[F1] Charles Leclerc

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Message par Zelkin le Lun Sep 09, 2019 3:58 pm

Non, il a été un peu limite lors des deux premières, il a voulu gérer son week-end en Chine (3e manche), Alfa lui a dit ok, ça a été une catastrophe.

A Bakou, il a écouté les conseils de Buscombe et Pujolar et finit sixième
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Message par louis-ng le Lun Sep 09, 2019 4:15 pm

Jaco a écrit:Sur les 3 ou 4 premières courses de 2018, Leclerc a pourtant été mauvais....à mille lieues d'autres rookies, comme Noris et Albon par exemple.
A mille lieues ? Norris a une très bonne auto, Albon en avait une pas mal, la Sauber de l'an dernier, surtout en début de saison, était presque à mille lieues de ces autos. Pour comparer des pilotes il faut tenir compte de pas mal de paramètres dont leur auto !

Et Leclerc, avec cette auto-là, s'en est bien sorti, avec peu d'erreurs. De toute façon ce n'est pas au bout de 3 ou 4 GP que l'on peut avoir un vrai avis.

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Message par Jaco le Lun Sep 09, 2019 4:41 pm

louis-ng a écrit:
Jaco a écrit:Sur les 3 ou 4 premières courses de 2018, Leclerc a pourtant été mauvais....à mille lieues d'autres rookies, comme Noris et Albon par exemple.
A mille lieues ? Norris a une très bonne auto, Albon en avait une pas mal, la Sauber de l'an dernier, surtout en début de saison, était presque à mille lieues de ces autos. Pour comparer des pilotes il faut tenir compte de pas mal de paramètres dont leur auto !

Et Leclerc, avec cette auto-là, s'en est bien sorti, avec peu d'erreurs. De toute façon ce n'est pas au bout de 3 ou 4 GP que l'on peut avoir un vrai avis.

Je ne parle pas du niveau de leur voitures respectives. Mais sur les 2 premiers GP de 2018 (merci Zelkin), Leclerc enchainait les bourdes dans mon souvenir, ce qui n'a pas été le cas d'autres rookies. Ce qui m'a sauté au yeux, par contre, c'est la façon dont il s'est remis en selle....ça m'a scotché.

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Message par Zelkin le Lun Sep 09, 2019 4:45 pm

A Melbourne il fait pas de connerie, il se qualifie à un dixième d'Ericsson.

Il fait un tête à queue à Bahreïn après avoir été battu de quelques dixièmes en qualifs

En Chine, il bat Ericsson en qualifs mais fait une course catastrophique avec stratégie foirée et une erreur (je crois)

Et à partir de Bakou, la machine était lancée
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Message par Jaco le Lun Sep 09, 2019 4:48 pm

Bon, après, c'est juste une impression qu'il m'a laissé. Mais vu le 1er message du topic, je n'étais pas le seul à l'époque.

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Message par SchuminatOr57 le Mar Sep 10, 2019 1:29 am

Quand il s'agit de disputer la victoire, Leclerc est quand même quasi exclusivement dans une situation de défenseur depuis le début de saison (Bahrein, Autriche, Spa, Monza). J'ai hâte de le voir dans une position de chasseur face à Hamilton !

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Message par Nico Karev le Sam Sep 14, 2019 2:49 pm

Question :  étant Monégasque, j'imagine qu'il est de famille riche pour vivre là-bas mais assez pour avoir un accès plus facile à la F3 par exemple ?

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Message par Odji le Sam Sep 14, 2019 3:05 pm

Non c’est Nicolas Todt qui a financé sa carrière :

«En 2011, Jules Bianchi, dont je m’occupais depuis ses 15 ans (2004), est venu me voir en me disant que le frère de son meilleur ami Lorenzo marchait très fort en kart mais que sa famille n’avait pas les moyens de continuer. Il se trouve que le meilleur ami du père de Jules, Philippe, était aussi le meilleur ami d’Hervé, le père de Charles. Je les ai rencontrés, ils m’ont expliqué leur histoire et les limites qu’ils connaissaient. C’était une famille d’un bon milieu (ndlr, le papa était entrepreneur, la maman tient un salon de coiffure à Monaco) mais elle n’avait pas les moyens d’investir autant d’argent (100.000 euros pour une saison de kart). Soit ils trouvaient quelqu’un qui pouvait les aider, soit ils arrêtaient le sport auto. Je n’avais pas comme plan d’aider un autre pilote car j’avais déjà beaucoup à faire avec Jules. Mais leur histoire m’a ému. J’ai dit à Charles : "Ok, je te paie ta prochaine saison de kart. Roule très très bien, ne me déçois pas et je continuerai à t’aider". Cette année-là, il a fait une saison magnifique. J’ai fait ça de manière amicale, parce que le garçon m’a plu. C’était plus un choix d’affect qu’un choix stratégique mais quand je crois en un pilote, j’investis sur lui. Cela coûte très cher. J’essaie de trouver des financements et si je ne les trouve pas, c’est moi qui me porte garant. Charles avait 13 ans. Depuis, il ne m’a jamais déçu. J’aurais été surpris qu’il n’arrive pas en Formule 1.»

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Message par Solan le Sam Sep 14, 2019 3:14 pm

Oui j'ai un ami au travail qui connaissait la famille Leclerc en Karting. Il m'a confirmé les propos de N.Todt. C'est bien lui qui à mis la main à la poche pour financé la transition pour le "haut niveau" et après.

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Message par Nico Karev le Sam Sep 14, 2019 4:05 pm

Odji a écrit:Non c’est Nicolas Todt qui a financé sa carrière :

«En 2011, Jules Bianchi, dont je m’occupais depuis ses 15 ans (2004), est venu me voir en me disant que le frère de son meilleur ami Lorenzo marchait très fort en kart mais que sa famille n’avait pas les moyens de continuer. Il se trouve que le meilleur ami du père de Jules, Philippe, était aussi le meilleur ami d’Hervé, le père de Charles. Je les ai rencontrés, ils m’ont expliqué leur histoire et les limites qu’ils connaissaient. C’était une famille d’un bon milieu (ndlr, le papa était entrepreneur, la maman tient un salon de coiffure à Monaco) mais elle n’avait pas les moyens d’investir autant d’argent (100.000 euros pour une saison de kart). Soit ils trouvaient quelqu’un qui pouvait les aider, soit ils arrêtaient le sport auto. Je n’avais pas comme plan d’aider un autre pilote car j’avais déjà beaucoup à faire avec Jules. Mais leur histoire m’a ému. J’ai dit à Charles : "Ok, je te paie ta prochaine saison de kart. Roule très très bien, ne me déçois pas et je continuerai à t’aider". Cette année-là, il a fait une saison magnifique. J’ai fait ça de manière amicale, parce que le garçon m’a plu. C’était plus un choix d’affect qu’un choix stratégique mais quand je crois en un pilote, j’investis sur lui. Cela coûte très cher. J’essaie de trouver des financements et si je ne les trouve pas, c’est moi qui me porte garant. Charles avait 13 ans. Depuis, il ne m’a jamais déçu. J’aurais été surpris qu’il n’arrive pas en Formule 1.»

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ah merci.

Je demande car entre Verstappen, Norris et Sainz Jr, la jeune génération prometteuse pour la décennie 2020, potentiellement champion n'a rien avoir avec les Vettel, Button, Raikko, Alonso ou Lewis, des pilotes de familles modestes.

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Message par Docky le Sam Sep 14, 2019 4:12 pm

Russell ou Ocon sont de familles plus modestes, il me semble.



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Message par Patpatrouil le Dim Sep 22, 2019 1:29 am

Bravo Charles pour cette pôle, la 5ème de la saison ! Je suis super fan de ce pilote depuis le début de saison dernière. 😍

Et vu que je ne suis pas fan de Vettel, pour l'instant c'est parfait. Very Happy

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Message par oxythan le Mar Sep 24, 2019 11:35 am

Patpatrouil a écrit:...
Et vu que je ne suis pas fan de Vettel, pour l'instant c'est parfait. Very Happy

Le lendemain, forcement, c'est moins parfait Smile

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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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Message par Nico Karev le Sam Sep 28, 2019 12:55 pm

Leclerc ambitionne sa 6e pôle, en cas de réussite, c'est hallucinant :

6 pôles en 16 GP.

Alonso ? 4 pôles en 5 saisons avec Ferrari.
Raikko ? 7 Pôles en 8 saisons.
Vettel ? 11 pôles en 5 saisons.

Massa en claque 15 entre 2006 et 2008.

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