Le quiz de l'hiver !

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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 12:00 am

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Message par Gautier le Mar Déc 18, 2018 12:03 am

Hakkinen (jusque là facile)
GP Italie 99 après son abandon alors qu’il était en tête ?

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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 12:09 am

Gautier a écrit:Hakkinen (jusque là facile)
GP Italie 99 après son abandon alors qu’il était en tête ?

Tout bon. Un moment fort de la saison 1999. Qui n'en a pas manqué.



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Message par Gautier le Mar Déc 18, 2018 12:36 am

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Message par Zelkin le Mar Déc 18, 2018 1:23 am

Alain Prost
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Il est tombé en rade juste avant la ligne
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Message par albertascari le Mar Déc 18, 2018 6:25 am

Et il sauve la 5ème place, je pense
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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 7:32 am

Il a tenté (en vain) de passer la ligne en poussant, mais ça n'aurait de toute façon rien changé à son classement.

Je crois qu'il a surtout fait ça vis à vis de la FISA, pour montrer l'absurdité des fins de course en economy run. Ce jour là, ils sont plusieurs à être tombé en rade dans le dernier tour.
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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 6:27 pm

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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 6:32 pm

Alors que Rosberg et Prost étaient 2e et 3e à l'entame du dernier tour, ils sont finalement classés 5e et 6e.

1 - Piquet
2 - Senna
3 - Mansell
4 - Arnoux
5 - Rosberg
6 - Prost

Petite subtilité réglementaire, alors que Rosberg est allé moins loin que Prost, il est quand même classé devant car lors du dernier franchissement de ligne, il était devant.

Du coup, j'ai dit une bêtise, si Prost avait réussi à passer la ligne à la poussette, il aurait été classé 5e.
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Message par Zelkin le Mar Déc 18, 2018 7:21 pm

Je passe mon tour pour mettre une photo j'en mettrai demain, donc hésitez pas !
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Message par chandleur le Mar Déc 18, 2018 8:11 pm

Satoru a écrit:Alors que Rosberg et Prost étaient 2e et 3e à l'entame du dernier tour, ils sont finalement classés 5e et 6e.

1 - Piquet
2 - Senna
3 - Mansell
4 - Arnoux
5 - Rosberg
6 - Prost

Petite subtilité réglementaire, alors que Rosberg est allé moins loin que Prost, il est quand même classé devant car lors du dernier franchissement de ligne, il était devant.

Du coup, j'ai dit une bêtise, si Prost avait réussi à passer la ligne à la poussette, il aurait été classé 5e.

Je sais que la F1 été plus souple à l'époque mais je me demande si ça aurait été validé ? J'ai toujours pensé que Prost l'avait fait surtout pour la symbolique mais qu'il était conscient que passer la ligne ou pas ne changerai pas son résultat final

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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 8:26 pm

chandleur a écrit:
Satoru a écrit:Alors que Rosberg et Prost étaient 2e et 3e à l'entame du dernier tour, ils sont finalement classés 5e et 6e.

1 - Piquet
2 - Senna
3 - Mansell
4 - Arnoux
5 - Rosberg
6 - Prost

Petite subtilité réglementaire, alors que Rosberg est allé moins loin que Prost, il est quand même classé devant car lors du dernier franchissement de ligne, il était devant.

Du coup, j'ai dit une bêtise, si Prost avait réussi à passer la ligne à la poussette, il aurait été classé 5e.

Je sais que la F1 été plus souple à l'époque mais je me demande si ça aurait été validé ? J'ai toujours pensé que Prost l'avait fait surtout pour la symbolique mais qu'il était conscient que passer la ligne ou pas ne changerai pas son résultat final

Oui, je sais pas...

Mais Prost n'était pas le premier à le faire. Deux ans avant, à Dallas, Nigel Mansell avait aussi tenté de finir en poussant (pas suite à une panne d'essence, mais suite à un bris de transmission), allant jusqu'au bout de ses forces. Du coup, je me dis qu'il n'a pas tenté ça pour rien.



Mais j'ai pas en tête de pilote réussissant à passer la ligne comme ça. Donc la question reste en suspens...

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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 8:40 pm

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Message par Gautier le Mar Déc 18, 2018 9:02 pm

A Imola, quand Kimi a « rendu » la coupe de vainqueur du GP du Brésil 2003 a Fisichella.

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Message par Satoru le Mar Déc 18, 2018 9:09 pm

Gautier a écrit:A Imola, quand Kimi a « rendu » la coupe de vainqueur du GP du Brésil 2003 a Fisichella.

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Message par Gautier le Mar Déc 18, 2018 11:29 pm

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Message par Zelkin le Mar Déc 18, 2018 11:57 pm

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Message par Gautier le Mer Déc 19, 2018 12:36 am

Je crois que cette photo-ci a été prise au GP des USA mais c’est bien ça cheers

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Message par Satoru le Mer Déc 19, 2018 7:49 am

Zelkin a écrit:John Surtees
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Les voitures étaient bleues et blanches suite à un désaccord avec la fede italienne et n'avaient pas couru sous l'identité habituelle

Enzo Ferrari avait promis que la Scuderia Ferrari déclarerait forfait pour les dernières courses de la saison s'il n'obtenait pas gain de cause dans son bras de fer avec la fédé italienne (une histoire d'homologation de GT).

Il a tenu parole, la Scuderia Ferrari a déclaré forfait...mais comme il y avait un titre mondial en jeu, les voitures ont été engagées sous la bannière du NART (le North Americain Racing Team) de Luigi Chinetti, qui était l'antenne officielle de Ferrari aux Amérique du Nord.
Du coup, les voitures avaient le code couleur des voitures US.
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Message par Zelkin le Mer Déc 19, 2018 7:54 am

Paradoxalement, quand le NART a remporté le Mans l'année suivante, la voiture était rouge !
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Message par Zelkin le Mer Déc 19, 2018 7:54 am

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Message par Satoru le Mer Déc 19, 2018 8:00 am

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Message par Zelkin le Mer Déc 19, 2018 8:19 am

Solide ^^

A toi !
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Message par Rye le Mer Déc 19, 2018 8:21 am

Vous êtes matinaux Very Happy

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Message par Satoru le Mer Déc 19, 2018 8:36 am

Zelkin a écrit:Paradoxalement, quand le NART a remporté le Mans l'année suivante, la voiture était rouge !

Les Ferrari engagées par le NART en endurance étaient généralement rouges, mais avec une petite bande bleue et blanche pour rappeler l'identité US. Ici, par exemple, la 512 M qui a fait un podium au Mans en 1971.

Le quiz de l'hiver ! - Page 5 Nart_60_1

Mais effectivement, sur la voiture qui gagné Le Mans en 1965, il n'y a aucun rappel de ce style.

Le quiz de l'hiver ! - Page 5 24hdumans-1965_Ferrari-250_LM_Rindt_Gregory@DR

Il y a juste le petit logo qui permettait d'identifier le rattachement au NART.

Le quiz de l'hiver ! - Page 5 North_American_Racing_Team
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