WRC 2018; Australie, le dénouement du championnat

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Message par robix29 le Jeu Nov 15, 2018 9:32 pm

Ca y est, c'est le dernier rallye de la saison.

On a encore 3 prétendants au titres. Une superbe saison.

Même si on est en décalage horaire, ce rallye promet

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Message par Ludovroum le Jeu Nov 15, 2018 9:44 pm

Chances tout de même minimes pour Tanak, car non seulement il doit gagner, mais en plus le faible plateau permettrait facilement à Ogier ou Neuville de marquer de bons points en cas de rallye2, quitte à faire reculer leurs équipiers respectifs au général...
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Message par Ludovroum le Jeu Nov 15, 2018 9:46 pm

Et n'oublions pas le championnat constructeurs où Toyota, Hyundai et Ford sont toujours en lice... Mais ils sont déjà dans cet ordre, et c'est aussi l'ordre dans lequel ils devraient théoriquement marquer des points sur ce rallye... What a Face
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Message par robix29 le Jeu Nov 15, 2018 10:36 pm

Ludovroum a écrit:Chances tout de même minimes pour Tanak, car non seulement il doit gagner, mais en plus le faible plateau permettrait facilement à Ogier ou Neuville de marquer de bons points en cas de rallye2, quitte à faire reculer leurs équipiers respectifs au général...

Oui, minimes pour Tanak. on est bien d'accords.

Et il commence à pleuvoir bounce bounce bounce bounce

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Message par robix29 le Jeu Nov 15, 2018 11:26 pm

Si toutes les WRC sont devant Ogier et Neuville, ça va se jouer à la power stage cheers

Putain: les notes de J.Serdereridis sont en Français

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Message par robix29 le Ven Nov 16, 2018 12:07 am

Mikkelsen s'est sorti !!

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Message par Zelkin le Ven Nov 16, 2018 1:30 am

Il a croisé la route d'un tracteur qui roulait sur la spéciale peu avant, ça a pas du l'aider à rester concentré
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Message par Hangar18 le Ven Nov 16, 2018 2:45 am

Oui la seule chance de Tänak, c'est un abandon des deux le dernier jour... Dommage quand on voit comme il a dominé la deuxième moitié de saison, mais bon, avec une meilleure fiabilité il pourra se rattraper l'année prochaine.

Neuville devance Ogier pour l'instant, mais pas de beaucoup. Ca fait un bon moment qu'on ne l'a pas vu sortir une grande perf quand même...

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Message par In Vino Veritas le Ven Nov 16, 2018 9:38 am

robix29 a écrit:Si toutes les WRC sont devant Ogier et Neuville, ça va se jouer à la power stage cheers

Putain: les notes de J.Serdereridis sont en Français  
Serderidis, bien que citoyen grec, vit en Belgique Wink

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Message par Ludovroum le Ven Nov 16, 2018 6:26 pm

D'ailleurs, en regardant la situation sous un oeil belgophile, il est amusant de constater que le seul ouvreur de Neuville se nomme Serderidis, malgré son appartenance ponctuelle à l'équipe d'Ogier... Mais bon, les trajectoires du gentleman driver risquent d'être peu utiles au leader de chez Hyundai, et malgré les 5' d'écart et la météo incertaine, j'espère qu'il ne lui fera pas perdre de temps...
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Message par Ludovroum le Ven Nov 16, 2018 6:37 pm

Sinon, après la première journée on peut dire qu'à la régulière c'est plié aux 2 championnats :

1. En ouvrant cette nuit, Neuville ne pourra jamais combler son retard sur Ogier, même s'il reste la possibilité de talonner le français au général et de gagner la Power Stage en espérant que le quintuple champion du monde n'y marque aucun point.

2. Tanak ne pourra jamais creuser un écart de points suffisant sur Ogier, surtout qu'Evans et Suninen sont logiquement à son service.

3. Chez les constructeurs, M-Sport a donc renoncé, tandis que Hyundai ne peut compter que sur Paddon pour tenter de devancer les Toyota... Sans déroute de ces dernières, les jeux sont faits !
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Message par Ludovroum le Ven Nov 16, 2018 6:48 pm

Du reste, les amateurs de suspens doivent donc espérer une belle perte de temps pour Ogier (crevaison ?), et des ennuis pour les finlandais de chez Toyota, avec une lutte Tanak-Paddon pour la victoire, et une course correcte mais sans plus de Neuville...

Au passage, Mikkelsen partant 10 voitures plus loin que Neuville, peut-il réglementairement pointer suffisamment à l'avance pour balayer devant son ami sans risquer la mise hors course immédiate ?

Foutu pour foutu, c'est clairement dans cette direction que j'irai, à la place de Nandan, avec consigne à Paddon de ne rien lâcher pour la victoire !
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Message par Ludovroum le Ven Nov 16, 2018 6:50 pm

Bref, je dirais 75% de chances de titre pour Ogier, 20% pour Neuville et 5% pour Tanak... Avant le départ, j'aurais dit 45% Ogier, 50% Neuville et 5% Tanak.
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Message par robix29 le Ven Nov 16, 2018 9:11 pm

In Vino Veritas a écrit:
robix29 a écrit:Si toutes les WRC sont devant Ogier et Neuville, ça va se jouer à la power stage cheers

Putain: les notes de J.Serdereridis sont en Français  
Serderidis, bien que citoyen grec, vit en Belgique Wink

Peux-tu m'en dire sur ce gars, on dirait un papi de 70ans ?

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Message par robix29 le Ven Nov 16, 2018 10:59 pm

Les toy-boy sont sur une autre planète aujourd'hui affraid

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Message par In Vino Veritas le Sam Nov 17, 2018 9:05 am

robix29 a écrit:
In Vino Veritas a écrit:
robix29 a écrit:Si toutes les WRC sont devant Ogier et Neuville, ça va se jouer à la power stage cheers

Putain: les notes de J.Serdereridis sont en Français  
Serderidis, bien que citoyen grec, vit en Belgique Wink

Peux-tu m'en dire sur ce gars, on dirait un papi de 70ans ?

Il n'est pas si vieux que ça mrgreen
La cinquantaine je dirais. C'est un gars qui a réussi dans le business, en informatique. Il s'est lancé sur le tard en rallye, en Belgique, où il vit depuis des années.
Il a monté son équipe assez rapidement, J-Motorsport, et aide énormément de jeunes belges, aux côtés de Frederic Miclotte, un très bon copilote pro belge.


Il a quelques succès en Belgique, sur des petites épreuves. Et il se fait plaisir en mondial de temps en temps, mais il est vraiment à l'arrêt.

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Message par Ludovroum le Sam Nov 17, 2018 9:20 am

Le genre de pilote fortuné qu'on trouve par poignées entières en Coupe de France, sauf que Serderidis fait partie des rares (j'ai surtout Raoux en tête) qui vont se frotter à des terrains variés en championnat du monde !

Et oui, un gars qui joue la gagne au niveau local se retrouve aussi loin en WRC... Ça me fait toujours marrer, en bord de spéciale, d'entendre de pseudos spécialistes donneur de leçons critiquer Al Qassimi, Lefebvre, Camilli, Paddon ou tant d'autres animateurs récents du WRC, et encenser Machinchose qui galère à gagner son national qu'il connait par coeur avec sa WRC... mrgreen
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Message par Ludovroum le Sam Nov 17, 2018 9:23 am

À noter qu'en début de saison on imaginait que M-Sport nominerait Serderidis en Australie, puisque Suninen n'était alors pas prévu pour ce rallye... L'avantage, c'est qu'il n'y aurait pas eu besoin de consignes pour qu'il balaie pour son leader, l'inconvénient c'est qu'en plus de rapporter pas ou peu de points, il balaie surtout pour Neuville ! What a Face
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Message par robix29 le Sam Nov 17, 2018 10:05 am

Je ne suis pas sûr qu'il balaie beaucoup pour Neuville vu qu'ils n'ont pas les mêmes trajectoires mrgreen

J'aimerai bien être à la place de Serderidis, je serais surement encore plus à la rue, mais bon pour que ça arrive, il faudrait que je lance une collecte sur le forum mrgreen

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Message par jamsa le Sam Nov 17, 2018 1:47 pm

après la 2ème journée ça semble bien engagé pour Ogier qui n'a qu'à éviter les pierres.
un 6ème titre avec une auto clairement en perte de compétitivité, ça serait énorme.
l'heure de Tanak devrait sonner l'an prochain tant il domine.
quand à Neuville, il est en train de faire une carriere à la Latvala: la vitesse est là, mais pas le mental.
un jour Bernard Tapie disait: ce qui fait le champion se trouve au dessus des oreilles.
et Hyundai a un problème de pilotes.

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Message par Ludovroum le Sam Nov 17, 2018 1:54 pm

Sur les trajectoires, on est d'accord, et pour la collecte ça ferait déjà court pour un régional en AX... Laughing

Pour rappel, au temps du forum roi (avant les réseaux sociaux), le Team Forum Rallye Live (donc ce forum sous son ancienne identité) avait réalisé quelques opérations de soutien à des pilotes, en particulier l'engagement d'une Clio RS Gr.N (l'équivalent d'une actuelle 208 R2, pour schématiser) pour Yannick Vivens au Lyon-Charbonnière Cool
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Message par Ludovroum le Sam Nov 17, 2018 1:55 pm

(Je répondais évidemment à robix29 Wink )
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Message par robix29 le Sam Nov 17, 2018 1:59 pm

Ludo, on peut monter un team !
On attend le soutient (financier) des autres WRC 2018; Australie, le dénouement du championnat 2033185604

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Message par Ludovroum le Sam Nov 17, 2018 2:03 pm

jamsa a écrit:après la 2ème journée ça semble bien engagé pour Ogier qui n'a qu'à éviter les pierres.
un 6ème titre avec une auto clairement en perte de compétitivité, ça serait énorme.
l'heure de Tanak devrait sonner l'an prochain tant il domine.
quand à Neuville, il est en train de faire une carriere à la Latvala: la vitesse est là, mais pas le mental.
un jour Bernard Tapie disait: ce qui fait le champion se trouve au dessus des oreilles.
et Hyundai a un problème de pilotes.
Tanak l'impressionne depuis le Monte-Carlo 2017 (ses performances avaient commencées fin 2016, mais je les mettais alors sur le compte des DMack...) et je ne serais vraiment pas surpris s'il était champion du monde l'an prochain, mais relativisons : il y a 12 mois on disait que Neuville allait dominer 2018 en performance pure, or il a plutôt compté sur la régularité et la réussite, ce qui est visiblement un peu court au final...

L'an passé, la Hyundai était considérée comme la référence, aujourd'hui c'est la Toyota... La Citroën l'an prochain ?
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Message par Ludovroum le Sam Nov 17, 2018 2:14 pm

Quant à Neuville, il me semble tout de même largement plus fort mentalement que Latvala !

Difficile pour moi de le comparer à un autre pilote... Le palmarès de vice champion le rapprocherait d'Hirvonen, mais avec un profil très différent.

Un profil d'attaquant parfois comparable à McRae (point commun avec Tanak), caractère de cochon digne de l'Ogier des mauvaises années... Même de cette façon, aucune comparaison avec Neuville ne me semble vraiment juste, en fait !

D'ailleurs, quel grand rallyman déployait autant de mauvaise foi que Neuville ? Je ne vois pas trop, même Ogier était tout de même dans un registre différent, lors de ses mauvaises années...
Des pilotes qui n'assument jamais leurs erreurs, j'en connais des tas, mais plusieurs fois sur le podium du championnat du monde, je ne vois vraiment pas...
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