Passion : Aéronautique

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Message par Myllou le Lun Mar 24, 2014 5:10 pm

Iceman a écrit:La question maintenant, est comment a-t-il fait pour aller jusque là...

Bah il a volé  What a Face 

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Message par Crouzz le Lun Mar 24, 2014 7:04 pm

oxythan a écrit:Passion : Aéronautique  - Page 4 201413_boeing_mh370_australie_indien

Donc l'avion est a l'ouest, puis en plein sud pour aller vers nulle part (rien pour se poser dans le coin) et finir crashé une fois le réservoir vide (en gros ça correspond a l'autonomie).

ça me refait penser au court circuit et a  l'incendie progressive dans le système électrique et donc à la perte de contrôle de l'avion, une dépressurisation seule n'aurait pas coupé les transpondeurs.

J'espère qu'ils retrouverons les boites noires...et qu'elles parlerons.
pour moi ça ne tient pas dans le sens ou dans un avion, tous les systèmes sont doublés ou triplés.

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Message par superswede le Lun Mar 24, 2014 7:14 pm

Crouzz a écrit:
pour moi ça ne tient pas dans le sens ou dans un avion, tous les systèmes sont doublés ou triplés.

oui, mais les kms de câble passent tous au même endroit  Suspect 
http://videos.tf1.fr/infos/2014/mh370-la-these-de-l-incendie-ne-devrait-pas-etre-exclue-8388454.html

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Message par Largo le Lun Mar 24, 2014 7:18 pm

Je prend un peu en cours et je ne connait pas toute les thèses, mais il est difficile de croire que dans le cas d'une perte de contrôle pendant plusieurs heures, personne n'ai pu prendre un téléphone satellitaire pour alerter l'exterieur.

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Message par sdaniel07 le Lun Mar 24, 2014 7:22 pm

A moins que les passagers soient déjà décédés dans un appareil dépressurisé...

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Message par Crouzz le Mar Mar 25, 2014 2:03 pm

superswede a écrit:
Crouzz a écrit:
pour moi ça ne tient pas dans le sens ou dans un avion, tous les systèmes sont doublés ou triplés.

oui, mais les kms de câble passent tous au même endroit  Suspect 
http://videos.tf1.fr/infos/2014/mh370-la-these-de-l-incendie-ne-devrait-pas-etre-exclue-8388454.html

il me semblait justement que depuis un accident dans les années, fiou, ya longtemps, de mémoire un 747 au japon qui avait perdu sa porte de soute arrière, ce qui avait sectionné l'ensemble des circuits hydrauliques, les différents circuits étaient tenus éloignés les uns des autres dans un avion, pour éviter la risque qu'un incident affecte tous les circuits simultanément.

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Message par oxythan le Mar Mar 25, 2014 2:16 pm

En cour d'avionique, a la fac, on avait étudié le système des circuits de secours au niveau de l'alimentation électrique des avions. ça m'avais amusé, car le dernier recours, quand tout a lâché, c'est une sorte d'hélice qu'on sort et qui fait tourner un alternateur  afin d'alimenter les circuits cruciaux au sauvetage  de l'avion.

La conclusion du prof était qu'un crash suite a l'absence d'énergie électrique était devenu particulièrement improbable.

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Message par Crouzz le Mar Mar 25, 2014 8:27 pm

oui, ce qu'on appelle la Ram Air Turbine

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Message par Solan le Mar Mar 25, 2014 10:16 pm

Je me souviens de ce système (de la turbine sortante), souvent évoquer pendant les questionnements liés au drame de l'AF447 avant la remontée des boites noires ! Et tout comme pour ce vol ... toutes les hypothèses seront et sont envisageables tant que ces maudites boites noires dormiront au fond de l'Océan.  :?  Assez flippant pour la flotte 777 restante ...


Dernière édition par Solan le Mer Mar 26, 2014 7:20 am, édité 1 fois

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Message par Myllou le Mar Mar 25, 2014 10:30 pm

D'ailleurs hier un Airbus de la Malaysia Airlines (décidément) en route pour Séoul a dû se poser à Hong Kong en raison de problèmes électriques. Mais le système de secours a parfaitement fonctionné, aucun problème donc.

http://www.lexpress.fr/actualite/monde/asie/des-problemes-electriques-obligent-un-avion-de-la-malaysia-airlines-a-se-poser_1502578.html

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Message par Guest le Ven Avr 04, 2014 11:14 am

bon finalement, ils ont trouvé des débris de l'avion ou pas ?

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Message par oxythan le Ven Avr 04, 2014 11:23 am

PennArBed a écrit:bon finalement, ils ont trouvé des débris de l'avion ou pas ?

non.
Rien de repêché qui appartienne a coup sur a l'avion.

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Message par Guest le Ven Avr 04, 2014 11:40 am

comment et pourquoi ont-ils annoncé qu'il s'était crashé ds l'océan indien sans s'en être assurés ?? c'est fou çà

la thèse du détournement dans le but de transformer le 3x7 en super bombe volante par des terroristes me parait vraiment la plus plausible maintenant ...

çà fou grave les pétoches quand même  Neutral 

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Message par MacEugene le Ven Avr 04, 2014 11:49 am

PennArBed a écrit:comment et pourquoi ont-ils annoncé qu'il s'était crashé ds l'océan indien sans s'en être assurés ?? c'est fou çà

la thèse du détournement dans le but de transformer le 3x7 en super bombe volante par des terroristes me parait vraiment la plus plausible maintenant ...

çà fou grave les pétoches quand même  Neutral 

Sur base de?

Et ils ont conclus sur base de données satellites:

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Message par PoincarréCicéron le Ven Avr 04, 2014 1:32 pm

PennArBed a écrit:comment et pourquoi ont-ils annoncé qu'il s'était crashé ds l'océan indien sans s'en être assurés ?? c'est fou çà

la thèse du détournement dans le but de transformer le 3x7 en super bombe volante par des terroristes me parait vraiment la plus plausible maintenant ...

çà fou grave les pétoches quand même  Neutral 
Il aurait fallu poser l'avion sur une piste en toute discrétion, ce qui représente une sacré gageure, même sur une piste militaire. Surtout que ces aéroports doivent être photographiés régulièrement par les satellites militaires.

Je crois plus à la thèse du feu + asphyxie de l'équipage

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Message par Myllou le Sam Avr 05, 2014 2:55 pm

France Info : Boeing disparu : un signal de boîte noire a été détecté dans l'océan Indien, sans confirmation qu'il s'agisse de celle du vol MH370.

Croisage de doigts pour que ce soit ça et qu'on sache enfin...

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Message par riverdou le Sam Avr 05, 2014 3:04 pm

Myllou a écrit:France Info : Boeing disparu : un signal de boîte noire a été détecté dans l'océan Indien, sans confirmation qu'il s'agisse de celle du vol MH370.

Croisage de doigts pour que ce soit ça et qu'on sache enfin...
donc si c'est pas le boeing MH370 c'est un autre alors ........ mrgreen 

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Message par MacEugene le Sam Avr 05, 2014 4:55 pm

riverdou a écrit:
Myllou a écrit:France Info : Boeing disparu : un signal de boîte noire a été détecté dans l'océan Indien, sans confirmation qu'il s'agisse de celle du vol MH370.

Croisage de doigts pour que ce soit ça et qu'on sache enfin...
donc si c'est pas le boeing MH370 c'est un autre alors ........ mrgreen 

C'est un raccourci. Ils ont détecté un signal sur la fréquence utilisée par les boîtes noir.

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Message par Docky le Sam Avr 05, 2014 5:01 pm

riverdou a écrit:
Myllou a écrit:France Info : Boeing disparu : un signal de boîte noire a été détecté dans l'océan Indien, sans confirmation qu'il s'agisse de celle du vol MH370.

Croisage de doigts pour que ce soit ça et qu'on sache enfin...
donc si c'est pas le boeing MH370 c'est un autre alors ........ mrgreen 

Le vol 815 d'Oceanic Airlines ?

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Message par PoincarréCicéron le Sam Avr 05, 2014 8:31 pm

Docky a écrit:
riverdou a écrit:
Myllou a écrit:France Info : Boeing disparu : un signal de boîte noire a été détecté dans l'océan Indien, sans confirmation qu'il s'agisse de celle du vol MH370.

Croisage de doigts pour que ce soit ça et qu'on sache enfin...
donc si c'est pas le boeing MH370 c'est un autre alors ........ mrgreen 

Le vol 815 d'Oceanic Airlines ?
Vu que la capacité des batteries de la boite noire est limitée, celles du Oceanic flight 815 ont cessé d'émettre depuis longtemps... du moins en dehors du Dharma Initiative

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Message par oxythan le Lun Avr 07, 2014 1:22 pm

http://www.20minutes.fr/monde/1344781-coree-ces-drones-espions-low-tech-qui-viendraient-du-nord

Même pour la couleur, balais chiotte, le design laisse a désirer

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Message par PoincarréCicéron le Lun Avr 07, 2014 1:50 pm

Pour simplement faire des photos, je suis étonné qu'ils ne soient pas plus allongé, c'est à dire plus planeur qu'avion. Cela nécessite des moteurs moins puissants, donc moins bruyants, et ils apparaissent moins massifs dans le ciel donc + difficile à détecter à l'oeil.

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Message par superswede le Lun Avr 07, 2014 11:32 pm

je suis sceptique quant aux informations concernant les localisations "assez" précises des échos reçus d'une part par le navire australien "ocean shield" et d'autre part par le navire chinois "hai xun 01". j'arrive à suivre à peu près quotidiennement l'activité des navires dans la zone de recherche, et je me suis rendu compte quand même qu'en fait de "précision", la zone en question fait environ 280 000 kms², si je prends en compte les navires en "range" sur marinetrafic vers 14H00 (heure française)
je joins un petit shéma pour mieux comprendre, le nom des deux navires en question est souligné.

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Message par Myllou le Mar Avr 08, 2014 4:27 pm

Il semble que le premier signal reçu par les Chinois s'apparente plus au son émis par une baleine (Entre 15 et 40kHz).
Par contre, le deuxième signal reçu par les Australiens (37,5 kHz) est plus probablement celui des balises.
C'est ce que j'ai retenu de l'avis d'un spécialiste (Je précise au cas où certains penseraient que mon cerveau de blonde pourrait sortir ce genre d'analyses).

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Message par Iceman le Mar Avr 08, 2014 4:35 pm

Ils sont bons les Chinois. Laughing 

Cela dit, je trouve que ça devient un peu un grand n'importe quoi cette histoire... Ca fait maintenant un mois que l'avion a disparu et on n'a toujours rien découvert... Les pseudos débris qui ont été aperçus, ils sont où, d'ailleurs?
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