2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 9:51 am

Nanaki_enter wrote:Beau GP je trouve !

Pas mal. Il y a eu des dépassements. Coome quoi c'est possible.
Bien vite Bahrein !

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by luther king on Sun Apr 09, 2017 9:53 am

Satoru wrote:
luther king wrote:Si Ricciardo veut être un jour CDM, il va falloir qu'il soit plus agressif.

Si c'était Max derrière Ricciardo en fin de course, Max tenterait bien +.

Ricciardo est un métronome au volant mais il lui manque ce côté agressif qui caractérise Lewis, Sebastian ou Max.

Ricciardo a montré par le passé qu'il était un des meilleurs dépasseurs du plateau.

Cela se voit de moins en moins et par rapport à Max, cela saute aux yeux.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by VETTELisMAGIC on Sun Apr 09, 2017 9:59 am

Räikkönen a des soucis avec son P.U depuis l'Australie, je pense que ça fausse son vrai rythme de course ... ça devrait aller mieux dans 3gp pour lui ! Ferrari a foiré les stratégies des 2 pilotes aujourd'hui car Vettel avait un meilleur rythme que Hamilton après le dernier arrêt, dommage !
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 10:01 am

le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Satoru on Sun Apr 09, 2017 10:01 am

luther king wrote:
Satoru wrote:
luther king wrote:Si Ricciardo veut être un jour CDM, il va falloir qu'il soit plus agressif.

Si c'était Max derrière Ricciardo en fin de course, Max tenterait bien +.

Ricciardo est un métronome au volant mais il lui manque ce côté agressif qui caractérise Lewis, Sebastian ou Max.

Ricciardo a montré par le passé qu'il était un des meilleurs dépasseurs du plateau.

Cela se voit de moins en moins et par rapport à Max, cela saute aux yeux.

Pas d'accord.

Pour moi, ce qui saute aux yeux, c'est que Ricciardo a moins de potentiel que Verstappen, qu'il est moins rapide, et qu'il compense en utilisant d'autres armes.

Mais sa capacité à aller au duel, à dépasser, il l'a déjà prouvée.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Ketty on Sun Apr 09, 2017 10:02 am

VETTELisMAGIC wrote:Räikkönen a des soucis avec son P.U depuis l'Australie, je pense que ça fausse son vrai rythme de course ... ça devrait aller mieux dans 3gp pour lui ! Ferrari a foiré les stratégies des 2 pilotes aujourd'hui car Vettel avait un meilleur rythme que Hamilton après le dernier arrêt, dommage !
On a retrouvé les vrais stratèges de Ferrari quoi... clown Arrow
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by YouYou on Sun Apr 09, 2017 10:03 am

Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Le tour le plus rapide en course et plus rapide que la pole 2016 mrgreen .
A Bahreïn par contre faut pas s'attendre à des écarts pareils.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Django on Sun Apr 09, 2017 10:04 am

Le placement de Vettel sur la grille, pas de nouvelle??
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 10:04 am

Ketty wrote:
VETTELisMAGIC wrote:Räikkönen a des soucis avec son P.U depuis l'Australie, je pense que ça fausse son vrai rythme de course ... ça devrait aller mieux dans 3gp pour lui ! Ferrari a foiré les stratégies des 2 pilotes aujourd'hui car Vettel avait un meilleur rythme que Hamilton après le dernier arrêt, dommage !
On a retrouvé les vrais stratèges de Ferrari quoi... clown Arrow

Je pense que HAM et VET avaient un rythme identique.
HAM a contrôlé la course tout au long.

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by luther king on Sun Apr 09, 2017 10:06 am

Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Mais à 3 secondes du meilleur tour en course de Schumi en 2004.

A Melbourne, ils étaient à 2"5 du meilleur tour de Schumi en 2004.

Donc le règlement bride les monoplaces 2017 (pas de ravitaillement en essence et pneus en bois).

La saison 2004 va donc rester la saison la plus rapide de tous les temps pour quelques années encore.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 10:08 am

Django wrote:Le placement de Vettel sur la grille, pas de nouvelle??

Rien entendu depuis l'investigation.
Je pense qu'une tape sur les doigts de Vettel après course est justifiée et suffisante.

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 10:12 am

luther king wrote:
Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Mais à 3 secondes du meilleur tour en course de Schumi en 2004.

A Melbourne, ils étaient à 2"5 du meilleur tour de Schumi en 2004.

Donc le règlement bride les monoplaces 2017 (pas de ravitaillement en essence et pneus en bois).

La saison 2004 va donc rester la saison la plus rapide de tous les temps pour quelques années encore.

Et oui...
Je pense que le poids supplémentaire est la principale raison.
Il est probable qu'en 2021, la F1 atteigne un niveau bien supérieur à tout ce qui s'est fait auparavant, surtout si il y a un retour à l'effet de sol.

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by luther king on Sun Apr 09, 2017 10:16 am

Bubbleboy wrote:
luther king wrote:
Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Mais à 3 secondes du meilleur tour en course de Schumi en 2004.

A Melbourne, ils étaient à 2"5 du meilleur tour de Schumi en 2004.

Donc le règlement bride les monoplaces 2017 (pas de ravitaillement en essence et pneus en bois).

La saison 2004 va donc rester la saison la plus rapide de tous les temps pour quelques années encore.

Et oui...
Je pense que le poids supplémentaire est la principale raison.
Il est probable qu'en 2021, la F1 atteigne un niveau bien supérieur à tout ce qui s'est fait auparavant, surtout si il y a un retour à l'effet de sol.

Je regrette vraiment la saison 2004, les gars pouvaient rouler à fond toute la course.

Schumi roulait d'ailleurs souvent en course dans les temps de sa qualif. A Melbourne par exemple, il avait fait la pôle en 1'24"4 et en course 1'24"1.

Faut dire que la qualif était réalisé avec l'essence du 1er relais, certes le 1er relais était très court mais l'essence embarquée devait leur couter 1". Cette année là, on pouvait d'ailleurs voir la différence entre la préqualif faite souvent à vide et la qualif avec un peu d'essence.

Rubens avait roulé en 1'18"4 en Hongrie en préqualif mais en qualif il avait fait 0"8 de +.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by YouYou on Sun Apr 09, 2017 10:20 am

luther king wrote:
Bubbleboy wrote:
luther king wrote:
Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Mais à 3 secondes du meilleur tour en course de Schumi en 2004.

A Melbourne, ils étaient à 2"5 du meilleur tour de Schumi en 2004.

Donc le règlement bride les monoplaces 2017 (pas de ravitaillement en essence et pneus en bois).

La saison 2004 va donc rester la saison la plus rapide de tous les temps pour quelques années encore.

Et oui...
Je pense que le poids supplémentaire est la principale raison.
Il est probable qu'en 2021, la F1 atteigne un niveau bien supérieur à tout ce qui s'est fait auparavant, surtout si il y a un retour à l'effet de sol.

Je regrette vraiment la saison 2004, les gars pouvaient rouler à fond toute la course.

Schumi roulait d'ailleurs souvent en course dans les temps de sa qualif. A Melbourne par exemple, il avait fait la pôle en 1'24"4 et en course 1'24"1.

Tu peux pas comparer à règlement différent. Si les F1 2004, avaient dû faire la course sans ravitaillement en essence, elles auraient été beaucoup plus lentes que les f1 2004.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Nico Karev on Sun Apr 09, 2017 10:25 am

Apparemment Raikkonen est furieux contre son équipe...
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by I have a dream on Sun Apr 09, 2017 10:26 am

Alonso m'a rappeler pourquoi je continue de le soutenir. Quelle course, surtout quand on sait les économies d'essence et autre sacrifice qu'il doit faire en roulant...Bravo.
Et d'ailleurs cette "démonstration" qu'il fait depuis Melbourne pourrait payer, car ça n'est pas sans raison, il lance ouvertement des messages aux équipes de devant pour 2018. Allez un p'tit contrat...Mercedes? Ferrari? Un moteur Mercedes chez Mclaren pour le faire rester ?
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by luther king on Sun Apr 09, 2017 10:28 am

YouYou wrote:
luther king wrote:
Bubbleboy wrote:
luther king wrote:
Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Mais à 3 secondes du meilleur tour en course de Schumi en 2004.

A Melbourne, ils étaient à 2"5 du meilleur tour de Schumi en 2004.

Donc le règlement bride les monoplaces 2017 (pas de ravitaillement en essence et pneus en bois).

La saison 2004 va donc rester la saison la plus rapide de tous les temps pour quelques années encore.

Et oui...
Je pense que le poids supplémentaire est la principale raison.
Il est probable qu'en 2021, la F1 atteigne un niveau bien supérieur à tout ce qui s'est fait auparavant, surtout si il y a un retour à l'effet de sol.

Je regrette vraiment la saison 2004, les gars pouvaient rouler à fond toute la course.

Schumi roulait d'ailleurs souvent en course dans les temps de sa qualif. A Melbourne par exemple, il avait fait la pôle en 1'24"4 et en course 1'24"1.

Tu peux pas comparer à règlement différent. Si les F1 2004, avaient dû faire la course sans ravitaillement en essence, elles auraient été beaucoup plus lentes que les f1 200417.

Beaucoup plus lentes, faut pas exagérer.

Melbourne.

Pole 2017 à vide : 1'22"1

Pôle 2004 avec essence du 1er relais : 1'24"4 (12 tours d'essence vu que Schumi s'est arrêté au 12ème tour).

Et encore, si on mettait des pneus slicks 2017 sur la F2004, serait-elle plus rapide ou plus lente car à l'époque il y avait la guerre des pneus entre Bridge et Michelin mais des rainures cela reste très handicapant au niveau des perfs car beaucoup moins de surface en contact avec le sol et en +, les pneus étaient moins larges qu'en 2017.

De toute façon, plus rapides ou pas, au moins en 2004, on voyait des courses où les gars tapaient dans la mécanique toute la course, ils étaient à fond tout le temps, aujourd'hui, même avec le règlement 2017, cela reste des courses d'endurance.


Last edited by luther king on Sun Apr 09, 2017 10:47 am; edited 2 times in total
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Zelkin on Sun Apr 09, 2017 10:31 am

Nico Karev wrote:Apparemment Raikkonen est furieux contre son équipe...

Il a gueulé comme un veau toute la course, ce qui ne lui ressemble pas
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 10:49 am

Zelkin wrote:
Nico Karev wrote:Apparemment Raikkonen est furieux contre son équipe...

Il a gueulé comme un veau toute la course, ce qui ne lui ressemble pas

Il est allé trouver Arrivabene avec Lucille ... fight1 Laughing

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Zelkin on Sun Apr 09, 2017 10:52 am

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by YouYou on Sun Apr 09, 2017 2:22 pm

luther king wrote:
YouYou wrote:
luther king wrote:
Bubbleboy wrote:
luther king wrote:
Bubbleboy wrote:le tour le plus rapide en course est quand même plus de 4 sec plus rapide par rapportà 2016.

Mais à 3 secondes du meilleur tour en course de Schumi en 2004.

A Melbourne, ils étaient à 2"5 du meilleur tour de Schumi en 2004.

Donc le règlement bride les monoplaces 2017 (pas de ravitaillement en essence et pneus en bois).

La saison 2004 va donc rester la saison la plus rapide de tous les temps pour quelques années encore.

Et oui...
Je pense que le poids supplémentaire est la principale raison.
Il est probable qu'en 2021, la F1 atteigne un niveau bien supérieur à tout ce qui s'est fait auparavant, surtout si il y a un retour à l'effet de sol.

Je regrette vraiment la saison 2004, les gars pouvaient rouler à fond toute la course.

Schumi roulait d'ailleurs souvent en course dans les temps de sa qualif. A Melbourne par exemple, il avait fait la pôle en 1'24"4 et en course 1'24"1.

Tu peux pas comparer à règlement différent. Si les F1 2004, avaient dû faire la course sans ravitaillement en essence, elles auraient été beaucoup plus lentes que les f1 200417.

Beaucoup plus lentes, faut pas exagérer.

Melbourne.

Pole 2017 à vide : 1'22"1

Pôle 2004 avec essence du 1er relais : 1'24"4 (12 tours d'essence vu que Schumi s'est arrêté au 12ème tour).

Et encore, si on mettait des pneus slicks 2017 sur la F2004, serait-elle plus rapide ou plus lente car à l'époque il y avait la guerre des pneus entre Bridge et Michelin mais des rainures cela reste très handicapant au niveau des perfs car beaucoup moins de surface en contact avec le sol et en +, les pneus étaient moins larges qu'en 2017.

De toute façon, plus rapides ou pas, au moins en 2004, on voyait des courses où les gars tapaient dans la mécanique toute la course, ils étaient à fond tout le temps, aujourd'hui, même avec le règlement 2017, cela reste des courses d'endurance.

Avec 250L dans le réservoir ci, et si tu limites l'essence à 100kg pour la course Laughing .
Et puis en 2004, l'asphalte était neuf et la différence peut être énorme comme on a vu en Malaisie l'an dernier.
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bulle on Sun Apr 09, 2017 2:40 pm

Je viens de regarder la course en avance rapide après l'avoir téléchargée (version canal+). Que dire si ce n'est que j'ai coupé le son assez rapidement tellement je trouvais Villeneuve désagréable. Pour le reste, j'ai donc appris qu'un pilote pouvait se placer comme bon lui semble sur son emplacement lors du départ. Bon à savoir.
Concernant la réalisation, il serait intéressant qu'ils (?) trouvent une solution pour proposer autre chose que ces plans larges en bout de ligne droite.

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Bubbleboy on Sun Apr 09, 2017 4:12 pm

On peut dire en tout cas qu'ils ont bien fait de ne pas décaler la course au samedi !
Rien aujourd'hui ne le justifiait.
Ça doit être et rester exceptionnel, en cas de très mauvais temps prévu, comme pour un typhon par exemple.

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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by chandleur on Mon Apr 10, 2017 10:30 am

Hamilton qui dit que ca peut être l'un des championnats les plus serrés voir LE plus serrés qu'il ait connu.

Entre 2007 et 3 pilotes a un point, 2008 ou il gagne le titre dans les derniers mètre de course et 2010 avec 5 prétendants en lice pour le titre.

Si 2017 est le championnat le plus serré de la carrière d'hamilton ca va être d'anthologie Very Happy
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

Post by Zelkin on Mon Apr 10, 2017 11:46 am

La ou je lui donne raison, c'est que ca va être chacun son tour cette saison, à moins que la course au développement soit un échec d'un côté ou de l'autre
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Re: 2017 FORMULA 1 "NEKENIEH" CHINESE GRAND PRIX

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