Nouveau reglement pneumatique

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by schumi0203 on Tue Mar 22, 2016 4:26 pm

Non, ici c'est a nouveau une erreur de traduction (ou plutot de logique, confusion entre ET/OU). Pirelli a imposé qu'un des deux trains (soft / medium) soit utilisé en course, mais un train de medium et un train de soft doit etre disponible (mais pas nécessairement neuf) pour la course.

Dans pour les Q3 qui débuteront la course en SS, il est possible de passer les medium au premier arret et d'aller au bout.


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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by FFFF on Tue Mar 22, 2016 4:27 pm

Dans ce cas là il faut le remonter dans le topic juste au dessus (ou MP Franck / Myllou)

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Largo on Tue Mar 22, 2016 9:09 pm

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Invité on Tue Mar 22, 2016 10:27 pm

C'est assez varié finalement

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Josc on Tue Mar 22, 2016 11:59 pm

C'est bien vu les 7 trains de pneus en SS chez Haas
Ils pourront faire la Q1 Q2 et Q3 ( si ils se qualifient dans les 10) avec 2 trains de pneus neufs à chaque qualif, le dernier train pour les EL3
Chez Renault 7 trains c'est inutile car ils passeront pas la Q3, et Williams également car ils pourront en économiser 1 en Q1
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Pierrehenrisangre on Wed Mar 23, 2016 4:29 am

A ce sujet , Si j'étais pilote d'une bonne voiture une Ferrari par exemple , je ne mettrais pas les super tendres en Q2 car il n'y est pas nécessaire de faire le meilleur temps seulement être présent dans le top 10. Ensuite on doit monter les gommes de Q2 pour faire le départ , les ingénieurs aiment probablement pas , avec les pneus un peu moins tendres par rapport à l’adversaire , puisque c'est un peu moins optimal , mais on va tout de suite plus loin dans la course et on connait la stratégie de ceux passant au stand plus tôt.
Je crois qu'il n'y a qu'un Ross Brawn qui aurait pu y penser.

Sur un jeu vidéo je suis du genre à faire exprès de me qualifier avec les pneus durs , à 100% de la distance çà fonctionne souvent très bien de faire un stop en moins ! Very Happy
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by SchuminatOr57 on Wed Mar 23, 2016 9:08 am



Dites, pourquoi il y a des différences de "textures" sur le picto pour les pneus ? Genre des M fond noir ou blanc ?
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Largo on Wed Mar 23, 2016 9:15 am

Pneus usés vs pneus neufs
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Largo on Wed Mar 23, 2016 9:17 am

En l’occurrence quand le logo est plein, ça veut dire que le train monté était neuf. Si il est vide, ça veut dire que le train monté avait déjà été utilisé.

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by FFFF on Wed Mar 23, 2016 10:49 am

Je veux pas dire mais.... c'est ainsi depuis plusieurs années déjà. Je suis étonné que la question soit revenue à plusieurs reprises durant le GP Embarassed Embarassed

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Zelkin on Wed Mar 23, 2016 10:58 am

Je le voyais sur l'appui mais je m'étais jamais posé la question avant Laughing
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Invité on Wed Mar 23, 2016 11:24 am

FFFF wrote:Je veux pas dire mais.... c'est ainsi depuis plusieurs années déjà. Je suis étonné que la question soit revenue à plusieurs reprises durant le GP Embarassed Embarassed

Plusieurs ? C'est apparu que l'an dernier à la télévision et encore...

Je me demande si c'était pas une info disponible sur l'application F1 / live timing avant que cela ne le soit à la télé par contre

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Big one on Wed Mar 23, 2016 11:28 am

Ritalino wrote:
FFFF wrote:Je veux pas dire mais.... c'est ainsi depuis plusieurs années déjà. Je suis étonné que la question soit revenue à plusieurs reprises durant le GP Embarassed Embarassed

Plusieurs ? C'est apparu que l'an dernier à la télévision et encore...

Je me demande si c'était pas une info disponible sur l'application F1 / live timing avant que cela ne le soit à la télé par contre

T'as raison Ritalino.

Je confirme.
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by FFFF on Wed Mar 23, 2016 12:08 pm

Ritalino wrote:
FFFF wrote:Je veux pas dire mais.... c'est ainsi depuis plusieurs années déjà. Je suis étonné que la question soit revenue à plusieurs reprises durant le GP Embarassed Embarassed

Plusieurs ? C'est apparu que l'an dernier à la télévision et encore...

Je me demande si c'était pas une info disponible sur l'application F1 / live timing avant que cela ne le soit à la télé par contre
Oui c'était bien ça, sur le LT ça l'était depuis pas mal de temps.

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by chandleur on Sun Apr 03, 2016 12:15 pm

C'est sympa pirelli donne quand même pas mal de donnée.
Intéressant d'observer ce qu'il reste après les libres des pneus choisis avant le week end
On rappelle que sur 13 trains les teams doivent en rendre 6 sur l'ensemble des libres. Il leur en reste 7 pour qualifs/course

Pneus dispos pour la course : (pour savoir ce qu'il restait après les libres il suffit de rajouter un train de ssoft a tous ceux ayant été en q3 qui n'ont ici plus que 6 train de pneus)


choix pour l'ensemble du week end



Pas mal de différence entre les teams se gomme notamment entre ferrari et mercedes. Mais il reste quelque truc sympa
alors que la stratégie courante est 1 médium / 2 Tendre / 4 Super tendre
Williams opte pour 2 médium et 1 tendre tandis que Haas et FI choisisent 5 super tendre

L'utilisation des gommes par williams et sauber confirme aussi ce que j'avais supposé. Les gommes tendres et médium obligatoire doivent être dispos pour la course mais peuvent être utilisés avant.
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by I have a dream on Tue Apr 05, 2016 2:56 pm

Les pneus pour la Chine:

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by FFFF on Tue Apr 05, 2016 3:35 pm

Ca par contre c'est étonnant. La Chine est, il me semble, le circuit le plus dur avec les pneus. Du coup je comprend la quantité de medium apporté mais je m'attendais à ne pas voir les SSoft et voir les Durs.


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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Big one on Tue Apr 05, 2016 3:39 pm

FFFF wrote:Ca par contre c'est étonnant. La Chine est, il me semble, le circuit le plus dur avec les pneus. Du coup je comprend la quantité de medium apporté mais je m'attendais à ne pas voir les SSoft et voir les Durs.


Les softs tenaient 20 tours en 2015 grosso modo.

Les voitures entre 2015 et 2016 ont gagné de l'appui.

En 2014 les softs tenaient 15 tours.
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by J-L on Tue Apr 05, 2016 3:49 pm

http://motorsport.nextgen-auto.com/Pirelli-devoile-les-choix-des-pilotes-pour-le-GP-de-Chine,102034.html

Pirelli imposera d’utiliser au moins une fois les médiums et une fois les tendres si la course se déroule sur piste sèche


C'est ou et pas et.
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by J-L on Tue Apr 19, 2016 4:32 pm



10 trains de SSoft pour les RB !
Ils annoncent clairement leur stratégie.

Cette course va être bien intéressante parce-que ce sont clairement les SSoft et Soft qui seront utilisés en course.
Mais que feront les Mercedes qui connaissent parfaitement les Medium, vont-elles utiliser ce train certes moins performant que les 2 autres mais dont elles pourront taper dedans vu la faible dégradation qu'il y aura ?

En tout cas ça va être intéressant.
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Noodles2a on Tue Apr 19, 2016 5:21 pm

Ferrari risque de passer à nouveau à côté ils ont prévu trop de soft je pense
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by YouYou on Wed Apr 20, 2016 1:26 pm

Noodles2a wrote:Ferrari risque de passer à nouveau à côté ils ont prévu trop de soft je pense

Ils pourront s'en débarrasser pendant les sceances d'essais.
Par contre Pirelli peut mettre ses gommes durs au placard. Personne ne les utilisera cette saison.
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by Supermario on Wed Apr 20, 2016 9:09 pm

C'est parce que les circuits ne s'y prêtent pas pour l'instant. D'ailleurs la Russie on voit bien que les équipes ont pris le médium car Pirelli l'impose. Mais quand on arrivera sur les circuits plus chauds et plus rapides ça va changer
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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by FFFF on Thu Jun 23, 2016 8:55 pm

http://motorsport.nextgen-auto.com/Pirelli-annonce-ses-choix-pour-les-GP-de-Belgique-et-du-Japon,105394.html

Pour la Belgique on aura la aussi un seul set a passer obligatoirement, le pneu dur. J'imagine que Monza aussi

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Re: Nouveau reglement pneumatique

Post by YouYou on Thu Jun 23, 2016 11:58 pm

FFFF wrote:http://motorsport.nextgen-auto.com/Pirelli-annonce-ses-choix-pour-les-GP-de-Belgique-et-du-Japon,105394.html

Pour la Belgique on aura la aussi un seul set a passer obligatoirement, le pneu dur. J'imagine que Monza aussi

C'est à Suzuka qu'ils doivent obligatoirement passer les durs.
En Belgique c'est soit le tendre soit le médium.

Par contre vu le peu de dégradation qu'on a vu cette saison, je trouve ça dommage d'utiliser un pneu qui pourra boucler 2 GP de suite. Surtout qu'à Suzuka, il fait pas spécialement chaud...
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