[2018] Grand Prix de Belgique

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Message par YouYou le Dim Aoû 26, 2018 5:25 pm

Bubbleboy a écrit:Il faut que vous m'expliquiez quelques chose...
On a tous vu la grosse différence de vitesse entre HAM et VET aux commbes lors du premier tour.
On en déduit que l'aspi plus le bon moteur Ferrari ont bouffé la Merco et que donc la Ferrari était bien plus rapide en ligne droite...
MAIS alors pourquoi Ocon était-il plus rapide en ligne droite que Vettel ? Il aurait presque pu le passer...
Est-ce uniquement du au fait qu'il avait l'aspi de Vettel ? (Et dans ce cas pq Perez était il lui aussi plus rapide que Vettel ?) ou alors est-ce que HAM s'est un peu loupé dans la remontée vers les commbes après la source ? (Manque de motricité en sortie de l'épingle et donc déficit de vitesse de pointe au bout de la ligne droite ?)
Merci.

Quasi 2km de pleine charge donc l’aspi est énorme. Vettel avait Hamilton devant lui. Et Ocon en avait 2 donc double effets kiss cool.
C’etait juste évident que Vettel allait bouffer Hamilton au départ.
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Message par schumi0203 le Dim Aoû 26, 2018 5:41 pm

YouYou a écrit:
Bubbleboy a écrit:Il faut que vous m'expliquiez quelques chose...
On a tous vu la grosse différence de vitesse entre HAM et VET aux commbes lors du premier tour.
On en déduit que l'aspi plus le bon moteur Ferrari ont bouffé la Merco et que donc la Ferrari était bien plus rapide en ligne droite...
MAIS alors pourquoi Ocon était-il plus rapide en ligne droite que Vettel ? Il aurait presque pu le passer...
Est-ce uniquement du au fait qu'il avait l'aspi de Vettel ? (Et dans ce cas pq Perez était il lui aussi plus rapide que Vettel ?) ou alors est-ce que HAM s'est un peu loupé dans la remontée vers les commbes après la source ? (Manque de motricité en sortie de l'épingle et donc déficit de vitesse de pointe au bout de la ligne droite ?)
Merci.

Quasi 2km de pleine charge donc l’aspi est énorme. Vettel avait Hamilton devant lui. Et Ocon en avait 2 donc double effets kiss cool.
C’etait juste évident que Vettel allait bouffer Hamilton au départ.

Surtout qu'il s'est pas fait avoir dans le raidillon comme l'année passée. Ici, il s'était intentionnellement distancé un peu d'Hamilton à l'approche d'eau rouge.

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Message par Erwee le Dim Aoû 26, 2018 6:10 pm

Beau résultat pour les français, tous dans les points.

Mention à Esteban qui a pointé le museau rose de sa voiture en tête pendant un instant de cette course...
Lui qui devait s'en sortir rapidement avec des étoiles plein les yeux devrait prendre le risque de quitter Mercedes pour se garantir l'avenir d'avoir un volant entre les mains.

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Message par Big one le Dim Aoû 26, 2018 6:13 pm

Honda a tenu le coup à Spa niveau perfo, dans le tour du leader et devant Sauber.

Après des perfs à Bahrein, Montréal et Spielberg au niveau moteur c'est plutôt de bonne augure pour Red Bull là.

Les deux vraies contre perfs sur des circuits de moteurs sont le Paul Ricard et Baku.
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Message par SUTIL le Dim Aoû 26, 2018 6:53 pm

10 places de pénalité à Monza pour Hulkenberg.
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Message par Big one le Dim Aoû 26, 2018 7:01 pm

Si Force India n'avait pas perdu ses points, ils seraient à 5 points de Renault.
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Message par FFFF le Dim Aoû 26, 2018 7:07 pm

Big one a écrit:Honda a tenu le coup à Spa niveau perfo, dans le tour du leader et devant Sauber.

Après des perfs à Bahrein, Montréal et Spielberg au niveau moteur c'est plutôt de bonne augure pour Red Bull là.

Les deux vraies contre perfs sur des circuits de moteurs sont le Paul Ricard et Baku.
Et encore, il y a Honda ET Toro Rosso, sachant que Baku par exemple est un peu complexe comme circuit car il y a des sections extremement lentes.
L'an dernier deja ca allait pour McLaren a Spa en terme de perf (car bon, ils ont abandonne par soucis meca) et idem a Monza (avec les memes abandons malheureusement).

L'an dernier je pointais la responsabilite de McLaren dans la faible Vmax a cause d'une voiture roulant avec bcp d'appuis car lorsqu'ils devait tout enleve (comme a Monza), alors en Vmax ca allait.

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Message par FFFF le Dim Aoû 26, 2018 7:12 pm

Un truc que je ne pige pas, Force India, certe a perdu ses points au champ constructeur du fait du rachat, mais ils ne marquent pas de point au championnat sous leur nouveau nom? Car sur le site officiel ou le classement a ete mis a jour apres la Belgique, Force India est credite de 0 pt

Si vous regardez ici: https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html


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Message par cyd61 le Dim Aoû 26, 2018 7:14 pm

Je m’etonne que personne ne souligne le fait que Vandoorm termine enfin devant Alonso mrgreen
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Message par SUTIL le Dim Aoû 26, 2018 7:20 pm

FFFF a écrit:Un truc que je ne pige pas, Force India, certe a perdu ses points au champ constructeur du fait du rachat, mais ils ne marquent pas de point au championnat sous leur nouveau nom? Car sur le site officiel ou le classement a ete mis a jour apres la Belgique, Force India est credite de 0 pt

Si vous regardez ici: https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html


Il manque le 9e What a Face
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Message par RacingFever le Dim Aoû 26, 2018 7:44 pm

a ce train là, Force India peut remonter jusqu'à devant Mclaren ! c'est à dire à la place ou ils étaient avant la remise à 0

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Message par tcli le Dim Aoû 26, 2018 7:46 pm

cyd61 a écrit:Je m’etonne que personne ne souligne le fait que Vandoorm termine enfin devant Alonso mrgreen
Pourtant, pendant un court moment au départ, Alonso était très rapide, il volait littéralement.
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Message par Big one le Lun Aoû 27, 2018 5:58 pm

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Message par Zelkin le Lun Aoû 27, 2018 6:05 pm

Il va atterrir chez Toro Rosso on aura rien vu venir Laughing
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Message par Newtom le Lun Aoû 27, 2018 6:08 pm

FI a vraiment fait un bon durant la pause estivale ?
Ou ils ont eu droit à une cartographie généreuse de Mercedes pour ce grand prix? et juste après le rachat...

Pas bon pour williams ça 
https://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-est-prete-a-des-synergies-poussees-avec-Racing-Point-FI,130007.html
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Message par Odji le Lun Aoû 27, 2018 6:17 pm

KIls sont bons en ligne droite + ont eu de la chance en qualif + Ricciardo Räikkönen et Bottas hors du coup.

Quand on va aller sur des circuits comme Suzuka ou Austin je pense pas qu’ils seront dans le top 10
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Message par cyd61 le Lun Aoû 27, 2018 6:28 pm

Oui on se retrouve dans la configuration des années où la FI était capable de jouer la pole et la victoire à spa en étant nul part ailleurs
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Message par cyd61 le Lun Aoû 27, 2018 6:29 pm

Zelkin a écrit:Il va atterrir chez Toro Rosso on aura rien vu venir Laughing

Si il arrive à nous faire ce coup là , rien que pour ça je m’engage à le supporter toute la saison Laughing
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Message par Rollo Tomasi le Lun Aoû 27, 2018 7:16 pm

Zelkin a écrit:Il va atterrir chez Toro Rosso on aura rien vu venir Laughing
Et Ocon chez Sauber avec Leclerc Wink
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Message par Odji le Lun Aoû 27, 2018 7:19 pm

Rollo Tomasi a écrit:
Zelkin a écrit:Il va atterrir chez Toro Rosso on aura rien vu venir Laughing
Et Ocon chez Sauber avec Leclerc Wink

Ca serait très très alléchant ça !!
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Message par Zelkin le Lun Aoû 27, 2018 7:22 pm

Je pense que ce serait plutôt pour 2019 mais si ça devait arriver cette année ça serait :

Stroll chez Force India
Ocon chez McLaren
Vandoorne chez Sauber
Ericsson chez Toro Rosso
Kubica chez Williams
Exit Hartley
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Message par Rollo Tomasi le Lun Aoû 27, 2018 7:25 pm

Odji a écrit:
Rollo Tomasi a écrit:
Zelkin a écrit:Il va atterrir chez Toro Rosso on aura rien vu venir Laughing
Et Ocon chez Sauber avec Leclerc Wink

Ca serait très très alléchant ça !!
Oui Smile Avec Vasseur comme team manager et le soutien de Ferrari ça pourrait aller assez haut.

Zelkin a écrit:Je pense que ce serait plutôt pour 2019 mais si ça devait arriver cette année ça serait :

Stroll chez Force India
Ocon chez McLaren
Vandoorne chez Sauber
Ericsson chez Toro Rosso
Kubica chez Williams
Exit Hartley
Et qui chez TR à la place de Hartley ?

Hartley souffre des stratégies B foireuses que son équipe lui alloue.
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Message par Zelkin le Lun Aoû 27, 2018 7:31 pm

Rollo Tomasi a écrit:
Odji a écrit:
Rollo Tomasi a écrit:
Zelkin a écrit:Il va atterrir chez Toro Rosso on aura rien vu venir Laughing
Et Ocon chez Sauber avec Leclerc Wink

Ca serait très très alléchant ça !!
Oui Smile Avec Vasseur comme team manager et le soutien de Ferrari ça pourrait aller assez haut.

Zelkin a écrit:Je pense que ce serait plutôt pour 2019 mais si ça devait arriver cette année ça serait :

Stroll chez Force India
Ocon chez McLaren
Vandoorne chez Sauber
Ericsson chez Toro Rosso
Kubica chez Williams
Exit Hartley
Et qui chez TR à la place de Hartley ?

Hartley souffre des stratégies B foireuses que son équipe lui alloue.

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Message par Odji le Lun Aoû 27, 2018 7:34 pm

Qui pour remplacer Gasly alors ?
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Message par Zelkin le Lun Aoû 27, 2018 7:39 pm

Bah non, Hartley..
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