Monoplaces 2017

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Re: Monoplaces 2017

Post by Venom on Sun Jan 29, 2017 1:44 pm

Oui il n'y a aucun changement concernent la pointe du nez, ils sont satisfaits par ces règles http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-F1-cru-2017-seront-naturellement-belles-selon-Allison,105348.html
(des "f1 naturellement belles" avec un gros chasse-neige a l'avant, un nez de nasique et un aileron de requin? mouais)
Donc espérons que les voitures au nez moche changent d'elles mêmes de design mrgreen vu que les exigences changent, en passant par exemple a un nez large pour grappiller le maximum d'appuis a l'avant, comme cette RS16 ou E23 adaptée a 2017

Ou suivent le Mercedes de 2015-2016...
Ou Force India
Ou Haas
Ou
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Sun Jan 29, 2017 5:25 pm

L'aileron arrière de ce modèle est pas du tout conforme aux règles 2017
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Re: Monoplaces 2017

Post by Venom on Sun Jan 29, 2017 6:33 pm

Parce qu'il semble trop haut? moi aussi il m'a semblé haut mais je pense que c'est du au fait que l'image est une projection orthographique et non pas en perspective What a Face
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Sun Jan 29, 2017 6:55 pm

Trop haut et pas assez large.. et surtout copie conforme de l'hybride de Ferrari pour simuler de l'appui
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Re: Monoplaces 2017

Post by Venom on Sun Jan 29, 2017 7:50 pm

On a qu'a mesurer ces ailerons alors cheers vu que c'est une vue orthographique et que les objets gardent la même taille quel que soit leur distance de l'objectif'
(Et sachant que le modele provient très probablement d'Enstone)

La forme des dérives est elle aussi conforme a ce que veulent les nouvelles règles (la Manor aussi a cette forme)

Edit: Ouais si on prend la largeur de la partie centrale neutre de l'aileron avant (oui oui j'ai mesuré drunken) qui est standard et qui doit faire 500mm, ou la largeur des pontons (1400mm) alors on peut dire que chaque pixel dans cette image correspond a peu près a un millimètre/4.30 mrgreen
Les ailerons ont la bonne largeur pour 2017. Difficile a dire pour la hauteur de l'aileron arrière mais on est bien loin de l'aileron 2016 et plus proche des 800mm +ou- de 2017
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Re: Monoplaces 2017

Post by Venom on Tue Jan 31, 2017 12:41 pm

D'autres photos de la maquette Manor

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Re: Monoplaces 2017

Post by Orange on Tue Jan 31, 2017 12:59 pm

Ouaibber! cet aileron arrière, c'est superbe
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Re: Monoplaces 2017

Post by Newtom on Tue Jan 31, 2017 1:10 pm

Le nez devrait être un rien plus fin...
et pas toutes ces appendices sur l'ailerons. Juste les lames en mauves à l'arrière... et ce serait parfait (pour moi)

Le retour des requins...

edit : et que l'on bannisse tous les déflecteurs et ailerons sur les pontons... sa casse complètement la ligne de la voiture...


Last edited by Newtom on Tue Jan 31, 2017 2:07 pm; edited 1 time in total
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Tue Jan 31, 2017 1:20 pm

Faut aussi voir que c'est très certainement la monoplace 2017 qui aurait été la moins aboutie, donc à mon avis le reglement 2017 sera plus "digéré" sur les autres monoplaces
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Re: Monoplaces 2017

Post by Nanaki_enter on Tue Jan 31, 2017 1:50 pm

Je la trouve belle. C'est de bonne augure.
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Re: Monoplaces 2017

Post by Venom on Wed Feb 01, 2017 9:40 am

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Re: Monoplaces 2017

Post by Venom on Wed Feb 01, 2017 10:12 am

Sinon voila une autre étude intéressante sur les dépassements en 2017, publiée par Racecarengineering. Les résultats sont surprenants, prometteurs et inquiétants a la fois What a Face
http://www.dynamic-flow.co.uk/uploads/5/5/8/5/55854345/f1_2017_overtaking_study.pdf
Si tout se passe comme leurs simus le prévoient, la voiture poursuivante 2017 va s'approcher de sa proie beaucoup plus facilement qu'en 2014-2016 quand la distance qui les sépare est entre 40 mètres et 20m a peu près. Elle perdra globalement peu d'appuis et cette perte sera repartie d'une manière plus homogène sur toute la voiture (contrairement a 2016 ou l'aileron perdait bien plus que le reste, provoquant beaucoup de sous-virage)
Mais a partir de 17,5m/la longueur de 3,5 voitures, l'aileron avant reste entonnement bien accroché même a 3m de distance et l'aileron arrière devient le maillon faible en perdant progressivement énormément d'appuis, donc survirage sévère en perspective...
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Re: Monoplaces 2017

Post by Satoru on Wed Feb 01, 2017 6:25 pm

Un volontaire pour nous faire un récapitulatif des dates de présentation des F1 2017 ?
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Re: Monoplaces 2017

Post by chandleur on Wed Feb 01, 2017 7:04 pm

J'ai ces date la :

Renault le 21/02
Force India 22/02
Mercedes 23/02
Ferrari et Mclaren le 24/02

Sauber doit faire tourné sa voiture pour un film publicitaire le 22 fevrier mais je sais pas si c'est avec présentation a la clé ou en huis clos
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Wed Feb 01, 2017 7:22 pm

Premier roulage pour la Haas le 25 je crois
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Re: Monoplaces 2017

Post by magnumcaramel on Thu Feb 02, 2017 1:50 am

je pensais que tous le monde roulerait en même temps ?
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Thu Feb 02, 2017 9:16 am

Roulage promotionnel
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Re: Monoplaces 2017

Post by magnumcaramel on Thu Feb 02, 2017 10:29 pm

oh ok je saisis !
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Fri Feb 03, 2017 2:29 pm

Changement d'appellation chez McLaren !

Ce sera la McLaren MCL32
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Re: Monoplaces 2017

Post by Nanaki_enter on Fri Feb 03, 2017 2:45 pm

Et l'orange qui revient ? Ce serait chouette.

Les couleurs vives manquaient à la F1 il y a quelques années. Renault et son jaune ont égayé la grille l'an dernier, et le bleu vif chez Sauber aussi. Si on a de l'orange un peu pétant chez Mclaren ça peut contribuer à ramener un peu plus de couleurs, et accessoirement à identifier plus vite les monoplaces. Smile
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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Fri Feb 03, 2017 3:13 pm

C'est étrange ils font des allusions à plein de couleurs sur leurs teasings, la c'est présenté en bleu, donc à voir s'ils veulent vraiment faire une rupture complète avec le passé ou non
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Re: Monoplaces 2017

Post by chandleur on Fri Feb 03, 2017 3:42 pm

Orange et bleu...
L'association peut être sympathique



Bon on se doute bien qu'on va pas avoir une livré Gulf, vu le parteneriat avec castrol....

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Re: Monoplaces 2017

Post by nono20 on Fri Feb 03, 2017 5:35 pm

L'accord McLaren - Bmw pour les voitures de route intrigue pas mal.

Honda a intérêt à pondre un bloc 2017 au top, et pleinement efficace dans le premier tiers de la saison 2017, car sinon, ils pourront toujours aller aussi motoriser Sauber en 2018, et en 2019 McLaren aura fait revenir BMW (qui a dans ses carton un v6 turbo Hybride, plutôt opérationnel).

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Re: Monoplaces 2017

Post by Zelkin on Fri Feb 03, 2017 5:46 pm

BMW a un V6 turbo hybride dans ses cartons ?
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Re: Monoplaces 2017

Post by albertascari on Fri Feb 03, 2017 6:38 pm

Zelkin wrote:Changement d'appellation chez McLaren !

Ce sera la McLaren MCL32

Je trouve ça dommage mais le préfixe MP rappelle grandement Ron Dennis donc je comprends leur volonté de changer
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Re: Monoplaces 2017

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