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Message par Satoru le Dim Jan 13, 2019 8:28 pm

Mais on disait quoi d'Hamilton lors de ses dernières années McLaren ?

Que c'était un talent (partiellement) gâché, que son caractère lui jouait des tours, qu'il se dispersait trop (ses amours, ses amis les stars, ses hobbys...).

Et aujourd'hui, il est le sur les traces des records de Schumacher.

Rien n'est figé, et heureusement.
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Message par louis-ng le Dim Jan 13, 2019 8:33 pm

Si on se base sur le comportement d'un pilote face à un jeu video pour juger de ses compétences de pilote, je crains que l'on s'écarte de la réalité !
Verstappen a pas mal d'années devant lui pour se calmer, pour corriger certains de ses défauts. Cela s'appelle l'expérience. Apprendre de ses erreurs, plus ou moins rapidement. Et puis s'il n'exploite que 95% de son potentiel de vitesse, ça peut suffire. Car un GP, ça dure plus de 90 mn, ce n'est pas un sprint pur. D'ailleurs, il l'a même mentionné lui-même fin 2018 : parfois, il lui a paru ne pas utiliser son potentiel à 100%, de manière plus ou moins volontaire, mais il a constaté qu'il allait plus vite... ! Il semble donc sur la bonne voie.
Tous les pilotes évoluent. Certains ont du mal à corriger leurs erreurs. Verstappen semble évoluer dans la bonne direction.

Les grands pilotes qui l'ont précédé ont eu une partie de cette expérience avant la F1, comme Prost, Schumacher, ... et attendre un certain âge. Verstappen a été envoyé en F1 très tôt. Il lui faut donc acquérir cette expérience pendant ses premières années de F1.

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Message par Zelkin le Dim Jan 13, 2019 8:54 pm

Entièrement d'accord avec vous.. L'histoire de la télémétrie de Hamilton, les nombreux comportements limites de Schum en piste (sur HHF au Canada 98 pour n'en citer qu'un)... Tout ça, c'est des choses qui a l'époque nous faisaient dire qu'ils valaient pas les plus grands.. Aujourd'hui ce sont les 2 plus grands de l'histoire en termes de palmarès
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Message par Odji le Mer Jan 30, 2019 10:36 pm

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Ça arrive à grands pas maintenant  Topikapapote F1 (c) Largo - Page 6 2033185604
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Message par Zelkin le Mer Jan 30, 2019 11:00 pm

On prépare justement un petit article dossier sur la saga Brawn, je sais pas encore sous quelle forme, pour les 10 ans de cette épopée incroyable !
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Message par Odji le Mer Jan 30, 2019 11:22 pm

Leur photo est vraiment bien choisie, ça m’a tout de suite attiré l’oeil, quelle histoire hors du commun.
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Message par Josc le Jeu Jan 31, 2019 12:17 am

je me souviens des premiers articles de Froissart disant que la Brawn roulait sur des rails, ça sentait l'équipe à battre avec néanmoins quelques réserves (roulait d'elle à vide pour attirer les sponsors, jurisprudence Prost GP 2001)

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Message par Odji le Jeu Jan 31, 2019 1:07 am

Moi je n’y croyais pas. Je n’étais pas au courant de grand chose mais c’était invraisemblable cette situation.
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Message par Odji le Ven Fév 01, 2019 11:10 am

Petite pensée pour Peter Sauber.
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Message par Zelkin le Ven Fév 01, 2019 11:14 am

Bah il a donné son accord hein Wink
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Message par Odji le Ven Fév 01, 2019 11:20 am

Ah bon, il a avait encore son mot à dire ? Sur Wikipedia j’ai lu qu’il avait vendu en 2016 : 

 In July 2016 Longbow Finance, a Swiss investment company, bought Sauber Motorsport gaining complete ownership. With the sale, Peter Sauber announced his retirement from motorsport with Pascal Picci taking his position at the company.

De toute façon j’ai dans l’idée que c’est ce qu’il avait souhaité faire il y a déjà plus de 10 ans de cela lors de sa première retraite lorsqu’il confiait les rênes à BMW. 

Mais c’est quand même un nom important qui disparaît Smile
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Message par Zelkin le Ven Fév 01, 2019 11:22 am

J'ai un doute... en tous cas je pense accessoirement que c'est pas un rachat pur, donc le nom Sauber n'est pas effacé à tout jamais.. puis ils le remplacent avec goût, par le nom d'un constructeur

Bref, c'est un peu comme Mercedes, je vois ça plutôt d'un bon œil, et au moins l'équipe aura de gros moyens et de grosses ambitions
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Message par Odji le Ven Fév 01, 2019 11:30 am

Carrément, surtout pour les gens qui travaillent pour eux c’est quand même rassurant, après les années de doute. 

Les employés de Force India n’ont pas eu cette chance par exemple. Voir même ceux qui travaillent pour Williams qui seraient probablement ravis de devenir Mercedes-B.
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Message par Zelkin le Ven Fév 01, 2019 11:32 am

Force India ça va, je pense que le plus dur est passé, l'équipe va avoir un gros budget maintenant

Mais oui, franchement je pense que c'est pas mal, et je pense que ça les a bien aidés à attirer Räikkönen pour 2019
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Message par N13 le Ven Fév 01, 2019 11:44 am

Odji a écrit:De toute façon j’ai dans l’idée que c’est ce qu’il avait souhaité faire il y a déjà plus de 10 ans de cela lors de sa première retraite lorsqu’il confiait les rênes à BMW. 

Mais c’est quand même un nom important qui disparaît Smile
Je pense aussi cela. Il a toujours dit que son but était d'assurer l'avenir de sa structure.

Je suis partagé sur le changement de nom. C'est sympathique de revoir des Alfa Romeo en F1 vu l'histoire de la marque dans la discipline, mais je suis dubitatif sur le réel intérêt sachant qu'elles seront condamnées à être au second plan, puisque Ferrari est l'équipe phare du groupe. C'est une façon bizarre de promouvoir Alfa Romeo en tant que constructeur premium. Un engagement en endurance aurait eu plus de sens. Cela dit, cela permet de faire la promotion de la marque de manière relativement peu coûteuse grâce aux synergies avec Ferrari en F1.
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Message par Odji le Ven Fév 01, 2019 11:48 am

"A vue de nez", je me dis qu'Alfa à un tel manque d'image pour l'instant que ce n'est qu'une première étape de commencer par un gros sponsoring en F1.

Même en Europe cette marque de voiture est oubliée, aux Etats-Unis ou au Brésil je ne sais même pas si ils la connaissent déjà.
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Message par Josc le Ven Fév 01, 2019 11:52 am

Pas terrible comme nom Alfa Roméo Racing en plus
Équipe qui devient italienne j'imagine ?

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Message par Zelkin le Ven Fév 01, 2019 12:01 pm

Odji a écrit:"A vue de nez", je me dis qu'Alfa à un tel manque d'image pour l'instant que ce n'est qu'une première étape de commencer par un gros sponsoring en F1.

Même en Europe cette marque de voiture est oubliée, aux Etats-Unis ou au Brésil je ne sais même pas si ils la connaissent déjà.

Elle revient en force après le creux de la période MiTo / Giulietta

En 2018, il y a eu presque deux fois plus de ventes d'Alfa Romeo en Europe + USA qu'en 2014 (110 000 contre 60 000)
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Message par FFFF le Ven Fév 01, 2019 12:03 pm

Hello. Je pense qu'il serait plus approprié de créer un sujet. Il ne faut pas que le topikaflood devienne un forum à lui tout seul Very Happy

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Message par Adoum le Ven Fév 01, 2019 3:57 pm

Déçu par ce changement de nom.

Tout compte je l'ai été pour Jordan et Minardi.

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Message par Satoru le Ven Fév 01, 2019 6:19 pm

FFFF a écrit:Hello. Je pense qu'il serait plus approprié de créer un sujet. Il ne faut pas que le topikaflood devienne un forum à lui tout seul Very Happy

Oui, ce serait bien. C'est une info assez importante pour mériter son propre sujet.
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Message par Satoru le Ven Fév 01, 2019 6:23 pm

Ce qui ne me plait pas dans cette histoire, c'est qu'Alfa Romeo n'a pas racheté l'équipe et reste un simple sponsor.

Qu'une équipe s'appelle Alfa Romeo sans appartenir à Alfa Romeo ou au groupe Fiat, je trouve ça totalement artificiel.
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Message par louis-ng le Ven Fév 01, 2019 7:54 pm

Quid des primes versées à l'écurie ? Qui est le propriétaire ?

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Message par albertascari le Ven Fév 01, 2019 7:58 pm

Satoru a écrit:Ce qui ne me plait pas dans cette histoire, c'est qu'Alfa Romeo n'a pas racheté l'équipe et reste un simple sponsor.

Qu'une équipe s'appelle Alfa Romeo sans appartenir à Alfa Romeo ou au groupe Fiat, je trouve ça totalement artificiel.

Du coup ça ne doit pas s'appeler non plus Sauber mais prendre le nom sans saveur du/des propriétaire(s)
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Message par Satoru le Sam Fév 02, 2019 2:06 am

louis-ng a écrit:Quid des primes versées à l'écurie ? Qui est le propriétaire ?

C'est Longbow Finance le propriétaire de Sauber. Depuis 2016.

S'agissant des primes, j'imagine que l'écurie a obtenu les accords nécessaires pour changer de nom tout en conservant les avantages acquis.
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