FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX 2019

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Qui triomphera (mais ne pliera pas encore la saison) ?

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Message par Odji le Lun Mar 11, 2019 7:20 pm

Satoru : Je me doute que c’est un pari osé ce que j’ai écrit... je suis bien au courant de ce qui se passe depuis 2014 et je ne miserais probablement pas d’argent là dessus. 

Maintenant je maintiens quand même que je l’imagine bien tirer son épingle du jeu sur une course cette année, même si il faudrait pour ça des conditions de courses bien spécifiques c’est sûr.
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Message par Docky le Lun Mar 11, 2019 7:49 pm

Je pense que le tron-pa va encore frapper pour cette première course. Lewis devant les deux Ferrari.
Je vois une belle perf' de Raikkonen.

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Message par Gambas le Lun Mar 11, 2019 8:01 pm

J’ai voté Hamilton
même si j’espère qu'un pilote Renault remporte le premier GP de l'année

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Message par magnumcaramel le Lun Mar 11, 2019 11:31 pm

Ya pas Kimi dans le sondage. scandale.

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Message par f1_Alonso le Lun Mar 11, 2019 11:44 pm

Incroyable le point pour le fast lap je m'y attendais pas ! Quand meme ils se bougent c'est cool je trouve un peu de piment

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Message par Hemrick le Mar Mar 12, 2019 8:51 am

f1_Alonso a écrit:Incroyable le point pour le fast lap je m'y attendais pas ! Quand meme ils se bougent c'est cool je trouve un peu de piment

C’est bien je trouve, encore un petit effort un point pour la pole pour donner un intérêt supplémentaire à la qualification qui souvent est le meilleur moment dû week-end
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Message par FFFF le Mar Mar 12, 2019 9:28 am

J'ai comme l'impression qu'on verra pas mal d'ecuries satellites rentrer aux stands dans les derniers tours pour priver le top team concurrent de ce point..... Notez ce msg.

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Message par Orange le Mar Mar 12, 2019 9:29 am

FFFF a écrit:J'ai comme l'impression qu'on verra pas mal d'ecuries satellites rentrer aux stands dans les derniers tours pour priver le top team concurrent de ce point..... Notez ce msg.

j'y ai songé également

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Message par chandleur le Mar Mar 12, 2019 9:31 am

Oui c'est fort probable.
Et les instances vont encore se trouver conne avec un effet indésirable sur une règle sortie du chapeau en dernière minute

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Message par Zelkin le Mar Mar 12, 2019 9:34 am

FFFF a écrit:J'ai comme l'impression qu'on verra pas mal d'ecuries satellites rentrer aux stands dans les derniers tours pour priver le top team concurrent de ce point..... Notez ce msg.

Oui ça on y a tous pensé, mais en même temps ça obligera aussi les top teams à garder du jus pour la fin de course, c'est pas mal je pense
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Message par schumi0203 le Mar Mar 12, 2019 9:37 am

Ca va changer l'utilisation des pneus sur un weekend: Il faudra garder un train de pneus tendres pour la fin de course, dans l'éventualité qu'on ait assez d'avance pour s'arrêter "gratuitement". Hors, les équipes ont déjà choisi leurs pneus pour les premières courses, alors que la règle n'était pas encore annoncée..

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Message par louis-ng le Mar Mar 12, 2019 9:48 am

FFFF a écrit:J'ai comme l'impression qu'on verra pas mal d'ecuries satellites rentrer aux stands dans les derniers tours pour priver le top team concurrent de ce point..... Notez ce msg.
Pas évident à gérer. Car le meilleur tour en course, en conditions normales, se fait dans la dernière partie de la course. Et ça peut alors changer de main assez facilement entre les top teams.
Si par exemple Mercedes fait le meilleur tour à 10 tours de la fin, Alfa va ensuite sortir le meilleur tour pouvant peut-être empêcher une Ferrari de faire le meilleur tour dans les tout derniers tours.
Dans cet exemple, il faudrait vraiment que Mercedes domine largement pour que Ferrari soit sûr qu'ils ne feront pas eux-mêmes le meilleur tour.
Et il n'y a pas que les écuries B qui sont concernées, c'est valable aussi pour le pilote N°2 du top team s'il est hors course pour le championnat.

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Message par FFFF le Mar Mar 12, 2019 11:07 am

Le MT en course se fait surtout par rapport a la stratégie. Un pilote qui joue l'undercut aura ensuite peu de chance de faire le MT par rapport a un pilote qui décidera de rester longtemps en piste lors de ces premiers relais.
Du coup, ca sera un element qui pourra facilement être anticipé.
Ensuite quelque soit la force de l'écurie comme Mercedes. Elle ne pourra rien contre une Alfa a reservoir vide dans les 5e dernier tour chaussant des ultras.

La FIA aurait été mieux inspirée en donnant le point à celui qui aura fait le tour le plus rapide dans le top 10, indépendamment du fait que ce soit le reel meilleur tour en course. Mais la encore, ca sera plutôt favoriser une stratégie plutôt que récompenser le plus rapide.

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Message par albertascari le Mar Mar 12, 2019 1:09 pm

En même temps, Alfa pour moi peut être dans le top 9 d'une course. Donc sacrifier 2 ou 4 points pour zn obtenir qu'un, c'est pas faisable.

Ce sont les Williams, McLaren, Racing Point voire Toro Rosso qui tenteront le plus souvent le coup
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Message par Le_Pseudo le Mar Mar 12, 2019 1:37 pm

Bête question : c'est obligatoire de reprendre le nom complet avec les sponsors etc? On peut pas se contenter d'un "GP d'Australie 2019"? C'est pour se donner plus de substance ou ... ? Laughing

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Message par Aysken le Mar Mar 12, 2019 1:41 pm

Je trouve la règle bizarre : je pense que pour éviter cet effet potentiellement néfaste il aurait fallu donner un point au pilote ayant fait le meilleur tour dans les 10. Surtout que ça créer des GP qui donnent soit 101pts, soit 102pts. Donc ça fait 21pts fluctuants sur une saison. Ça ne représente que 0,01% des points distribués, mais ça fait quand même pas harmonieux et ça risque de faire émerger des stratégies pas très fair-play.

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Message par Odji le Mar Mar 12, 2019 2:04 pm

Le_Pseudo a écrit:Bête question : c'est obligatoire de reprendre le nom complet avec les sponsors etc? On peut pas se contenter d'un "GP d'Australie 2019"? C'est pour se donner plus de substance ou ... ? Laughing

Ca a déjà été sujet à débat Laughing

Il y en a qui sont pour le nom officiel, d'autres qui n'en peuvent plus d'être inondés de pubs/sponsors partout. Je crois qu'il n'y a pas de règle bien définie mais tout peut être sujet à débat épineux ici. affraid
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Message par Zelkin le Mar Mar 12, 2019 2:09 pm

Oui y a aucune règle en tous cas Very Happy
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Message par Adoum le Mar Mar 12, 2019 2:50 pm

On devrait faire un sondage !

Je suis contre les pubs.

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Message par Odji le Mar Mar 12, 2019 2:55 pm

Dans le titre du GP de Bahreïn plutôt que de faire un sondage sur le gagnant ? Smile


Dernière édition par Odji le Mar Mar 12, 2019 2:56 pm, édité 1 fois
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Message par schumi0203 le Mar Mar 12, 2019 2:55 pm

Le_Pseudo a écrit:Bête question : c'est obligatoire de reprendre le nom complet avec les sponsors etc? On peut pas se contenter d'un "GP d'Australie 2019"? C'est pour se donner plus de substance ou ... ? Laughing

Exactement ! Et n'oublions pas que grâce au sponsor, les séances commenceront pile à l'heure donnée.

En fait c'était de la paresse, j'ai juste copié collé le titre de la page f1.com Embarassed


En parlant de MT, je lis certains fans réclamer que pour le championnat constructeur, le pitstop le plus rapide soit récompensé d'un point, et seul le championnat pilote serait affecté du MT en course. Ce sera peut-être pour l'année prochaine ... Mais se pose peut-être la question de mesurer le temps d'arrêt efficacement et correctement.

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Message par schumi0203 le Mar Mar 12, 2019 3:03 pm

Autre remarque par rapport aux MT en course, dans les courses où les safety car sont courantes, les pilotes qui veulent ce point peuvent être tentés de le réaliser dès que possible et donc d'attaquer par moment en course pour faire le meilleur temps. En effet, ils sont peut-être à un moment donné de la course en situation de pitstop "gratuit", mais avec une SC, ce n'est plus possible, étant donné que les écarts seraient anéantis.
Donc parfois, il ne faudra peut-être pas trop attendre pour faire le pitstop mais avec le risque alors que le pilote devant s'arrête aussi un tour plus tard. Ce sera dès lors possible quand on est collé dans le cul du pilote devant (genre moins de 1-2 secondes), puisque celui-ci ne pourra pas s'arrêter sans perdre une place (un bête undercut).

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Message par f1_Alonso le Mar Mar 12, 2019 6:34 pm

Vous etes surs que le MT hors top10 peut annuler le point du MT Top10 ?

Moi je pensais que y'avait potentiellement 2 MT possible donc ..


Dernière édition par f1_Alonso le Mar Mar 12, 2019 6:39 pm, édité 1 fois

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Message par Zelkin le Mar Mar 12, 2019 6:39 pm

Oui
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Message par f1_Alonso le Mar Mar 12, 2019 6:49 pm

ok c'etait pourtant clair dans l'article nextgen Embarassed
Si l’auteur du meilleur tour en course est classé hors du top 10, aucun point ne sera attribué.

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