Les circuits

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Message par Jovial le Ven Mai 25, 2018 11:04 am

Je suis assez d'accord.
C'est pas cohérent. Alors certes, des murs proches dans certaines circonstances ça empêchent des angles de chocs trop importants mais vu l'adhérence de ces voitures, quand je vois Baku et en parallèle des modifications qui dénaturent carrément certains circuits, je suis dubitatif...

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Message par kimi.raikkonen le Lun Mai 28, 2018 10:27 am

Bonur a écrit:puisque je ne suis pas le seul "aspirant Tilke".
Je propose deux autres de mes œuvres.

HungaroringLes circuits - Page 6 Hungar10

RedBullRing
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Salut, tu utilises quel logiciel pour modifier les circuits?
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Message par Bonur le Lun Mai 28, 2018 2:53 pm

Salut kimi.raikkonen, j'ai utilisé AffinityPhoto et AffinityDesigner

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Message par JM 30 le Mar Mai 29, 2018 12:00 pm

JM 30 a écrit:A noter qu'à Monaco, les instances réfléchissent à une modification du tracé, dans le but d'y ajouter un endroit pour dépasser, en profitant de la construction d'un nouveau quartier sur la mer dans la zone du virage du portier.
http://www.nicematin.com/auto/et-si-le-grand-prix-de-monaco-allait-faire-un-tour-en-mer-220715

ça ne sera peut-être pas évident vu la configuration des lieux.
Dans les commentaires, Julien Fébreau nous a appris que le prince Albert II lui-même avait démenti tout changement du tracé monégasque. Pourtant, au vu du morne spectacle de l'édition 2018, qui n'est pas une première s'il n'y a ni incident ni pluie, la chose est-elle tenable? A force, le public finira par se lasser de ce qui entoure la course, voyant bien que la course en elle-même (et même les courses annexes) ne présente aucun suspense.

Pourquoi ne pas imaginer un "tour joker" comme à Vila Real en WTCR? Ou alors tenter de changer quelque chose au tracé. Voila les seuls changement au circuit de Monaco qui me sembleraient faisables.
Les circuits - Page 6 Monaco10

A savoir un virage moins lent que le Portier, afin que les voitures restent proches sous le tunnel et se dépassent plus facilement à la chicane. Mais ou ils risqueraient d'arriver trop vite par rapport à la sécurité. Pour la sécurité aussi, je trouve St Dévote très dangereux avec un freinage avec un obstacle pleine face, que s'était pris notamment Verstappen avec son accrochage avec Grosjean. Mais l'inconvénient de la solution serait de rendre la sortie des stands périlleuse.

Bonur a écrit:Bonne proposition de JM 30 pour Berlin.
Merci Wink !

Sinon, suivant ce que va devenir le projet du retour du GP d'argentine, apparemment j'ai trouvé à quoi ressemblerait le tracé de Buenos Aires revu:
http://www.f1i.com/news/292695-argentina-targets-return-f1-calendar-2019.html

Mais est-ce un plan officiel... car il y a ça aussi:
http://carburando.com/notas/el-diseno-del-autodromo-de-buenos-aires-que-evaluo-charlie-whiting
je trouverais logique que le GP d'Argentine vienne remplacer Interlagos dans le calendrier, le circuit brésilien présentant des soucis qui risquent de dissuader la F1: insécurité autour, avancé des travaux aléatoire, absence de pilote locaux...
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Message par Mikasper le Mar Mai 29, 2018 12:05 pm

J'ai une autre idée : on déplace le GP de Monaco, ailleurs, loin, très loin... mrgreen

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Message par albertascari le Mar Mai 29, 2018 1:06 pm

En échangeant de côté la piste et la tribune après la piscine, on peut faire de la Rascasse un vrai freinage
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Message par Zelkin le Mar Mai 29, 2018 1:40 pm

Oui mais Verstappen va perdre son repére : le rail de la piscine mrgreen
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Message par Mikasper le Mar Mai 29, 2018 2:12 pm

albertascari a écrit:En échangeant de côté la piste et la tribune après la piscine, on peut faire de la Rascasse un vrai freinage

On pourrait revenir à l'ancienne configuration en supprimant les S. Là, on aurait un vrai point de freinage.

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Message par f1_Alonso le Mar Mai 29, 2018 6:24 pm

salut, vous savez où on peut avoir toutes les horaires (essais libres, qualifs et course) des grand prix de la saison 2018 .. en heure francaise si possible ? je galère à chaque fois pour les trouver en avance

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Message par albertascari le Mar Mai 29, 2018 6:51 pm

Mikasper a écrit:
albertascari a écrit:En échangeant de côté la piste et la tribune après la piscine, on peut faire de la Rascasse un vrai freinage

On pourrait revenir à l'ancienne configuration en supprimant les S. Là, on aurait un vrai point de freinage.

Pas faux mais j'aime bien la 1ère chicane de la piscine. Je trouve qu'elle offre un certain challenge et celui qui en sort mieux peut se rapprocher du pilote devant
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Message par albertascari le Mar Mai 29, 2018 6:58 pm

Le problème de ce GP a surtout été que la voiture la plus économe avec ses pneus était en tête. Du coup elle est rentrée en dernier et a complètement bloqué les stratégies des poursuivants.

Si ça avait été le contraire - les poursuivants qui usent moins leurs pneus - on aurait vu des tentatives d'undercut. Mais quand la voiture la + rapide (en tout cas au début) est aussi la plus économe, il n'y a plus rien à faire.
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Message par albertascari le Mar Mai 29, 2018 6:59 pm

Ah ben mince je me suis trompé de topic
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Message par Bonur le Mar Mai 29, 2018 7:20 pm

Pour Montecarlo, je pense que l'idée (de JM30) de modifier la courbe de Portier avec l'allongement de la droite suivante est très bonne.
Cela devrait encourager le dépassement à la chicane.

Les circuits - Page 6 Portie14


Une autre amélioration pourrait être obtenue en déplaçant la chicane de 100 mètres (mais en sacrifiant quelques arbres).

Les circuits - Page 6 Chican11

Pour S.Devote vous pourriez rendre le freinage plus fort. Il y aurait de l'espace.

Les circuits - Page 6 Sdevot10

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Message par Zelkin le Mar Mai 29, 2018 8:22 pm

f1_Alonso a écrit:salut, vous savez où on peut avoir toutes les horaires (essais libres, qualifs et course) des grand prix de la saison 2018 .. en heure francaise si possible ? je galère à chaque fois pour les trouver en avance

http://www.nextgen-auto.com/Les-horaires-des-Grands-Prix-2018-devoiles-et-bouleverses,123892.html
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Message par f1_Alonso le Mar Mai 29, 2018 9:00 pm

comment j'ai pu passer à coté de ca ! merci zelkin c'est génial vous etes certains à 100% de toutes les horaires ? (histoire que je loupe pas bêtement une seance :p

ps: ah ok idem ca veut dire = heure francaise, j'ai cru idem à ce qui est mentionnée sur la case du dessus lol quel boloss je suis

bon c'est top, dire qu'à chaque fin de gp pour préparer le suivant qui arrive je me tape une recherche google à n'en plus finir pour avoir les horaires des essais (et je me plante une fois sur une, en reportant avec les fuseaux)

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Message par Zelkin le Mar Mai 29, 2018 9:06 pm

Oui les heures qu'on a mises sont celles annoncées par la F1, aucun risque de ratage !
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Message par f1_Alonso le Mar Mai 29, 2018 11:01 pm

merci ce post devrait etre épinglé quelque part (peut etre l'est-il déjà ?) , enfin pour moi c'est bon maintenant je l'ai en favori et je l'ai meme figé dans l'onglet du navig réservé à la f1
merci encore ..épine ..pied

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Message par FFFF le Mar Mai 29, 2018 11:05 pm

Tu peux également aller sur le site officiel de la f1, la il te donne la possibilité de convertir selon ton heure locale.

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Message par f1_Alonso le Mar Mai 29, 2018 11:11 pm

j'avais vu mais j'ai pas trouvé où cliquer pour changer le fuseau horaire sur la page du grand prix concerné

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Message par albertascari le Mar Mai 29, 2018 11:23 pm

Bonur a écrit:Pour Montecarlo, je pense que l'idée (de JM30) de modifier la courbe de Portier avec l'allongement de la droite suivante est très bonne.
Cela devrait encourager le dépassement à la chicane


Une autre amélioration pourrait être obtenue en déplaçant la chicane de 100 mètres (mais en sacrifiant quelques arbres).

Pour S.Devote vous pourriez rendre le freinage plus fort. Il y aurait de l'espace.

Plus simplement on pourrait aussi faire le tour de l'hôtel de Paris par l'autre côté
C'est à dire prendre à gauche juste avant Massenet, prendre à droite au carrefour suivant et arriver devant le casino déjà lancé. De cette façon Mirabeau redevient un freinage vraiment décisif.
Il faudra seulement veiller à raboter la bosse du côté gauche de la piste après le casino, car à plus grande vitesse qu'actuellement, ça peut être dangereux
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Message par FFFF le Mar Mai 29, 2018 11:30 pm

f1_Alonso a écrit:j'avais vu mais j'ai pas trouvé où cliquer pour changer le fuseau horaire sur la page du grand prix concerné
Lorsque tu es sur l'écran d'accueil et que tu descends vers le milieu de la page là où tu as tous les drapeaux, tu as la case du prochain pays qui s'ouvre et tu cliques sur "Convert to your local time".


Ce qui me fait voir que je vais manquer le gp du Canada !!!! J'ai la bonne idée d'être en déplacement depuis les USA vers Paris

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Message par f1_Alonso le Mer Mai 30, 2018 12:03 am

..et pour le gp de france tu repars aux states non ? ^^
sinon voir un gp dans l'avion ca doit etre pas mal ca, de quoi faire un bon roupillon (si c'est le gp de monaco)

bon bien vu pour les horaires, bon merci les gars je serai incollable maintenant sur les horaires Les circuits - Page 6 3796276394

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Message par FFFF le Mer Mai 30, 2018 9:43 am

Non je repartirai à Londres Very Happy

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Message par f1_Alonso le Lun Juin 11, 2018 10:47 am

Le circuit du castelet ca m'a l'air encore bien un aéroport avec tous ces dégagements, putain mais ils comprennent rien à rien les dirigeants..
Bon sang mettez de l'herbe, du gravier dans ses degagements !!

Avec le summum du ridicule :
Les circuits - Page 6 Castel10

Donc ca c'est un circuit on est d'accord ? On dirait un terminal d'aéroport.

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Message par Stephen le Lun Juin 11, 2018 10:56 am

A la base le nouveau circuit a été conçu comme un circuit d'essais uniquement, d'où les dégagements énormes et les nombres possibilités de tracés, qui donnent ce look d'aéroport. Le problème c'est plus l'absence d'autre circuit français pouvant accueillir la F1. Il y a bien Magny Cours, mais cette région connait bien le gouffre financier qu'est l'organisation du GP...

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