Monoplaces 2018 : Aéro, livrées...

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Message par Zelkin le Lun 27 Nov - 11:19:17

Petite remontée pour parler sponsors !

Santander a annoncé quitter la F1 et Ferrari, ce sont donc 30 millions que Ferrari ne touchera plus, après avoir eu les yeux plus gros que le ventre et avoir voulu un plus gros contrat avec la banque

Petrobras va sponsoriser McLaren après avoir quitté Williams, et Zak Brown a prévenu qu'un autre gros sponsor était signé

Le Coq Sportif va sponsoriser Renault et fournir les tenues de l'équipe
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Message par Seb le Lun 27 Nov - 11:34:15

30M en moins pour Ferrari !!! pas bonne nouvelle ça... j'vais casser mon PEL... si ça peut les aider...

Le Coq Sportif pour Renault c'est top ! j'suis impatient de voir les tenues!
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Message par Josc le Lun 27 Nov - 11:38:29

combinaisons aussi pour le cop sportif ?

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Message par Odji le Lun 27 Nov - 11:40:04

Santander étaient là pour Alonso et ne sont venus qu’à la condition qu’Alonso rejoigne Ferrari dès 2010. Ça allait arriver au bout d’un moment, c’est logique. Je pensais même qu’ils seraient partis en même temps se Fernando.
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Message par Zelkin le Lun 27 Nov - 11:48:28

Je comprends pas l'insistance de Ferrari pour avoir + de la part de Santander pour finalement les perdre
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Message par Odji le Lun 27 Nov - 11:57:32

Moi je dit tant mieux, elle est horrible leur livrée avec UPS + Ray ban + Santander écrit partout. Un peu moins de sponsors pourrait être plus joli visuellement j’espère.
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Message par cyd61 le Lun 27 Nov - 12:59:46

Ils ne perdront rien du tout, la surface publicitaire appartenant entièrement à malboro qui revend ces surfaces aux autres sponsors. Ce fonctionnement a l’avantage de les mettre à l’abri du besoin
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Message par Orange le Lun 27 Nov - 13:26:56

cyd61 a écrit:Ils ne perdront rien du tout, la surface publicitaire appartenant entièrement à malboro qui revend ces surfaces aux autres sponsors. Ce fonctionnement a l’avantage de les mettre à l’abri du besoin

D'où tiens tu cette info?

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Message par Solan le Lun 27 Nov - 13:32:20

Orange a écrit:
cyd61 a écrit:Ils ne perdront rien du tout, la surface publicitaire appartenant entièrement à malboro qui revend ces surfaces aux autres sponsors. Ce fonctionnement a l’avantage de les mettre à l’abri du besoin

D'où tiens tu cette info?

C'est "connu" depuis des années Wink

Si ce chiffre peut sembler important au vu du peu de visibilité que la marque possède sur les carrosseries des monoplaces de Maranello, c'est parce que Philip Morris achète l'entièreté de l'espace publicitaire disponible et rembourse son investissement grâce aux autres sponsors de l'écurie. Il semble que seul Shell paie directement Ferrari

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Message par Supermario le Lun 27 Nov - 13:33:31

C'est un secret de polichinelle. Marlboro acheté toute la surface de la corasserie et revend aux sponsor qui veulent figurer. Il n'y aurait que Shell qui sponsorise directement Ferrari (en tant que partenaire technique)

Édit: grillé mrgreen
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Message par Zelkin le Lun 27 Nov - 13:35:27

cyd61 a écrit:Ils ne perdront rien du tout, la surface publicitaire appartenant entièrement à malboro qui revend ces surfaces aux autres sponsors. Ce fonctionnement a l’avantage de les mettre à l’abri du besoin

Jamais entendu parler de cet accord, tu as des sources ?

L'accord entre Marlboro et Ferrari c'est ce qui a façonné le logo de Ferrari actuel, mais je crois que c'est tout. A priori, Ferrari va bien perdre 30 millions l'an prochain
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Message par In Vino Veritas le Lun 27 Nov - 13:49:14

https://www.f1fanatic.co.uk/2017/09/04/ferrari-extends-marlboro-sponsorship-deal/

Ça 'e parle pas de la revente, mais du fait que Marlboro soit tjrs sponsor.
Ça doit se trouver en cherchant plus ce que cyd dit. Mais comme lui j'ai tjrs entendu ça.

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Message par louis-ng le Lun 27 Nov - 14:02:17

Je l'ai entendu aussi mais ça ne date pas d'hier ou même d'avant-hier. Donc, est-ce que c'est toujours le cas ? Rien n'est moins certain.

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Message par Orange le Lun 27 Nov - 14:02:33

Ben j'ai beau chercher justement, je ne retrouve pas de trace de cela.

Selon Motorsport-total, Philip Moris verserait 50 millions chaque année à Ferrari : http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/09/inkognito-sponsoring-ferrari-verlaengert-vertrag-mit-marlboro-17090413.html

D'après le livre Sports Buissness Management en 2014 Philip Moris était le plus gros sponsors de Ferrari 100 Millions suivit de Santanders 40 Millions : https://books.google.fr/books?id=3rFYCwAAQBAJ&printsec=frontcover&dq=sport+business+management&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwir6LjY597XAhVG1BoKHaGBDYwQ6AEINDAC#v=onepage&q=santander&f=false


Des sommes finalement peut compatible avec la revente d'espaces publicitaires.

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Message par Adoum le Lun 27 Nov - 14:06:29

Je me demande vraiment ce que Philip Moris gagne a sponsoriser encore Ferrari alors que ça fait 10 ans qu'il n'y a plus de cigarettiers en Formule 1.

Alors oui, on reconnaît encore le logo sur les Ferrari mais ça ne parle pas pour tout le monde.
Est-ce qu'il y a des liens entre les sociétés ?

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Message par Zelkin le Lun 27 Nov - 14:14:10

Moi j'avais entendu dire qu'ils possédaient le capot moteur où ils mettaient le rouge et le blanc, ou au moins le nouveau logo, mais pas l'intégralité de la monoplace...
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Message par louis-ng le Lun 27 Nov - 14:21:54

Il y a un autre lien entre Ferrari et Philip Morris : Arrivabene.

Et je crois bien que les infos que nous avons sur leur sponsoring n'ont rien de récent.

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Message par le baron rouge le Lun 27 Nov - 17:15:13

Ferrari ne va pas attendre de longtemps pour retrouver un sponsors équivalent à Santander IMHO.
De toute manière c'est marlboro qui gère ça

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Message par cyd61 le Lun 27 Nov - 19:10:07

Zelkin a écrit:
cyd61 a écrit:Ils ne perdront rien du tout, la surface publicitaire appartenant entièrement à malboro qui revend ces surfaces aux autres sponsors. Ce fonctionnement a l’avantage de les mettre à l’abri du besoin

Jamais entendu parler de cet accord, tu as des sources ?

L'accord entre Marlboro et Ferrari c'est ce qui a façonné le logo de Ferrari actuel, mais je crois que c'est tout. A priori, Ferrari va bien perdre 30 millions l'an prochain

C’ est une info connu, d’autres on été plus précis plus haut. Le groupe Phillip Morris sponsorise bien Ferrari dans les proportions que tu donnes, d’ou Les zones qui reste sans sponsors mais avec un logo subliminal, sinon les autres parties sont bien achetées par ce sponsor et revendu aux autres sponsors à par Shell. L’in Était sortie à l’époque sur plusieurs sources, moi pour ma part je me rappel l’avoir lu dans auto hebdo. Les liens ne s’etant pas relâcher entre Ferrari et son commentaire, je pense donc que cela doit toujours être d’actualite. Puis bon, Ferrari, 30 millions en moins je pense pas que cela leur chatouillera le porte monnaie. Après tout McLaren peut visiblement se passer des 100 millions de Honda et se battre pour les podiums l’année prochaine Laughing
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Message par louis-ng le Lun 27 Nov - 19:19:48

AutoHebdo de quelle année ? Quel siècle même ? Smile

Je plaisante... Plus sérieusement, on trouve des trucs sur le net qui confirment le lien très très fort entre Ferrari et Philip Morris, par exemple :
https://franceracing.fr/f1/ferrari-philip-morris-ont-prolonge-partenariat/
https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-prolonge-association-sponsor-marlboro-949194/

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Message par tcli le Mer 29 Nov - 11:00:56

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Message par surtees77 le Mer 29 Nov - 11:08:08

et oui retour d 'Alfa Roméo . Depuis le deces de Depailler la marque a été très discrète en f1 et même en sport auto

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Message par Zelkin le Mer 29 Nov - 11:23:47

Même rôle pour Sauber qu'Aston Martin pour Red Bull, mais c'est plutôt cool
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Message par Bulle le Mer 29 Nov - 11:30:06

Attention à ce qu'ils ne verrouillent pas la F1 avec ce genre de partenariat.

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Message par louis-ng le Mer 29 Nov - 11:46:57

Zelkin a écrit:Même rôle pour Sauber qu'Aston Martin pour Red Bull, mais c'est plutôt cool
Pas tout à fait quand même. Alfa est dans le groupe Fiat en compagnie de Ferrari qui rebadge ses moteurs en "Alfa". Fiat a ainsi 2 écuries en F1 pour un prix sans doute pas très supérieur à l'actuel.
Aston Martin sera, soit un sponsor de RBR achetant les moteurs à une entité externe, soit fera ses propres moteurs.

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