Les statistiques de l'année

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Message par Satoru le Sam Jan 20, 2018 8:36 pm

Avec la mort de Dan Gurney, il n'y a plus que 3 vainqueurs d'un GP des années 60 encore en vie : Stirling Moss, Jackie Stewart et Jacky Ickx.

Et pour mémoire, ils sont encore deux vainqueurs d'un GP des années 50 : Stirling Moss et Tony Brooks.
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Message par Satoru le Sam Mar 17, 2018 3:24 pm

Si Mercedes ou Red Bull gagnent les deux titres (pilotes et constructeurs) cette année, alors ça signifiera que les 20 titres de la décennie 2009-2018 auront été gagné par seulement deux équipes différentes (j'assimile Brawn GP à Mercedes puisque c'est la même structure).

Ce ne serait pas inédit comme situation, puisque sur la décennie 1994-1993, tout a été gagné par Williams ou McLaren.
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Message par Odji le Sam Mar 17, 2018 10:57 pm

C’est un petit abus d’assimiler Brawn et Mercedes tout de même.
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Message par tcli le Sam Mar 17, 2018 10:59 pm

Satoru a écrit:Avec la mort de Dan Gurney, il n'y a plus que 3 vainqueurs d'un GP des années 60 encore en vie : Stirling Moss, Jackie Stewart et Jacky Ickx.

Et pour mémoire, ils sont encore deux vainqueurs d'un GP des années 50 : Stirling Moss et Tony Brooks.

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Message par cyd61 le Sam Mar 17, 2018 10:59 pm

Bah c’était une Honda motorisée par Mercedes
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Message par Satoru le Sam Mar 17, 2018 11:08 pm

Odji a écrit:C’est un petit abus d’assimiler Brawn et Mercedes tout de même.

Techniquement, c'est la même équipe, avec juste un propriétaire différent.
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Message par coulth le Dim Mar 25, 2018 9:04 am

ncore une fois cette saison, après chaque course, je ferai le classement des pilotes et des conducteurs selon les barèmes de 1991 et 2003. Petit rappel de l'attribution des points des deux époques :

Barème 1991
1er : 10 points
2e : 6 points
3e : 4 points
4e : 3 points
5e : 2 points
6e : 1 point

Barème 2003
1er : 10 points
2e : 8 points
3e : 6 points
4e : 5 points
5e : 4 points
6e : 3 points
7e : 2 points
8e : 1 point

Le but de cet exercise n'est pas de discéiditer le barème actuel ou ceux des années 1990 et 2000. Il s'agit plus de s'amuser à voir les petites différences entre les barèmes.

Alors, c'est parti, classements après un GP.

Barème 2003

Classement des Conducteurs
Sebastian Vettel 10
Lewis Hamilton 8
Kimi Raikkonen 6
Daniel Ricciardo 5
Fernando Alonso 4
Max Verstappen 3
Nico Hulkenberg 2
Valtteri Bottas 1

Classement des Constructeurs
Ferrari 16
Mercedes 9
Red Bull 8
McLaren 4
Renault 2

Barème 1991

Classement des Conducteurs
Sebastian Vettel 10
Lewis Hamilton 6
Kimi Raikkonen 4
Daniel Ricciardo 3
Fernando Alonso 2
Max Verstappen 1

Classement des Constructeurs
Ferrari 14
Mercedes 6
Red Bull 4
McLaren 2

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Message par Satoru le Dim Mar 25, 2018 10:17 am

Kimi Raikkonen sur le podium à Melbourne, 16 ans après son tout premier podium en carrière. Il avait terminé derrière Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya, et devant Eddie Irvine sur la Jaguar.

Une autre époque...

C'est le 2e plus grand delta de l'histoire entre le 1er et le dernier podium. Le record appartient à Michael Schumacher, avec plus de 20 ans entre Mexico 1992 et Valence 2012.
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Message par Nico Karev le Dim Mar 25, 2018 10:18 am

100 podiums pour Vettel !!!

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Message par Fan le Dim Mar 25, 2018 5:47 pm

Pour rebondir sur les deux stats évoquées ci-dessus :

- Concernant Vettel, il est le 4ème pilote de l'histoire à franchir le cap après Schumacher (155), Hamilton (118) et Prost (106). Avec ce 100ème podium sur 199 départs, il les rejoint également en réintégrant le club des pilotes comptant plus de 50% de podiums en carrière (après un bref passage entre fin 2013 et début 2014). Schumacher est à 155/307, Prost à 106/199 mais Hamilton les surpasse nettement avec 118 podiums sur 209 GP (56,76%).

De manière moins intuitive, pour trouver d'autres pilotes ayant franchi cette barre sur une carrière un tant soit peu significative (disons arbitrairement une quinzaine de GP minimum, ce qui n'est pas exigeant...), il faut filer directement dans les années 50, avec Farina, Fangio, Gonzalez et Ascari, et encore, aucun n'a dépassé les 50 GP en carrière. Plus proche de nous, le plus près d'y arriver fut Ayrton Senna, exclu de ce club pour l'éternité par son accident fatal, cruelle ironie du sort (80 douches au champagne sur 161 départs).

- Puisqu'on parle de Schumacher, une stat un peu capillotractée mais assez amusante je trouve... Le démarrage de cette saison 2018 est, quelque part, un petit peu historique puisqu'une série durant depuis 41 saisons s'est, semble-t-il, définitivement interrompue. En effet, sur la liste des engagés ce week-end, aucun pilote ne pouvait se targuer d'avoir été coéquipier (passé ou à venir) du Baron Rouge. Sauf rebondissement en cours de saison, la saison 2018 sera donc la première du genre depuis 1977, avec les débuts de Riccardo Patrese à Monaco cette année-là. En fait, à l'exception des rares absences de ce même Patrese en début de carrière (Suède 1977, Autriche 1977, USE 1977, Argentine 1978), c'est même une série quasi-ininterrompue de 701 GP qui a pris fin au soir d'Abu Dhabi l'an passé.

Fin 2016, on a bien cru que la série prenait fin avec l'annonce de la retraite de Nico Rosberg... mais le jeu de dominos qui avait suivi avait finalement fait revenir Felipe Massa.

Si on prolonge la logique à tous les pilotes ayant couru au moins une fois contre Schumi, il faudra attendre un peu plus longtemps avant que cette série s'éteigne, possiblement avec la retraite de Ricciardo...

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Message par Docky le Dim Mar 25, 2018 6:33 pm

A voir qui prendra sa retraite en dernier entre les Vettel (30), Ricciardo (28) ou Perez (27) !
A moins qu'un Vergne ou Buemi ne nous fasse une Pierre de la Rose ou Luca Badoer.

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Message par FFFF le Dim Avr 08, 2018 6:51 pm

dernière fois que Ferrari a gagné les deux premieres manches etait en... 2004

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Message par Saga le Dim Avr 08, 2018 7:36 pm

FFFF a écrit:dernière fois que Ferrari a gagné les deux premieres manches etait en... 2004
Depuis quand un pilote qui a gagné les 2 premières courses n'a pas été champion du monde de F1 ?
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Message par Mikasper le Dim Avr 08, 2018 7:45 pm

Prost, en 82.

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Message par Odji le Dim Avr 08, 2018 7:49 pm

Hamilton est toujours en mode économie d’énergie avant Silverstone cependant. Et après l’été il est souvent presque imbattable.

Seb doit continuer à prendre de l’avance sur le premier tiers de la saison.
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Message par Noodles2a le Dim Avr 08, 2018 8:06 pm

Odji a écrit:Hamilton est toujours en mode économie d’énergie avant Silverstone cependant. Et après l’été il est souvent presque imbattable.

Seb doit continuer à prendre de l’avance sur le premier tiers de la saison.

Avant c'était Vettel l'homme des fins de saisons ! (2009 à 2013)

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Message par coulth le Dim Avr 08, 2018 8:17 pm

Classements, avec les anciens barèmes, après deux GP.

Barème 2003

Classement des Conducteurs
Sebastian Vettel 20
Lewis Hamilton 14
Valtteri Bottas 9
Kimi Raikkonen 6
Fernando Alonso 6
Daniel Ricciardo 5
Nico Hulkenberg 5
Pierre Gasly 5
Kevin Magnussen 4
Max Verstappen 3
Stoffel Vandoorne 1

Classement des Constructeurs
Ferrari 26
Mercedes 23
Red Bull 8
McLaren 7
Renault 5
Toro Rosso 5
Haas 4

Barème 1991

Classement des Conducteurs
Sebastian Vettel 20
Lewis Hamilton 10
Valtteri Bottas 6
Kimi Raikkonen 4
Daniel Ricciardo 3
Pierre Gasly 3
Kevin Magnussen 2
Fernando Alonso 2
Max Verstappen 1
Nico Hulkenberg 1

Classement des Constructeurs
Ferrari 24
Mercedes 16
Red Bull 4
Toro Rosso 3
Haas 2
McLaren 2
Renault 1

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Message par Satoru le Dim Avr 08, 2018 8:18 pm

Saga a écrit:
FFFF a écrit:dernière fois que Ferrari a gagné les deux premieres manches etait en... 2004
Depuis quand un pilote qui a gagné les 2 premières courses n'a pas été champion du monde de F1 ?

Ouais, parce que je reste très loin d'être convaincu par Ferrari malgré ces deux victoires.

Pour moi, Hamilton reste plus que jamais le grand favori pour le titre.
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Message par FFFF le Dim Avr 08, 2018 8:23 pm

Odji a écrit:Hamilton est toujours en mode économie d’énergie avant Silverstone cependant. Et après l’été il est souvent presque imbattable.

Seb doit continuer à prendre de l’avance sur le premier tiers de la saison.

Noodles2a a écrit:
Odji a écrit:Hamilton est toujours en mode économie d’énergie avant Silverstone cependant. Et après l’été il est souvent presque imbattable.

Seb doit continuer à prendre de l’avance sur le premier tiers de la saison.

Avant c'était Vettel l'homme des fins de saisons ! (2009 à 2013)
Le point commun c'est que ces deux se battaient contre une Ferrari. Donc provablement que c'est Ferrari qui n'est pas une ecurie de fin de saison: 2010-2012-2013-2017...

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Message par Solan le Dim Avr 08, 2018 8:26 pm

49e victoires de Vettel.

A priori, il égalisera ou dépassera le cap de Prost (51) cette saison, lui aussi, après Lewis

Ca devient doucement le chiffre pallier des quadruples.

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Message par Satoru le Dim Avr 08, 2018 8:30 pm

A peu près les mêmes temps de passage que Prost d'ailleurs, en terme de GP disputés.
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Message par Solan le Dim Avr 08, 2018 9:00 pm

Et sinon mon replica compte depuis aujourd'hui 100 victoires sur sa partie supérieur Ouaibber!

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Message par Erwee le Dim Avr 08, 2018 10:53 pm

FFFF a écrit:dernière fois que Ferrari a gagné les deux premieres manches etait en... 2004

Et c'est aussi la première fois que Vettel remporte deux courses d'affilés chez Ferrari !

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Message par cyd61 le Dim Avr 08, 2018 11:09 pm

FFFF a écrit:dernière fois que Ferrari a gagné les deux premieres manches etait en... 2004
Oui mais en 2004 schumi avait plié la saison des Melbourne I love you
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Message par Zelkin le Lun Avr 09, 2018 9:42 am

Erwee a écrit:
FFFF a écrit:dernière fois que Ferrari a gagné les deux premieres manches etait en... 2004

Et c'est aussi la première fois que Vettel remporte deux courses d'affilés chez Ferrari !

Oui puisqu'il faut remonter à 2010 pour voir deux victoires de Ferrari enchaînées !
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