Monte Carlo 2018

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Message par robix29 le Jeu 25 Jan 2018 - 23:23

Meeke prend 28 s dans celle ci

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Message par oli le Jeu 25 Jan 2018 - 23:24

meeke à l'arrivée de la 2, il est encore sur le coup de son erreur dans la 1...
pas étonnant qu'il s'en prenne encore 28" dans la 2.
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Message par robix29 le Jeu 25 Jan 2018 - 23:25

oli a écrit:oui je suis dans la période d'essai gratuite.
on n'a pas vu grand chose ce soir, pas d'hélico à cause de la météo donc très peu d'images embarquées. mais le peu qu'on a vu c'était top. pas de temps intermédiaire non plus, ça ne marchait nulle part.


Tout pareil, j'attends de voir ce que ça va donner quand les conditions seront meilleures

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Message par oli le Jeu 25 Jan 2018 - 23:26

bah vu qu'il pleut demain... l'hélico qui décolle pas, je sais pas si c'est à cause de nuages+nuit, ou juste nuages.
genre nuages+jour ça passe peut-être. mais ils disaient nuages bas, peut-être que demain c'est pas le cas (même s'il pleut).
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Message par robix29 le Jeu 25 Jan 2018 - 23:30

Demain je bosse, je reprendrai samedi.

Une idée de la météo samedi ?

De ce que j'ai compris, tant que l'hélico qui relaye les transmissions ne décolle pas on aura peu d'images

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Message par oli le Jeu 25 Jan 2018 - 23:30

mikkelsen en reperd 9", donc au classement ça doit donner ogier en tête avec mikkelsen à environ 17".
autant dire rien du tout.

bouffier : "j'ai des virages à fond sur les notes, mais avec cette voiture à fond c'est trop vite" mrgreen
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 9:31

ça repart ce matin.
ES3 : scratch de tanak !
ogier pas loin, de même que sordo et evans.
mikkelsen s'est planté de direction à un carrefour. +17"
breen pas de frein perd plus d'une minute.
neuville entame sa remontée... par une crevaison. +31"
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Message par Zelkin le Ven 26 Jan 2018 - 10:01

Tanak a une belle capacité d'adaptation, et c'était la seule chose dont on n'était pas certains.. Impressionnant !

J'ai pris l'essai WRC All Live.. c'est plutôt chouette !

La pluie arrive
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:09

neuville par contre n'y arrivera jamais.
chaque année c'est boulette sur boulette au monte-carlo, il n'a toujours pas compris qu'il faut y prendre plus de marge qu'ailleurs. c'est flagrant sur les embarquées, entre ogier qui évite la plupart des cordes et neuville qui s'y enfonce systématiquement. forcément dans ces conditions une "crevaison malchanceuse" a plus de risques de survenir...

breen n'a apparemment pas pu réparer ses freins entre la 3 et la 4, il va encore beaucoup perdre. tout va bien chez les rouges.
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Message par Zelkin le Ven 26 Jan 2018 - 10:12

Oui, Neuville fait une connerie d'entrée... Ca rejoint ce que je disais dans le bilan 2017 : Ogier fait une connerie, tête à queue et il repart. Neuville fait une connerie, il reste planté 3 minutes sur un tas de neige.

Il n'a toujours pas compris où il peut prendre des risques et où il ne doit pas en prendre, c'est fou que personne ne le coache en ce sens.

En attendant, 2e jour du premier rallye, il est déjà à près de 5 minutes, là où ses deux équipiers sont sur le podium provisoire.
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:14

sinon c'est pour l'instant super serré en R5. Sarrazin s'en sort bien.

légère pluie dans la 4.
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:20

Zelkin a écrit:
Il n'a toujours pas compris où il peut prendre des risques et où il ne doit pas en prendre, c'est fou que personne ne le coache en ce sens.

j'ai l'impression que c'est toujours la même chose...
- ils savent tous attaquer à 100%
- un Ogier "prudent" (comme Loeb en son temps) sait rouler à 99%, avec le pourcent de différence qui t'éloigne de la plupart des ennuis.
- Neuville (et les autres), quand il est prudent, il est à 95%, du coup dans ce rythme il perd beaucoup sur ogier et ne peut pas se permettre d'être aussi souvent prudent que lui.
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:22

sur la 4 je suis surpris par l'absence totale de spectateurs à de nombreuses reprises, parfois pendant de longs moments.
j'imagine que des secteurs complets ont vu leurs accès bloqués...
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Message par louis-ng le Ven 26 Jan 2018 - 10:29

En dehors des différences entre les marges de sécurité prises par chaque pilote (Ogier vs Neuville par exemple), je crois aussi que les ouvreurs ont un rôle non négligeable dans ce rallye. Quel que soit leur niveau de pilotage, il y a des bons, des moyens et des moins bons ouvreurs.

Dans l'ES1, Ogier était semble-t-il parfaitement au courant d'un passage délicat, Neuville peut-être un peu moins. Ceci ajouté à sa prise de risques d'éternel débutant, cela a donné le résultat que l'on connait. Bon, il fallait peut-être ce genre d'incident pour qu'il se comporte différemment et plus tôt que la saison dernière. J'ai l'impression que c'est cette année ou jamais pour qu'il adopte le comportement idoine. Il sera d'ailleurs dans l'obligation de le faire avec la présence de Mikkelsen dans la même écurie.

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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:34

oui la comparaison avec mikkelsen peut lui être fatale.
d'ailleurs mikkelsen part encore loin aujourd'hui, pas compris pourquoi, probablement encore un (changement de ?) règlement débile. il subit une route bien plus sale.



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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:36

et mikkelsen a dû mécaniquer un peu (beaucoup) sur la liaison, on va voir ce que ça donne.
pas sûr qu'un changement de courroie d'alternateur était prévu à ce moment.
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:50

Sordo c'est dommage les mécanos ont monté ses pneus à l'envers (par rapport au mélange S/SS qu'il voulait)...

Breen sans freins arrières.

Mikkelsen aurait du coup raté le départ...

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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 10:54

Suninen dans les arbres.

Mikkelsen abandon...
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Message par Zelkin le Ven 26 Jan 2018 - 10:56

Hyundai a le chic pour se tirer une balle dans le pied... Là en l'occurrence, c'est une balle dans chaque pied...
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Message par Ludovroum le Ven 26 Jan 2018 - 11:25

oli a écrit:oui la comparaison avec mikkelsen peut lui être fatale.
d'ailleurs mikkelsen part encore loin aujourd'hui, pas compris pourquoi, probablement encore un (changement de ?) règlement débile. il subit une route bien plus sale.



Aucun changement, l'an passé aussi l'ordre du départ du jeudi et du vendredi étaient identiques.

Par contre, après les WRC prioritaires, ça repart dans l'ordre du classement général : tout bénéfice pour Sarrazin !
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Message par Zelkin le Ven 26 Jan 2018 - 11:41

Vous aussi le All Live a planté?
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Message par In Vino Veritas le Ven 26 Jan 2018 - 13:24

Et on repart dans l'ordre du chpt le jeudi et le vendredi car il s'agit d'une seule et même étape.

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Message par Ludovroum le Ven 26 Jan 2018 - 13:33

Avant  ça dépendait du nombre de kilomètres de spéciales le jeudi, et y'aurait clairement eu reclassement ce matin.
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Message par oli le Ven 26 Jan 2018 - 14:08

la 6 est partie, c'est très humide !
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Message par In Vino Veritas le Ven 26 Jan 2018 - 14:19

Oui il pleut cet après midi.

Ça sera enneigé demain et dimanche ? Parce que bon, sans neige, après le cahos du J1 ...

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