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Message par PooP le Lun Nov 26, 2018 10:44 pm

Si vous voulez des casques de pilotes, c'est chez Fernando qu'il faut aller, il fait une collection de casques de pilotes Smile

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Message par Bubbleboy le Mar Nov 27, 2018 7:09 pm

Grand Prix d'Australie dans exactement 110 jours !
On peut commencer le décompte... scratch

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Message par Josc le Ven Déc 14, 2018 5:52 pm

Au vu des dernières déclarations et courses de 2018, on devrait avoir des moteurs Honda qui tiendront 2-3 courses avec une puissance qui leurs permettront de viser la victoire à chaque course.
L'autre voiture elle partira dernière sera, à priori, 6e au 5-10e tour et en fonction des stratégies-pneus-SC elle aura un rôle à jouer
Choix qui est loin d'être bête

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Message par tcli le Sam Déc 15, 2018 9:24 pm

Bubbleboy a écrit:Grand Prix d'Australie dans exactement 110 jours !
On peut commencer le décompte... scratch
Tu peux ouvrir un sujet pour faire un calendrier de l'avant un peu long ...
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Message par schumi0203 le Lun Déc 17, 2018 9:57 am

Josc a écrit:Au vu des dernières déclarations et courses de 2018, on devrait avoir des moteurs Honda qui tiendront 2-3 courses  avec une puissance qui leurs permettront de viser la victoire à chaque course.
L'autre voiture elle partira dernière sera, à priori, 6e au 5-10e tour et en fonction des stratégies-pneus-SC elle aura un rôle à jouer
Choix qui est loin d'être bête

Surtout en cas de lutte à 5 (ou 6).

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Message par Satoru le Ven Déc 21, 2018 9:06 pm

Ca circule depuis quelques jours :
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Fernando-alonso-deja-de-retour-en-formule-1/970947

McLaren a l'air de songer très sérieusement à faire rouler Alonso lors des essais hivernaux.

Je ne doute pas ce qu'il pourrait apporter, mais c'est quand même surprenant à plus d'un titre :
- Alonso n'a pas envie de couper avec la F1 ?
- Avec seulement 8 jours d'essais, ce serait pas utile de faire rouler au maximum leur tout nouveau duo, surtout Norris qui est un rookie ?
- Quel message pour Norris et surtout pour Sainz ?

Bref, c'est toujours aussi fumeux la gestion humaine chez McLaren...
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Message par Odji le Ven Déc 21, 2018 9:30 pm

Si la voiture est prometteuse ça serait Alonso à Melbourne ? Laughing
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Message par PoincarréCicéron le Ven Déc 21, 2018 9:32 pm

Pour faire progresser la voiture, les retours d'Alonso vaudront quelques millions d'€. 2 ou 3 demi-journées, s'ils ne peuvent pas le faire intervenir sur 2H.
Je ne crois pas que les autres pilotes de l'équipe puissent apporter cela. C'est gagnant pour eux aussi.

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Message par schumi0203 le Sam Déc 22, 2018 7:26 pm

C'est certain qu'il faut l'utiliser en EP au moins. Il va au moins amener 3-4 dixiemes.

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Message par Satoru le Lun Jan 07, 2019 10:41 am

Révolution de palais à venir chez Ferrari.
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Message par tcli le Lun Jan 07, 2019 11:16 am

Satoru a écrit:Révolution de palais à venir chez Ferrari.
C'est mieux avec un lien :
https://motorsport.nextgen-auto.com/Binotto-va-bien-remplacer-Arrivabene-selon-la-presse-italienne,133766.html
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Message par Odji le Lun Jan 07, 2019 12:15 pm

Je trouve qu’Arrivabane a un bilan intéressant sur ses 4 ou 5 ans à la tête de la scuderia.

Après, il n’est pas étonnant qu’ils souhaitent passer à autre chose après 2017 et 2018 étrangement similaires. 

En gros Maurizio a ma sympathie mais je suis intéressé de voir la suite des événements pour la Scuderia.


Dernière édition par Odji le Lun Jan 07, 2019 12:40 pm, édité 1 fois
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Message par albertascari le Lun Jan 07, 2019 12:32 pm

Toujours dans l'impatience, chez Ferrari Rolling Eyes
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Message par Satoru le Lun Jan 07, 2019 12:36 pm

C'est pas qu'une histoire d'impatience en lien avec les résultats.

Il y a un problème de lutte des clans qu'il était devenu nécessaire de trancher.
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Message par albertascari le Lun Jan 07, 2019 12:43 pm

C'est encore pire dans ce cas. Si certains partisans de Arrivabene restent à des postes clés, je redoute un manque de cohésion
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Message par Odji le Lun Jan 07, 2019 12:48 pm

Ce n’est pas très rassurant ce manque de stabilité mais ça fait déjà quelques mois qu’on entend des rumeurs circuler sur ces guerres d’influence en interne.

Maurizio n’est pas parti du jour au lendemain non plus donc je n’ai pas envie de parler d’impatience pour autant mais c’est sûr que ça a de quoi laisser songeur.
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Message par Zelkin le Lun Jan 07, 2019 1:02 pm

Après, il est pas impossible que cette guerre interne pourrisse l'ambiance de l'équipe, auquel cas il est préférable d'y mettre un terme

Par ailleurs, la révolution de palais chez Mercedes en 2012 semblait un peu inutile puisque l'équipe progressait et avait signé sa première victoire, et pourtant : elle fut faite, avec la réussite que l'on connaît
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Message par Solan le Lun Jan 07, 2019 6:44 pm

C'est officiel donc.

Double casquette pour Binotto donc … étonnant, un précédent réçent chez Ferrari, à la direction ?  scratch

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Message par Odji le Lun Jan 07, 2019 7:07 pm

Ah ouais il garde son poste directeur technique ?
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Message par louis-ng le Lun Jan 07, 2019 7:13 pm

Odji a écrit:Ah ouais il garde son poste directeur technique ?
On dirait que oui, et c'est plutôt là qu'il est reconnu (et convoité par d'autres teams) semble-t-il.

A la tête d'un top team, une telle double casquette, c'est assez rare, non ? Sinon, je ne vois que Forghieri. Une autre époque...

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Message par cyd61 le Lun Jan 07, 2019 7:15 pm

Odji a écrit:Ah ouais il garde son poste directeur technique ?
Ça m’ennuie pour arrivabene que j’aime bien, mais il faut reconnaître que binoto a fait du bon boulot avec le département technique de Ferrari depuis 2 ans. Espérons qu’il fasse de même à son nouveau poste.
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Message par cyd61 le Lun Jan 07, 2019 7:18 pm

louis-ng a écrit:
Odji a écrit:Ah ouais il garde son poste directeur technique ?
On dirait que oui, et c'est plutôt là qu'il est reconnu (et convoité par d'autres teams) semble-t-il.

A la tête d'un top team, une telle double casquette, c'est assez rare, non ? Sinon, je ne vois que Forghieri. Une autre époque...
Chez Mercedes, Low avait un rôle qui débordait un peu de la technique, même si ça n’allait pas aussi loin, il était un vrai binôme de Wolff. A voir comment va s’orgiser la scuderia.
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Message par Zelkin le Lun Jan 07, 2019 8:18 pm

Ça m'étonnerait que ça reste comme ça longtemps.. Je les vois bien coller une offre monstrueuse dans les pattes de Sauber, pour recruter le mec qui a su canaliser Leclerc cette année
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Message par Satoru le Lun Jan 07, 2019 8:37 pm

louis-ng a écrit:
Odji a écrit:Ah ouais il garde son poste directeur technique ?
On dirait que oui, et c'est plutôt là qu'il est reconnu (et convoité par d'autres teams) semble-t-il.

A la tête d'un top team, une telle double casquette, c'est assez rare, non ? Sinon, je ne vois que Forghieri. Une autre époque...

Il ne me semble pas que Forghieri ait eu la double casquette.

Récemment, il y a eu Ross Brawn chez Brawn puis Mercedes qui avait une fonction un peu le cul entre deux chaises.
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Message par Solan le Lun Jan 07, 2019 8:58 pm

Je ne sais même pas si Ross Brawn est vraiment un technicien au sens propre du mot (Newey, Byrne, Binotto donc) c'est plutôt un "metteur en scène" (Management) et tacticien de folie. Son domaine est assez particulier c'est vrai, pas vraiment un Jean Todt, mais pas un Adrien Newey. Juste au milieu des deux.

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