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Message par LPC le Jeu Aoû 06, 2015 1:24 pm

Jamais l'un sans l'autre Wink Smile
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Message par JM 30 le Jeu Avr 28, 2016 5:56 pm

Oulah, l'ERC 2016 n'a pas trop de succès ici... Voici son calendrier:
10-12 Mars Iles Canaries Espagne
7-9 Avril Circuit of Ireland Irlande du Nord
6-8 Mai Acropole Grèce
2-4 Juin Açores Portugal
23-25 Juin Ypres Belgique
15-17 Juillet Estonie
4-6 Août Rajd Rzeszowski Pologne
26-28 Août Barum Czech Rally République Tchèque
16-18 Septembre Rally Liepāja Lettonie
7-9 Octobre Chypre

20-22 Octobre Valais Suisse * Epreuve suppléante

J'ai comme l'impression que c'est une compétition qui décline un peu et reviendrait à ce qu'elle était avant la fusion avec l'IRC si Eurosport n'était pas là. Le passage de Skoda dans une des divisions du WRC a entrainé un petit déclin, de par le fait que les pilotes de pointe sont moins reconnus, alors qu'ils étaient suivis avec Skoda, tant on peut imaginer là une "filière" pour Volkswagen en WRC.

Depuis le retour du Monte Carlo puis du Tour de Corse en WRC, il manque peut-être une manche de prestige, même si Ypres est bien connu et que l'on a quelques anciennes manches WRC comme la Grèce. Il n'y a en tout cas plus de manche en France, l'Antibes, longtemps dans le championnat d'Europe, n'est pas revenu.

Comme pour les championnats nationaux, le fait que les jeunes espoirs du Rallye se dirigent très tôt en WRC pour prendre de l'expérience sur les épreuves rend l'ERC moins intéressant. ça peut presque plus servir à des organisateurs européens qui se tiendraient en attente de WRC et ça sert aux constructeurs qui vendent des voitures...
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Message par JM 30 le Lun Juil 04, 2016 1:04 am

Freddy Loix gagne une enième fois le Rallye d'Ypres.
http://www.dhnet.be/sports/moteurs/4e-titre-de-suite-pour-freddy-loix-au-rallye-d-ypres-576ef1af35708dcfedb76640

Une épreuve ou Bryan Bouffier et Stéphane Lefèbvre se sont illustrés, mais le vétéran belge les a eu à l'usure. Bouffier/Loix, 2 pilotes qui n'ont pas percé en WRC à des niveaux différents, mais qui font désormais le bonheur d'épreuves un peu moins mondiales. C'est quand même mieux ça qu'une bataille de gentlemen drivers inconnus comme on en a en championnat de France.
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Message par Ludovroum le Jeu Juil 07, 2016 7:28 pm

Rassure-moi, tu ne parles tout de même pas de Bonato et Michel ? :?
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Message par JM 30 le Ven Juil 29, 2016 8:27 pm

Non, mais comme ils sont sur des R5, ils jouent rarement les victoires des épreuves, barrés par les WRC... Qui elles sont plutôt conduites par de très bons amateurs. Mais Bonato a le profil parfait pour un championnat national: un ex-espoir, qui pour diverses raisons n'a pas pu percer en championnat du monde. Si on en trouve quelques autres comme ça, ça crérait quelque chose de mieux. Peut-être quand les WRC seront bannies... ce qui serait peut-être une mauvaise chose, je trouve qu'il faudrait plutôt les lester. Et si quelques pilotes fortunés peuvent les sortir pour compléter des plateaux, ça serait bienvenus. Mais pas pour la gagne.

Sinon, une manche en moins en ERC 2016: Irlande out!
http://www.autohebdo.fr/autres-courses/erc/actualites/erc-le-circuit-ireland-annule-en-2017.html
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Message par JM 30 le Dim Aoû 14, 2016 11:19 am

Bonato qui risque de demeurer le dernier vainqueur d'un Rallye des Cévennes, celui-ci déclarant forfait pour le calendrier 2016. A voir un retour ensuite...

Amusant: Bryan Bouffier a pu terminer le Rallye de Pologne (ils ont de la chance là bas, une manche WRC et une autre ERC!) grace à... du chewing gum!
http://www.autohebdo.fr/autres-courses/erc/actualites/erc-du-chewing-gum-bienvenu-pour-bouffier.html
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Message par JM 30 le Mar Nov 01, 2016 10:29 am

Il y a un absent au calendrier de l'ERC 2016: le Rallye du Valais en Suisse. En fait, celui-ci est sorti de ce championnat pour se situer au sein d'un nouveau: le "Trophée Européen des Rallyes" (TER).
http://www.autonewsinfo.com/2016/10/21/le-rallye-du-valais-change-de-visage-209157.html

C'est parti, le Rallye se met aussi à empiler les compétitions concurrentes, qui rend illisible sa compréhension par le plus grand nombre et les passionnés. Un TER avec déjà l'ERC... on va aller à combien de compétitions européennes en Rallye? Stop! Les fédérations doivent reprendre la main en matière de calendrier et remettre de la clarté la dedans.

Quant au nom... le "TER"... on se croirait à la SNCF... j'espère au moins que contrairement aux trains, les Rallyes sont à l'heure... mrgreen


Pendant ce temps, Kajetanowicz est champion ERC 2016 (EDIT, oups, lu trop vite... Embarassed ). On est loin des titres de pilotes Skoda officiels, je doute que ça soit un pilote dont on retiendra le nom dans quelques années.
http://www.eurosport.fr/erc/comment-lukyanuk-sest-enrichi-en-erc_sto5915602/story.shtml


Dernière édition par JM 30 le Mer Nov 02, 2016 11:34 pm, édité 1 fois
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Message par Ludovroum le Mer Nov 02, 2016 12:11 pm

Lukyanuk n'est que vice-champion ERC 2016, le titre revenant au polonais Kajetanowicz Wink
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Message par In Vino Veritas le Sam Fév 04, 2017 10:16 am

Je pense qu'on peut faire deux en un !

Grzegorz Grzyb va s'engager en ERC, début aux Canaries. Reste du programme inconnu.

Armin Kremer arrête le WRC2, mécontent de comment ça se passe là bas. Il va sponsoriser Marijan Griebel pour une campagne en ERC sur une Fabia R5 Very Happy

Albert von Thurn und Taxis va faire le championnat sur une Fabia R5.

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Message par Ludovroum le Sam Fév 04, 2017 11:56 am

Kremer, encore un gars qui a le niveau pour jouer le titre en ERC, et qui jusqu'ici préférait souffrir en WRC2... mrgreen

Du coup, il raccroche +/- le casque ?
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Message par In Vino Veritas le Sam Fév 04, 2017 4:29 pm

Oui, jamais trop compris. Bon après il se plaint que Skoda / Ford amènent les équipes d'usines, et des pièces exclusives que les privés ne peuvent pas obtenir + l'absence de médiatisation.
Il n'a pas tort de se plaindre (aux organisateurs de promouvoir leur compétition, et de faire attention à ce que les privés ne désertent pas une catégorie centrée sur eux à la base). Mais bon, il pouvait rouler en ERC ... cela étant, il a décidé de financer un jeune, et ça c'est cool ! Et pas un mauvais en plus I love you


Ca ressemble plus ou moins à un casque raccroché en effet : http://www.motorsport-total.com/rallye/news/2017/01/nach-heftiger-kritik-armin-kremer-beendet-wrc2-programm-17013101.html
Si je comprends bien, il va au Mexique, puis c'en sera fini du WRC2.

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Message par Ludovroum le Sam Fév 04, 2017 6:57 pm

Oui, la mode du WRC2 me laisse parfois un peu perplexe, surtout que depuis le passage des constructeurs d'un championnat à l'autre, l'ERC est devenu assez accessible à tout excellent privé.
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Message par In Vino Veritas le Ven Nov 10, 2017 6:11 pm

On en a pas parlé, mais l'ERC a repris un peu de poil de la bête. En diminuant son calendrier, il a su se structurer un peu plus. Entre les valeurs sûrs habituelles (Kajto, Lukyanuk, Bouffier), de jeunes pousses (Cerny, Gryazin, Griebel, Suarez, Lopez, ...) et des gentlemen plus ou moins rapides (Habaj, von Thurn und Taxis, ...), c'était plutôt sympa !

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Message par In Vino Veritas le Ven Fév 02, 2018 11:37 am

Peugeot vient de signer le jeune autrichien Simon Wagner dans son équipe junior (R2).

Un beau petit plateau est en train de se dessiner, tant en junior qu'en catégorie principale. J'essaierai de faire le point dans quelques temps...

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Message par Ludovroum le Ven Fév 02, 2018 1:39 pm

Volontiers, car je suis l'ERC d'assez loin, ces derniers mois... Wink
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Message par In Vino Veritas le Ven Mar 23, 2018 7:57 pm

Le point promis donc !

Calendrier :
22-24/03 Açores (U27 / U28)
03-05/05 Canaries (U27 / U28)
01-03/06 Acropole
15-17/06 Chypre
20-21/07 Rome (U27/U28)
24-26/08 Barum (U27 / U28)
21-23/09 Pologne (U27 / U28)
12-14/10 Liepaja (U27 / U28)

ERC

Martin Koci (SVK) - pilote officiel Skoda Slovaquie - 6 rallyes du Trophée U28 (Skoda Fabia R5 / Keane Motorsport)
Laurent Pellier (FRA) - pilote officiel Peugeot - 6 rallyes Trophée U28 (Peugeot 208 T16 / Saintéloc)
Marijan Griebel (GER) - pilote officiel Peugeot Allemagne (et Playboy  pig ) - Açores, Acropole, Rome, Barum, Pologne, Liepaja (Peugeot 208 T16 / ROMO)
Hubert Ptaszek (POL) - 8 manches (Skoda Fabia R5 / TRT)
Norbert Herczig (HUN) - 8 manches (Skoda Fabia R5 / BRR)
Aloiso Monteiro (POR) - Açores, Canaries + 4 manches à définir (Skoda Fabia R5 / ARC Sport)
Pierre-Louis Loubet (FRA) - Açores, Canaries (Hyundai i20 R5 / BRC)
David Botka (HUN) - 8 manches (Skoda Fabia R5 / Propre équipe)
Fredrik Ahlin (SWE) - 8 manches (Skoda Fabia R5 / CA1 Sport)
Fabian Kreim (GER) - 6 manches trophée U28 (Skoda Fabia R5 / BRR)
Hermann Neubauer (AUT) - Açores, Canaries et plus si possible (Ford Fiesta R5 / ZM)
Paulo Nobre (BRE) - 8 manches (Skoda Fabia R5 / Motorsport Italia)
Chris Ingram (GBR) - ? manches visera le titre U28 (Skoda Fabia R5 / Toksport)
Orhan Avcioglu (TUR) - ? manches (Skoda Fabia R5 / Toksport)
Alexey Lukyanuk (RUS) - ? (Ford Fiesta R5 / H-Racing)
Tamara Molinaro (ITA) - ? travaille pr un programme complet U28 (Ford Fiesta R5 / G Car)
Jan Cerny (CZE) - 3/4 manches U28 (Ford Fiesta R5 / Gemini Clinic)
Lukasz Habaj (POL) - 7 manches (manquerait Chypre ?) (Ford Fiesta R5 / propre équipe)
Albert von Thurn und Taxis (GER) - 8 manches ? (Skoda Fabia R5 / BRR)
Rhys Yates (GBR) - Açores et Rome (Skoda Fabia R5 / propre équipe)
Frank Tore Larsen (NOR) - 6 manches U28 (Ford Fiesta R5 / Selmer)

ERC 2

Tibor Erdi (HUN) - Açores, Canaries, Acropole, Rome, Barum + Liepaja en réserve (Mitsubishi Lancer Evo X)
Juan Carlos Alonso (ARG) - Açores, Canaries, + ??? (Mitsubishi Lancer Evo X)
Zelingo Melegari (ITA) - ??? (Subaru Impreza N14)
Sergey Remennik (RUS) - ??? (Mitsubishi Lancer Evo X)
Tarik Manderes Okur (TUR) - ??? (Subaru Impreza 4D)
Luis Pimentel (POR) - Açores, Canaries + ? (Mitsubishi Lancer Evo X)

ERC 3

Tom Kristensson (SWE) - pilote officiel Opel - 6 rallyes trophée U27 (Opel Adam R2)
Martin Sesks (LET) - pilote officiel Opel - 6 rallyes trophée U27 (Opel Adam R2)
Efren Llarena (ESP) - pilote officiel fédé espagnole - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2 / Mavisa Sport)
Miike Hokkanen (FIN) - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2 / Oktan Sport)
Mattia Vita (ITA) - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2 / Oktan Sport)
Simon Wagner (AUT) - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2 / Saintéloc)
Catie Munnings (GBR) - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2 / Saintéloc)
Simon Vallentin Hansen (DEN) - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2 / Pita Motorsports)
Dominik Broz (CZE) - pilote officiel fédé tchèque - 6 rallyes trophée U27 (Peugeot 208 R2)
Emma Falcon (ESP) - ? (Citroën DS3 R3)
Roland Stengg (AUT) - 5 mancues U27 (manque Açores) (Opel Adam R2 / Sengg)


Possible que j'en ai raté, mais ça doit être à peu près ça de confirmé à l'heure actuelle Smile

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Message par In Vino Veritas le Ven Mar 23, 2018 8:04 pm

Ce week end, les Açores : https://www.ewrc-results.com/entries/43332-azores-airlines-rallye-2018/

Après la première journée, Lukyanuk est en tête. Il a 20" d'avance sur Moura, 30" sur Magalhaes, 45" sur Ingram et 55" sur Koci.
Loubet et Pellier ne sont pas allés loin, visiblement stoppés par des ennuis mécaniques.
En junior le local Gago est bien en tête avec 40" sur Sesks et 1'05 sur Wagner.

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Message par Ludovroum le Sam Mar 24, 2018 2:31 pm

Eh beh, plateau impressionnant, surtout dans les 2 championnats Junior !

D'ailleurs, dommage que les 2 manches hors Junior soient à la suite dans la première moitié de la saison... Quasiment impossible de jouer la rallonge budgétaire d'un beau début de saison Junior !
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Message par Ludovroum le Sam Mar 24, 2018 2:37 pm

Et 2 semaines d'intervalle entre Acropole et Chypre... On va vraiment avoir 2 plateaux atypiques de spécialistes, avec probablement une belle quantité de forfaits pour le second rallye !

Bon, en théorie ça peut générer des économies si la voiture n'a pas besoin de quitter cette région d'Europe entre les 2 épreuves... Et ça fait une belle semaine de vacances pour les équipages et membres d'équipes qui pourront se l'organiser !
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Message par In Vino Veritas le Lun Juin 04, 2018 10:00 am

Magalhaes remporte l'Acropole ! Et aussi incroyable que ça puisse paraître, c'est sa première victoire hors Portugal !

Bon l'épreuve était dominée par Lukyanuk, mais en essayant d'assurer il a taper une pierre. Reparti le lendemain il était deux classes au dessus de tout le monde, comme en ce début de saison.
Pourtant le plateau était solide avec Brynildsen et Nordgren (tous deux ayant aussi eu des problèmes).
J'espère que Lukyanuk décrochera le titre et pourra aller en mondial ensuite. Il est vraiment deux crans au dessus des autres. Ce serait intéressant de le voir face à une meilleure concurrence (ou même dans une WRC) !

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Message par Ludovroum le Lun Juin 04, 2018 1:01 pm

Pourquoi pas... S'il ne détruit pas la voiture lors de l'ultime séance d'essai avant le rallye ! What a Face

(Demi-)blague à part, en WRC je l'imagine rapide mais peu fiable, quelque part entre Kubica et Meeke.
Bref, le genre de gars capables de se canaliser pour remporter un titre division 2 du style ERC, WRC2 ou IRC, mais trop court sur une saison entière en WRC, ce qui n'en fait pas moins d'intéressants concurrents, capables du pire comme du meilleur !
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Message par In Vino Veritas le Lun Juin 04, 2018 2:56 pm

En fait, la meilleure référence reste certainement locale : un certain Evgeny Novikov. Ça me semble vraiment être les même, âges mis à part !

Effectivement il avait détruit sa Fiesta. L'opération rédemption est en place. J'espère qu'elle aboutira, avec un titre et une promotions à la clef.
Même quelques piges bien préparées, rien que ça, ça serait cool. Malheureusement il a tjrs eu des soucis de sponsors, je ne suis pas sûr qu'il arrive à réunir les fonds pour...

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Message par Ludovroum le Lun Juin 04, 2018 4:02 pm

Ceci dit, un peu comme Kubica ou Novikov (Galli aussi), on tient là un pilote dont les retombées médiatiques sont bien plus importantes que ce que les résultats bruts devraient générer : c'est spectaculaire en toutes circonstances, ça ne se termine pas toujours bien, et c'est très attendu et très suivi par le public !
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Message par In Vino Veritas le Sam Sep 08, 2018 9:14 am

Bon, l'ERC n'a pas non plus déchainé les foules. Pourtant on a eu deux beaux rallyes.
Lukyanuk a remporté le Rallye de Rome, le menant du début à la fin, et dominant les italiens, dont Basso qui termine sur ses talons. Troisième le surprenant Polonais Grzyb, qu'on attendait pas à un tel niveau, devançant Kreim et Magalhaes.
Le Letton Sesks (officiel Opel) remporte très facilement l'ERC3, mais il est devancé par de Tommaso au général pour quelques dixièmes.

Ensuite, le Barum. Pas de suspens concernant le vainqueur : Kopecky ! La bonne surprise vient de Lukyanuk, qui termine deuxième à quelques secondes. Bon soyons honnête, Kopecky a crevé deux fois.
Mais surtout, troisième et assez loin, on trouve Sordo ! Sur une Skoda officielle, il s'est copieusement fait dominer par les deux hommes. Il décroche le podium pour un rien face à Jakes. Bonne cinquième place de Gryazin, qui devance de peu Kreim.
En ERC3, de nouveau un succès de Sesks, le très impressionnant Letton. Il devance Wagner, pourtant habitué aux routes Tchèques.

Le prochain rendez-vous sera mi septembre, avec le Rallye de Pologne, redescendu d'un étage.

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Message par In Vino Veritas le Ven Sep 21, 2018 2:43 pm

Rallye de Pologne ce weekend : https://www.ewrc-results.com/entries/45406-pzm-rajd-polski-rally-poland-2018/

On suivra notamment Huttunen sur la Hyundai, qui va avoir fort à faire face à Lukyanuk.

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