Les circuits

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Message par Jovial le Mer Mai 15, 2019 9:36 am

Verstappen a tourné avec une F1 en 2017 en 1 min 19 s 511 (record du circuit)
Je pense pas que ça tournera plus vite qu'1 min 10s

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Message par Zelkin le Mer Mai 15, 2019 9:54 am

C'était une F1 de 2012 ou 2013 avec des pneus pas du tout prévus pour le chrono, je pense qu'on peut largement viser un tour en 1'08 - 1'10

Jovial a écrit:Si le dernier virage est vraiment facile à passer à fond, on pourra considérer que la zone à fond en se suivant est assez longue (1km) et le premier virage est largement plus serré qu'à Barcelone donc la distance de freinage sera selon moi bien plus longue qu'à Barcelone. Je demande à voir vraiment et rien n'empêche de le resserrer encore ce premier virage.
Bref, selon moi ça sera pas pire qu'à Barcelone à la fois au niveau du spectacle et de l'intérêt de la piste.
Comme ils ont prévu des aménagements, on peut espérer...

Virage plus serré mais que 600 mètres de ligne droite, ou 800 si on compte le virage, ils atteindront pas la vitesse max du bout de ligne droite de Barcelone
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Message par Jovial le Mer Mai 15, 2019 10:09 am

J'ai mesuré 1km avec le dernier virage. A Barcelone la vitesse en bout de ligne droite 320 avec DRS
On sera au dessus de 300 sans problème au bout de la ligne droite selon moi. C'est pas tant la longueur qui joue que les appuis montés sur les autos.
Vraiment, dire que le premier virage de Barcelone est plus propice aux dépassements que le 1er de Zandvoort, c'est presque de la mauvaise foi...

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Message par Zelkin le Mer Mai 15, 2019 10:12 am

J'ai pas dit qu'il serait moins propice, j'ai dit que ça serait pas mieux, on va quand même être sur une zone de freinage courte et pas franche, ça ne sera pas un gros stop comme une épingle ou un virage à 90, donc je te parie ce que tu veux que ça ne sera pas mieux
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Message par Jovial le Mer Mai 15, 2019 11:03 am

C'est sûr que quitte à faire des aménagements, resserrer le virage 1 serait probablement une bonne idée.

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Message par YouYou le Mer Mai 15, 2019 10:28 pm

A moins qu’il s’arrange pour allonger la ligne droite de départ de plus de 300m, c’est mort pour les dépassements.

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Message par f1_Alonso le Jeu Mai 16, 2019 1:31 pm

Pourquoi ya pas de topic sur les essais privés ? Tout le monde s'en fout ou bien est blasé par mercedes lol

En tout cas hier Fuoco sur sa Ferrari a dit qu'elle "était excellente à piloter" mrgreen

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Message par Satoru le Jeu Mai 16, 2019 5:22 pm

Fuoco, Mazepin, Latifi...

Le line-up de ces essais privés ne donnait pas spécialement envie de commenter.
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Message par Odji le Jeu Mai 16, 2019 6:24 pm

Mais pourquoi tu lance ce sujet dans ce topic ?! 

Va sur le blabla ou sur celui des essais hivernaux plutôt ?
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Message par Enzo83 le Mer Mai 22, 2019 3:14 pm

Ce n'est qu'un avis sur plan, mais Rio de Janeiro semble bien fade face à Interlagos. Tous les nouveaux circuits se ressemblent trop... Crying or Very sad

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SALUT JULES
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Message par Jovial le Mer Mai 22, 2019 3:39 pm

Il tournera dans le même sens déjà, ça doit être un truc de brésilien
Sur le papier, ça pourra dépasser.
Ça va être moderne et probablement pas top niveau dégagements permissifs.
ça m'emballe pas des masses, Interlagos est mythique selon moi

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