FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX 2019

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Qui triomphera (mais ne pliera pas encore la saison) ?

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Message par Mr.Proper le Ven Mar 15, 2019 7:51 am

Rien d'alarmant personnellement. A quoi celà sert de faire un hot lap pendant la FP2 ? Elle est uniquement là pour préparer la course. Ce serait dommage de tenter de claquer un temps et de se foutre au tas pour tout le reste de la session et du week end. Mercedes est peut être la seule écurie à avoir pris ce risque
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Message par YouYou le Ven Mar 15, 2019 7:52 am

Hemrick a écrit:
FFFF a écrit:Je pense que c'est plus Ferrari et RB qui n'ont pas fait un tour si rapide que cela pour des raisons inconnues. Car améliorer juste de 0.2s entre FP1 et FP2 montre la difficulté de conclure. Par contre les temps dans les runs longs….

Sont excellent ou merdiques

Derrière Mercedes ...
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Message par Hemrick le Ven Mar 15, 2019 7:57 am

YouYou a écrit:
Hemrick a écrit:
FFFF a écrit:Je pense que c'est plus Ferrari et RB qui n'ont pas fait un tour si rapide que cela pour des raisons inconnues. Car améliorer juste de 0.2s entre FP1 et FP2 montre la difficulté de conclure. Par contre les temps dans les runs longs….

Sont excellent ou merdiques

Derrière Mercedes ...

On a la réponse alors ...
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Message par Odji le Ven Mar 15, 2019 7:59 am

https://twitter.com/filipcleeren/status/1106447705738493952?s=21

Williams encore plus lents que l’année dernière. On sent tout le retard de préparation.
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Message par FFFF le Ven Mar 15, 2019 7:59 am

Oui mais là pour le coup ils sont TELLEMENT derrière que s'en est intriguant et surprenant. Surtout que la Mercedes me paraît sautiller de partout.

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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 7:59 am

De toute façon les écarts entre Mercedes et la concurrence sont les mêmes en EL1 qu'en EL2, seules Ferrari et RB ont pas progressé, donc c'est plutôt de leur côté que du côté de Mercedes que la différence s'est faite. Et on a vu en FP1 que les deux sont capables de rouler dans les mêmes temps
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Message par Bulle le Ven Mar 15, 2019 8:02 am

En 2018, l'écurie Mercedes avait distancé Ferrari en qualifications d'un peu plus de 0.6s et pourtant Hamilton avait terminé à la deuxième place. Je n'ai pas à disposition les temps sur les longs relais. Si je comprends bien le message de FFFF, l'écart entre Mercedes et Ferrari est important sur le rythme de course ?

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Message par Venom le Ven Mar 15, 2019 8:18 am

Ou alors le circuit convient bien a la Mercedes. Comme on la vu dans le passé, le rapport de force dépendra beaucoup des caractéristiques du circuit.
Ou alors Mercedes cachait son jeu, plus qu'en 2014, 2015, 2016, 2017 et 2018
Ou alors Ferrari cache son jeu.
Mais je sais que Renault cache son jeu et va mettre tout le monde d'accord demain en signant un 1:13.0 avec un tour entier en marche arrière.

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Message par Zip le Ven Mar 15, 2019 8:26 am

Venom a écrit:Mais je sais que Renault cache son jeu et va mettre tout le monde d'accord demain en signant un 1:13.0 avec un tour entier en marche arrière.

Quelle objectivité Laughing
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Message par Bulle le Ven Mar 15, 2019 8:28 am

https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2019/eventtiming-information-1

Je ne sais pas si les temps sont récupérables d'une autre manière pour être intégrés directement dans un tableur.

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Message par I have a dream le Ven Mar 15, 2019 9:25 am

Hello le groupe.
On prend les (le) mêmes et on recommence ?
Soulagé de ne plus voir Alonso dans le bolide orange. ça m'aurait un peu attristé qu'il parte et que Mclaren sorte une voiture pour le podium. Mais là, j'ai eu l'impression de voir le classement de l'an dernier après un hiver prometteur.
Autan les essais hivernaux m'ont emballé, autan les EL de ce matin m'ont totalement refroidi. J'espère qu'il y aura quand même un semblant de bataille.

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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 9:32 am

C'est des EL, sur une des pistes les plus évolutives de l'année, et les deux séances étaient différentes niveau classement...
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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 9:34 am

Et plutôt de focaliser sur les 8 dixièmes entre Ferrari et Mercedes, je pense qu'il est bon de voir que la concurrence semble tourner dans la seconde ou presque de Mercedes...
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Message par Satoru le Ven Mar 15, 2019 9:52 am

Attendons de voir, mais les résultats du jour ont un peu douché mon enthousiasme du moment.
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Message par Bubbleboy le Ven Mar 15, 2019 10:05 am

Cela va peut-être en étonner certain, mais personnellement la Mercedes me semble "difficile" à exploiter. Comme dit Horner, elle semble très raide et difficile à piloter.
Que les Ferraristes et spectateurs neutres amateurs de spectacles se rassurent, Ferrari et RB en ont bien gardé sous le pied.

Par contre, ce serait embêtant si Mercedes en avait aussi gardé beaucoup en réserve également.

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Message par FFFF le Ven Mar 15, 2019 10:14 am

De toute manière, même si MErcedes met une poignée de dixième à tout le monde et gagne largement cette course, j'ai l'impression que c'est plus le jeu du tracé qu'une réelle domination intrinsèque. L'an dernier, Hamilton avait mis 0.7s dans la vue de Vettel, en 2017 c'était 0.3s... puis il y a le GP qui suit.

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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 10:17 am

Vettel confirme que Ferrari galérait un peu aujourd'hui... est-ce que c'est avec du carburant que la voiture manque de stabilité ? En tous cas, il a l'air confiant sur le rythme absolu de la voiture
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Message par Bubbleboy le Ven Mar 15, 2019 10:26 am

FFFF a écrit:De toute manière, même si MErcedes met une poignée de dixième à tout le monde et gagne largement cette course, j'ai l'impression que c'est plus le jeu du tracé qu'une réelle domination intrinsèque. L'an dernier, Hamilton avait mis 0.7s dans la vue de Vettel, en 2017 c'était 0.3s... puis il y a le GP qui suit.

D'accord avec toi.
Cela dit, pour l'an passé il faut remettre les choses dans leur contexte. Hamilton gérait tranquillement la course facilement en tête lorsque Mercedes s'est fourvoyé avec la VSC.

Mais c'est vrai que ce circuit est atypique et que le résultat de cette course ne reflète pas forcément la physionomie de la saison.
Bon, lorsque Ferrari y a casser la geule a tout le monde en 2001, 2002, et 2004, la saison a ensuite été aussi bien longue... Laughing

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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 10:33 am

Comme chaque année, personne ne va tenir compte de l'aspect atypique de la piste et va enterrer la saison dimanche dans la journée. C'est dommage je trouve, a fortiori quand on sait que Ferrari peut faire bien mieux.

D'après Leclerc, c'est le vent que la SF90 n'a pas aimé
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Message par Satoru le Ven Mar 15, 2019 10:56 am

Zelkin a écrit:
D'après Leclerc, c'est le vent que la SF90 n'a pas aimé

Donc Ferrari devrait être mieux sur les GP en indoor.
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Message par cyd61 le Ven Mar 15, 2019 10:57 am

Rappellez vous les qualifications 2004 du gp d’australie ou tout le monde est resté sur le cul de la pole de schumacher et que tout le monde a compris à ce moment que la saison était pliée. Les essais libres ne laissaient pas présager cela il me semble.

Noté bien cette prédiction, ou pas mrgreen
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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 11:01 am

Satoru a écrit:
Zelkin a écrit:
D'après Leclerc, c'est le vent que la SF90 n'a pas aimé

Donc Ferrari devrait être mieux sur les GP en indoor.  

Tous les circuits ne sont pas aussi bosselés... bref on verra demain, si vous voulez penser que la saison est pliée et sera pourrie n'hésitez pas, personnellement j'attends les vrais enseignements et le déroulement du début de saison avant de dire que Hamilton sera champion comme si une saison de F1 ne durait pas huit mois et demi et 21 GP.
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Message par Gautier le Ven Mar 15, 2019 11:07 am

Pour la position de Ferrari par rapport à Mercedes, je comprends les arguments de Zelkin et je ne vais pas (tout de suite) paniquer.

On notera néanmoins que, comme prévu :
- Le top 3 dans le désordre est manifestement inchangé
- Les équipes classées de 4 à 9 semblent assez proches
- Williams est loin derrière. Ca risque d'être difficile pour Russell de se mettre en avant.

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Message par cyd61 le Ven Mar 15, 2019 11:10 am

Zelkin a écrit:
Satoru a écrit:
Zelkin a écrit:
D'après Leclerc, c'est le vent que la SF90 n'a pas aimé

Donc Ferrari devrait être mieux sur les GP en indoor.  

Tous les circuits ne sont pas aussi bosselés... bref on verra demain, si vous voulez penser que la saison est pliée et sera pourrie n'hésitez pas, personnellement j'attends les vrais enseignements et le déroulement du début de saison avant de dire que Hamilton sera champion comme si une saison de F1 ne durait pas huit mois et demi et 21 GP.

Surtout que Ferrari s’est souvent trouvé un peu en difficulté le vendredi après-midi avant de redresser la barre le samedi avec pour beaucoup la meilleure voiture 2018 study
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Message par Zelkin le Ven Mar 15, 2019 11:11 am

cyd61 a écrit:
Zelkin a écrit:
Satoru a écrit:
Zelkin a écrit:
D'après Leclerc, c'est le vent que la SF90 n'a pas aimé

Donc Ferrari devrait être mieux sur les GP en indoor.  

Tous les circuits ne sont pas aussi bosselés... bref on verra demain, si vous voulez penser que la saison est pliée et sera pourrie n'hésitez pas, personnellement j'attends les vrais enseignements et le déroulement du début de saison avant de dire que Hamilton sera champion comme si une saison de F1 ne durait pas huit mois et demi et 21 GP.

Surtout que Ferrari s’est souvent trouvé un peu en difficulté le vendredi après-midi avant de redresser la barre le samedi avec pour beaucoup la meilleure voiture 2018 study

Oui, en plus... ça a été le cas à presque chaque course l'an dernier
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