Re: Les circuits

Post by cyd61 on Wed Apr 12, 2017 11:55 pm

Justement en parlant de Singapour, je pense que l'un des deux devait tomber, et pour le coup je pense que les dirigeants de la f1 préfère garder Singapour.

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Re: Les circuits

Post by louis-ng on Thu Apr 13, 2017 12:01 am

Pourquoi l'un des 2 devait-il arrêter ? Parce qu'ils sont très proches géographiquement ?
Mais Singapour devrait aussi arrêter. On en a discuté ces derniers jours.

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Re: Les circuits

Post by cyd61 on Thu Apr 13, 2017 12:05 am

Les deux avait besoin de meilleur revenu, d'autant plus que maintenant ils sont à se suivre trop proche en date. Comme si Monaco et le castellet se faisait à une semaine d'intervalle. Je pense maintenant que les dirigeants de la f1 vont négocier pour garder Singapour pour le garder, surtout que le public du Gp de Malaisie pour parti peut se tourner vers celui voisins.

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Re: Les circuits

Post by kimi.raikkonen on Thu Jul 13, 2017 4:07 pm

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