Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by tcli on Fri Apr 06, 2018 9:53 am

cyd61 wrote:
Sources officielles officieuses, articles à charge ? Vengeance d’un fan McLaren ? mrgreen
Source Honda Racing, ca te va ? :
http://en.hondaracingf1.com/races/2018/bahrain-grand-prix.html

Honda Racing wrote:During the race in Australia, we had an issue with the MGU-H and turbocharger on Pierre’s car and this had the knock-on effect of also damaging the ICE (internal combustion engine.) Therefore, in Bahrain, Pierre will use a new ICE, MGU-H and turbocharger. The MGU-H and turbo have both been modified, in light of what we learned in the first race.

Given the problems we encountered in Melbourne, we have decided, as a precautionary measure, to also change the MGU-H and turbocharger on Brendon’s car, fitting the new modified components.
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by Zelkin on Fri Apr 06, 2018 9:58 am

cyd61 wrote:
Zelkin wrote:
cyd61 wrote:Certaines pièces seront peut-être réutilisables, voir réparable dans la saison. Il suffit de se rappeler que Ferrari avait utilisée ses 4 Turbos lors des 5 premier GP l’année dernière

Sauf que la pièce a dû être évoluée et que les pièces utilisées à Melbourne avaient un "loup", donc pas réutilisables

Sources officielles officieuses, articles à charge ? Vengeance d’un fan McLaren ? mrgreen

Non non mrgreen

Déclarations de Toyoharu Tanabe, à priori c'est fiable What a Face
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by FFFF on Fri Apr 06, 2018 10:04 am

De toute maniere, renault prevoit d'utiliser 4 blocs pour ses ecuries pour la saison mrgreen

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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by Zelkin on Fri Apr 06, 2018 10:13 am

Oui, mais Honda à ce rythme ça va être un peu plus mrgreen
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by FFFF on Fri Apr 06, 2018 10:44 am

Ils anticipent les nouvelles regles de la FIA :ugeek:

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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by Satoru on Sat Apr 07, 2018 6:03 pm

Zelkin wrote:Honda a déjà changé le turbo, le moteur interne et le MGU-H sur la voiture de Gasly, et le turbo et le MGU-H sur la voiture de Hartley.

Quand je pense aux critiques sur McLaren et à cette manière d'encenser Honda cet hiver, ça me fait un peu marrer j'avoue, même si je suis consterné pour Honda et TR

Je pense qu'on passe rapidement d'un extrême à l'autre.

J'ai entendu des trucs un peu délirants lors des essais hivernaux. Mais il y a eu des commentaires qui l'étaient également après le GP d'Australie, où Toro Rosso a clairement sous-performé par rapport au potentiel entrevu cet hiver, et où McLaren a décroché un résultat flatteur et assez miraculeux.

Et je pense que ça va à nouveau être le cirque après cette séance qualif.
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by TangMaster on Tue Apr 17, 2018 3:32 pm

Selon AMUS, Mercedes serait repassé à une spécification d'huile de 2016 lors du GP de Bahreïn.

En effet, l'équipe aurait décidé qu'ils étaient trop près de la limite avec une consommation de 5.8 lors du GP d'Australie. Du côté de Ferrari, ils conserveraient leur consommation d'huile qui est elle aussi très proche de la limite.

Dans un même temps Renault introduirait un nouveau moteur pour monaco/Montréal qui réduirait l'écart de moitié avrc un surplus de 30 ch avant une nouvelle mise à jour de performance plus importante dans l'année. Ainsi il reviendrait à 40~50 ch des 2 autres moteurs en qualif.

Au final malgré une puissance maximale du niveau voir légèrement en deçà du Ferrari, le moteur Mercedes garderait l'avantage sur la consommation qui serait réduite par rapport au moteur rouge. Cependant il est a noter sur le Renault serait plus économe que ce dernier malgré (ou a cause) de son déficit de puissance.
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by FFFF on Tue Apr 17, 2018 8:04 pm

TangMaster wrote:
Dans un même temps Renault introduirait un nouveau moteur pour monaco/Montréal qui réduirait l'écart de moitié avrc un surplus de 30 ch avant une nouvelle mise à jour de performance plus importante dans l'année. Ainsi il reviendrait à 40~50 ch des 2 autres moteurs en qualif.
Et comment mesurent-ils les progres que pourraient realiser les moteurs mercedes ou ferrari ?

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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by TangMaster on Tue Apr 17, 2018 8:18 pm

Avec 2 cierges et quelques prières.
Peut être qu'ils gardent de la puissance sous le pied vu que Renault ne joue pas le titre au grand dam de Redbull. Je ne pourrais pas mieux répondre à ta question Smile.
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by tcli on Wed Apr 18, 2018 10:58 am

Pour ceux qui pensent que les moteurs de F1 sont trop sophistiqués et que l'on ne retrouvera jamais leur techno dans les voitures de route, voici le nouveau concept moteur de chez Mazda :
http://www.mazda.com/en/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-g/

moteur a essence a très haut taux de compression, injection multiple , très haut rendement avec tous les problèmes de lutte contre les cliquetis que ca implique.
Bref exactement les caractéristiques des ICE de F1.

En fait, les constructeurs utilisent la F1 pour pousser l'expérimentation de ce qu'ils ont déjà dans les labo de recherche et qu'on va commencer à voir apparaître sur des voitures de série.
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Re: Topic des moteurs en F1 et de leur evolution

Post by Paragon Yesterday at 9:00 pm

C'est vrai que Mazda a un super palmarès en F1.....

;-)

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