2017 GP d'Azerbaïdjan

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by kimi.raikkonen on Sat Jun 24, 2017 2:00 am

Vous trouvez comment le circuit de Bakou?

Perso, le secteur de la nouvelle ville me fait chier, succession de virages à angle droit
Par contre le secteur de la vieille ville (le dessin de Paris), c'est pas mal
ça serait pas mal de réduire le circuit car une moitié du circuit c'est hyper chiant What a Face
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by little on Sat Jun 24, 2017 3:03 am

Vive Liberty media, un oxymore parmi d'autres.
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by J-L on Sat Jun 24, 2017 6:38 am

Newtom wrote:Il fait les EL depuis la stand, il peut rouler plus longtemps...



Mais j'ai pas l'impression qu'il a pris une McLaren... mrgreen

Il a besoin de la trajectoire virtuelle Shocked

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by TheClash on Sat Jun 24, 2017 7:20 am

kimi.raikkonen wrote:Vous trouvez comment le circuit de Bakou?

Perso, le secteur de la nouvelle ville me fait chier, succession de virages à angle droit
Par contre le secteur de la vieille ville (le dessin de Paris), c'est pas mal
ça serait pas mal de réduire le circuit car une moitié du circuit c'est hyper chiant What a Face

Je peux te dire que en virtuel, les parties rapides ou on prend les virages à fond sont assez folles, particulièrement dans le dernier virage à droite ou il semble facile d'aller se foutre dans le mur.

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Satoru on Sat Jun 24, 2017 10:30 am

I have a dream wrote:ALONSO dans le top 3 des vitesse de pointe 340km/h Shocked

Il était à l'aspi, c'est pas possible autrement?

340, c'était avec l'aspi.

Sans aspi, c'était 327, ce qui est 15 km/h plus vite que Vandoorne qui roulait avec l'ancienne spécification, et avec la même charge aéro.

Pour une fois, ça va dans le bon sens, surtout qu'il s'agit d'une évo intermédiaire, sur laquelle toutes les nouveautés ne sont pas là (cf le lien que j'ai posté un peu plus haut).

Par contre, et suivant une argumentation difficilement compréhensible, Honda a décidé de ne plus utiliser ce moteur pour le reste du we. Rolling Eyes
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by louis-ng on Sat Jun 24, 2017 10:31 am

Je trouve que c'est la réalisation TV qui ne met pas bien en valeur ce circuit. C'est souvent comme ça en ville je trouve mas Monaco par exemple y arrive pas trop mal. Je crois qu'il manque des vues "semi-aériennes" depuis les immeubles tout autour.

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Josc on Sat Jun 24, 2017 10:59 am

Hâte d'être à la fin de qualifs pour entendre l'interview des 3 pilotes devant la tribune vide :/

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by I have a dream on Sat Jun 24, 2017 11:22 am

Satoru wrote:
I have a dream wrote:ALONSO dans le top 3 des vitesse de pointe 340km/h Shocked

Il était à l'aspi, c'est pas possible autrement?

340, c'était avec l'aspi.

Sans aspi, c'était 327, ce qui est 15 km/h plus vite que Vandoorne qui roulait avec l'ancienne spécification, et avec la même charge aéro.

Pour une fois, ça va dans le bon sens, surtout qu'il s'agit d'une évo intermédiaire, sur laquelle toutes les nouveautés ne sont pas là (cf le lien que j'ai posté un peu plus haut).

Par contre, et suivant une argumentation difficilement compréhensible, Honda a décidé de ne plus utiliser ce moteur pour le reste du we. Rolling Eyes

Seul différence, Stoffel roulait avec plus d'essence. Effectivement pourquoi ranger ce moteur. De toute façon il cassera, comme l'autre.

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by cyd61 on Sat Jun 24, 2017 11:49 am

I have a dream wrote:
Satoru wrote:
I have a dream wrote:ALONSO dans le top 3 des vitesse de pointe 340km/h Shocked

Il était à l'aspi, c'est pas possible autrement?

340, c'était avec l'aspi.

Sans aspi, c'était 327, ce qui est 15 km/h plus vite que Vandoorne qui roulait avec l'ancienne spécification, et avec la même charge aéro.

Pour une fois, ça va dans le bon sens, surtout qu'il s'agit d'une évo intermédiaire, sur laquelle toutes les nouveautés ne sont pas là (cf le lien que j'ai posté un peu plus haut).

Par contre, et suivant une argumentation difficilement compréhensible, Honda a décidé de ne plus utiliser ce moteur pour le reste du we. Rolling Eyes

Seul différence, Stoffel roulait avec plus d'essence. Effectivement pourquoi ranger ce moteur. De toute façon il cassera, comme l'autre.
Peut être parce que dans un premier temps un moteur en état de marche est plus facile à analyser qu'un moteur explosé

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Satoru on Sat Jun 24, 2017 11:56 am

D'après Martin Brundle, cette evo intermédiaire représente un gain d'environ 10 cv.
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by PoincarréCicéron on Sat Jun 24, 2017 11:58 am

Peut-être parce que Honda voulait montrer que leur moteur avait le potentiel en terme de puissance, mais que les causes des casses à répétition n'avaient pas été déterminées. Peuvent-ils tout dire?

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by masahiro on Sat Jun 24, 2017 12:12 pm

Sérieux, vivement qu'on ait des commissaires professionnels qui se déplacent sur toutes les courses parce que les commissaires qui n'y connaissent rien c'est ridicule pour un sport de si haut niveau
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by schumi0203 on Sat Jun 24, 2017 12:42 pm

Les Mercedes moins en difficulté, moins de drapeaux jaunes qu'hier en FP2... Serait-ce due à la température plus élevée en FP1 et FP3 ?

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by le baron rouge on Sat Jun 24, 2017 1:05 pm

Moins de drapeaux jaunes sauf pour Grosjean, je crois qu'il n'y a que lui pour se voir chez Ferrari .

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Solan on Sat Jun 24, 2017 1:07 pm

schumi0203 wrote:moins de drapeaux jaunes qu'hier en FP2... Serait-ce due à la température plus élevée en FP1 et FP3 ?

C'était déjà le cas l'an passé de mémoire.

La course avait finalement était très calme ...

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by louis-ng on Sat Jun 24, 2017 1:11 pm

On parle beaucoup du moteur Honda mais que dire des problèmes de freins chez Haas/Grosjean ? ça fait un paquet de temps que ça dure !
Les freins (hybrides) deviendraient-ils aussi complexes à gérer qu'un moteur hybride ? Et là, c'est la sécurité qui est en jeu.

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by masahiro on Sat Jun 24, 2017 1:17 pm

Je commence à me poser des questions sur les compétences techniques chez Haas car depuis le début la voiture est très inconstante et y a souvent des problèmes qu'ils mettent beaucoup de temps à résoudre. Et y a que dans cette équipe que c'est comme ça
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Big one on Sat Jun 24, 2017 1:18 pm

louis-ng wrote:On parle beaucoup du moteur Honda mais que dire des problèmes de freins chez Haas/Grosjean ? ça fait un paquet de temps que ça dure !
Les freins (hybrides) deviendraient-ils aussi complexes à gérer qu'un moteur hybride ? Et là, c'est la sécurité qui est en jeu.

grosjean a un soucis chronique avec le kers depuis le Gp D'allemagne 2012.

La seule saison où il ne s'est pas plaint d'un MGU K ou du Kers c'était 2015 avec le Pu Merco.
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Erwee on Sat Jun 24, 2017 2:34 pm

Les mécaniciens de la voiture de Vettel ont-ils réglé le problème dans ces dernières deux heures, avant le début des qualifs ?

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by masahiro on Sat Jun 24, 2017 2:56 pm

Palmer ne prendra pas part à la qualification. Moteur changé pour Vettel
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by FFFF on Sat Jun 24, 2017 3:01 pm

Erwee wrote:Les mécaniciens de la voiture de Vettel ont-ils réglé le problème dans ces dernières deux heures, avant le début des qualifs ?
Il est revenu a un mgu-(h?) utilisé en debut de saison

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by I have a dream on Sat Jun 24, 2017 3:23 pm

Alonso bloqué par Ricciardo. Attention à la pénalité pour l'australien.

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Satoru on Sat Jun 24, 2017 3:24 pm

Sans la liste des 20 pilotes à la gauche de l'écran, c'est compliqué à suivre les qualifs...
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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by Bubbleboy on Sat Jun 24, 2017 3:29 pm

L'adhérence est tout de même précaire.
Massa a failli voler dans le mur dans son tour de Q2.

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Re: 2017 GP d'Azerbaïdjan

Post by masahiro on Sat Jun 24, 2017 3:32 pm

Stroll a eu un vrai déclic après le Canada, il est pas mal dans cette Q2
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