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Message par Odji le Sam Mar 30, 2019 2:34 pm

Docky a écrit:Aujourd'hui Williams est dernier avec 2 s de retard.
Tu mets un autre pilote que Kubica, il sera sans doute à 1 s, mais ça changera rien aux problèmes : ils seront derniers.

Par contre, ils perdront un sponsor.
Si tu changes Kubica, c'est uniquement si Russell se rapproche ne serait-ce que de la 18ème place sur la grille.

+1

Dans tout les cas si ils ont choisi Kubica c’est qu’il y a la réalité économique qui a fait pencher la balance en ce sens. Qu’il soit 3 dixième devant Russell ou 3 secondes derrière lui ça ne change rien ils sont 19 et 20eme en manque de pièces et d’argent.
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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 2:45 pm

Venom a écrit:
Josc a écrit:oui il est de retour Smile
https://www.instagram.com/p/Bt9TmaLFGe1/

Si Ferrari gagne dimanche j'espère qu'il sera sur le podium

Un autre personnage fait son retour au paddock
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Simple visite de courtoisie (il est dans quel stand d'ailleurs ?).

Ça fait bientôt 30 ans qu'il dit que la F1 n'a plus aucun intérêt de son point de vue d'ingénieur et que ça ne l'intéresse pas d'y retravailler.
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Message par Odji le Sam Mar 30, 2019 2:51 pm

Qui est-ce ?
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Message par f1_Alonso le Sam Mar 30, 2019 2:53 pm

mansour odje ? (c't coup de vieux)

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Message par louis-ng le Sam Mar 30, 2019 2:57 pm

Gordon...

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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 2:59 pm

Odji a écrit:Qui est-ce ?

Gordon Murray.

Directeur technique de Brabham dans les années 1970-1980, puis de McLaren à la fin des années 1980. Considéré comme un des plus brillants ingénieurs de l'histoire de la F1.

Puis il a ensuite pris la tête du département technique de McLaren Cars. C'est à lui qu'on doit la McLaren GT notamment.

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Message par Docky le Sam Mar 30, 2019 3:01 pm

Satoru a écrit:
Venom a écrit:
Josc a écrit:oui il est de retour Smile
https://www.instagram.com/p/Bt9TmaLFGe1/

Si Ferrari gagne dimanche j'espère qu'il sera sur le podium

Un autre personnage fait son retour au paddock
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Simple visite de courtoisie (il est dans quel stand d'ailleurs ?).

Ça fait bientôt 30 ans qu'il dit que la F1 n'a plus aucun intérêt de son point de vue d'ingénieur et que ça ne l'intéresse pas d'y retravailler.

Chez McLaren je dirai, vu le sponsor "Huski".
Waf.

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Message par Zelkin le Sam Mar 30, 2019 3:02 pm

Satoru a écrit:
Odji a écrit:Qui est-ce ?

Gordon Murray.

Directeur technique de Brabham dans les années 1970-1980, puis de McLaren à la fin des années 1980. Considéré comme un des plus brillants ingénieurs de l'histoire de la F1.

Puis il a ensuite pris la tête du département technique de McLaren Cars. C'est à lui qu'on doit la McLaren GT notamment.


La McLaren F1 tu veux dire Wink

Il bosse toujours avec McLaren et travaille d'ailleurs sur la nouvelle hypercar de la marque
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Message par louis-ng le Sam Mar 30, 2019 3:03 pm

Avec P. Head, il ne manque plus que J. Barnard parmi les ténors de cette génération. Un peu les 3 grands noms autour des années 80.

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Message par Zelkin le Sam Mar 30, 2019 3:06 pm

Oui, la génération post-Chapman et pré-Newey
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Message par louis-ng le Sam Mar 30, 2019 3:07 pm

Et je vois qu'ils ont tous les 3 pile le même age !
Et nés entre le 4 Mai et le 18 Juin 1946 !!


Dernière édition par louis-ng le Sam Mar 30, 2019 3:09 pm, édité 1 fois

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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 3:07 pm

Zelkin a écrit:
Satoru a écrit:
Odji a écrit:Qui est-ce ?

Gordon Murray.

Directeur technique de Brabham dans les années 1970-1980, puis de McLaren à la fin des années 1980. Considéré comme un des plus brillants ingénieurs de l'histoire de la F1.

Puis il a ensuite pris la tête du département technique de McLaren Cars. C'est à lui qu'on doit la McLaren GT notamment.


La McLaren F1 tu veux dire Wink

Oui, je sais, mais ça m'a toujours posé problème qu'une GT s'appelle "F1". mrgreen

Il bosse toujours avec McLaren et travaille d'ailleurs sur la nouvelle hypercar de la marque

Au temps pour moi. Je croyais qu'il était parti il y a quelques années, pour monter sa propre boîte de design.
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Message par Zelkin le Sam Mar 30, 2019 3:09 pm

C'est le cas, mais sa boîte a dû obtenir le contrat avec McLaren, en sous traitant Very Happy
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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 3:10 pm

Zelkin a écrit:C'est le cas, mais sa boîte a dû obtenir le contrat avec McLaren, en sous traitant Very Happy

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Message par Odji le Sam Mar 30, 2019 3:11 pm

Satoru a écrit:
Odji a écrit:Qui est-ce ?

Gordon Murray.

Directeur technique de Brabham dans les années 1970-1980, puis de McLaren à la fin des années 1980. Considéré comme un des plus brillants ingénieurs de l'histoire de la F1.

Puis il a ensuite pris la tête du département technique de McLaren Cars. C'est à lui qu'on doit la McLaren GT notamment.


up2

Merci.
Pas mal, pas mal.
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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 3:19 pm

louis-ng a écrit:Et je vois qu'ils ont tous les 3 pile le même age !
Et nés entre le 4 Mai et le 18 Juin 1946 !!

C'est l'avant dernière générations d'ingénieurs-stars. Après, il y a eu la générations Newey, Brawn, Byrne et quelques autres.

Mais aujourd'hui, il y a très peu d'ingénieurs vraiment connus, y compris parmi les écuries dominatrices. Entre la réglementation technique archi-restrictive, et la taille des écuries, c'est plus une organisation que quelques individus clés qui font la différence.

Il y a encore 20 ans, le transfert d'un seul ingénieur pouvait suffire à totalement remettre à plat les rapports de force du plateau (cf Newey quand il passe de Williams à McLaren). Ça semble difficilement envisageable aujourd'hui.
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Message par Zelkin le Sam Mar 30, 2019 3:20 pm

Voila d'ailleurs Murray au milieu de ses créations :

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Message par Bubbleboy le Sam Mar 30, 2019 3:31 pm

Venom a écrit:
Josc a écrit:oui il est de retour Smile
https://www.instagram.com/p/Bt9TmaLFGe1/

Si Ferrari gagne dimanche j'espère qu'il sera sur le podium

Un autre personnage fait son retour au paddock
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Message par Bubbleboy le Sam Mar 30, 2019 3:37 pm

louis-ng a écrit:Avec P. Head, il ne manque plus que J. Barnard parmi les ténors de cette génération. Un peu les 3 grands noms autour des années 80.

Il y avait aussi Steve Nichols et Neil Oatley.
Que de souvenirs !

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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 3:40 pm

f1_Alonso a écrit:mansour odje ? (c't coup de vieux)

Mansour Ojjeh

Non, ce n'est pas lui. Et d'ailleurs, Mansour Ojjeh n'a jamais quitté la F1 (sauf quand il a eu des soucis de santé il y a quelques années). Je crois qu'il vient sur la plupart des GP, si ce n'est sur tous. En tous cas, je l'ai aperçu sur la grille à Melbourne il y a 2 semaines.

C'est toujours l'un des actionnaires de McLaren et un membre du conseil d'administration.

Il n'a pas de véritable fonction exécutive, mais il continue à veiller de près sur ce qui se passe et reste incontournable.
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Message par Satoru le Sam Mar 30, 2019 3:42 pm

J'annonce la première pole de Charles Leclerc.
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Message par f1_Alonso le Sam Mar 30, 2019 3:46 pm

oui maitre capello j'ai ecrit de tete et de mémoire le nom (monsieur que je connais à peine)

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Message par f1_Alonso le Sam Mar 30, 2019 3:47 pm

oui pas impossible pour la pole de leclerc il me semble bien dans le coup depuis le debut du week end

perso je crains enormément mercedes encore ..

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Message par Venom le Sam Mar 30, 2019 3:56 pm

Je ne savais pas que Murray bossait sur une nouvelle Mclaren  Exclamation
Zelkin a écrit:Voila d'ailleurs Murray au milieu de ses créations :

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Le voila a coté de sa meilleure acquisition
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Message par Bubbleboy le Sam Mar 30, 2019 4:05 pm

Les qualifs doivent être pour Ferrari, pas possible autrement.
Si Mercedes fait la pôle, je me coupe des deux guitares !

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