Ancienne Voitures de Rallye

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par superswede le Lun Oct 31, 2011 6:55 pm

Kakashi a écrit:Oki, c'est parce que je cherchais le palmares de Mini en championnat du monde c'est surement pour ça que je n'ai rien trouvé



pour être officiel, c'est officiel mrgreen remise des prix pour hopkirk liddon après leur victoire en 1964, avec le prince et la princesse de monaco mrgreen

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les iphones, c'est comme les bmw d'occase et les hémorroïdes, tous les trous du cul finissent par en avoir. (ceci est un joke, il y a trois iphones à la maison)
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Kakashi le Lun Oct 31, 2011 6:57 pm

A l'époque fallait se mettre en costume pig
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par superswede le Lun Oct 31, 2011 7:03 pm

Kakashi a écrit:A l'époque fallait se mettre en costume pig

oui, bien vu Wink

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par emsics le Mer Nov 02, 2011 4:49 pm

j'adore cette rubrique :
chez nous, actuellement, les Peugeot 504 et 204 cotoient encore les bêtes commes les sub N16 issue des ateliers de Tommi Makinen Racing ou une Mitsu Evo9 Championne du Monde Production 2010. Et bien conduite elle tiennent encore la dragée haute aux montures récentes, la 504 à moteur de R21 est 4è du championnat :




Bien sûr il y a les 205:


quelques photos des nos rallyes d'antan
dans les années 1960
R16 vainqueur du rallye international 1967


une BM 2002 vainqueur du rallye agip en 1968


la Gord R8,


quelques photos de rallyes dans les années 1980
un ''gentlemen driver'' de chez nous sur une Citroën CX en rallye terre affraid affraid


un autre ''gentlemen driver'' sur une Alpine en 1985, ce rallye se disputait en 100% boue



au début des années 2000, une 206 WRC


Dernière édition par emsics le Mer Nov 02, 2011 7:25 pm, édité 1 fois
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Mer Nov 02, 2011 5:22 pm

La CX sur terre ça n'a rien de fou : ce n'est que l'héritage des DS et SM, on l'a vue bien placée au Dakar et c'est avec ça qu'Henri Toivonen a tenu pendant des années le record du plus jeune pilote d'usine en mondial... mrgreen

Par contre l'Alpine sur la boue ! Shocked

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par emsics le Mer Nov 02, 2011 6:27 pm

Ludovroum a écrit:La CX sur terre ça n'a rien de fou : ce n'est que l'héritage des DS et SM, on l'a vue bien placée au Dakar et c'est avec ça qu'Henri Toivonen a tenu pendant des années le record du plus jeune pilote d'usine en mondial... mrgreen

Par contre l'Alpine sur la boue ! Shocked

bien sûr l'alpine n'a pas rallié l'arrivée
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par lotusien le Mer Nov 02, 2011 6:59 pm

Ludovroum a écrit:La CX sur terre ça n'a rien de fou : ce n'est que l'héritage des DS et SM, on l'a vue bien placée au Dakar et c'est avec ça qu'Henri Toivonen a tenu pendant des années le record du plus jeune pilote d'usine en mondial... mrgreen
N'oublions pas que les CX engagées en Groupe 2 ou 5 roulaient très bien sur les rallyes terre au début des années 80 avec des victoires de groupe mais aussi scratch au Terre de Provence ou aux 1000 pistes par exemple avec JP Luc ou P.Lapie pour les plus assidus. Wink
Et bien sûr en mondial de bonnes perfs au Maroc ou au Bandama(Deschazeaux, etc)

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par emsics le Mer Nov 02, 2011 7:21 pm

lotusien a écrit:
Ludovroum a écrit:La CX sur terre ça n'a rien de fou : ce n'est que l'héritage des DS et SM, on l'a vue bien placée au Dakar et c'est avec ça qu'Henri Toivonen a tenu pendant des années le record du plus jeune pilote d'usine en mondial... mrgreen
N'oublions pas que les CX engagées en Groupe 2 ou 5 roulaient très bien sur les rallyes terre au début des années 80 avec des victoires de groupe mais aussi scratch au Terre de Provence ou aux 1000 pistes par exemple avec JP Luc ou P.Lapie pour les plus assidus. Wink
Et bien sûr en mondial de bonnes perfs au Maroc ou au Bandama(Deschazeaux, etc)

Finalement, une fois suspendue la CX n'est pas si basse que ça par rapport à une 504 ou une stratos.
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Mer Nov 02, 2011 8:29 pm

Bah oui : rien de plus facile qu'une hydropneumatique pour ré-hausser la suspension... mrgreen

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Rouzik le Jeu Nov 03, 2011 12:12 am

Mythique, énorme! Ecoutez les commentaires Laughing Laughing



Laughing Laughing

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par babylone le Ven Nov 04, 2011 10:58 am

Exceptionnelle cette vidéo ! ! !

'tain mais cette bande de furieux quand meme
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Rouzik le Ven Nov 04, 2011 11:26 am


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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Supermario le Lun Nov 07, 2011 9:25 pm

Mythique ! Ils étaient complètement barrés à l'époque ! Laughing
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Ven Avr 26, 2013 12:04 pm

Cet après-midi Tour Auto à Pompadour, puis Limoges ville-étape (le parc fermé étant à 5 minutes à pied de chez nous...), et encore une spéciale demain au Nord du département ! bounce mrgreen

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Guest le Ven Avr 26, 2013 2:29 pm

tiens je me demandais, il y a des ES chronométrées lors du Tour Auto ? Et le classement, il est réalisé comment ?

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Ven Avr 26, 2013 9:41 pm

Ouaip, ES chronométrées avec parcours secret sans reconnaissances Wink (j'y étais cette aprèm, et j'y retourne demain ! mrgreen )

Par contre, je ne sais pas comment le classement circuit est établi... :?

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Guest le Ven Avr 26, 2013 11:31 pm

et comment tu sais le parcours s'il est secret ? mrgreen

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par lotusien le Sam Avr 27, 2013 11:49 am

Pour les catégories VHC (voitures anciennes) et les Groupes G/H/I (voitures plus récentes des années 70/80) c'est une vraie course comme les vrais Tour de France d'époque, une épreuve faite d'une succession d'épreuves spéciales et de courses en circuit.
Le parcours des spéciales est secret et dévoilé peu avant le départ (peut être en début de journée, je ne sais pas). Pour les classements pour les circuits ce sont tout simplement les temps qui sont pris en compte comme pour une spéciale.
Pour la catégorie Régularité, ce n'est pas une épreuve de vitesse pure (mais parfois ça le devient) avec une moyenne à respecter entre 2 ou plusieurs points précis dont certains sont secrets. Il faut donc rester le plus possible près de la moyenne idéale quelque soit le profil de la route. Dans certains cas ça passe assez facilement, dans d'autres il faut attaquer pour atteindre la moyenne. Au Tour Auto il y a le choix entre 3 moyennes à respecter, choisie avant le départ du Tour.

J'avais prévu d'aller voir le parc de départ au Grand Palais ou le début du parcours en région parisienne mais une forte charge de boulot décalée m'en a complètement empêché. Twisted Evil Rolling Eyes

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Mar Avr 30, 2013 6:33 pm

vino_93 a écrit:et comment tu sais le parcours s'il est secret ? mrgreen
Parcours des spéciales dévoilé la veille à 17h sur le site internet de l'organisation Wink
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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludivine le Mar Avr 30, 2013 6:36 pm

lotusien a écrit:J'avais prévu d'aller voir le parc de départ au Grand Palais ou le début du parcours en région parisienne mais une forte charge de boulot décalée m'en a complètement empêché. Twisted Evil Rolling Eyes
tu t'es donc déplacé jusqu'en Limousin pour venir voir les belles :

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par lotusien le Mar Avr 30, 2013 6:50 pm

Ludivine a écrit:
lotusien a écrit:J'avais prévu d'aller voir le parc de départ au Grand Palais ou le début du parcours en région parisienne mais une forte charge de boulot décalée m'en a complètement empêché. Twisted Evil Rolling Eyes
tu t'es donc déplacé jusqu'en Limousin pour venir voir les belles :

mrgreen
J'aurais bien voulu...
C'est presque la même à quelques détails près, celle-ci est une "normale" 120ch apparemment très peu modifiée, la mienne est une S. Wink On aperçoit les autocollants du Club Lotus et du Mans et elle est d'avant 2000. Elle a aussi le volant "du bon côté" ce qui devient beaucoup moins fréquent maintenant dans la population des Elise. Beaucoup vont les acheter en GB vu les prix nettement moindre.

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Mar Avr 30, 2013 6:59 pm

Et j'ajoute qu'elle venait aussi de région parisienne... Bref, on a pensé à toi ! mrgreen

Au passage, moi qui me plaint de voir très peu de roadsters au bord des spéciales des rallyes traditionnels, cette fois je me suis senti moins seul : Caterham sans capote lors du vendredi détrempé, et donc cette Elise le samedi ! I love you

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par lotusien le Mar Avr 30, 2013 7:36 pm

Ludovroum a écrit: Et j'ajoute qu'elle venait aussi de région parisienne... Bref, on a pensé à toi ! mrgreen
J'aurais prévenu! mrgreen

Au passage, moi qui me plaint de voir très peu de roadsters au bord des spéciales des rallyes traditionnels, cette fois je me suis senti moins seul : Caterham sans capote lors du vendredi détrempé,

Des British probablement ou alors de même origine lointaine insoupçonnée... Cool
Il est vrai que dans les rallyes historiques on voit plus facilement des roadsters ou cab sportifs relativement récents parmi les suiveurs/spectateurs, notamment pour le Tour Auto

et donc cette Elise le samedi ! I love you
Quelqu'un qui a du goût! Wink

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludovroum le Mar Avr 30, 2013 11:19 pm

D'ailleurs, le vendredi j'ai moi aussi tenté de décapoter à ce moment là... Mais l'alcantara et les sophistications du genre vitres électriques ça n'aiment pas trop la pluie, et aux allures praticables sur une étroite départementale corrèzienne détrempée toute la pluie rentre... Donc piteux recapotage au bout de 100 mètres... :sad2: (car sur des routes plus rapides j'ai déjà fait des centaines de kilomètres décapotés sous la pluie, et même parfois sous des orages, à la grande stupeur des autres usagers de la route ! mrgreen )

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Re: Ancienne Voitures de Rallye

Message par Ludivine le Mar Avr 30, 2013 11:22 pm

Ludovroum a écrit:D'ailleurs, le vendredi j'ai moi aussi tenté de décapoter à ce moment là... Mais l'alcantara et les sophistications du genre vitres électriques ça n'aiment pas trop la pluie, et aux allures praticables sur une étroite départementale corrèzienne détrempée toute la pluie rentre... Donc piteux recapotage au bout de 100 mètres... :sad2: (car sur des routes plus rapides j'ai déjà fait des centaines de kilomètres décapotés sous la pluie, et même parfois sous des orages, à la grande stupeur des autres usagers de la route ! mrgreen )
et tous ça pendant que madame travaillait comme une malade Rolling Eyes
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